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야오역

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1. 개요

야오역은 일본 오사카부 야오시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 간사이 본선(야마토지선)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 역장이 배치된 직영역이며, 간사이 본선과 오사카히가시선의 여러 역을 관리한다. 2011년부터 시작된 역 주변 정비 사업을 통해 교상 역사가 건설되었으며, 2013년 7월부터 사용되었다. 2019년 회계 연도에 하루 평균 13,165명이 이용했으며, 주변에는 상업 시설과 공공 시설이 위치해 있고, 킨테츠 버스 노선이 운행된다.

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야오역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
야오 역, 2014년 7월
야오 역, 2014년 7월
역 이름야오 역
로마자 표기Yao-eki
소재지오사카부 야오시 야스나카초 3-9-15
노선간사이 본선 (야마토지 선)
역 번호JR-Q25
개업일1889년 5월 14일
역 구조지상역
승강장2면 2선
소유주JR 서일본
운영자JR 서일본
코드JR-Q25
상태직원 배치 (미도리노마도구치)
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선간사이 본선 (야마토지 선)
기점으로부터 거리나고야 기점 163.1 km, 가모 기점 42.2 km
인접역규호지 역 JR-Q24 (1.2 km), 시키 역 JR-Q26 (2.6 km)
서비스|left=Kyūhōji|right=Shiki}}
통계
일일 승차 인원11,689명 (2022년)
일일 승객수13,165명 (2019년)
기타 정보
비고직영역 (관리역)

2. 역 구조

야오 역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 양쪽 승강장에 개찰구가 있으며, 서로 육교로 연결되어 있다. 과거 류가 조차장 (현재의 규호지역 부근)에서 야오 역까지 화물선 용의 노선이 연장되었기 때문에, 상행선과 하행선 사이에 해당 선로가 설치되었던 흔적이 남아있다. 이로 인해 양쪽 승강장은 다른 역에 비해 조금 떨어져 있다.

이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 역장이 배치된 직영역이자 관리역으로서 간사이 본선의 가와치카타가미 역 - 가미 역 구간과 오사카히가시선의 신가미 역을 관리한다. 다만, 가시와라 역에 지역 역장을 배치하여 가와치카타가미 역, 다카이다 역, 시키 역을 관할하고 있어, 야오 역이 직접 관리하는 역은 규호지 역, 가미 역, 신가미 역뿐이다.

교상역사는 3층 건물이며, 2층은 개찰구, 3층은 JR의 역 설비로 되어 있다. 2012년 2월 25일에는 기존 정기권 자동 발매기 대신 북쪽에 미도리 매표기가 설치되었으나, 현재는 교상역사의 자동 발권기로 이전되었다.

2. 1. 승강장

야오 역은 2면 상대식 승강장 구조를 갖춘 고가역이다. 역에는 유인 매표소인 '미도리노 마도구치'가 설치되어 있다.

승강장노선방향행선지
1야마토지선상행오지・나라 방면 / 다카다 방면[14]
2하행덴노지・JR난바・오사카 방면[14]


  • 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.

3. 노선

야오 역은 간사이 본선(야마토지선)이 지나가며, 나고야역을 기점으로 163.1km, 가모 역에서 42.2km 떨어져 있다.

4. 역사


  • 1889년 5월 14일: 오사카 철도의 역으로 영업을 시작했다.[5]
  • 1900년 6월 6일: 간사이 철도가 오사카 철도의 노선을 이어받아 간사이 철도의 역이 되었다.
  • 1907년 10월 1일: 간사이 철도가 국유화되면서 일본국유철도의 역이 되었다.
  • 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 간사이 본선 소속이 되었다.[6]
  • 1980년 10월 1일: 화물 영업이 폐지되어 여객역이 되었다.
  • 1985년 3월 14일: 짐 취급이 폐지되었다.
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객 철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
  • 1987년 9월 5일: 교토역 - 시라하마역 간을 한와 화물선 경유로 운행한 임시 특급 열차 "후레아이 기슈지"의 정차역이 되었다(토요일은 시라하마행, 일요일은 교토행). 다음 해에도 같은 운행 형태로 운행된 "시라하마"(1989년 봄 폐지)가 정차했다. 이에 따라, 당역 - 나라역 간에 B 특급 요금이 설정되었다.
  • 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라 "야마토지선"이라는 애칭을 사용하기 시작했다.
  • 1998년 7월 14일: 자동 개찰기를 설치하여 사용하기 시작했다.[7]
  • 2000년 10월 1일: 긴테쓰 버스와의 연락 정기권 이용이 가능하게 되었다.
  • 2003년
  • * 2월 24일: 렌탈 사이클 에키린군이 북쪽 출구에서 동쪽으로 약 30m 떨어진 유휴지(구 화물 홈 부지)에서 영업을 시작했다(교상 역사 공사 때문에 2012년 봄에 더욱 동쪽으로 이전).
  • * 11월 1일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.[8]
  • 2008년 3월 15일: 오사카히가시 선 개통에 따라, 가타마치선 화물 지선(하나텐역 - 야오역 간)이 폐지되었다.
  • 2009년
  • * 3월 31일: 간사이 본선 화물 지선(야오역 - 스기모토초역 간)이 폐지되었다.[29]
  • * 10월 4일: 오사카 환상선・야마토지선 운행 관리 시스템이 도입되었다.
  • 2011년
  • * 6월 20일: 11:00 영업을 마지막으로 북쪽 출구 개찰구 옆에 있던 키오스크가 폐점되었다.
  • * 6월 22일: 이날 영업을 마지막으로 북쪽 출구 개찰구 옆에 있던 하트 인 야오점이 폐점되었다.
  • * 12월 17일: 역사의 교상화 공사에 따라, 북쪽 역사가 임시 역사(구 하트 인 건물)로 이전했다.[20]
  • * 12월 23일: 남쪽 역사가 임시 역으로 이전하고, 임시 가설 육교가 사용되기 시작했다.[21]
  • 2013년
  • * 6월 29일: 교상 역사의 완성 기념 견학회가 개최되었다.[18][19][9]
  • * 7월 6일: 교상 역사 및 자유 통로의 사용이 시작되었다.[18][19] 개찰구 앞에 하트 인 야오점이 문을 열었다.[10]
  • 2015년
  • * 3월 31일: 10:00에 남쪽 역전 광장이 사용되기 시작했다.[28]
  • * 7월 2일: 하트 인 야오점이 리뉴얼 공사를 위해 이날 영업을 마지막으로 임시 휴업했다.
  • * 9월 2일: 세븐일레븐 하트 인 JR 야오역 개찰구점이 문을 열었다.[11]
  • 2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어 사용되기 시작했다.
  • 2023년 11월 30일: 렌탈 사이클 에키린군이 폐점되었다.[12]
  • 2025년 3월 15일: 다이어 개정에 따라, 통근 특급 "라쿠라쿠 야마토"의 정차역이 된다(실제 정차 개시는 3월 17일부터).[13]


2011년 5월부터 JR 야오역 주변 정비 사업[15][16]에 의해 역 구내의 시부카와 건널목 개량과 교상역사 공사가 진행되었으며, 교상역사는 2013년 7월 6일 첫차부터 사용이 시작되었다.[17][18][19] 교상역사에는 엘리베이터 2기(상행, 하행 양쪽 승강장에 각 1기씩), 에스컬레이터 4기(상행용, 하행용을 상하행 양쪽 승강장에 각 1기씩), 다기능 화장실(2곳)이 설치되어 배리어 프리화가 이루어졌다. 또한, 자유 통로에도 엘리베이터 2기(남북에 각 1기), 에스컬레이터 4기(상행용, 하행용을 남북에 각 1기씩)가 설치되었다.

공사 진척에 따라, 2011년 12월 17일 첫차부터 북역사가 서쪽의 구 하트 인 야오점 건물을 사용한 임시 역사로 이전했다.[20] 2011년 12월 23일 첫차부터 남역사가 서쪽에 건설된 조립식 임시 역사로 이전했으며, 승강장 서쪽에 설치된 임시 과선교가 사용되기 시작했다.[21]

과거에는 상가를 지탱하는 기둥이나 전차선주가 선로 가까이에 설치되어 있어 안전상의 위험이 있었지만, 교상화에 맞춰 새롭게 덴노지 방면으로 연장된 상가를 지탱하는 기둥은 선로에서 떨어져 설치(왕지 방면 상가는 승강장에 기둥이 없는 타입)되었고, 전차선주는 상하 사이에 있는 화물선 부지에 설치된 단주로 이전되었다.[22]

교상역사 완공에 앞서, 2012년 7월에 시부카와 건널목 개량 공사가 대체로 완료되었다.[24] 남쪽 역전 광장·접근 도로 등 정비는 2014년도 말까지의 공정이었지만,[27] 2015년 3월 31일 오전 10시부터 사용 개시되었다.[28]

5. 이용 현황

2019 회계 연도에 야오역은 하루 평균 13,165명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준).[3] 2022년의 하루 평균 승차 인원은 '''11,689명'''이다.

헤이세이 중기까지는 덴노지 역 - 오지 역의 중간역 중 승차 인원이 가장 많았지만, 1997년 봄의 시간표 개정으로 인접한 큐호지 역이 쾌속 정차역이 되면서 승차 인원이 감소하여, 2010년도에는 큐호지 역의 승차 인원이 더 많아졌다. 그럼에도 불구하고, 간사이 본선 내에서 다른 노선으로의 환승 노선이 없는 중간역으로는 승차 인원이 가장 많다.

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[30][31]
연도1일 평균
승차 인원
출처
1988년14,419[32]
1989년14,741[14]
1990년14,934[33]
1991년15,078[34]
1992년15,167[35]
1993년15,262[36]
1994년15,310[37]
1995년15,503[38]
1996년15,545[39]
1997년14,724[40]
1998년14,253[41]
1999년13,911[42]
2000년13,685[43]
2001년13,550[44]
2002년13,514[45]
2003년13,551[46]
2004년13,192[47]
2005년13,074[48]
2006년13,264[49]
2007년13,305[50]
2008년13,348[51]
2009년13,159[52]
2010년13,286[53]
2011년13,195[54]
2012년13,058[55]
2013년13,195[56]
2014년12,885[57]
2015년13,051[58]
2016년13,065[59]
2017년13,146[60]
2018년13,174[61]
2019년13,165[62]
2020년10,820[63]
2021년11,040[64]
2022년11,689[65]


6. 주변 지역

야오 역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.

북쪽남쪽



야오 역 바로 남쪽에는 나라 가도를 따라 있는 구 류게 정 오아자 우에마쓰 취락이 있으며, 절과 신사가 많다. 더 남쪽의 국도 25호선을 따라 중규모 상업 시설과 자동차 딜러가 많이 늘어서 있다. 야오 시청, 복지 회관, 야오 보건소, 야오 우체국 등의 공공 시설은 약 1.6km 북동쪽에 있는 긴테쓰 야오 역과의 중간 지점에 있다.

시 이름을 딴 역이지만, 야오시의 중심은 긴테쓰 야오 역 주변이며, 시청이나 긴테쓰 역으로 가는 경우에는 노선 버스를 이용하는 것이 좋다. 2011년에 발행된 야오시 도시 계획 마스터 플랜에서는 부차적인 중심지로 자리매김하고 있으며, 앞으로는 지역의 특색을 살린 상업지 환경을 조성할 방침이다.

7. 버스 노선

킨테츠 버스(야오 영업소) 노선이 야오역 북쪽 출구 도로에서 출발하고 도착한다. 정류장 이름은 '''JR 야오역 앞'''이다.

북쪽으로 가는 버스는 역 맞은편에, 남쪽으로 가는 버스는 역사에 위치한다.

승강장노선명계통・행선지비고
북행야오선707273번:킨테츠 야오역 앞
큐호지선07번:아리오 야오낮 시간만
남행야오선70번:후지이데라역
큐호지선07번:JR 큐호지역낮 시간만


8. 인접 정차역

노선종별전역후역
서일본 여객철도 간사이 본선 (야마토지 선)보통시키규호지
간사이 본선 (야마토지 선)은 나고야역 기점 163.1km, 가모 역 기점 42.2km 지점에 있다.
서일본 여객철도 야마토지선
대화로쾌속・ 직통 쾌속・ 쾌속・ 구간 쾌속 통과
보통 시키역 (JR-Q26) - 야오역 (JR-Q25) - 규호지역 (JR-Q24)


참조

[1] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! https://www.westjr.c[...] 2022-12-30
[2] 웹사이트 「駅ナンバー」一覧表 https://www.westjr.c[...] 2022-12-30
[3] 웹사이트 大阪府統計年鑑(令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[4] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-11-25
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2009-08-30
[7] 서적 JR気動車客車編成表 '99年版 ジェー・アール・アール 1999-07-01
[8] 웹사이트 "ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道 2003-08-30
[9] 웹사이트 大和路線 八尾駅 橋上駅舎完成記念見学会とイベントの開催について http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2013-06-17
[10] 웹사이트 JR八尾駅新駅舎に「ハート・イン八尾店」が開業致します。 http://www.dailyserv[...] ジェイアール西日本デイリーサービスネット 2013-07-06
[11] 웹사이트 "大和路線・奈良線」の店舗情報 http://www.dailyserv[...] ジェイアール西日本デイリーサービスネット 2015-08-30
[12] 웹사이트 【公式】駅レンタカー(JR西日本レンタカー&リース株式会社)_駅リンくん https://www.ekiren.c[...] JR西日本レンタカー&リース株式会社 2024-08-13
[13] PDFlink 2025年3月15日 ダイヤ改正を実施します~大阪・関西万博開催に合わせて列車を増発します~ https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道近畿統括本部 2024-12-13
[14] 웹사이트 八尾駅|時刻表:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2022-09-28
[15] 웹사이트 JR八尾駅周辺整備事業について http://www.city.yao.[...] 八尾市 2012-05-02
[16] 웹사이트 JR八尾駅自由通路・駅舎のデザインと事業の進捗状況 http://www.city.yao.[...] 八尾市 2012-05-02
[17] 웹사이트 JR八尾駅自由通路、橋上駅舎の利用開始は7月6日 http://tanakaseitano[...] 田中誠太 2013-05-06
[18] 웹사이트 JR八尾駅自由通路、橋上駅舎の利用開始と見学会の開催について http://www.city.yao.[...] 八尾市 2013-05-17
[19] 웹사이트 大和路線 八尾駅 自由通路および橋上駅舎の完成 および見学会の開催について http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2013-05-17
[20] 웹사이트 八尾駅橋上化工事に伴う北駅舎移転のご案内 http://www.city.yao.[...] 八尾市 2012-07-08
[21] 웹사이트 八尾駅橋上化工事に伴う南駅舎移転および移動通路変更のご案内 http://www.city.yao.[...] 八尾市 2012-07-08
[22] 웹사이트 JR八尾駅周辺整備事業の安全対策について http://www.city.yao.[...] 八尾市 2013-11-16
[23] 웹사이트 リスクアセスメントに基づく安全マネジメントの確立 - ホームの有効面積拡張による、お客様と列車の接触防止策 http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2013-11-16
[24] 웹사이트 渋川踏切が拡幅されました! http://www.city.yao.[...] 八尾市 2012-07-08
[25] PDFlink 安全ポスター Vol.54 さらに安全な踏切へ http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道
[26] 웹사이트 JR八尾駅北側交差点について http://www.city.yao.[...] 八尾市 2014-07-30
[27] 웹사이트 JR八尾駅周辺整備事業の概要 http://www.city.yao.[...] 八尾市 2013-03-18
[28] 웹사이트 JR八尾駅前広場がOPENします☆ http://www.city.yao.[...] 八尾市 2015-03-28
[29] 웹사이트 関西線(八尾〜杉本町間)の廃止届出書の提出について https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道 2009-02-02
[30] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[31] 웹사이트 八尾市統計書 https://www.city.yao[...] 八尾市
[32] PDFlink 大阪府統計年鑑(平成2年) https://warp.ndl.go.[...]
[33] PDFlink 大阪府統計年鑑(平成3年) https://warp.ndl.go.[...]
[34] PDFlink 大阪府統計年鑑(平成4年) https://warp.ndl.go.[...]
[35] PDFlink 大阪府統計年鑑(平成5年) https://warp.ndl.go.[...]
[36] PDF 大阪府統計年鑑(平成6年) https://warp.ndl.go.[...]
[37] PDF 大阪府統計年鑑(平成7年) https://warp.ndl.go.[...]
[38] PDF 大阪府統計年鑑(平成8年) https://warp.ndl.go.[...]
[39] PDF 大阪府統計年鑑(平成9年) https://warp.ndl.go.[...]
[40] PDF 大阪府統計年鑑(平成10年) https://warp.ndl.go.[...]
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[48] PDF 大阪府統計年鑑(平成18年) https://warp.ndl.go.[...]
[49] PDF 大阪府統計年鑑(平成19年) https://warp.ndl.go.[...]
[50] PDF 大阪府統計年鑑(平成20年) https://warp.ndl.go.[...]
[51] PDF 大阪府統計年鑑(平成21年) https://warp.ndl.go.[...]
[52] PDF 大阪府統計年鑑(平成22年) https://warp.ndl.go.[...]
[53] PDF 大阪府統計年鑑(平成23年) https://warp.ndl.go.[...]
[54] PDF 大阪府統計年鑑(平成24年) https://warp.ndl.go.[...]
[55] PDF 大阪府統計年鑑(平成25年) https://warp.ndl.go.[...]
[56] PDF 大阪府統計年鑑(平成26年) https://warp.ndl.go.[...]
[57] PDF 大阪府統計年鑑(平成27年) https://warp.ndl.go.[...]
[58] PDF 大阪府統計年鑑(平成28年) https://warp.ndl.go.[...]
[59] PDF 大阪府統計年鑑(平成29年) https://warp.ndl.go.[...]
[60] PDF 大阪府統計年鑑(平成30年) https://warp.ndl.go.[...]
[61] PDF 大阪府統計年鑑(令和元年) https://warp.ndl.go.[...]
[62] PDF 大阪府統計年鑑(令和2年) https://www.pref.osa[...]
[63] PDF 大阪府統計年鑑(令和3年) https://www.pref.osa[...]
[64] PDF 大阪府統計年鑑(令和4年) https://www.pref.osa[...]
[65] PDF 大阪府統計年鑑(令和5年) https://www.pref.osa[...]



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