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보하이 해협

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1. 개요

보하이 해협은 랴오둥반도와 산둥반도 사이에 위치한 해협으로, 폭은 약 90km이며 동쪽으로는 황해, 서쪽으로는 보하이해와 연결된다. 중화인민공화국 보하이 해역에서 유일하게 외해와 연결된 해상 수송 해로이며, 탄청-잉커우 지진대의 일부로 지진 활동이 빈번하게 관측된다. 해협 남부에는 먀오다오 군도가 위치하며, 중국 정부는 보하이 해협을 자국 영토로, 보하이해를 내수로 간주한다.

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보하이 해협

2. 지리

보하이 해협은 랴오둥반도산둥반도 사이에 위치하며, 폭은 약 90km이다. 동쪽은 황해, 서쪽은 보하이해로 이어져 있다. 중화인민공화국 보하이 해역에서 유일하게 외해와 연결되어 있으며, 유일한 해상 수송 해로이다.[1][2]

보하이 해협은 "탄청·잉커우 지진대"의 구성 요소이기도 하며, 빈번하게 지진 활동이 관측되고 있다.[3] 해협 남부에는 먀오다오 군도가 있어, 섬들 간의 거리가 비교적 가깝다. 해협 북쪽에 있는 라오톄산 수로는 22해리이므로, 중화인민공화국 중앙 정부는 보하이 해협을 자국 영토로 선언하고, 보하이해를 자국의 내수로 삼고 있다.

3. 지진 활동

보하이 해협은 탄청-잉커우 지진대의 일부로, 지진 활동이 빈번하게 관측되는 지역이다.[3]

4. 영해 주장

중화인민공화국은 보하이 해협 북쪽의 라오톄산 수로가 22해리라는 점을 근거로 보하이 해협을 자국 영토로, 보하이해를 자국의 내수로 간주한다.[1][2] 이는 국제법상 12해리 영해 기준과 상충되는 주장으로, 대한민국을 비롯한 주변국과 잠재적 갈등 요인이 될 수 있다.

5. 보하이 해협 터널 계획

중화인민공화국은 보하이 해협 터널 계획을 추진하고 있다.[1][2] 이 터널은 랴오둥 반도와 산둥 반도를 연결하여 경제적, 교통적 편익을 제공할 것으로 예상되지만, 환경 문제, 기술적 난제, 주변국과의 관계 등 다양한 측면에서 신중한 검토가 필요하다.

참조

[1] 웹사이트 ポーハイ(渤海)海峡(コトバンク) https://kotobank.jp/[...]
[2] 간행물 渤海の流動構造と海水交換に及ぼす風の影響(土木学会第57回年次学術講演会、平成14年9月) http://library.jsce.[...]
[3] 간행물 第1章 中国の地震危険 参考:23の地震帯の4) https://www.giroj.or[...]



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