야마노쿠치역

3. 이용 현황

2016 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 194명의 승객(승차 인원만)이 이용했다.^[6]

최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

4. 역사

일본국유철도(JGR)는 1913년 10월 8일 요시마츠에서 미야코노조까지 미야자키선을 개통했다. 선로는 단계적으로 동쪽으로 연장되어 1914년 8월 15일 야마노쿠치역이 새로운 종착역으로 개통되었다. 1916년 3월 21일, 선로가 아오이다케까지 연장되면서 통과역이 되었다. 1917년 9월 21일까지 선로는 미야자키에 도달했고, 노선은 미야자키 본선으로 개칭되었다. 1923년까지 선로는 북쪽으로 뻗어 시게오카에서 닛포 본선의 선로와 연결되었다. 1923년 12월 15일, 야마노쿠치는 미야자키를 거쳐 요시마츠까지의 전 구간과 함께 닛포 본선의 일부로 지정되었다. 화물 서비스는 1971년에, 수하물 취급은 1984년에 중단되었다. 일본국유철도(JNR)의 후신인 JGR이 1987년 4월 1일에 민영화되면서 이 역은 JR 규슈의 관할이 되었다.^[4][5]

• 1914년(다이쇼 3년) 8월 15일: 영업 개시^[7][9]。초대 역 건물도 영업 개시에 맞춰 건설^[10]。
• 1935년 (쇼와 10년) 11월 11일~12일: 연선에서 육군 특별 대연습이 실시, 쇼와 천황 탑승의 어람 열차가 미야코노조역 - 야마노쿠치역 간 운행^[11]。
• 1964년 (쇼와 39년) 11월: 철도 개통 50주년에 맞춰 2대 역 건물 건설^[10]。
• 1971년 (쇼와 46년) 2월 1일: 화물 영업 폐지.
• 1974년 (쇼와 49년): 역전 광장의 포장 완료^[10]。
• 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
• 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 무인역이 됨^[12]。
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 큐슈 여객 철도 (JR 큐슈)의 역이 됨.
• 2022년 (레이와 4년) 4월 1일: 미야자키 지사 발족에 따라, 가고시마 지사에서 해당 지사로 이관^[13]。
• 2024년 (레이와 6년) 6월 1일: 3대 역 건물 (야마노쿠치역 관광 스포츠 교류 센터) 운용 시작^[14]。

5. 역 주변

• 미야코노조시 야마노쿠치 종합지소(구 야마노쿠치정 청사)
• 미야코노조 시립 야마노쿠치 초등학교
• 야마노쿠치 우체국
• 야마노쿠치 운동공원 - 2027년에 개최될 예정인 국민체육대회의 개폐회식·육상 경기장으로, 새로운 육상 경기장이 건설된다.^[15]
• 국도 제269호선
• 미야자키 자동차도

6. 인접한 역

• 닛포 본선 특급 "기리시마" 일부 정차역 : 아오이산역 - (쿠스가오카 신호장) - '''야마노쿠치역''' - 모치하라역

참조

_[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
_[2] 웹사이트 山之口 http://hacchi-no-he.[...] 2018-05-06
_[3] 서적 Kodansha
_[4] 문서
_[5] 문서
_[6] 웹사이트 宮崎県統計年鑑 鉄道輸送実績（１日平均） http://stat.pref.miy[...] 2018-05-06
_[7] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06-23
_[8] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行 1984
_[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
_[10] 서적 山之口駅について 山之口町役場
_[11] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
_[12] 뉴스 通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1985-03-12
_[13] 웹사이트 JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足 https://www3.nhk.or.[...] NHK 2022-04-01
_[14] 뉴스 27年国スポ・障スポ 玄関口に JR山之口駅 新駅舎完成 都城 2024-06-09
_[15] 웹사이트 山之口運動公園の整備進捗をお知らせします https://www.city.miy[...] 2023-10-14