사카에역 (효고현)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
사카에역은 효고현 미키시에 있는 고베 전철 아오 선의 역이다. 1937년 미키 전기 철도에 의해 개업했으며, 고베 아리마 전기 철도와의 합병 및 역명 변경을 거쳐 현재의 사카에역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 2022년 기준 하루 평균 564명이 이용한다. 역 주변에는 상점과 주택이 있으며, 버스 노선이 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 니시구 (고베시) - 고베 시립 농업 공원
고베 시립 농업 공원은 효고현 고베시에 위치한 200ha 규모의 농업 관련 시설을 갖춘 공원으로, 포도밭, 와인 양조장, 박물관, 농기구관, 도예관, 레스토랑 등의 시설을 운영하며 매일 개방한다. - 니시구 (고베시) - 기즈역 (효고현)
기즈역은 1937년 개업하여 고베 전철 아오선에 속해 있으며, 역명 변경을 거쳐 1999년 교상 역사로 재건축되었고, 아이나역과 고바타역 사이에 위치하며 2018년 1일 평균 승차 인원은 5,003명이다. - 고베 전철의 철도역 - 미도리가오카역 (효고현)
미도리가오카역은 효고현 미키시에 있는 고베 전철 아오 선의 역으로, 과거 야구장 관람객 수송을 담당했으나 무인역 전환과 주변 환경 변화로 존속에 어려움을 겪고 있다. - 고베 전철의 철도역 - 미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다. - 1937년 개업한 철도역 - 운흥역
- 1937년 개업한 철도역 - 신암역
신암역은 경부선 추풍령역과 직지사역 사이에 위치한 신호장으로, 여객 열차는 정차하지 않고 상행선에만 부본선이 있는 대피선 역할을 하며, 주변에는 신암리, 태하초등학교, 태화초등학교, 직지사천이 위치해 있고, 1937년 신호소로 영업을 시작하여 신호장과 신호소를 오가다 2005년 4월 2일부터 신호장으로 운영되고 있다.
사카에역 (효고현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 사카에역 |
원래 이름 | 栄駅 |
로마자 표기 | Sakae-eki |
소재지 | 효고현 고베시 니시구 오시베다니초 사카에 자(字) 기타만가쿠 251-1 |
노선 | 아오 선 |
역 번호 | KB46 |
개업일 | 1937년 6월 15일 |
폐지일 | 해당사항 없음 |
운영 주체 | 고베 전철 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
비고 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 아오 선 |
궤도 간 거리 | 스즈란다이역 기점 9.6km |
이전 역 | KB45 고바타 |
역간 거리 (고바타 방면) | 1.5km |
다음 역 | 오시베다니역 KB47 |
역간 거리 (오시베다니 방면) | 1.6km |
신카이치로부터 거리 | 17.5 km |
역사 | |
이전 역 이름 | 전철 사카에 (1952-1988) |
통계 | |
승차 인원 (2021년) | 545명 |
승강 인원 (2021년) | 1,002명 |
2. 역사
1937년 6월 15일, 미키 전기 철도의 키즈 - 오시베다니 구간 개통과 함께 '''사카에역'''으로 영업을 개시했다. 인접한 코하타역도 같은 날 개업했다.[2][3] 1947년 1월 9일에는 고베 아리마 전기 철도와 미키 전기철도가 합병하여 신아리마 미키 전기 철도(후에 고베 전철)의 역이 되었다. 1952년 10월 1일에는 '''덴테츠 사카에역'''으로 역명이 변경되었다.[2] 1979년 5월에는 역 건물이 신축되었고,[2] 1988년 4월 1일에 다시 '''사카에역'''으로 역명이 변경되었다.[2]
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 하행 승강장 쪽에 역사가 있으며, 상행 승강장과는 아오 방향의 구내 건널목으로 연결된다.[2] 1979년까지는 역사가 없었다.[2]
3. 역 구조
연선 광 네트워크에 접속된 역무원 원격 시스템이 도입되어 센터 역에서 자동 매표기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 이 때문에 역은 무인역이며, 역무원이 순회하지 않는다. 구내 매점도 설치되지 않았지만, 역 남쪽의 미용실에서 할인 승차권을 위탁 판매하고 있다.승강장 노선 방향 행선지 역 건물 측 16x16픽셀 아오선 하행 아오 방면[6] 반대 측 상행 신카이치 방면[6]
※ 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
3. 1. 승강장
승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 역 건물 측 승강장은 아오 선 하행 오시베다니, 시지미, 에비스, 미키, 오노, 아오 방면 승강장이다.[6] 반대측 승강장은 아오 선 상행 니시스즈란다이, 스즈란다이, 미나토가와, 신카이치 방면 승강장이다.[6]
4. 이용 현황
2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 564명이다.[7] 2019년에는 하루 평균 669명이 이용했다.[1]
연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[7]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2005년 | 1,132 |
2006년 | 1,088 |
2007년 | 1,030 |
2008년 | 1,030 |
2009년 | 967 |
2010년 | 915 |
2011년 | 861 |
2012년 | 816 |
2013년 | 819 |
2014년 | 808 |
2015년 | 787 |
2016년 | 751 |
2017년 | 712 |
2018년 | 690 |
2019년 | 669 |
2020년 | 559 |
2021년 | 545 |
2022년 | 564 |
5. 역 주변
역전에는 상점과 주택이 있으며, 한가로운 전원 풍경이 펼쳐져 있다. 도보로 10분 정도 걸어가면 사쿠라가오카, 쓰키가오카 등의 신흥 주택지가 있다.
고베 시립 신카쓰코 고등학교 제2그랜드(야구부 전용)가 근처에 있다.
신키 존 버스 본사가 위치해 있다.
5. 1. 버스 노선
역 남쪽에 사카에역 앞, 서쪽에 사카에역 서 정류소가 있다.[8][9]정류장명 | 운행 사업자 | 노선명・계통・행선지 |
---|---|---|
사카에역 앞 | 신키 버스 | 쾌속:산노미야・해상 액세스 터미널 / 아오야마 5초메・자유가오카중공원・에비스역・미키 영업소 |
신키 존 버스 | 11계통:사쿠라가오카 방면 / 오시베다니 (사카에) | |
신키 버스, 신키 존 버스 | 20계통・20A계통:니시신추오역 / 오시베다니 (사카에) | |
사카에역 서 | 신키 버스 | 74계통・75계통・76계통:오시베다니 (사카에) / 니시신추오역 |
신키 존 버스 | 12계통:츠키가오카 방면 / 오시베다니 (사카에) | |
신키 버스, 신키 존 버스 | 20A계통:니시신추오역 / 오시베다니 (사카에) |
6. 인접역
고베 전철 아오 선 열차가 운행되며, 스즈란다이 역에서 9.6km, 미나토가와 역에서 17.1km, 신카이치 역에서 17.5km 떨어져 있다.
« | 운행 노선 | » | ||
---|---|---|---|---|
고바타 (KB45) | 아오 선 준급 보통 | 오시베다니 (KB47) |
참조
[1]
웹사이트
http://www.shintetsu[...]
Kobe Electric Railway
2021-08-11
[2]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[3]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
[4]
웹사이트
移動等円滑化取組計画書・報告書
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2023-10-24
[5]
웹사이트
2021年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2023-10-24
[6]
웹사이트
栄駅 構内図
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2023-06-10
[7]
웹사이트
神戸市統計書
https://www.city.kob[...]
神戸市
2023-10-24
[8]
웹사이트
神戸市中心部・ポートアイランド 運行系統図
https://www.shinkibu[...]
神姫バス
2023-10-28
[9]
웹사이트
運行系統図 神姫ゾーンバス
https://www.shinkibu[...]
神姫バス
2023-10-28
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com