스페이스월드역
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1. 개요
스페이스월드역은 1999년 7월 가고시마 본선 경로 변경에 따라 개업한 고가역으로, 역명은 공모를 통해 결정되었다. 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 12량 편성의 열차까지 수용 가능하다. 한때 인근의 스페이스월드 테마파크의 최단역이었으나, 테마파크 폐원 이후에도 역명은 유지되었다. 2022년에는 THE OUTLETS KITAKYUSHU 개업에 맞춰 주말 한정으로 쾌속 및 특급 열차가 임시 정차하고 있다.
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야하타역은 후쿠오카현 기타큐슈시에 위치한 규슈 여객철도 가고시마 본선의 고가역으로 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 특급열차의 일부가 정차하고, 야하타 제철소 강제 징용의 역사와 함께 현재는 상업, 공공, 문화 시설이 위치한 역이다. - 야하타히가시구 - 에다미쓰역
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도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다. - 가고시마 본선 - 구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다.
| 스페이스월드역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 스페이스 월드 역 |
| 로마자 역 이름 | Seupeiseu Woreudeu-yeok |
| 간이역 이름 | スペースワールド駅 (스페이스와루도에키) |
| 위치 | 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타히가시구 히가시다 2초메 3-1 |
| 운영 기관 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 역 번호 | JA23 |
| 전보 약호 | 스헤 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 개업일 | 1999년 7월 2일 |
| 소속 노선 | 가고시마 본선 |
| 기점 역 | 모지 항 역 |
| 킬로미터 | 모지 항 기점 21.1 km |
| 비고 | 직영역 미도리 창구 있음 기타큐슈 시내 역 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 1,786명 (2021년) |
| 하루 평균 이용객 수 | 1,696명 (2020년) |
| JR 규슈 내 순위 | 85위 (2020년) |
| 인접 역 | |
| 가고시마 본선 | 이전 역: 에다미쓰 (1.1km) 다음 역: 야하타 (1.1km) |
2. 역사
스페이스월드역은 1999년 7월 2일에 가고시마 본선 에다미츠 - 야하타 간 경로 변경의 일환으로 개업했다.[6] 역명은 대중 투표를 통해 결정되었으며, 다른 제안된 이름으로는 인근 야하타 제철소의 1901년 개장을 기념하는 "1901역"과 이 역이 위치한 지역의 이름인 히가시다역/東田駅일본어이 있었다.[3]
1902년 큐슈 철도가 고쿠라역 - 구로사키역 간을 토바타역을 경유하는 해안가 루트로 변경하면서, 야하타 제철소 공장 부지를 우회하는 경로가 되었다. 1970년대 이후 히가시다 지구가 유휴지가 되면서 재개발 계획이 수립되었고, 그 과정에서 선로를 스페이스월드 서쪽으로 이전하여 급커브를 해소하고 거리를 단축하는 계획이 진행되었다.[6] 이에 따라 1999년 7월 2일 고가화와 함께 스페이스월드로의 최단역으로 본 역이 개업했다.[6]
역명은 공모를 통해 "스페이스월드"로 결정되었으며,[7] 스페이스월드 입장객의 편의를 도모하고 재개발 지역의 거점으로 삼는 것을 목적으로 설치되었다.[6] 2001년에는 역전 지구에서 기타큐슈 박람회 2001이 개최되어 특급 "소닉", 아리아케"의 일부 열차가 임시 정차하기도 했다.[9]
2018년 1월 1일 스페이스월드가 폐원했지만, JR 큐슈는 지자체의 역명 개칭 요구가 없어 역명을 변경하지 않았다.[10][11][12] 같은 해 3월 17일 다이어 개정으로 쾌속 열차 정차가 중단되었으나,[13] 2022년 4월 28일 THE OUTLETS KITAKYUSHU 개업에 맞춰 토요일, 일요일 한정으로 일부 쾌속, 특급 열차의 임시 정차가 재개되었다.[14]
주요 연혁은 다음과 같다.
- 1997년 4월 18일: 역명이 "스페이스월드"로 결정.
- 1998년 7월 16일: 역 건설 공사 착수[15].
- 1999년 7월 2일: 개업. 미도리 창구 영업 개시[16].
- 2000년 6월 7일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시[17].
- 2009년 3월 1일: IC 카드 "SUGOCA" 이용 개시[18].
- 2018년 3월 17일: 쾌속 열차 정차역에서 제외[13].
- 2022년 3월 12일: 미도리 창구 영업 시간 단축 (7시 30분 ~ 19시)[19].
- 2022년 4월 26일: THE OUTLETS KITAKYUSHU 개업으로 토요일, 휴일 한정 쾌속 열차 및 특급 "소닉" 일부 임시 정차 재개.
- 2023년 10월 1일: JR 큐슈 서비스 서포트 업무 위탁역에서[20] JR 큐슈 직영역으로 변경[21].
3. 역 구조
12량 편성 대응의 섬식 승강장 2면 4선을 가지는 고가역이다. 커브 도중에 역이 존재하기 때문에 상행선 고쿠라 방면의 열차는 약간 경사인 상태로 정차하지만, 하행선 하카타 방면 · 노가타 방면은 승강시의 안전 확보를 위해 정차하는 열차는 모두 1번 승강장에 정차한다.[2]
규슈 교통 기획에 의한 업무 위탁역이며, 발권 창구가 설치되어 있다.[2]
역은 4개의 선로를 갖춘 2개의 고가 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 역사는 아래에 위치해 있다. 방풍을 위해 유리 스크린이 설치되어 있다. 역사의 바닥과 벽은 벽돌로, 측면 벽은 인근의 히가시다 제1 고로의 이미지를 본떠 강철로 만들어졌다. 역에는 직원이 배치되어 있다.[2] 화물선(복선)은 4번 선로(바다 쪽) 내에 설치되어 있다.
12량 편성 대응[22]의 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 2층짜리 고가역[6]이다. 방풍 대책으로 유리 스크린을 설치했다[6]。 인근에 남아있는 히가시다 제1 용광로를 이미지하여 역사의 바닥과 벽은 벽돌로 구성되어 있으며, 측벽은 철강으로 되어 있다[6]。 곡선 중간에 역이 위치하기 때문에[9], 상행 고쿠라 방면 정차 열차는 주로 3번 승강장을 사용하며, 4번 승강장을 사용하는 것은 일부 열차에 한정된다. 하행 하카타 방면・노가타 방면은 승하차 시 안전 확보를 위해 정차 열차는 모두 1번 승강장에 정차한다.
4번선 안쪽(바다 측)으로 화물선(복선)이 지나가지만, 신호 등은 설치되어 있지 않다. 이 역을 경계로 에다미츠 측에서 여객선과 화물선이 갈라진다.
미도리의 창구가 설치되어 있다[19]。SUGOCA의 사용이 가능하다.
3. 1. 승강장
스페이스월드역은 12량 편성 대응의 섬식 승강장 2면 4선을 가지는 고가 역이다. 커브 도중에 역이 있어 상행선 고쿠라 방면 열차는 약간 경사진 상태로 정차한다. 하행선 하카타 방면 · 노가타 방면은 승강시의 안전 확보를 위해 정차하는 열차는 모두 1번 승강장에 정차한다.규슈 교통 기획에 의한 업무 위탁역이며, 발권 창구가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2020 회계 연도에 스페이스월드역은 하루 평균 1,696명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 85위를 기록했다.[4] 2022년(레이와 4년)도의 1일 평균 승차 인원은 3,219명이다.[23]
JR 큐슈 및 토케이 기타큐슈에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
2001년은 기타큐슈 박람회에 따른 이용 증가, 2006년 이후에는 이곳에서 도보 5분 정도 거리에 이온 몰 야하타히가시가 개점하여, 최단 역으로서의 이용자가 증가하고 있다.
5. 역 주변
스페이스월드역은 신일본 제철 야하타 제철소의 유휴지를 이용한 재개발 지역에 위치한다.[5] 역 주변은 폭 넓은 도로와 구획이 정돈된 토지가 있으며, 전선이 매설된 현대적인 거리 풍경을 갖추고 대규모 시설이 자리잡고 있다.[5] 역 북쪽에는 기타큐슈 고속도로 5호선이 지나간다.[5] 역 남서쪽에 있는 도다 제일 용광로는 일본 최초의 근대 제철용 용광로이다.
역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
- 일본제철큐슈 제철소 야하타 지구 (구: 야하타 제철소)[5]
- SPORTS DEPO 스페이스월드역 앞 점
- GOLF5 스페이스월드역 앞 점
- 기타큐슈 고속 5호선에다미츠 출입구
- 이온몰 야하타히가시
- THE OUTLETS KITAKYUSHU
- 기타큐슈 시 과학관 (스페이스 LABO)
- 히가시타 제1고로 사적 광장
- 기타큐슈 시 생명의 여행 박물관
- 기타큐슈 시 환경 뮤지엄
- 기타큐슈 이노베이션 갤러리
- 베스트 덴키 야하타 본점
- 국도 3호
- 제철 기념 야하타 병원
- 기타큐슈 시립 중앙 중학교
- 기타큐슈 시립 야하타 초등학교
- 고로대 공원・고로대 야구장・야하타히가시 체육관
- 오타니 야구장
6. 인접역
큐슈 여객철도(JR 큐슈)
가고시마 본선
- 특급 소닉 임시 정차역 (토, 휴일의 11호만)
- 쾌속 (토, 휴일의 일부 열차만 임시 정차)
토바타역 (JA25) - '''스페이스월드역''' (JA23) - 야하타역 (JA22)
- 구간 쾌속・보통
에다미쓰역 (JA24) - '''스페이스월드역''' (JA23) - 야하타역 (JA22)
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
서적
Kodansha
[3]
웹사이트
https://www.nishinip[...]
Nishinippon Shimbun
2017-10-06
[4]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2020年度）
https://www.jrkyushu[...]
2023-09-08
[5]
간행물
朝日新聞出版
2012-09-23
[6]
간행물
鹿児島本線線路切替え スペースワールド駅が開業
鉄道ジャーナル社
[7]
뉴스
枝光-八幡間の新設駅名 スペースワールド駅に
교통신문사
1997-04-21
[8]
웹사이트
ルート
http://www.spaceworl[...]
スペースワールド
2016-01-15
[9]
서적
JR九州のひみつ
PHP研究所
[10]
뉴스
ＪＲ九州・青柳社長、福岡のスペースワールド閉園後も「駅名は変えない」
https://www.sankei.c[...]
産経ニュース
2017-04-26
[11]
웹사이트
"「スペースワールド」駅名はそのまま 費用がネック？改称検討されず"
https://www.nishinip[...]
2022-04-23
[12]
문서
閉園した施設名をそのまま駅名として使用し続けている例は、[[小田急小田原線]]の[[向ヶ丘遊園駅]]や、[[外房線]]の[[行川アイランド駅]]、[[五能線]]の[[ウェスパ椿山駅]]などがある。
[13]
웹사이트
平成30年3月にダイヤを見直します
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2017-12-15
[14]
웹사이트
ジ・アウトレット北九州開業に伴い、土休日を中心に一部の 特急・快速列車がスペースワールド駅に臨時停車します！！
https://www.jrkyushu[...]
2022-03-24
[15]
뉴스
鹿児島線新駅の起工式 JR九州 スペースワールド駅
교통신문사
1998-07-22
[16]
문서
JR時刻表1999年7月号
[17]
서적
JR気動車客車編成表 '01年版
ジェー・アール・アール
2001-07-01
[18]
뉴스
교통신문사
2009-03-03
[19]
웹사이트
スペースワールド駅
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道株式会社
[20]
웹사이트
北九州事業所
https://www.jrksp.co[...]
JR九州サービスサポート
[21]
웹사이트
鉄道駅業務
https://www.jrksp.co[...]
JR九州サービスサポート
[22]
문서
『鉄道ファン』1999年4月号、[[交友社]]、1999年、p.87
[23]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2022年度）
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2021-09-02
[24]
웹사이트
長期時系列統計
https://www.city.kit[...]
北九州市
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