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야스기역

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1. 개요

야스기역은 일본 산인 본선에 있는 역으로, 1908년 요나고역에서 야스기역까지 연장되면서 개업했다. 1942년과 1977년에 역사가 개축되었으며, 1987년 일본국유철도 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었다. 2008년에는 관광 교류 플라자를 합축한 역사가 완공되었고, 2013년 다이아 개정으로 모든 특급 열차가 정차하게 되었다. 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하며, 2021년 기준 하루 평균 654명이 이용한다. 역 주변에는 프로테리얼 야스기 공장, 야스기 시청, 아다치 미술관 등이 있다.

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야스기역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
야스기 역
2008년 4월 야스기 역
역 이름야스기역
로마자 표기Yasugi-eki
한자 표기安来駅
주소일본 시마네현 야스기시 야스기초 2136
운영 주체서일본 여객철도
소속 노선산인 본선
노선 거리교토역 기점 331.8km
승강장2면 3선
연결버스 정류장
개업일1908년 4월 5일
직원 상주 여부
웹사이트야스기역 공식 웹사이트
하루 평균 승차 인원661명
승차 인원 기준 년도2020년
전보 약호스키
역 번호없음
기타직영역, 미도리노 권매기 플러스 설치역
노선 정보
역 구조지상역
이전 역요나고역
이전 역 거리8.8km
다음 역아라시마역
다음 역 거리4.8km
연도별 승차 인원
2021년654명

2. 역사

1908년 4월 5일, 관설철도가 요나고역에서 야스기역까지 연장되면서 야스기 정(町)을 위한 종착역으로 개업했다.[2] 같은 해 11월 8일에는 마쓰에역까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다.[2] 1909년 10월 12일에는 선로 명칭 제정으로 산인 본선 소속이 되었다.

1942년에는 역사 개축이 이루어졌고(목조),[7] 1977년 4월 6일에는 야스기시가 총 공사비의 대부분을 부담하여 철근 2층짜리 역사로 개축되었다.[7] 1983년 12월 31일에는 화물 취급이 폐지되었는데, 이전에는 히타치금속 야스기 공장(현 프로테리얼 야스기 공장)으로 이어지는 전용 철도가 있었다.[7] 1986년 11월 1일에는 소화물 취급이 폐지되었다.

1987년 4월 1일, 일본국유철도 (JNR) 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[2] 2008년 4월 10일에는 관광 교류 플라자를 합축한 목조 2층짜리 역사가 완공되었다.[8] 2013년 3월 16일 다이아 개정으로 모든 야쿠모 열차가 정차하게 되었다.

2016년 12월 17일에는 IC 카드 「ICOCA」 이용이 가능하게 되었으며,[9][10] IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응한다. 2018년 11월 30일에는 미도리노 마도구치 영업이 종료되었고,[11] 12월 1일부터 미도리노 켄바이키 플러스 영업이 개시되었다.[12]

2. 1. 개요

2. 2. 연혁

1908년 4월 5일, 관설철도 요나고역 - 야스기역 구간 연장과 함께 종착역으로 개업하여 여객 및 화물 취급을 개시했다.[2] 같은 해 11월 8일에는 관설철도 야스기역 - 마쓰에역 구간이 연장되어 중간역이 되었다. 1909년 10월 12일에는 선로 명칭 제정으로 산인 본선 소속이 되었다.

1942년 역사 개축이 이루어졌고(목조),[7] 1977년 4월 6일에는 야스기시가 비용 대부분을 부담하여 철근 2층 역사로 개축되었다.[7] 1983년 12월 31일에는 화물 취급이 폐지되었고,[7] 1986년 11월 1일에는 소화물 취급이 폐지되었다.[7]

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[2] 2008년 4월 10일에는 관광 교류 플라자를 합축한 목조 2층 역사가 완공되었다.[8]

2013년 3월 16일 다이아 개정으로 일부 야쿠모 열차가 추가 정차하게 되어 모든 열차가 정차하게 되었다.[9][10] 2016년 12월 17일에는 ICOCA 카드 사용이 개시되어 IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되었다.[11] 2018년 11월 30일에는 미도리노 마도구치 영업이 종료되었고,[12] 12월 1일 미도리노 켄바이키 플러스 영업이 개시되었다.

3. 역 구조

2면 3선(단식 1면 1선, 섬식 1면 2선)의 복합식 승강장을 갖춘 지상역이다. 요나고 방면은 복선(호키다이센역까지)이며, 마쓰에 방면은 단선이다. 1번 승강장(단식)에 역사가 있으며, 과선교로 각 승강장이 연결되어 있다.[5] 직영역이지만, 무인 시간대가 있다.

야스기역의 상행 본선은 1번 승강장, 하행 본선은 3번 승강장이다. 특급 열차는 모두 1, 3번 승강장을 경유한다. 2번 승강장은 상하행 공용 대피선(중선)으로, 상행 열차는 특급 열차 대피 시에만 사용한다.

승강장노선방향행선비고
115px 산인 본선상행요나고 · 돗토리 · 니미 방면일부 2번 승강장
2 · 3하행마쓰에 · 이즈모시 · 하마다 방면 


3. 1. 승강장

야스기역의 상행 본선은 1번 승강장, 하행 본선은 3번 승강장이다. 특급 열차는 모두 1, 3번 승강장을 경유한다. 2번 승강장은 상하행 공용 대피선(중선)으로, 상행 열차는 특급 열차 대피 시에만 사용한다.

승강장노선방향행선비고
115px 산인 본선상행요나고 · 돗토리 · 니미 방면일부 2번 승강장
2 · 3하행마쓰에 · 이즈모시 · 하마다 방면 


4. 이용 현황

2021년 기준 야스기역의 1일 평균 승차 인원은 654명이다.[13] 2020년에는 하루 평균 661명이 이용했다.[3] 1994년에는 1,229명, 1984년에는 1,302명이 이용하였다.

최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

승차 인원 추이
연도1일 평균 인원
1999947
2000904
2001875
2002852
2003876
2004867
2005854
2006848
2007884
2008887
2009851
2010872
2011882
2012884
2013967
2014896
2015859
2016860
2017908
2018921
2019903
2020661
2021654


5. 역 주변

프로테리얼 야스기 공장 (구 히타치 금속 야스기 공장)이 있다. 야스기 시청은 야스기시의 행정 중심지이다. 야스기 항은 지역 경제 활성화에 기여하는 항구 시설이다. 산인합동은행 야스기 지점, 시마네 은행, 요나고 신용금고, 야스기 시립 제일중학교, 야스기 중앙우체국이 주변에 위치한다. 아다치 미술관은 무료 셔틀버스를 운행한다.

6. 인접 정차역

서일본 여객철도 산인 본선의 쾌속 '통근 라이너', '아쿠아 라이너', '돗토리 라이너' 및 보통 열차가 정차한다. 요나고 방면에서 오는 특급 슈퍼 오키, 슈퍼 마쓰카제 열차(5·12호 제외), 야쿠모, 침대특급 선라이즈 이즈모, 관광열차 아메츠치가 정차한다.

이전 역노선다음 역
요나고산인 본선
(특급열차)
마쓰에
요나고산인 본선
(쾌속열차)
아라시마
마쓰에산인 본선
(보통열차)
아라시마


참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア Kodansha
[2] 서적 JTB
[3] 웹사이트 Shimane Prefecture Statistical Yearbook https://pref.shimane[...]
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 서적 学研の大図鑑 JR全駅・全駅舎西日本編(JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州) 学習研究社 2004-04-30
[6] 간행물 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[7] 뉴스 安来駅の新駅舎が竣工 交通協力会 1977-04-07
[8] 뉴스 10日間 JR山陰線 春:10日目 安来駅舎骨組み、専門家も感心 朝日新聞社 2015-04-05
[9] 뉴스 イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅 朝日新聞社 2016-12-18
[10] 웹사이트 山陰線(出雲市~伯耆大山駅間)、伯備線(根雨駅、生山駅、新見駅)ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2016-10-18
[11] 뉴스 対話型券売機設置へ JR出雲市駅と益田駅に 3月中旬ごろ /島根 2020-01-21
[12] 웹사이트 島根県安来市:しごと:JR安来駅へ「みどりの券売機プラス」が導入されました https://www.city.yas[...]
[13] 문서 島根県統計書



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