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아야오리역

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목차

1. 개요

아야오리역은 일본 이와테현 하나마키시에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 가마이시 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 기타카미역에서 관리하는 무인역이다. 역 주변은 논이 펼쳐져 있으며, 국도 283호선과 396호선이 인접해 있다. 1914년 이와테 경편 철도에 의해 영업을 시작했으며, 국유화와 노선 변경을 거쳐 현재에 이르고 있다.

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아야오리역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
아야오리 역, 2007년 2월
아야오리 역, 2007년 2월
역 이름아야오리 역
로마자 표기Ayaori-eki
소재지이와테현도노시 아야오리초 니이자토 17
좌표39.3283°N 141.4769°E
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선 정보가마이시 선
플랫폼 수1면 1선
구조지상역
하나마키 역으로부터의 거리41.1 km
역 번호해당 없음
역 상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1914년 12월 15일
서비스
인접 역'이전 역: 이와테후쓰카마치 역'
'다음 역: 도노 역'
'노선: 가마이시 선'
'구분: 보통'
코드
전보 약호야오

2. 역 구조

역은 단일 측면 승강장에 양방향 단선 1개가 설치되어 있다. 역에는 역무원이 없다.

단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 기타카미역 관리의 무인역이다.

3. 역 주변


  • 국도 제283호선
  • 국도 제396호선
  • 아야오리 우체국


주변에 논이 펼쳐져 있다.

4. 역사

4. 1. 이와테 경편 철도 시대

1914년 12월 15일, 이와테 경편 철도|いわてけいべんてつどう일본어에 의해 아야오리역이 개업하였다.[1] 이 노선은 하나마키에서 지금은 폐지된 센닌토게역|せんにんとうげえき일본어까지 65.4km를 운행했다.[1] 당시에는 762mm 특수 협궤의 경편철도였다.

1936년 8월 1일, 이와테 경편 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 가마이시선의 역이 되었다. 이후 국철 표준인 1067mm 궤간으로의 개궤 공사가 진행되었다. 그러나 제2차 세계 대전의 전황 악화에 따라 노동력과 자재가 부족해 개궤 공사는 일단 중지되었다.

1948년 9월에 아이온 태풍으로 야마다선이 큰 피해를 입자, 산리쿠 해안 방면으로의 철도 연락을 조기에 회복시키기 위해 가마이시선 공사가 재개되었고, 1949년 12월 10일에 도노까지 1067mm로의 개궤 공사가 완성되었다.

4. 2. 일본국유철도 시대

岩手軽便鉄道일본어 아야오리역은 1914년 12월 15일에 개업했다. 이 노선은 하나마키에서 지금은 폐지된 센닌토게역까지 65.4km를 운행했다.[1] 1936년에 국유화되어 가마이시선이 되었다.

1914년(다이쇼 3년) 12월 15일, 하나마키와 가마이시를 철도로 연결하기 위해 건설된 이와테 경편철도에 의해 마스자와 - 도노 구간 연장과 함께 영업을 시작했다. 당초에는 762mm 특수 협궤의 경편철도였다. 1936년(쇼와 11년) 8월 1일에 국유화되어 국철역이 되었고, 이후 국철 표준인 1067mm 궤간으로의 개궤 공사가 진행되었다. 그러나 제2차 세계 대전의 전황 악화에 따라 노동력과 자재가 부족해 개궤 공사는 일단 중지되었다. 1948년(쇼와 23년) 9월에 아이온 태풍으로 야마다선이 큰 피해를 입자, 산리쿠 해안 방면으로의 철도 연락을 조기에 회복시키기 위해 가마이시선 공사가 재개되었고, 12월에 재착공하여 1949년(쇼와 24년) 12월 10일에 도노까지 1067mm로의 개궤 공사가 완성되었다.

4. 3. JR 동일본 시대

1914년 12월 15일: 이와테 게이벤 철도에 의해 개업하였다.[1] 당시에는 경편 철도였다.

1936년 8월 1일: 이와테 게이벤 철도가 국유화되어 일본국유철도 가마이시 선의 역이 되었다.

1944년 10월 11일: 일본국유철도 가마이시토 선의 개업에 따라, 소속 노선명이 가미이시사이 선으로 변경되었다.

1949년 12월 10일: 1,067mm 궤간으로의 개량 공사가 완성되었다.

1950년 10월 10일: 일본국유철도 가마이시 선의 전 구간 개통에 의해, 다시 가마이시 선의 역이 되었다.

1962년 11월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.

1970년대: 업무위탁화 되었다.

1983년 3월 10일: 무인화되었다.[4]

1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.

5. 인접 역

동일본 여객철도 가마이시선
이와테후쓰카마치역하나마키 방면■ 가마이시선
도노가마이시 방면


  • 쾌속 하마유리는 이 역을 통과한다.

참조

[1] 간행물 Koyusha Co., Ltd. 2014-06
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[3] 뉴스 日本国有鉄道公示第212号 1983-03-09
[4] 뉴스 「通報」●大船渡線矢越駅ほか10駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1983-03-09
[5] 웹사이트 駅の情報（綾織駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-31
[6] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11


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