미나기역
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1. 개요
미나기역은 1925년 하쿠비 남선(현 하쿠비선)의 종착역으로 개업하여, 1926년 중간역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었으며, 2007년 무인역으로 전환되었다. 2007년에는 ICOCA 대응 자동 개찰기가 설치되었고, 역사는 등록 유형 문화재로 지정되었다. 역 주변에는 소자 시청 쇼와 출장소 등이 있으며, 2015년부터 운행된 단체 열차의 견인 기관차 교체역으로 사용되기도 했다.
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미나기역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
일반 정보 | |
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역 이름 | 미나기역 (美袋駅) |
로마자 표기 | Minagi-eki |
소재지 | 오카야마현 소자시 미나기 1924-2 |
노선 | 하쿠비선 |
쿠라시키역 기점 거리 | 22.7km |
역 번호 | JR-V10 |
웹사이트 | 미나기역 공식 웹사이트 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 3선 (단선 승강장 1개 + 섬식 승강장 1개) |
개업일 | 1925년 5월 17일 |
역 상태 | 무인역 |
전보 약호 | 미나 |
비고 | 무인역 |
통계 | |
하루 평균 승차 인원 (2019년) | 255명 |
하루 평균 승차 인원 (2021년) | 199명 |
인접 역 | |
하쿠비선 | 히와역 (JR-V09) - 빗추히로세역 (JR-V11) |
2. 역사
미나기역은 1925년 5월 17일에 영업을 시작하였다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할이 되었다.[5]
2. 1. 연혁
- 1925년 (다이쇼 14년) 5월 17일: 철도성 하쿠비 남선(현재의 하쿠비선) 시스와역(현재의 고케이역) - 당역 구간 연장 시 종착역으로 개설.
- 1926년 (다이쇼 15년) 6월 20일: 하쿠비 남선 당역 - 키노야마역 구간 연장, 중간역이 됨.
- 1928년 (쇼와 3년) 10월 25일: 하쿠비 남선이 하쿠비선으로 개칭, 당역도 그 소속이 됨.
- 1971년 (쇼와 46년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
- 1984년 (쇼와 59년)
- * 2월 1일: 짐 취급 폐지.
- * 3월 31일: 간이 위탁역화[5].
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 서일본의 역이 됨.
- 2005년 (헤이세이 17년) 3월 22일: 소자시(제2차) 성립에 따라, 소재지 표시가 오카야마현 소자시 미나기로 변경됨.
- 2007년 (헤이세이 19년)
- * 4월 1일: 간이 위탁 해제, 완전 무인역화.
- * 7월 2일: ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 설치.
- * 9월 1일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 됨.
- * 12월 7일: 역사가 등록 유형 문화재에 등록됨.
- 2016년 (헤이세이 28년): 관광 갤러리가 오픈.
3. 역 구조
미나기역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역이다. 역사는 단선 승강장 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장 2·3번 승강장은 육교로 연결된다.
3. 1. 개요
미나기역은 일본에 있는 철도역으로, 하쿠비 선 열차가 운행된다. 하행 열차는 니미, 요나고 방면으로, 상행 열차는 구라시키, 오카야마 방면으로 운행된다. 2번 승강장은 특급 열차 대피 시에만 사용된다.
3. 2. 상세
미나기역은 상대식 승강장 1면과 목조 역사, 육교로 연결된 섬식 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 1925년 노선 개통 당시부터 있었던 역사는 2007년 등록 유형 문화재로 지정되어 국가의 보호를 받고 있다. 건물은 정면이 박공 지붕에 시멘트 기와를 얹고, 외벽에 나무 판자를 댄 1층 목조 건물(79m2)이다. 출입구 창문과 부속품을 알루미늄 새시로 교체한 것을 제외하면, 처음 지어졌을 때와 거의 같은 상태이다. 1985년부터 소자시에서 관리하고 있다.미나기역은 단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖추고 있다. 역사는 단선 승강장 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장 2·3번 승강장 쪽으로는 육교로 연결되어 있다.
과거에는 간이 위탁역이었으나, 2007년에 완전한 무인역이 되었다. 현재는 구라시키역이 관리하고 있다. ICOCA 이용 가능역이며, 상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 문서를 참조하면 된다. 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있고, 화장실은 새로 만들어져 남녀로 구분되어 있다.
역사는 2007년 12월 7일에 등록 유형 문화재로 등록되었다. 하쿠비선 구라시키-미나기 구간이 개통된 1925년에 건축되었으며, 목조 평옥(79m2)에 시멘트 기와를 얹은 맞배지붕, 외벽에 나무 판자를 겹쳐 놓은 구조가 특징이다. 창문과 입구 문틀을 알루미늄 새시로 변경한 것 외에는 거의 건축 당시 모습을 유지하고 있다. 1985년부터 소자시에서 관리하고 있다.
3. 3. 승강장
4. 이용 현황
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1999 | 390 |
2000 | 368 |
2001 | 348 |
2002 | 318 |
2003 | 320 |
2004 | 300 |
2005 | 305 |
2006 | 297 |
2007 | 313 |
2008 | 310 |
2009 | 288 |
2010 | 294 |
2011 | 279 |
2012 | 288 |
2013 | 280 |
2014 | 269 |
2015 | 271 |
2016 | 278 |
2017 | 282 |
2018 | 276 |
2019 | 255 |
2020 | 216 |
2021 | 199 |
다음은 최근 1일 평균 승차 인원의 추이이다.[7] 2019 회계 연도에는 하루 평균 255명의 승객이 이 역을 이용했다.[3]
5. 역 주변
6. 미디어
7. 기타
이 역은 2015년 5월부터 운행하던 단체 열차 『특별한 "트와일라이트 익스프레스"』의 견인 기관차[10] 교체역으로 사용된 적이 있다(※ 산인 루트의 복로(오사카 방면)만)[11].
8. 인접 역
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
JR伯備線美袋駅駅舎
https://bunka.nii.ac[...]
Agency for Cultural Affairs
2023-01-24
[3]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
뉴스
岡鉄でも六駅を 3月31日
交通協力会
1984-02-29
[6]
문서
[7]
웹사이트
岡山県統計年報
https://www.pref.oka[...]
岡山県
2023-03-29
[8]
웹사이트
日本放映プロ公式WEBサイト
https://www.nihonhoe[...]
2018-06-30
[9]
웹사이트
2017年度の撮影実績:JR西日本
https://www.westjr.c[...]
2018-06-30
[10]
문서
[11]
문서
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