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신코가역

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1. 개요

신코가역은 일본 도부 철도 닛코 선의 역으로, 1929년 4월 1일에 영업을 시작했다. 1935년 현재 위치로 이전했으며, 1947년 캐슬린 태풍으로 인해 역이 유실되는 피해를 입었다. 2006년 다이아 개정으로 구간 쾌속 열차가 정차했으나, 2013년 이후 통과하게 되었고, 2017년에는 미나미쿠리하시역 발착 열차만 정차한다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 2019년에는 하루 평균 1,631명의 승객이 이용했다.

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신코가역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2011년 5월 동쪽 출구
동쪽 출구, 2011년 5월
역 이름신코가역
일본어 역 이름新古河駅
로마자 역 이름Shin-Koga-eki
주소埼玉県加須市向古河732
운영 정보
운영 주체동부 철도
노선동부 닛코 선
역 번호TN-05
거​​리동부 동물 공원 역에서 20.6 km
승강장2면 2선
개업일1935년 7월 21일
역 구조지상역 (교상역사)
코드
전보 약호시코
이용 현황
하루 평균 승객 수1,631명 (2019년)
2023년 하루 평균 승차 인원1,179명
인접 역
노선동부 닛코 선
이전 역구리하시 역
다음 역야규 역
웹사이트
공식 웹사이트신코가역

2. 역사

(내용 없음)

2. 1. 개업 초기 (1929년 ~ 1942년)

1929년 4월 1일, 도부 닛코선의 스기토역 (현 도부 동물공원역)부터 신카누마역까지의 구간이 개통되면서 신코가역의 영업이 시작되었다.[4][5] 개업 당시 역의 위치는 현재보다 약 400m 남쪽(구리하시 방면)이었다. 같은 해 10월 1일에는 낚시객 유치를 위해 특급 열차가 정차하기 시작했다.

1935년 7월 21일에는 제3대 미쿠니 다리가 완공됨에 따라 역사를 현재 위치로 이전하였다.[4] 기존의 역사는 화물 취급소인 '신코가 화물 취급소'로 변경되었고, 이후 신호소로 전환되었다가 1981년 9월 15일에 최종 폐지되었다.

1942년에는 특급 열차의 운행이 중단되었다.

2. 2. 1947년 캐슬린 태풍 피해

1947년 9월 15일, 캐슬린 태풍으로 인해 와타라세강의 미쿠니 다리 우안 300m 지점에서 제방이 붕괴되었다.[6][7] 이로 인해 신코가역은 플랫폼만 남기고 모든 시설이 유실되는 큰 피해를 입었다.

2. 3. 다이아 개정 및 역 번호 도입 (2006년 ~ 현재)


  • 2006년 3월 18일: 다이아 개정으로 구간 쾌속 열차가 정차하기 시작했다. 낮 시간대의 옛 준급(구간 급행으로 변경 후 폐지)이 미나미쿠리하시역에서 계통 분할되는 대신 속달 운행이 이루어졌다.[8]
  • 2012년 3월 17일: 역 번호 '''TN 05'''가 도입되었다.[2]
  • 2013년 3월 16일: 다이아 개정으로 구간 쾌속 열차는 다시 통과하게 되었다.[9]
  • 2017년 4월 21일: 다이아 개정으로 이전의 구간 급행 열차가 폐지되었고, 신코가역에 정차하는 모든 열차는 미나미쿠리하시역에서 출발하거나 도착하게 되었다.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. PASMO 대응 자동 개찰기와 엘리베이터, 다기능 화장실이 설치되어 있다. 에스컬레이터는 설치되어 있지 않다.

3. 1. 승강장

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 승강장은 육교로 역 건물과 연결되어 있다.

승강장노선방향행선
1도부 닛코선 (TN)상행미나미쿠리하시 방면
2하행신토치기・도부닛코・키누가와온센・ 도부 우츠노미야 방면


  • 2013년 3월 16일 다이어 개정으로 이 역은 구간 쾌속 열차의 정차역에서 제외되었다.[9] 또한, 이 역에서 도부 동물공원이나 도심 방면으로 환승 없이 바로 가는 열차도 2017년 4월 21일 개정으로 없어졌다. 따라서, 신코가역과 도부 동물공원역 및 도심 방면을 오가려면 미나미쿠리하시역에서 반드시 환승해야 한다.


4. 이용 현황

2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 1,179명이다.[39] 2019년에는 하루 평균 1,631명의 승객이 이용했다 (승차 인원 기준).[3]

매년 8월 첫째 주 토요일에 이바라키현 고가시골프장 '고가 골프 링크스'(와타라세강 하천 부지)에서 고가 불꽃 축제가 열릴 때는 역이 행사장 인근(와타라세강 제방에서 도보 5분 거리)에 있어 이용객이 증가하며, 상하행선 모두 임시 열차가 다수 운행된다.

최근 연도별 1일 평균 '''승하차''' 및 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1998년 (헤이세이 10년)3,008
1999년 (헤이세이 11년)3,0221,554[15]
2000년 (헤이세이 12년)3,0021,534[16]
2001년 (헤이세이 13년)3,0351,525[17]
2002년 (헤이세이 14년)2,9081,454[18]
2003년 (헤이세이 15년)2,8191,406[19]
2004년 (헤이세이 16년)2,7971,394[20]
2005년 (헤이세이 17년)2,8181,404[21]
2006년 (헤이세이 18년)2,7601,376[22]
2007년 (헤이세이 19년)2,6911,343[23]
2008년 (헤이세이 20년)2,6511,326[24]
2009년 (헤이세이 21년)2,5651,281[25]
2010년 (헤이세이 22년)2,4721,233[26]
2011년 (헤이세이 23년)2,2881,143[27]
2012년 (헤이세이 24년)2,2571,128[28]
2013년 (헤이세이 25년)2,1721,085[29]
2014년 (헤이세이 26년)2,0301,014[30]
2015년 (헤이세이 27년)1,921962[31]
2016년 (헤이세이 28년)1,871941[32]
2017년 (헤이세이 29년)1,794900[33]
2018년 (헤이세이 30년)1,725865[34]
2019년 (레이와 원년)1,631817[35]
2020년 (레이와 2년)1,167[36]
2021년 (레이와 3년)1,174589[37]
2022년 (레이와 4년)1,228616[38]
2023년 (레이와 5년)1,179590[39]


5. 역 주변

이바라키현 고가시와는 와타라세강을 사이에 두고 마주보고 있는 위치에 있다.

5. 1. 히가시구치 (동쪽 출구)


  • 국도 제354호선・미쿠니 다리 - 와타라세강을 건너면 고가시 시가지이다.
  • 고가 우체국
  • 고가 역사 박물관
  • 고가 문학관
  • 다카미 센세키 기념관
  • 와타라세 유수지・고가 골프 링크스

5. 2. 니시구치 (서쪽 출구)

도부 철도가 개발한 주택지 "도부 CITY 신코가"가 있다. 이 지역은 가조시 양광대의 대지 위에 있는 신흥 주택지이다.

  • 가조시 기타카와베 종합지소 (구 기타카와베정 사무소)
  • 가조 시 기타카와베 공민관
  • 기타카와베 평생학습센터 미노리
  • * 가조 시립 기타카와베 도서관
  • 기타카와베 체육관
  • 사이타마 동부 소방조합 가조 소방서 기타카와베 분소
  • 고가 우체국
  • 고가 역사 박물관
  • 국도 354호선


과거에는 아시카가 은행 기타카와베 출장소가 있었으나, 2017년 8월 말 고가 지점으로 통합되어 폐지되었다.

6. 버스 노선

역 서쪽 출구에 "신코가역 서쪽 출구" 버스 정류장이 설치되어 있다. 이 정류장에서는 자이세이카이 카소 병원으로 가는 카소시 커뮤니티 버스 "카조 키즈나호"가 운행한다. 단, 일요일과 연말연시에는 운행하지 않는다.

과거에는 코가역이나 토치기 오마치 등 이바라키현 서부 지역으로 향하는 토부 버스 노선도 이 역에서 출발하거나 도착했다.

7. 인접역

구리하시 (TN 04)신코가역 (TN 05)야규 (TN 06)도부 닛코 방면

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[2] 웹사이트 http://www.tobu.co.j[...] Tobu Railway 2013-11-11
[3] 웹사이트 https://www.tobu.co.[...] Tobu Railway 2020-08-02
[4] 서적 東武鉄道六十五年史 東武鉄道
[5] 간행물 「地方鉄道運輸開始」『官報』第678号、1929年4月6日 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관#국립국회도서관디지털컬렉션
[6] 보고서 災害教訓の継承に関する専門調査会報告書 1947 カスリーン台風 https://www.bousai.g[...] 내각부 2010-01
[7] 서적 東武鉄道六十五年史 東武鉄道
[8] 보도자료 より便利に”“より快適に”3月18日 伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施 http://www.tobu.co.j[...] 東武鉄道 2020-04-14
[9] 보도자료 3月16日(土) 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 ダイヤ改正 http://www.tobu.co.j[...] 東武鉄道 2020-04-14
[10] 웹사이트 古河花火大会 {{!}} こがナビ {{!}} 古河市観光協会 https://web.archive.[...] 2024-07-30
[11] 웹사이트 레포트 https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会 2024-10-14
[12] 웹사이트 역정보(승강인원) https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2024-10-01
[13] 웹사이트 埼玉県統計年鑑 https://www.pref.sai[...]
[14] 웹사이트 DATABOOKかぞ https://www.city.kaz[...] 加須市
[15] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成12年) http://www.pref.sait[...]
[16] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成13年) http://www.pref.sait[...]
[17] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成14年) http://www.pref.sait[...]
[18] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成15年) http://www.pref.sait[...]
[19] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成16年) http://www.pref.sait[...]
[20] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成17年) http://www.pref.sait[...]
[21] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成18年) http://www.pref.sait[...]
[22] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成19年) http://www.pref.sait[...]
[23] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成20年) http://www.pref.sait[...]
[24] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成21年) http://www.pref.sait[...]
[25] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成22年) http://www.pref.sait[...]
[26] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成23年) http://www.pref.sait[...]
[27] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成24年) http://www.pref.sait[...]
[28] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成25年) http://www.pref.sait[...]
[29] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成26年) http://www.pref.sait[...]
[30] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成27年) http://www.pref.sait[...]
[31] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成28年) http://www.pref.sait[...]
[32] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成29年) http://www.pref.sait[...]
[33] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成30年) https://www.pref.sai[...]
[34] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(令和元年) https://www.pref.sai[...]
[35] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(令和2年) https://www.pref.sai[...]
[36] 웹사이트 東武鉄道 駅情報(乗降人員) https://www.tobu.co.[...] 2022-08-12
[37] 보고서 駅別乗降人員 2021年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[38] 보고서 駅別乗降人員 2022年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[39] 보고서 駅別乗降人員 2023年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道



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