시마바라반도
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1. 개요
시마바라 반도는 나가사키현 남동부에 위치하며, 아리아케 해, 이사하야 만, 시마바라 만, 다치바나 만에 접해 있다. 운젠 산이 반도 중앙에 위치하며, 운젠 온천과 운젠아마쿠사 국립공원이 있다. 행정 구역으로는 이사하야시 동부, 시마바라시, 미나미시마바라시, 운젠시가 있다. 시마바라 반도는 나가사키 도시권과 시마바라 도시권으로 나뉘며, 시마바라 철도선, 운젠 로프웨이, 시마바라항을 통해 교통이 이루어진다. 2009년 일본 최초의 지오파크로 선정되었다.
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시마바라반도 | |
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지도 정보 | |
![]() | |
일반 정보 | |
이름 | 시마바라 반도 |
로마자 표기 | Shimabara-hantō |
종류 | 반도 |
위치 | 규슈, 나가사키현 |
2. 지리
시마바라 반도는 나가사키현 남동부에 위치하며, 북쪽 해안은 아리아케 해, 서쪽 일부는 이사하야 만에 접한다. 동쪽 해안과 남동쪽 해안은 시마바라 만에 면하고 구마모토현과 마주본다. 남단은 세즈메자키이며, 하야사키 해협을 사이에 두고 아마쿠사 제도와 가깝다. 서쪽 해안은 귤 만에 면하고 나가사키 반도와 마주한다. 반도 중심부에는 운젠 산이 솟아 있으며, 후겐다케(해발 1359.3m)와 헤이세이 신잔(해발 1486m)이 주요 봉우리이다. 운젠 산은 활화산으로, 운젠 온천을 비롯한 여러 온천이 발달해 있다.[1]
2. 1. 지형
시마바라 반도는 북쪽으로 아리아케 해에 접해 있다. 반도 서쪽 기저부의 아리아케 해는 이사하야 만이라고 불린다. 동쪽 및 동남쪽 해안은 아리아케 해의 입구인 시마바라 만에 면하며, 구마모토시, 우토 반도, 아마쿠사 상도와 마주보고 있다. 남쪽 끝은 세즈메자키라고 불리며, 하야사키 해협을 사이에 두고 아마쿠사 하 시마까지 4.4km 정도 떨어져 있다. 서쪽 해안은 귤 만에 면하고, 나가사키 반도와 마주보고 있다. 반도 중앙부의 폭은 약 15km이며, 길이는 측정 방법에 따라 다르지만 약 40km이다.반도 중심부는 운젠이라고 불리며, 후겐다케의 해발고도는 1359.3m, 헤이세이 신잔은 1486m이다. 운젠 온천 등 온천도 발달해 있다.
반도의 일부는 운젠아마쿠사 국립공원으로 지정되어 있다.
2. 2. 위치
시마바라 반도는 북쪽 해안은 아리아케 해에, 그 서부, 반도 기저부의 아리아케 해는 이사하야 만에 접해있다. 동해안에서 동남 해안은 아리아케 해의 개구부인 시마바라 만에 면하고, 구마모토시, 우토 반도, 아마쿠사 상도와 마주보고 있다. 남단은 세즈메자키라고 하며, 여기에서 하야사키 해협을 사이에 두고 아마쿠사 하 시마까지 4.4km 정도이다. 서해안은 귤 만(나가사키현)에 면하고, 나가사키 반도와 마주보고 있다. 반도 중앙의 폭은 약 15km, 길이는 측정 방법에 따라 다르지만 약 40km이다.3. 행정 구역
시마바라 반도는 전체가 나가사키현에 속하며, 행정 구역은 다음과 같다.
4. 도시권
가네모토 요시쓰구와 도쿠오카 가즈유키가 제안한 도시권(10% 통근권)에 따르면, 시마바라 반도는 나가사키 도시권과 시마바라 도시권으로 나뉜다. 시마바라 도시권은 시마바라시를 중심으로 형성되어 있다.[2]
자치체 ('80) | 1980년 | 1990년 | 1995년 | 2000년 | 2005년 | 2010년 | 2015년 | 자치체 (현재) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
모리야마정 | 나가사키 도시권 | 이사하야 도시권 | 이사하야 도시권 | 나가사키 도시권 | 나가사키 도시권 | 나가사키 도시권 | 나가사키 도시권 | 이사하야 |
아이노정 | 운젠 | |||||||
아즈마정 | - | |||||||
지치이와정 | - | |||||||
미나미쿠시야마정 | - | - | - | - | - | |||
미즈호정 | - | - | - | - | - | |||
고바마정 | - | - | - | - | - | |||
구니미정 | - | - | - | 시마바라 도시권 | 시마바라 도시권 | |||
시마바라시 | 시마바라 도시권 | 시마바라 도시권 | 시마바라 도시권 | 시마바라 도시권 | 시마바라 도시권 | 시마바라시 | ||
아리아케정 | ||||||||
후쓰정 | 미나미시마바라 | |||||||
후카에정 | ||||||||
가즈사정 | - | - | - | - | - | |||
구치노쓰정 | - | - | - | - | - | |||
미나미아리마정 | - | - | - | - | - | |||
기타아리마정 | - | - | - | - | - | |||
니시아리에정 | - | - | - | - | - | |||
아리에정 | - | - | - | - | - |
- 2005년 3월 1일: 이사하야와 기타타카키 군 이이모리정, 모리야마정, 타카키정, 고나가이정, 타라미정이 합병하여 새로운 이사하야시가 발족되었다.
- 2005년 10월 11일: 미나미타카키 군 구니미정, 미즈호정, 아즈마정, 아이노정, 지치이와정, 고바마정, 미나미쿠시야마정이 합병하여 운젠시가 발족되었다.
- 2006년 1월 1일: 시마바라시에 미나미타카키 군 아리아케정을 편입하였다.
- 2006년 3월 31일: 미나미타카키 군 가즈사정, 구치노쓰정, 미나미아리마정, 기타아리마정, 니시아리에정, 아리에정, 후쓰정, 후카에정이 합병하여 미나미시마바라시가 발족되었다.
5. 교통
시마바라 반도는 철도, 도로, 해상 교통을 통해 접근할 수 있다.
5. 1. 대중교통
- 시마바라 철도
- 운젠 로프웨이
- 시마바라항 - 구마모토항 (60분/30분), 미이케항 (60분)
- 다비라 항 - 나가스 항 (60분)
- 구치노쓰항 - 오니이케항 (30분)
5. 2. 도로
- 시마바라 도로
- 국도 57호선
- 국도 251호선
- 국도 389호선
- 니타 고개 순환 자동차 도로
6. 시마바라 반도 지오파크
2009년 (헤이세이 21년) 2월 20일, 지구과학적인 특징이 인정되어, '''시마바라반도 지오파크'''로서 일본 최초의 지오파크로 인정되었다(우수산·도야호, 이토이가와시와 동시 인정).
7. 기타
시마바라 반도 동부에서는 나가사키현의 방송국 외에도 아리아케해를 사이에 둔 구마모토현, 사가현, 후쿠오카현의 방송을 수신할 수 있다.
참조
[1]
서적
Modern Japan: A Historical Survey
[2]
문서
金本
"[[島原半島#金本|金本]]"
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