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모치바루역

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1. 개요

모치바루역은 1965년 4월 1일에 개업한 일본국유철도의 역으로, 여객만 취급하는 무인역이다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)의 역이 되었으며, 2022년 4월 1일 미야자키 지사 발족에 따라 가고시마 지사에서 미야자키 지사로 이관되었다. 얕은 절개지에 있는 단선 측면 승강장으로, 역 건물은 없고, 자전거 보관소와 화장실이 역 입구 맞은편에 있다. 2016년에는 하루 평균 24명의 승객이 이용했으며, 야마노쿠치역과 미마타역 사이에 위치해 닛포 본선의 일부이다.

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모치바루역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
모치바루 역 플랫폼 (2009년)
모치바루 역 플랫폼 (2009년)
주소일본 미야자키현 기타모로카타군 미마타정 모치바루 889-1913
좌표31°45′25″N 131°07′58″E
운영 주체JR 규슈
노선닛포 본선
역간 거리고쿠라에서 382.0km
승강장1면 1선
구조절개지
주차장있음
자전거 보관소있음
휠체어 접근불가 - 플랫폼까지 계단
역 번호해당 없음
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1965년 4월 1일
이전 이름해당 없음
폐쇄일해당 없음
재건축해당 없음
일일 승객 수24명 (FY2016)
순위해당 없음
명칭
일본어 역명餅原駅
로마자 역명Mochibaru-eki

2. 역사

1965년 4월 1일 일본국유철도의 역으로 개업하여 여객만 취급하는 무인역으로 운영되었다.[6][7][8][9] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)로 이관되었고,[9] 2022년 4월 1일 미야자키 지사 발족과 함께 가고시마 지사에서 미야자키 지사로 이관되었다.[10]

2. 1. 연혁

3. 역 구조

이 역은 단선 측면 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 승강장 위에 작은 대합실이 설치되어 있다.[6] 무인역이다.[6]

3. 1. 승강장

이 역은 얕은 절개지에 있는 단선 측면 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없다. 진입로에서 표지판이 있는 계단을 따라 내려가면 대피 시설이 있는 승강장에 도착한다. 자전거 보관소와 화장실은 역 입구 맞은편 진입로에 있다.[2][3]

1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다.[6] 역사는 없고, 승강장 위에 작은 대합실이 설치되어 있다.[6] 무인역이다.[6]

4. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 24명의 승객(승차 인원만)이 이용했다.[5]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원
1996년24
1997년18
1998년15
1999년14
2000년12
2001년16
2002년22
2003년25
2004년31
2005년30
2006년32
2007년37
2008년35
2009년31
2010년31
2011년27
2012년22
2013년26
2014년23
2015년24


5. 역 주변

6. 인접 정차역

큐슈 여객철도 닛포 본선 야마노쿠치역 - '''모치바루역''' - 미마타역

6. 1. 닛포 본선

닛포 본선 구간에 해당하며, 야마노쿠치역미마타역 사이에 위치한다. 고쿠라 방면으로 야마노쿠치 역, 가고시마추오 방면으로 미마타 역과 이어진다.[3] 고쿠라역 기점 382.0km 지점에 있다.[3]


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 웹사이트 餅原 http://hacchi-no-he.[...] 2018-05-06
[3] 서적 Kodansha
[4] Teishajo
[5] 웹사이트 宮崎県統計年鑑 鉄道輸送実績(1日平均) http://stat.pref.miy[...] 2018-05-06
[6] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06-23
[7] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[8] 뉴스 日本国有鉄道公示第162号 1965-03-26
[9] 뉴스 通報 ●日豊本線餅原駅の設置について(営業局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1965-03-26
[10] 웹사이트 JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足 https://www3.nhk.or.[...] NHK 2022-04-01



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