센터 미나미역

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
- 2.2. 시설
3. 역세권 정보
4. 역사
5. 이용 현황
6. 버스 노선
7. 인접역
참조

1. 개요

센터미나미역은 일본 가나가와현 요코하마시 츠즈키구에 있는 고가역으로, 요코하마 시영 지하철 블루 라인과 그린 라인이 교차하는 환승역이다. 2면 4선의 상대식 승강장 구조이며, 역 건물은 선로 아래에 위치해 있다. 1993년 블루 라인 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2008년 그린 라인 개통으로 환승역이 되었다. 2023년 기준 블루 라인의 1일 평균 승하차 인원은 46,426명, 그린 라인은 32,425명이다. 역 주변에는 버스 터미널이 있어 여러 노선의 버스가 운행되며, 상업 시설과 관공서 등이 위치해 있다.

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센터 미나미역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2015년 2월 센터 미나미 역 외부
종류	요코하마 시 교통국 지하철역
주소	가나가와현 요코하마시 쓰즈키구 지가사키주오 1-1 (우편 번호)

운영 정보
운영 기관	요코하마 시 교통국
노선	블루 라인 (3호선) 그린 라인 (4호선)
승강장	2면 4선 (섬식 승강장)
개업일	1993년 3월 18일
역 번호	B29 (블루 라인) G04 (그린 라인)
이전 역	블루 라인: 나카마치다이 (B28) 그린 라인: 쓰즈키후레아이노오카 (G03)
다음 역	블루 라인: 센터 기타 (B30) 그린 라인: 센터 기타 (G05)
비고	업무 위탁역 (요코하마 시 교통국 협력회)
한국어 이름
한국어 이름	센터 미나미 역
로마자 표기	Senteo-Minami-yeok
일본어 이름
일본어 이름	センター南駅 (센터-미나미-에키)
로마자 표기	Sentā-Minami-eki
통계
하루 평균 승차 인원 (2023년)	블루 라인: 46,426명 그린 라인: 32,425명 합계: 78,851명

2. 역 구조

센터 미나미역은 고가역 형태로, 2면 4선의 승강장을 갖추고 있다. 코호쿠 뉴타운 제2 지구의 거의 중앙부, 경사지에 위치하고 있어 승강장은 2층에, 일부 출입구와 개찰구는 3층에 있는 독특한 구조를 가진다.^[6]

2. 1. 승강장

고가역이지만 경사지에 위치하여 승강장은 2층에, 일부 출입구와 개찰구는 3층에 있다. 각 노선마다 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 4선의 승강장을 갖추고 있다.

번선	노선	행선지^[7]
1	G 그린 라인	나카야마 방면
2	G 그린 라인	히요시 방면
3	B 블루 라인	신요코하마·요코하마·간나이·가미오오카·도쓰카·쇼난다이 방면
4	B 블루 라인	아자미노 방면

위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 기재되어 있다.
당역과 센터키타역 사이 구간은 블루 라인과 그린 라인이 나란히 달리는 구간이지만, 선로별 복복선 형태이기 때문에 각 노선의 승강장은 독립되어 있다. 이 때문에 센터키타역에서 블루 라인과 그린 라인 간 환승 시에도 계단이나 에스컬레이터를 이용해 승강장을 이동해야 한다.

2. 2. 시설

2면 4선의 승강장을 갖춘 고가역이다. 각 노선마다 섬식 승강장 1면 2선을 가지고 있다. 지상 역 건물은 선로와 승강장 아래에 위치한다.

코호쿠 뉴타운 제2 지구의 거의 중앙에 자리하며, 심볼 광장과 역전 광장을 연결하는 동선 계획의 핵심 시설로 기능한다. 이 역은 고저차 14m의 두 지구를 기능적으로 잇는 보행자 전용 통로를 포함하며, 도시 계획 도로 양쪽에 배치된 2개의 건물과 이들을 연결하는 도로 위의 공간으로 구성되어 있다.

고가역이지만 경사지에 위치해 있어 승강장은 2층에, 일부 출입구와 개찰구는 3층에 있다. 개찰구는 어퍼 타운과 같은 높이인 3층에 설치되어 있으며, 그린 라인과는 개찰구 내에서 환승할 수 있다. 2층에는 승강장이, 1층에는 자유 통로가 마련되어 있다. 장래 증축을 고려하여 6층 건물로 지을 수 있도록 설계되었다.

역 디자인 측면에서는, 개찰구 내 콘코스 천장에 채광과 환기를 위한 삼각형의 톱 라이트를 설치하여 센터키타역의 원형 톱 라이트와 대비를 이루도록 했다. 또한 콘코스와 승강장 외벽에 연속된 유리창을 많이 사용하여 자연광을 끌어들여 밝은 역사를 만들었다.^[6]

대합실은 2015년에 역 승강장에 설치되었다.
화장실은 3층에 있다.
엘리베이터와 에스컬레이터는 2층과 3층 사이를 연결한다.

3. 역세권 정보

역 주변의 주요 시설로는 츠즈키 구청, 도큐 백화점, 쇼와 대학 병원 등이 있다.

3. 1. 1번 출구(남쪽)

츠즈키 구청
도큐 백화점
쇼와 대학 병원
요코하마시 츠즈키구청 (츠즈키구 종합청사)
* 요코하마 시립 츠즈키 도서관
가나가와현 츠즈키 경찰서
요코하마시 츠즈키 소방서
츠즈키 우체국
* 유초 은행 츠즈키점
유초 은행 요코하마 저금 사무 센터
고호쿠 도큐
* 고호쿠 TOKYU S.C.
사우스우드/키 사우스
올림픽 고호쿠 뉴타운점
산와 고호쿠점^[33]
aune (아우네)
토이저러스 고호쿠 뉴타운점
스포츠 오소리티 고호쿠 뉴타운점
PC DEPOT
AOKI 홀딩스 본사
도미노 피자 센터미나미점
미스터 도넛 센터미나미점

3. 2. 5번 출구(북쪽)

츠즈키 구청
도큐 백화점
쇼와 대학 병원
버스 터미널
미나키타 워크
쓰즈키 중앙 공원
스기야마 신사
쇼와 대학 요코하마시 북부 병원
고호쿠 미나모
* 쓰타야 서점 고호쿠 미나모점
* 스타벅스 쓰타야 서점 고호쿠 미나모점
* 고호쿠 천연 온천 윳타리 COco
* 쿠라스시 고호쿠 뉴타운점
* 스포츠 데포 고호쿠 미나모점
* 브론코 빌리 고호쿠 미나모점
* 다이에 고호쿠 미나모점
* 맥도날드 고호쿠 미나모점
* Can★Do 고호쿠 미나모점
* 건강 중화 청련 고호쿠 센터키타점
* 스포츠 오아시스 고호쿠
* 골프5 고호쿠 미나모점
* GODAI 요코하마·고호쿠 테니스 스쿨
* 오타카라야 고호쿠 미나모점
* 테루테루 랜드 고호쿠 미나모점
* 러블리 클리닝 고호쿠 미나모점
* 플러스원 고호쿠 미나모점
* HAC 드럭 고호쿠 미나모점
손나이 퍼니처 액세스 요코하마 고호쿠점
요멘야 고에몬 고호쿠점
사이제리야 고호쿠 뉴타운 중앙점
모스버거 고호쿠 뉴타운 센터 중앙점
요코하마야 센터키타점
코난 고호쿠 센터 미나미 몰
* 하드 오프·하비 오프
* 마루가메 제면 코난 고호쿠 센터 미나미점
* 마이도 오오키니 고호쿠 식당
* 분자정 코난 고호쿠 센터 미나미점
* 판타지 키즈 리조트 고호쿠점
* 슈즈 플라자 코난 고호쿠 센터 미나미점
* 스포츠 오쏘리티 아웃도어 스테이지 센터 미나미점
* 세리아 센터 미나미 몰점
루라라 고호쿠
* OK 고호쿠 중앙점
* 이온 바이크 고호쿠 센터점
* 야마다 전기 Tecc LIFE SELECT 고호쿠 센터점
* 스시로 고호쿠 뉴타운점
* 원칼비 루라라 고호쿠점
* 다이소 루라라 고호쿠점
* 파시오스 루라라 고호쿠점
* 안경 시장 루라라 고호쿠점
* 배드 어스 커피 루라라 고호쿠점
* 골프 파트너 빅토리아 골프 루라라 고호쿠점
* 포니 클리닝 루라라 고호쿠점
식품관 아오바 센터 미나미점
혼다 드림 요코하마 쓰즈키
사이클 베이스 아사히 센터 미나미점
샤토레제 고호쿠 뉴타운점
숙성 야키니쿠 이치반 고호쿠 뉴타운점
헝그리 타이거 고호쿠 센터 미나미점
쓰즈키 토목 사무소

3. 3. 7번 출구

츠즈키 구청
도큐 백화점
쇼와 대학 병원
요코하마시 센터미나미 여권 센터
소테츠 로젠 센터미나미역 앞 점
오케이 코호쿠츄오 점

4. 역사

1993년 3월 18일: 요코하마 시영 지하철 3호선(블루 라인)이 신요코하마역에서 아자미노역까지 연장 개통되면서 영업을 시작했다.^[1]^[2]
2007년 4월 14일: 블루 라인 승강장에 스크린도어 사용을 개시했다.^[2]
2008년
* 3월 15일: 그린 라인 개업에 앞서, 기존 3호선 승강장의 번호 표시를 변경했다.^[2]
* 3월 30일: 그린 라인 역이 개업하여 환승역이 되었고, 동시에 기존 3호선의 노선 애칭을 '''블루 라인'''으로 정식 사용하기 시작했다.^[1]^[2]
2012년 5월 1일: docomo Wi-Fi에 의한 공중 무선 LAN 서비스가 개시되었다.^[2]
2015년 7월 18일: 블루 라인 시간표 개정에 따라 운행을 시작한 쾌속 열차의 정차역으로 지정되었다.^[2]

5. 이용 현황

각 노선의 2023년도 1일 평균 '''승하차''' 인원은 다음과 같다.

블루 라인: '''46,426명''' (승차 인원: 23,579명, 하차 인원: 22,847명)
: 그린 라인이 개통되면서, 블루 라인을 이용하여 아자미노 경유로 도쿄 도내로 향하던 승객의 일부가 그린 라인으로 이동하여 2008년도의 승차 인원은 크게 감소했지만, 다음 해인 2009년도부터는 다시 증가 추세에 있다.
그린 라인: '''32,425명''' (승차 인원: 16,220명, 하차 인원: 16,205명)

최근 1일 평균 '''승하차''' 인원 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차 인원^[8]
연도	블루 라인		그린 라인		합계
연도	1일 평균 승하차 인원	증가율	1일 평균 승하차 인원	증가율	1일 평균 승하차 인원	증가율
1999년	22,792		미개업		22,792	style="text-align:right"\|
2000년	25,397	11.4%			25,397	11.4%
2001년	28,432	12.0%			28,432	12.0%
2002년	31,203	9.7%			31,203	9.7%
2003년	33,416	7.1%			33,416	7.1%
2004년	35,320	5.7%			35,320	5.7%
2005년	36,466	3.2%			36,466	3.2%
2006년	38,166	4.7%			38,166	4.7%
2007년	40,215	5.4%	37,151	^[9]	style="text-align:right"\|	style="text-align:right"\|
2008년	33,790	−16.0%	12,053		45,843	style="text-align:right"\|
2009년	43,448	28.6%	22,757	88.8%	66,205	44.4%
2010년	44,287	1.9%	25,256	11.0%	69,543	5.0%
2011년	44,564	0.6%	26,626	5.4%	71,190	2.4%
2012년	45,855	2.9%	28,325	6.4%	74,180	4.2%
2013년	46,748	1.9%	30,244	6.8%	76,992	3.8%
2014년	47,083	0.7%	31,380	3.8%	78,463	1.9%
2015년	48,763	3.6%	33,199	5.8%	81,962	4.5%
2016년	49,425	1.4%	34,020	2.5%	83,445	1.8%
2017년	50,666	2.5%	35,163	3.4%	85,829	2.9%
2018년	51,348	1.3%	35,879	2.0%	87,227	1.6%
2019년	50,538	−1.6%	35,493	−1.1%	86,031	−1.4%
2020년	38,641	−23.5%	26,563	−25.2%	65,204	−24.2%
2021년	42,533	10.1%	29,321	10.4%	71,854	10.2%
2022년	45,582	7.2%	31,441	7.2%	77,023	7.2%
2023년	46,426	1.9%	32,425	3.1%	78,851	2.4%

다음은 최근 1일 평균 '''승차''' 인원 추이이다.

연도별 1일 평균 승차 인원^[8]
연도	블루 라인	그린 라인	출처
^[10] 1992년	6,110	미개통
1993년	3,363
1994년	4,047
1995년	4,607		^[11]
1996년	5,515
1997년	6,889
1998년	11,062		^[12]
1999년	11,363		^[13]
2000년	12,821		^[13]
2001년	14,885		^[14]
2002년	15,846		^[15]
2003년	17,102		^[16]
2004년	17,656		^[17]
2005년	18,411		^[18]
2006년	19,214		^[19]
^[9] 2007년	20,112		18,484	^[20]
2008년	16,819	5,956	^[21]
2009년	22,209	11,332	^[22]
2010년	22,646	12,574	^[23]
2011년	22,774	13,249	^[24]
2012년	23,428	14,103	^[25]
2013년	23,907	15,059	^[26]
2014년	24,059	15,637	^[27]
2015년	24,891	16,536	^[28]
2016년	25,235	16,948	^[29]
2017년	25,856	17,504	^[30]
2018년	26,218	17,861	^[31]
2019년	25,753	17,671	^[32]
2020년	19,707	13,238
2021년	21,702	14,625
2022년	23,271	15,710
2023년	23,579	16,220

6. 버스 노선

쓰나49카츠타・도중사카시타・다카다역 앞쓰나시마역2304미즈키가오카・에다 고등학교 앞에다역시영73미즈키가오카・카와와초・사에도센터 미나미역3사기04스미레가오카・나카아리마사기누마역도큐미나미31국제 풀 정문 앞히가시야마다 영업소미나미61미카게바시・카와와초역・아오토단지나카야마역 북쪽 출구4302(오하라・카츠타・히가시야마다역・고호쿠 공업 단지)나카마치다이역시영580호시가야・사에도・카이노사카나카야마역 북쪽 출구318츠즈키 후레아이노 언덕역・호시가야나카마치다이역6124이시바시・츠즈키 후레아이노 언덕역・카모이케 오하시미도리 차고사사야마 단지 중앙카와와다이이시바시7306츠즈키 후레아이노 언덕역・미하나야마・이즈미다무카이이치가오역8직행(리무진 버스・무정차)하네다 공항도큐
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