베르나우 프리덴스탈역
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1. 개요
베르나우 프리덴스탈역은 독일 베를린 S반 2호선이 정차하는 역이다. 1921년부터 역 건설 계획이 있었으나, 1997년 5월 27일에 착공하여 그 해 9월 30일에 개통했다. 베를린 S반 2호선 열차가 베르나우 바이 베를린역과 체퍼니크역 사이를 운행하며, 바르님군 버스 872, 891번과 환승할 수 있다.
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| 베르나우 프리덴스탈역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 역 종류 | Hp (할테푸ン크트, Haltepunkt) |
| 위치 | 독일 브란덴부르크주 베르나우 바이 베를린 |
| 주소 | (정보 없음) |
| 소유주 | DB Netz |
| 운영자 | DB 슈타치온 운트 서비스 |
| 노선 | 베를린-슈체친 철도 |
| 승강장 | 1개 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 1개 |
| 열차 운영사 | 베를린 S반 |
| 존 | VBB: 베를린 C/5158 |
| 건축가 | (정보 없음) |
| 건축 양식 | (정보 없음) |
| 개업 | (정보 없음) |
| 폐업 | (정보 없음) |
| 승객 수 | (정보 없음) |
| 승객 수 년도 | (정보 없음) |
| 웹사이트 | www.bahnhof.de |
| 노선 정보 | |
| S반 노선 | S2 |
| 이전 역 | 베르나우 |
| 다음 역 | 체퍼니크 |
2. 역사
베르나우의 프리덴스탈 지구에 철도 교통을 연결하기 위한 역 건설 계획은 1921년부터 존재했으나, 실제 건설은 1997년에야 이루어졌다.[3]
역은 과거 베를린 방면 근교선 노반 위에 건설되었다. 승강장의 길이는 152m이며, 일부 구간에만 지붕이 설치되어 있다. 승강장과 지상 사이는 엘리베이터로 연결된다.
2. 1. 초기 계획
베르나우의 프리덴스탈 지구에 철도 교통을 연결하기 위해 기존의 체퍼니크역과 베르나우역 사이에 새로운 근교선역을 건설할 계획은 1921년부터 있었다. 그러나 이 계획은 1997년이 되기 전까지 실제 공사로 이어지지 못했다. 1994년 도이체 반은 의 예산을 배정하여 역 건설을 계획했다. 이 역 건설에는 민간 자본도 일부 투자되었다.[3]2. 2. 건설 과정
베르나우의 프리덴스탈 지구를 철도로 연결하기 위해 기존의 체퍼니크역과 베르나우역 사이에 새로운 근교선 역을 건설하려는 계획은 1921년부터 존재했다. 그러나 이 계획은 오랫동안 실행되지 못하고 있다가, 1990년대에 들어서야 구체화되었다. 1994년 도이체 반은 의 예산을 배정하여 역 건설을 계획했으며, 건설 비용에는 민간 자본도 일부 투입되었다. 실제 공사는 1997년 5월 27일에 시작되어 같은 해 9월 30일에 완료되어 역이 개통되었다. 설계 및 계획 기간을 제외한 순수 공사 기간은 약 4개월이었다.[3] 총 건설 비용은 가 소요되었다.3. 인접 정차역
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