맨위로가기

사이파 (자동차)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

사이파는 1968년 시트로엥 Dyane의 조립을 시작으로 설립된 이란의 자동차 제조 회사이다. 르노, 닛산, 기아 등과의 라이선스 생산 및 협력을 통해 다양한 모델을 생산했으며, 자체 모델인 Tiba를 개발하기도 했다. 2000년 파르스 코드로를 인수하고, 2010년대 이후에는 중국 자동차 회사와의 협력을 통해 생산을 확대하여, 현재는 다양한 자체 모델과 자회사 모델을 생산하고 있다. 사이파 FC는 사이파가 운영하는 축구 클럽이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 이란의 브랜드 - 마한 항공
    마한 항공은 1992년 이란 최초의 민간 항공사로 운항을 시작하여 국내선과 국제선 노선을 운항하며 테헤란을 중심으로 네트워크를 구축했으나, 미국의 제재로 국제 운항에 제약을 받고 있고, 러시아 지원 의혹으로 추가 제재를 받았으며, 현재 중고 항공기를 운용하며 제재 해제 후 노선 확장을 계획 중이나 불확실하다.
  • 이란의 브랜드 - 이란 항공
    이란 항공은 1946년 설립되어 이란 에어웨이즈와 페르시안 항공 서비스의 합병으로 재탄생한 이란의 국영 항공사로, 호마새를 상징으로 사용하며, 경제 제재와 현대화 추진의 어려움 속에서도 아시아, 유럽의 17개국 75개 노선을 운항하며 여러 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다.
사이파 (자동차) - [IT 관련 정보]에 관한 문서
기본 정보
이름사이파 자동차 회사
로마자 표기Saipa Motor Corporation
페르시아어سایپا
종류공개 회사
설립일1965년
본사 위치이란, 테헤란
핵심 인물알리 셰이크자데 (사장 겸 최고 경영자)
산업자동차
제품자동차
상업용 차량
엔진
자동차 부품
수익미국 달러 217억 (2023년)
직원 수48,000명 (2012년)
자회사사이파 디젤
파르스 호드로
자미아드
사이파 시트로엥
소유주이란 산업 개발 및 혁신 기구 (IDRO) (35.75%)
웹사이트www.saipacorp.com

2. 역사

사이파는 1968년 Dyane의 2기통 미니 자동차 조립을 시작하면서 설립되었다.[8] 이란에서는 Jyane (또는 Jian)이라는 이름으로 판매되었으며, 사이파는 12만 대의 Jyane 모델을 생산했다.[8] Jyane의 패널 밴 버전과 시트로엥 Méhari 스타일의 금속 차체를 가진 작은 버기인 Baby-Brousse도 있었으며,[9] Jyane의 픽업 버전도 출시되었다. Baby-Brousse는 1970년부터 1979년까지 생산되었다.[9]

SAIPA Iranian Citroën Dyane 'Jyane 602' nameplate


1975년 사이파는 르노 5의 라이선스 버전을 생산하기 시작했으며, 이후 르노 21도 생산했다. 시트로엥의 생산은 1980년에 종료되었다.[10]

1986년부터 1998년까지는 닛산 주니어의 라이선스 버전인 Z24 픽업을 생산했으며, 1998년 Zamyad 회사를 인수하여 Z24 생산을 이관했다. 2003년부터는 Zamyad 브랜드로 판매되고 있다.[10]

1993년 기아와의 협력을 통해 기아 프라이드 생산을 시작, Saba (세단) 및 Nasim (해치백)으로 판매했다.[10] 2001년에는 리프트백 모델인 Saipa 141이 추가되었으며, 프라이드 시리즈는 97%의 현지 부품을 사용했다.[10] 2001년부터 2010년 말까지 시트로엥 Xantia를 라이선스 생산했고,[11][12] 2005년 5월부터 2012년 말까지는 이전 세대 기아 리오 세단 모델을 조립 생산했다.[13]

2000년에는 자체 디자인한 701 Caravan 미니밴을 출시했고, 2002년에는 Saba의 리프트백 버전인 141을 출시했다. 이후 132(2007년), 111(2009년) 모델을 출시했으며,[29] 2008년에는 "SAIPA National Engine 231"을 출시했다.[14]

2008년 12월, 사이파는 4기통 가솔린 엔진과 ABS를 장착한 Tiba/Miniator를 출시했다.[15] Tiba는 100km당 7리터의 가솔린을 소비하고 1,500cc 배기량으로 80 PS (59 kW)의 출력을 냈으며, 출시 당시 가격은 1만 달러 미만이었다.[15] 이 차는 이란 국내에서 설계되었으며 약 122개의 현지 제조업체가 생산을 지원했다. 2009년에는 15,000대의 Tiba가 생산될 예정이었고, 이후 3년간 자회사인 Kashan SAIPA를 통해 연간 생산량을 20만 대로 늘릴 계획이었다.[15] Tiba는 기아 프라이드를 대체할 모델로, 2011년까지 사이파 수출의 약 20%를 차지할 것으로 예상되었다.[16] Tiba는 처음에 Miniator로 명명되었으나, 나중에 Tiba (가젤)로 변경되었다.[17]

2012년에는 SAIPA 프라이드의 픽업 버전인 151이 출시되었다.[18] 2015년부터 사이파는 중국 제조업체에서 파생된 자동차 생산을 시작했다.[19] 2019년에는 사이파 Quik가 로슬린, 남아프리카 공화국에서 Mureza Prim8에 의해 조립될 예정이며,[20][21][22] 짐바브웨의 윌로베일 자동차 산업 공장에서도 생산을 시작할 계획이다.[23]

2000년, 사이파는 파르스 خودرو의 지분 51%를 인수하여 시트로엥 C5 등을 생산했다. 2018년 이후 파르스 خودرو는 주로 중국 모델을 조립하고 있으며, SAIPA 르노 파르스 톤다르[24][25]와 같은 1세대 다치아 로간의 현지 개량 버전도 조립한다.[26] 르노와 르노 파르스의 합작 회사를 통해 조립된 르노 톤다르 90은 2007년 3월 판매 시작 일주일 만에 10만 대 이상의 주문을 받았다.[27][28] 사이파 자동차는 2006년 베네수엘라, 2007년 시리아에서 생산이 시작되었다.[29]

2. 1. 설립 초기 (1960년대 ~ 1970년대)

사이파(SAIPA)는 1968년 Dyane의 2기통 미니 자동차 조립을 시작하면서 설립되었다.[8] 이란에서는 Jyane (또는 Jian)이라는 이름으로 판매되었으며, 사이파는 12만 대의 Jyane 모델을 생산했다.[8] Jyane의 패널 밴 버전과 시트로엥 Méhari 스타일의 금속 차체를 가진 작은 버기인 Baby-Brousse도 있었으며,[9] Jyane의 픽업 버전도 출시되었다. Baby-Brousse는 1970년부터 1979년까지 생산되었다.[9]

1975년 사이파는 르노 5의 라이선스 버전을 생산하기 시작했으며, 이후 르노 21도 생산했다. 시트로엥의 생산은 1980년에 종료되었다.[10]

2. 2. 닛산 및 기아와의 협력 (1980년대 ~ 2000년대)

사이파는 1968년 Dyane을 조립하며 시작되었으며, 이란에서는 Jyane (또는 Jian)이라는 이름으로 판매되었다. 사이파는 12만 대의 Jyane 모델과 더불어, 패널 밴 버전, 시트로엥 Méhari 스타일의 Baby-Brousse, Jyane의 픽업 버전도 생산했다.[8][9] 1975년에는 르노 5의 라이선스 생산을 시작했고, 이후 르노 21도 생산했으나, 시트로엥 생산은 1980년에 종료되었다.[10]

1986년부터 1998년까지는 닛산 주니어의 라이선스 버전인 Z24 픽업을 생산했으며, 1998년 Zamyad 회사를 인수하여 Z24 생산을 이관했다. 2003년부터는 Zamyad 브랜드로 판매되고 있다.[10]

1993년 기아와의 협력을 통해 기아 프라이드 생산을 시작, Saba (세단) 및 Nasim (해치백)으로 판매했다.[10] 2001년에는 리프트백 모델인 Saipa 141이 추가되었으며, 프라이드 시리즈는 97%의 현지 부품을 사용했다.[10] 2001년부터 2010년 말까지 시트로엥 Xantia를 라이선스 생산했고,[11][12] 2005년 5월부터 2012년 말까지는 이전 세대 기아 리오 세단 모델을 조립 생산했다.[13]

2000년에는 자체 디자인한 701 Caravan 미니밴을 출시했고, 2002년에는 Saba의 리프트백 버전인 141을 출시했다. 이후 132(2007년), 111(2009년) 모델을 출시했으며,[29] 2008년에는 "SAIPA National Engine 231"을 출시했다.[14]

2. 3. 자체 모델 개발 (2000년대 ~ 현재)

2000년, 사이파는 자체 디자인한 701 Caravan 미니밴을 출시하고 2003년에 페이스리프트를 거쳤다.[29] 2002년에는 141이라는 이름으로 Saba의 리프트백 버전을 출시했다.[29] 이후 132 모델은 2007년에, 111은 2009년에 각각 데뷔했다.[29] 2008년 11월에는 "SAIPA National Engine 231"이 출시되었다.[14]

2008년 12월, 사이파는 4기통 가솔린 엔진과 ABS를 장착한 Tiba/Miniator를 출시했다.[15] Tiba는 100km당 7리터의 가솔린을 소비하고 1,500cc 배기량으로 80 PS (59 kW)의 출력을 냈으며, 출시 당시 가격은 1만 달러 미만이었다.[15] 이 차는 이란 국내에서 설계되었으며 약 122개의 현지 제조업체가 생산을 지원했다. 2009년에는 15,000대의 Tiba가 생산될 예정이었고, 이후 3년간 자회사인 Kashan SAIPA를 통해 연간 생산량을 20만 대로 늘릴 계획이었다.[15] Tiba는 기아 프라이드를 대체할 모델로, 2011년까지 사이파 수출의 약 20%를 차지할 것으로 예상되었다.[16] Tiba는 처음에 Miniator로 명명되었으나, 나중에 Tiba (가젤)로 변경되었다.[17]

2012년에는 SAIPA 프라이드의 픽업 버전인 151이 출시되었다.[18] 2015년부터 사이파는 중국 제조업체에서 파생된 자동차 생산을 시작했다.[19] 2019년에는 사이파 Quik가 로슬린, 남아프리카 공화국에서 Mureza Prim8에 의해 조립될 예정이며,[20][21][22] 짐바브웨의 윌로베일 자동차 산업 공장에서도 생산을 시작할 계획이다.[23]

사이파는 파르스 خودرو의 지분 51%를 2000년에 인수하여[29] 시트로엥 C5 등을 생산했다. 2018년 이후 파르스 خودرو는 주로 중국 모델을 조립하고 있으며, SAIPA 르노 파르스 톤다르[24][25]와 같은 1세대 다치아 로간의 현지 개량 버전도 조립한다.[26] 르노와 르노 파르스의 합작 회사를 통해 조립된 르노 톤다르 90은 2007년 3월 판매 시작 일주일 만에 10만 대 이상의 주문을 받았다.[27][28] 사이파 자동차는 2006년 베네수엘라, 2007년 시리아에서 생산이 시작되었다.[29]

2. 4. 최근 동향 (2010년대 ~ 현재)

사이파는 2010년대 이후 자사 모델 개발과 해외 협력을 통해 성장을 지속하고 있다.

2012년, SAIPA 프라이드의 픽업 버전이 151로 출시되었다.[18] 2015년부터는 중국 자동차 제조사와의 협력을 통해 다양한 차종을 생산하기 시작했다.[19] 2019년에는 SAIPA Quik가 아프리카 회사인 Mureza Prim8에 의해 로슬린, 남아프리카 공화국에서 조립될 예정이며,[20][21][22] 짐바브웨의 윌로베일 자동차 산업 공장에서도 생산을 계획하고 있다.[23]

2000년, 사이파는 파르스 خودرو의 지분 51%를 인수하여 시트로엥 C5를 생산했다. 2018년 이후, 파르스 خودرو는 SAIPA 르노 파르스 톤다르[24][25]를 비롯한 다양한 중국 모델을 조립하고 있다. 르노 파르스와 르노의 합작 회사를 통해 1세대 다치아 로간의 현지 개량 버전인 르노 톤다르 90은 2007년 출시 일주일 만에 10만 대 이상의 주문을 받았다.[27][28] 사이파는 베네수엘라(2006년), 시리아(2007년) 등 해외 시장에도 진출했다.[29]

3. 모델

이름이미지출시
사이파 151 (프라이드 픽업)
frameless
2014년
사이나
사이파 사이나
2016년
퀵
사이파 퀵
2017년
샤힌
사이파 샤힌
2019년
아리아2022년
아틀라스
사이파 아틀라스
2022년
사한드
사이파 사한드
2023년



자회사
이름이미지출시
파르스 코드로
브릴리언스 H230 - 파르스 코드로 H230
브릴리언스 H230 - 파르스 코드로 H230
2014년
브릴리언스 H220 - 파르스 코드로 H220
브릴리언스 H220 - 파르스 코드로 H220
파르스 코드로 H330 크로스
브릴리언스 H330 - 파르스 코드로 H330 크로스
2014년
파르스 톤다르 및 톤다르 90
르노 로간 -파르스 톤다르 및 톤다르 90
카딜라 P902023년
자미야드
자미야드 Z24
닛산 주니어 -자미야드 Z24
파드라2015년
파드라 플러스2021년
카룬2022년



기아 세라토, 기아 포르테, 르노 샌데로 스텝웨이, 진베이 하이세, 둥펑 리치, 자미아드 파드라, 이베코 아자르 미니버스등도 현재 생산되는 모델이다.


  • 사이파 브랜드 차량으로는 아리오(중타 자동차・Z300(전기형)), 151(픽업)/141(5HB 세단)/132(4도어 세단)/131(4도어 세단)/111(5도어 HB) (포드 페스티바 1세대), 기아 세라토, Tiba, Tiba2, 브릴리언스 H230, 브릴리언스 V5, SANIA, 창안 자동차・EADO, 창안 자동차・CS35 등이 있다.

  • 자미아드 브랜드 차량으로는 닛산・Z(자미아드)24 (닛산 쥬니어), Shooka (이스즈 로데오), Padra (이스즈 D-MAX), 이베코・Azar VAN, 이베코・Stralis 등이 있다.

3. 1. 현재 생산 모델

이름이미지출시
사이파 151 (프라이드 픽업)2014년
사이나2016년
퀵2017년
샤힌2019년
아리아2022년
아틀라스2022년
사한드2023년



자회사
이름이미지출시
파르스 코드로
브릴리언스 H230 - 파르스 코드로 H2302014년
브릴리언스 H220 - 파르스 코드로 H220
파르스 코드로 H330 크로스2014년
파르스 톤다르 및 톤다르 90
카딜라 P902023년
자미야드
자미야드 Z24
파드라2015년
파드라 플러스2021년
카룬2022년



기아 세라토, 기아 포르테, 르노 샌데로 스텝웨이, 진베이 하이세, 둥펑 리치, 자미아드 파드라, 이베코 아자르 미니버스등도 현재 생산되는 모델이다.


  • 사이파 브랜드 차량으로는 아리오(중타 자동차・Z300(전기형)), 151(픽업)/141(5HB 세단)/132(4도어 세단)/131(4도어 세단)/111(5도어 HB) (포드 페스티바 1세대), 기아 세라토, Tiba, Tiba2, 브릴리언스 H230, 브릴리언스 V5, SANIA, 창안 자동차・EADO, 창안 자동차・CS35 등이 있다.

  • 자미아드 브랜드 차량으로는 닛산・Z(자미아드)24 (닛산 쥬니어), Shooka (이스즈 로데오), Padra (이스즈 D-MAX), 이베코・Azar VAN, 이베코・Stralis 등이 있다.

3. 2. 과거 생산 모델

사이파는 과거에 다양한 모델을 생산했다. 시트로엥 2CV, 시트로엥 자얀 602, 사이파 141, 창안 이도, 파르스 코드로 V5, 기아 리오, 르노 메간, 닛산 뉴 무라노, 닛산 티아나, 둥펑 리치, 닛산 로니즈, 자미야드 슈카, 시트로엥 크산티아, 기아 프라이드, 파르스 코드로 세판드, 닛산 패트롤, 파르스 코드로 뉴 세판드 등을 생산했다.

Citroën Jyane 602


Aria and Shahin


Jeep Ahoo and Simorugh


Nissan Patrol


Citroën Xantia in Tehran


또한 셰르카트 사카미 지프 CJ, 아리아와 샤힌, 셰르카트 사카미 지프 아후와 시모르그, 셰르카트 사카미 지프 글래디에이터, 오펠 코모도어, 쉐보레 이란, 쉐보레 노바, 뷰익 이란, 캐딜락 이란, 사이파 캐러밴, 지프 사하라, 시트로엥 C3,[30] 기아 세라토, 기아 포르테, 르노 샌데로 스텝웨이, 진베이 하이세, 둥펑 리치, 자미아드 파드라, 이베코 아자르 미니버스 등도 생산했다.

특별히 브랜드 명칭이 언급되지 않는 한, 현지 각 브랜드이다. 사이파 브랜드 차량으로는 아리오(중타 자동차・Z300(전기형)), 151(픽업)/141(5HB 세단)/132(4도어 세단)/131(4도어 세단)/111(5도어 HB) (포드 페스티바 1세대), 기아 세라토, Tiba, Tiba2, 브릴리언스 H230, 브릴리언스 V5, SANIA, 창안 자동차・EADO, 창안 자동차・CS35가 있다.

파르스 호드로 브랜드 차량으로는 닛산 티아나(엠블럼도 닛산 그대로이다), 브릴리언스・H320, 브릴리언스 H330, 르노・Tondar90, 르노・ParsTondar, 르노 메간, 닛산 무라노, 닛산 뉴 픽업, 리치(Rich) (닛산 닷선 트럭), 르노 콜레오스가 있다.

자미아드 브랜드 차량으로는 닛산・Z(자미아드)24 (닛산 쥬니어), Shooka (이스즈 로데오), Padra (이스즈 D-MAX), 이베코・Azar VAN, 이베코・Stralis가 있다.

사이파 디젤 브랜드 차량으로는 둥펑 자동차・T375 Alborz, 둥펑 자동차・Kaveh - 트랙터, 치퍼, 둥펑 자동차・D375, Alvand, 둥펑 자동차・R270, 둥펑 자동차・D270, 볼보・FH500, 볼보・FH460이 있다.

3. 3. 자회사 모델

기아 세라토, 기아 포르테, 르노 샌데로 스텝웨이, 진베이 하이세, 둥펑 리치, 자미아드 파드라, 이베코 아자르 미니버스 등 다양한 브랜드의 차량을 현지에서 생산한다. 특별히 브랜드 명칭이 언급되지 않는 한, 현지 각 브랜드이다.

사이파 브랜드 차량으로는 중타 자동차・Z300(전기형) 기반의 아리오(Ario), 포드 페스티바 1세대를 기반으로 한 151(픽업)/141(5HB 세단)/132(4도어 세단)/131(4도어 세단)/111(5도어 HB), Tiba, Tiba2, 브릴리언스 H230, 브릴리언스 V5, SANIA, 창안 자동차・EADO, 창안 자동차・CS35 등이 있다.

파르스 호드로 브랜드 차량으로는 닛산 티아나(엠블럼도 닛산 그대로이다), 브릴리언스・H320, 브릴리언스 H330, 르노・Tondar90, 르노・ParsTondar, 르노 메간, 닛산 무라노, 닛산 뉴 픽업, 닛산 닷선 트럭 기반의 리치(Rich), 르노 콜레오스 등이 있다.

자미아드 브랜드 차량으로는 닛산 쥬니어 기반의 닛산・Z(자미아드)24, 이스즈 로데오 기반의 Shooka, 이스즈 D-MAX 기반의 Padra, 이베코・Azar VAN, 이베코・Stralis 등이 있다.

사이파 디젤 브랜드 차량으로는 둥펑 자동차・T375 Alborz, 둥펑 자동차・Kaveh - 트랙터, 치퍼, 둥펑 자동차・D375, Alvand, 둥펑 자동차・R270, 둥펑 자동차・D270, 볼보・FH500, 볼보・FH460 등이 있다.

4. 스포츠

사이파 FC는 이란 국내 축구 리그의 강호이다. 피에르 리트바르스키가 감독을 맡기도 했다.

5. 같이 보기

6. 각주

참조

[1] Bare URL http://tse.ir/en/Ins[...] 2022-08
[2] 웹사이트 Archived copy http://imi100.imi.ir[...] 2012-02-21
[3] 웹사이트 ایران‌خودرو و سایپا؛ رکورددار کمترین‌ بهره‌وری‌ در جهان http://www.ireconomy[...] 2014-01-04
[4] 웹사이트 Company Overview of Société anonyme iranienne de production automobile https://www.bloomber[...] Bloomberg 2017-08-11
[5] 웹사이트 History http://www.saipacorp[...] SAIPA 2017-08-11
[6] 서적 2CV Citroën - Ses dérivés, Baby Brousse, Dalat, FAF et autres L'Autodrome Éditions
[7] 웹사이트 SAIPA Groups' Subsidiaries http://www.saipacorp[...] 2024-08-22
[8] 서적 Citroën 2CV - historie vÿvoj teknika sport http://www.grada.cz Grada Publishing s.a. 2022-01-16
[9] 간행물 Le Salon de l'Auto 1973: Toutes les Voitures du Monde 1973-09
[10] 서적 World of Cars 2006·2007 Media Connection Sp. z o.o.
[11] 웹사이트 توقف تولید "زانتیا" از اول مهر http://www.tabnak.ir[...]
[12] 웹사이트 Iran Daily - Economic Focus - 07/02/06 http://iran-daily.co[...] 2006-10-24
[13] 웹사이트 توقف خط تولید خودرو سواری ریو تا پایان امسال http://hamshahrionli[...] 2014-12-28
[14] Bare URL http://www.iran-dail[...] 2022-08
[15] 웹사이트 SAIPA Unveils New Miniator in Iran http://www.theautoch[...] 2014-12-28
[16] 웹사이트 Iran Daily - Front Page - 12/14/08 http://www.iran-dail[...] 2008-12-14
[17] 웹사이트 Iran unveils domestic automobile "Tiba" http://www.payvand.c[...] 2014-12-28
[18] 웹사이트 وانت کارا، فرزند تازه پراید - مجله پدال http://www.pedal.ir/[...] 2014-12-28
[19] 웹사이트 Ario http://www.saipacorp[...] 2015-12-20
[20] 웹사이트 https://www.news24.c[...]
[21] 웹사이트 https://www.business[...]
[22] 웹사이트 Mureza Auto Company to distribute Iranian cars in South Africa https://www.tehranti[...] 2024-10-25
[23] 웹사이트 https://www.news24.c[...]
[24] 웹사이트 SAIPA Renault Pars Tondar - Autocade http://autocade.net/[...]
[25] 웹사이트 Iranian Carmaker To Restart Old Dacia Logan Production Without Renault's Involvement https://www.carscoop[...] Carscoops 2020-11-14
[26] 웹사이트 Renault Pars http://www.renault.c[...] 2014-12-28
[27] 웹사이트 Renault drives back into Iranian market - Yahoo! News https://news.yahoo.c[...]
[28] 웹사이트 Archived copy http://www.ftd.de/ka[...] 2014-08-09
[29] 웹사이트 پورتال شرکت سایپا http://www.saipacorp[...] 2017-04-04
[30] 웹사이트 First Iran-Made Citroen C3s Delivered in Tehran https://financialtri[...] 2021-05-06


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com