맨위로가기

신쓰나시마역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

신쓰나시마역은 일본 가나가와현 요코하마시 고호쿠구에 위치한 도큐 신요코하마선의 지하역이다. 1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 승강장 벽면은 쓰루미강을 상징하는 청록색으로 장식되어 있다. 2023년 3월 18일에 영업을 시작했으며, 역 주변에는 신쓰나시마 스퀘어, 키라보시 은행 등이 있다. 히요시역과 신요코하마역 사이에 위치하며, 버스 노선도 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 도큐 전철의 철도 노선 - 하자와요코하마코쿠다이역
    하자와요코하마코쿠다이역은 가나가와현 요코하마시 가나가와구 하자와에 위치한 사가미 철도와 동일본 여객철도의 역으로, 소테쓰 신요코하마선과 소테쓰・JR 직통선이 지나며, 역명은 소재지와 인근 요코하마 국립 대학에서 유래했고, 2023년 소테츠·도큐 직통선 개통에 맞춰 역 앞 재개발이 진행 중이다.
  • 도큐 전철의 철도 노선 - 나카노부역
    나카노부역은 도쿄도 시나가와구에 있는 철도역으로 도쿄 급행 전철 오이마치선과 도쿄도 교통국 아사쿠사선이 환승하는 역이며, 두 노선은 50m 정도 떨어져 있고, 주변에는 상점가와 교육 시설이 있다.
  • 고호쿠구의 철도역 - 히요시역 (가나가와현)
    히요시역은 가나가와현에 있는 철도역으로, 4개 노선이 직결 운행하며 환승역 역할을 하고, 지상역과 지하역으로 구성되어 있으며, 주변에는 교육 시설과 상업 시설이 밀집해 있다.
  • 고호쿠구의 철도역 - 신요코하마역
    신요코하마역은 일본 가나가와현 요코하마시에 위치한 철도역으로, 도카이도 신칸센 등 5개 노선이 지나가며, 다양한 시설과 요코하마 국제종합경기장과도 인접해 있다.
  • 2023년 개업한 철도역 - 대곡역 (고양)
    대곡역은 경기도 고양시 덕양구에 위치한 일산선, 경의·중앙선, 서해선, GTX-A노선 환승역으로, 1996년 개통 이후 지속적인 노선 확충을 통해 교통 허브로 성장하였으나 복잡한 환승 구조로 편의성 개선이 요구되고 있다.
  • 2023년 개업한 철도역 - 김포공항역
    김포공항역은 서울 강서구에 위치하며 5호선, 공항철도, 9호선, 김포 도시철도, 서해선이 지나고 김포국제공항 및 롯데몰과 연결되어 수도권 서부의 주요 교통 허브 역할을 한다.
신쓰나시마역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
남쪽 출입구 (2023년 4월)
남쪽 출입구 (2023년 4월)
위치가나가와현 요코하마시 고호쿠구 쓰나시마동 1초메 8-1
좌표35° 32′ 11.9″ 북위 139° 38′ 10.2″ 동경
접근성가능
기본 정보
역 이름신쓰나시마역
로마자 표기Shin-Tsunashima-eki
일본어 표기新綱島駅 (しんつなしまえき)
개업일2023년 3월 18일
역 구조지하역
승강장1면 2선 섬식 승강장
운영 주체도큐 전철
노선도큐 신요코하마선
역 번호SH02
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
소속 사업자도쿄 급행 전철
소속 노선도큐 신요코하마선
기점으로부터의 거리신요코하마역 기점 3.6km, 시부야역에서 15.8 km, 메구로역에서 14.1 km
이전 역신요코하마역 (SH01)
다음 역히요시역 (SH03)
통계 정보
2023년 승강 인원11,659명

2. 역 구조

신쓰나시마역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 4층에 있다. 대합실은 분홍색으로, 승강장은 쓰루미강을 상징하는 청록색으로 장식되어 있다.[5]

2. 1. 승강장

2023년 3월의 역 플랫폼


승강장은 1면 2선 섬식 승강장 구조로, 지하 4층에 위치한다.[5] 승강장 벽면은 쓰루미강을 상징하는 청록색으로 장식되어 있다.[5]

번선노선방향행선
1-- 도큐 신요코하마선하행신요코하마, 후타마타가와 방면[22]
2상행시부야, 이케부쿠로, 메구로, 아카바네이와부치, 니시타카시마다이라 방면[23]



1번 승강장은 신요코하마, 후타마타가와 방면(하행) 열차가 정차한다. 2번 승강장은 히요시, 시부야, 메구로, 아카바네이와부치, 니시타카시마다이라 방면(상행) 열차가 정차한다.

3. 역 주변

도요코선 쓰나시마역 근처에 설치된다.


  • 쓰나시마역 (도큐 도요코선)
  • 가나가와현도 2호 (쓰나시마 가이도)
  • 가나가와현도 102호 에다쓰나시마선
  • 가나가와현도 106호 시보구쓰나시마선
  • 신쓰나시마 스퀘어
  • * 고호쿠구민 문화센터 "미즈키 홀"
  • 키라보시 은행 신쓰나시마 지점
  • 엄마 식품관 쓰나시마히가시점
  • 오노야 신쓰나시마점
  • 푸드원 쓰나시마점

4. 역사

2015년 5월 19일, 역 예정지에 있던 쓰나시마 라듐 온천 도쿄원이 휴업하고 2016년에 해체되었다. 이곳은 과거 도쿄요코하마전철이 직접 운영하던 쓰나시마 온천 욕장이 있던 자리였다.

2016년 9월 5일, 토지 구획 정리 사업 등을 포함한 도시 계획이 결정되었고[14], 2017년 2월 15일에는 토지 구획 정리 사업 등의 사업 계획이 확정되었다.[15]

2020년에는 역명 공모가 진행되었으며, 2022년 10월 21일, 속달성 향상 계획 변경 인정을 통해 역명이 "신쓰나시마역"으로 정식 결정되었다.[17][18] 2023년 3월 18일, 도큐 신요코하마선 개통과 함께 신쓰나시마역이 영업을 개시하였다.[12][16][11]

4. 1. 역명 제정 과정

2020년 8월 10일부터 9월 6일까지 도큐 전철은 고호쿠구 거주자 등을 대상으로 역명 공모를 실시하였다.[19] 역명 공모는 "신쓰나시마", "히가시쓰나시마", 자유 기입 중 하나를 선택하는 방식이었다.[19] 총 1898명이 설문 조사에 참여했으며, "신쓰나시마"가 381표로 1위를 차지했다. 자유 기입란에서는 "쓰나시마 온천"이 247표로 가장 많은 표를 얻었고, "히가시쓰나시마"는 176표를 얻었다.[16] 기타 주목할 만한 제안으로는 "쓰나시마 히가시", "오쓰나바시" 등이 있었다.[6][7]

2020년 12월 21일, 도큐 전철은 계획 당시 가칭과 동일한 "신쓰나시마"를 역명으로 선정하였다.[16] 이는 쓰나시마역 동쪽에 생기는 새로운 역과 노선의 참신함 및 장래성, 도카이도 신칸센 신요코하마역과의 접근성, 그리고 쓰나시마 지구의 새로운 관문으로서 도시 전체의 발전을 바라는 마음을 담은 것이다.[16]

5. 운임

신쓰나시마역과 쓰나시마역은 가까이 있어, 두 역에서 히요시역 방면 각 역으로의 운임은 같다(도큐 신요코하마선의 가산 운임도 신요코하마 - 신쓰나시마 간에만 설정된다). 히요시 - 쓰나시마 간 정기권으로 히요시 - 신쓰나시마 간 승차, 또는 그 반대로도 가능하다.[31]

하지만 같은 역으로 취급되지는 않아, 이 역과 쓰나시마역 간 개찰구 밖 환승은 불가능하며(운임 계산에서 제외), 도요코선 요코하마 방면 - 도큐 신요코하마선 신요코하마 방면을 이용한 경우에도, 히요시역 환승에 따른 실제 승차 구간을 바탕으로 운임이 계산된다(쓰나시마역·신쓰나시마역 접속은 아님).[32]

6. 버스 노선

2023년 12월 23일부터 신쓰나시마역 남쪽 출구 및 신쓰나시마 스퀘어에 인접한 쓰나시마히가시선상에 버스 정류장이 신설되어, 기존 쓰나시마역을 오가던 노선 중 일부가 이전되었다.[30] 가와사키 쓰루미 린코 버스, 요코하마 시 교통국, 도큐 버스가 운행하는 노선들이 이곳에 정차한다.

승강장계통경유종점회사비고
1쓰루03고마오카·시시가야쓰루미역 서쪽 출구린코
고마오카고마오카 차고
쓰나23고마오카·Tressa 요코하마·고호쿠구 종합청사 앞신요코하마역 앞
2카와51스에요시 다리가와사키역 서쪽 출구
지리테역 앞평일 야간 2편과 토, 일, 공휴일 심야 막차만
313이치노세·미츠이케미치쓰루미역 앞(동쪽 출구)시영쓰루미역 앞 발은 쓰나시마역 입구 종점이므로 운행하지 않음
59기쿠나역 앞·우라시마 언덕요코하마역 서쪽 출구
4히81기타쓰나시마히요시역 동쪽 출구도큐
히93고마오카
5히92미나미쓰나시마 주택



역 서쪽의 쓰나시마 가도상에 있는 '''쓰나시마역 입구''' 정류장에 대해서는 쓰나시마역#버스 노선을 참조하면 된다(13계통을 제외하고, 모두 신쓰나시마역을 발착한다).

7. 인접역

도큐 신요코하마선 급행, 각역 정차[1]

히요시역 (SH03) - '''신쓰나시마역''' (SH02) - 신요코하마역 (SH01)[1]

참조

[1] 웹사이트 Eastern Kanagawa Rail Link https://www.jrtt.go.[...] Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency 2022-12-18
[2] 웹사이트 Tokyu Corporation 2019-2020 https://www.tokyu.co[...] 2022-12-18
[3] 웹사이트 Land readjustment project around Shin-Nanashima Station https://www.city.yok[...] City of Yokohama 2022-12-18
[4] 간행물 開業 PR ロゴ・駅ナンバーを決定しました https://www.tokyu.co[...] Tokyu Corporation and Sagami Railway 2022-12-18
[5] 문서 新綱島駅「ホーム」は鶴見川を意識したデザイン、改札階で桃の歴史も表現 https://hiyosi.net/2[...] 2023-03-16
[6] 문서 ＜東急電鉄＞新横浜線の新駅は「新綱島」に決定、“綱島温泉”は2番目の多さ https://hiyosi.net/2[...] 2023-03-02
[7] 문서 「東急新横浜線」綱島地区に開業する 新駅の駅名を募集します! 応募期間 2020年9月6日（日）まで! https://www.tokyu.co[...] Tokyu Corporation 2020-12-10
[8] 문서 2023年3月開業予定の東急新横浜線の旅客運賃設定に係る認可申請を実施 https://www.tokyu.co[...] Tokyu Corporation 2023-03-05
[9] 웹사이트 相模鉄道株式会社及び東急電鉄株式会社の鉄道事業の旅客運賃（加算運賃）上限設定認可申請に関する意見募集結果について https://public-comme[...] Railway Bureau of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2022-12-20
[10] 웹사이트 New railway link shortens ride from Kanagawa into Tokyo - The Asahi Shimbun: Breaking News, Japan News and Analysis https://www.asahi.co[...] 2023-03-18
[11] 웹사이트 相鉄・東急直通線 開業日に関するお知らせ https://www.tokyu.co[...] 相模鉄道、東急電鉄、鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2022-12-16
[12] 간행물 神奈川東部方面線の路線名称を「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に決定 新幹線アクセス拠点エリアを路線名に https://www.tokyu.co[...] 相模鉄道／東京急行電鉄 2018-12-13
[13] 간행물 2023年3月開業予定 相鉄新横浜線・東急新横浜線 開業PRロゴ・駅ナンバーを決定しました https://www.tokyu.co[...] 相模鉄道／東急電鉄 2022-09-16
[14] 간행물 新綱島駅周辺地区土地区画整理事業、新綱島駅前地区第一種市街地再開発事業等の都市計画決定及び変更を行いました https://www.city.yok[...] 横浜市都市整備局市街地整備推進課 2016-09-05
[15] 간행물 新綱島駅周辺地区土地区画整理事業が本格的にスタート!! 〜新綱島駅周辺地区土地区画整理事業を「事業計画決定」しました〜 https://www.city.yok[...] 横浜市都市整備局市街地整備推進課 2017-02-15
[16] 간행물 東急新横浜線 綱島地区に開業する新駅の名称に「新綱島」駅を選定 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2020-12-21
[17] 트윗 ＼新駅🚉の名称が決定しました✨／ 2022-10-21
[18] 웹사이트 神奈川東部方面線の速達性向上計画の変更等について（報告） https://www.city.yok[...] 横浜市都市整備局 2022-05-31
[19] 웹사이트 "東急新横浜線」綱島地区に開業する 新駅の駅名を募集します! 応募期間 2020年9月6日（日）まで! https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2020-12-10
[20] 웹사이트 新横浜から日吉まで、東横線造り替え含む大工事 https://xtech.nikkei[...] 2014-09-19
[21] 뉴스 新綱島駅「ホーム」は鶴見川を意識したデザイン、改札階で桃の歴史も表現 https://hiyosi.net/2[...] 横浜日吉新聞 2021-12-31
[22] 웹사이트 東急新横浜線標準時刻表 新綱島駅 新横浜方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
[23] 웹사이트 東急新横浜線標準時刻表 新綱島駅 日吉・渋谷・目黒方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
[24] 논문 神奈川東部方面線（相鉄・東急直通線）建設の概要 電気車研究会 2023-04
[25] 웹사이트 横浜市統計ポータル http://www.city.yoko[...] 横浜市
[26] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[27] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 https://www.pref.kan[...]
[28] 웹사이트 2022年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08
[29] 웹사이트 2023年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08
[30] 웹사이트 綱島駅のバスのりばの一部が新綱島駅へ移転します https://www.city.yok[...] 横浜市 2023-11-23
[31] 뉴스 2023年3月開業予定の東急新横浜線の旅客運賃設定に係る認可申請を実施 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2022-08-09
[32] 웹사이트 相模鉄道株式会社及び東急電鉄株式会社の鉄道事業の旅客運賃（加算運賃）上限設定認可申請に関する意見募集結果について https://public-comme[...] 国土交通省鉄道局 2022-12-20


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com