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미생정역

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1. 개요

미생정역은 1929년 용산선 개통과 함께 여객역으로 영업을 시작하여, 1944년 폐역되었다가 1946년 간이역으로 영업을 재개했다. 이후 효창역으로 이름이 변경되었고, 화물 전용 노선화에 따라 신호장으로 개설되기도 했다. 2016년 경의·중앙선 효창공원앞역으로 신설 개업하여 현재에 이른다.

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미생정역 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
역 이름효창역
모국어 표기효창
읽기히ョチャン
로마자 표기Hyochang
노선 정보
소속 노선용산선
이전 역용산
다음 역서강
역간 거리 (이전 역)1.8
역간 거리 (다음 역)2.6
위치 정보
소재지서울 특별시용산구 용문동 5-133번지
역 정보
소속 사업자한국철도공사(KORAIL)
역 종류폐역
기점 역용산
역 종류지상역
선로 구조선로 철거 전 본선 1본 + 대피선 1본
승강장선로 철거 전 지상역
개업일 (초대 여객역)1946년
개업일 (2대 화물역)1978년7월 15일
폐지일 (초대 여객역)1974년8월 15일
휴지일 (2대 화물역)2009년7월 31일
비고2009년부터 영업 휴지 상태
기타
효창역 사진
화물역 시대의 역 건물 (2006년 7월 촬영)
'미생정역' 정보
역 이름미생정역
노선용산선
소재지경기도 경성부 용산구 도원정 (현 서울특별시 용산구 도원동)
개업일1929년 9월 20일
폐지일1944년 3월 31일
노선 1용산선
영업 거리 1용산 기점 1.8 km
이전 역 1원정
이전 역 거리 10.6
다음 역 1공덕리
다음 역 거리 10.6
역 종류폐역

2. 연혁

1929년 9월 20일 : 용산선 용산~세교리 간 개통과 함께 미생정역(弥生町駅)으로 영업이 개시되었다.[5] 당시 미생정역은 현재 효창공원앞역 부근에 여객역으로 설치되었다.

1944년 3월 31일 : 미생정역은 폐역되었다.[6]

1946년 : 역무원 배치 간이역으로 영업을 재개하였다.

1969년 4월 10일 : 역무원 무배치 간이역으로 강등되었다.

1974년 8월 15일 : 효창역 영업이 폐지되었다.[2]

1978년 7월 10일 : 후에 역사가 될 건물이 준공되었다.[3]

1978년 7월 15일 : 용산선의 화물 전용 노선화에 따라 열차 교행을 위한 신호장으로 개설되었다.[3]

1984년 3월 1일 : 배치 간이역으로 승격되었다.[4]

2004년 7월 1일 : 서강역-효창역 간 선로가 철거되면서 가좌역 방면 노선이 단절되었다.

2009년 7월 31일 : 효창역 영업이 휴지되었고, 다음 날인 8월 1일부터 용산역-효창역 간 선로가 철거되었다.

2012년 8월 1일 : 수도권 전철용 여객역 시설 건설이 시작되었다.

2014년 12월 27일 : 역 시설 완공에 앞서 수도권 전철 경의·중앙선 용산-공덕 구간이 개통되었다.

2016년 4월 30일 : 경의·중앙선 효창공원앞역(孝昌公園前駅)으로 신설 개업하였다(지하역).

2. 1. 미생정역 (일제강점기)

1929년 9월 20일 용산선 용산-세교리 간 개통과 함께 미생정역(弥生町駅)으로 영업이 개시되었다.[5] 당시 미생정역은 현재 효창공원앞역 부근에 여객역으로 설치되었다. 1944년 3월 31일 미생정역은 폐역되었다.[6]

2. 2. 효창역 (해방 이후)

1946년 역무원 배치 간이역으로 영업을 재개하였다.[2] 1969년 4월 10일 역무원 무배치 간이역으로 강등되었으며,[2] 1974년 8월 15일 효창역 영업이 폐지되었다.[2] 1978년 7월 10일 후에 역사가 될 건물이 준공되었고,[3] 7월 15일 용산선의 화물 전용 노선화에 따라 열차 교행을 위한 신호장으로 개설되었다.[3] 1984년 3월 1일 배치 간이역으로 승격되었다.[4] 1984년부터 2009년까지 본선 1선과 대피선 1선을 갖춘 지상역으로, 화물 설비는 없었으나 형식상 화물역으로 기능하면서 열차 교행 및 회송열차 대피선으로 사용되었다. 2004년 7월 1일 서강역-효창역 간 선로가 철거되면서 가좌역 방면 노선이 단절되었다.[3] 2009년 7월 31일 효창역 영업이 휴지되었고, 다음 날인 8월 1일부터 용산역-효창역 간 선로가 철거되었다.

2. 3. 효창공원앞역 (수도권 전철 시대)

2012년 8월 1일 수도권 전철용 여객역 시설 건설이 시작되었다.[3] 2014년 12월 27일에는 역 시설 완공에 앞서 수도권 전철 경의·중앙선 용산-공덕 구간이 개통되었다.[3] 2016년 4월 30일 경의·중앙선 효창공원앞역(孝昌公園前駅)으로 신설 개업하였다(지하역).[3]

3. 역 구조

1984년부터 2009년까지 미생정역은 본선 1선과 대피선 1선을 갖춘 지상역이었으며, 화물을 싣고 내리는 설비는 없었지만 형식상으로는 화물역이었다.[1] 이 기간 동안 실제 미생정역은 열차의 교행(2004년까지), 또는 용산역에서 출발하는 회송열차의 대피선(2009년까지)으로 기능했다.[1]

인근 주민들의 역사 지하화 요구에 따라 지하역으로 건설되었으나, 지형적 특성으로 인해 설계가 변경되었다.[1]

3. 1. 1984년~2009년 (지상역 시절)

1984년부터 2009년까지 미생정역은 본선 1선과 대피선 1선을 갖춘 지상역이었으며, 화물을 싣고 내리는 설비는 없었지만 형식상으로는 화물역이었다.[1] 이 기간 동안 실제 미생정역은 열차의 교행(2004년까지), 또는 용산역에서 출발하는 회송열차의 대피선(2009년까지)으로 기능했다.[1]

3. 2. 현재 (지하역)

인근 주민들의 역사 지하화 요구에 따라 지하역으로 건설되었으나, 지형적 특성으로 인해 설계가 변경되었다.[1] 1984년부터 2009년까지는 본선 1선과 대피선 1선을 갖춘 지상역이었으며, 화물을 싣고 내리는 설비는 없었지만 형식상으로는 화물역이었다. 이 기간 동안 실제 효창역은 열차의 교행(열차 교환)을 위한 신호장으로서(2004년까지), 또는 용산역에서 출발하는 회송열차의 대피선으로서(2009년까지) 기능했다.

4. 역 주변

5. 인접 역

용산역 - (원정역) - '''효창역(구: 미생정역)''' - (공덕리역) - (동막역) - 서강역

5. 1. 한국철도공사 (과거 용산선)

용산역 - (원정역) - '''효창역(구: 미생정역)''' - (공덕리역) - (동막역) - 서강역

참조

[1] 뉴스 http://news.naver.co[...]
[2] 간행물 鉄道庁告示第37号 1974-08-15
[3] 간행물 ソウル地方鉄道庁公告第2号 1978-08-08
[4] 간행물 大韓民国官報鉄道庁告示第1号 1984-01-13
[5] 간행물 조선총독부관보 고시 제307-308호 1929-09-04
[6] 간행물 조선총독부관보 고시 제523호 1944-03-29



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