에곤 마이어
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1. 개요
에곤 마이어는 독일의 전투기 조종사로, 1917년 콘스탄츠에서 태어나 제2차 세계 대전에 참전하여 102번의 공중전 승리를 기록했다. 그는 1937년 독일 공군에 입대하여 전투기 조종사로 훈련받았으며, 제2차 세계 대전 중 JG 2 "리히트호펜"에서 복무했다. 프랑스 공방전, 영국 본토 항공전 등에서 활약했으며, 중폭격기 요격 전술 개발에 기여했다. 1944년 3월 2일 격추되어 전사했으며, 철십자 훈장 기사십자장, 오크 잎, 검을 모두 수여받았다.
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에곤 마이어 - [인물]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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출생일 | 1917년 8월 19일 |
출생지 | 콘스탄츠, 바덴 대공국, 독일 제국 |
사망일 | 1944년 3월 2일 |
사망 장소 | 몽메디 근처, 독일 점령 프랑스 |
사망 원인 | 전사 |
안장 장소 | 생데지르드리지외 독일 전쟁 묘지, 리지외, 노르망디 |
인물 약칭 | |
별명 | (없음) |
군사 복무 | |
군대 | 독일 국방군 공군 |
복무 기간 | 1937년–1944년 |
최종 계급 | 중령 |
지휘 | 제2전투비행단 제7비행중대, 제2전투비행단 제3비행집단, 제2전투비행단 리히트호펜 |
참전 전투 | 제2차 세계 대전 프랑스 공방전 영국 본토 항공전 서부 전선 독일 본토 방공전 |
훈장 | 기사십자 철십자장 (곡엽검) |
경력 | |
이전 보직 | 제2전투비행단 리히트호펜 제3비행집단 비행집단장 |
임기 | [[파일:JG 2.svg|가운데|x30px]] 1942년 11월 – 1943년 6월 30일 |
이후 보직 | 제2전투비행단 리히트호펜 비행단장 |
임기 | [[파일:JG 2.svg|가운데|x30px]] 1959년 1월 19일 – 1962년 5월 29일 |
2. 초기 생애와 경력
에곤 마이어는 1917년 8월 19일 보덴 호 인근의 콘스탄츠에서 농부의 아들로 태어났다. 당시 콘스탄츠는 독일 제국의 바덴 대공국에 속해 있었다. 마이어는 부모님의 농장인 '하우저호프'에서 자랐으며, 여가 시간에는 엔겐 근처 벨렌베르크의 글라이더 비행장에서 시간을 보냈다. 그는 젠겐에 있는 ''랑에마르크-레알김나지움''에서 학교를 다녔는데, 이 학교는 ''아비투어''(대학 입학 자격)를 취득하기 위해 중급 학교인 ''레알슐레''를 기반으로 세워진 중등학교였다. 오늘날, 제1차 세계 대전 이프르 전투의 장소에서 이름을 따온 ''랑에마르크-레알김나지움''은 헤가우-김나지움이다.
졸업 후 마이어는 1937년 11월 1일에 공군에 자원 입대했다. 그의 군사 훈련은 베를린 남서쪽 외곽의 가토에 있는 제2 공군 학교(''Luftkriegsschule 2'')에서 시작되었다. 그 후 그는 전투기 조종사로 훈련을 받았고, 1939년 8월 1일에 ''소위''(Leutnant)로 진급했다. 가토에서 그의 동기생으로는 게르하르트 바르크호른과 율리우스 마이엠베르크가 있었다. 마이어는 특수 전투기 조종사 훈련을 위해 선발되어 슐라이스하임 비행장에 있는 전투기 조종사 학교인 ''야크트플리거슐레'' 슐라이스하임에 배치되었다.
2. 1. 초기 생애
에곤 마이어는 1917년 8월 19일 독일 제국 바덴 대공국의 콘스탄츠에서 농부의 아들로 태어났다. 그는 부모님의 농장인 '하우저호프'에서 자랐으며, 여가 시간에는 엔겐 근처 벨렌베르크의 글라이더 비행장에서 시간을 보냈다. 젠겐에 있는 ''랑에마르크-레알김나지움''(현 헤가우-김나지움)에서 아비투어(대학 입학 자격)를 취득했다.1937년 11월 1일, 마이어는 공군에 자원 입대하여 베를린 남서쪽 외곽 가토에 있는 제2 공군 학교(Luftkriegsschule 2)에서 군사 훈련을 받았다. 전투기 조종사 훈련을 거쳐 1939년 8월 1일 소위로 진급했다. 가토에서 게르하르트 바르크호른, 율리우스 마이엠베르크와 동기생이었다. 마이어는 슐라이스하임 비행장에 있는 전투기 조종사 학교(''야크트플리거슐레'' 슐라이스하임)에서 특수 전투기 조종사 훈련을 받았다.
2. 2. 공군 입대 및 훈련
에곤 마이어는 1917년 8월 19일 보덴 호 인근의 콘스탄츠에서 농부의 아들로 태어났다. 당시 콘스탄츠는 독일 제국의 바덴 대공국에 속해 있었다. 마이어는 부모님의 농장인 '하우저호프'에서 자랐으며, 여가 시간에는 엔겐 근처 벨렌베르크의 글라이더 비행장에서 시간을 보냈다. 그는 젠겐에 있는 ''랑에마르크-레알김나지움''에서 학교를 다녔는데, 이 학교는 ''아비투어''(대학 입학 자격)를 취득하기 위해 중급 학교인 ''레알슐레''를 기반으로 세워진 중등학교였다. 오늘날, 제1차 세계 대전 이프르 전투의 장소에서 이름을 따온 ''랑에마르크-레알김나지움''은 헤가우-김나지움이다.졸업 후 마이어는 1937년 11월 1일에 공군에 자원 입대했다. 그의 군사 훈련은 베를린 남서쪽 외곽의 가토에 있는 제2 공군 학교(''Luftkriegsschule 2'')에서 시작되었다. 그 후 그는 전투기 조종사로 훈련을 받았고, 1939년 8월 1일에 ''소위''(Leutnant)로 진급했다. 가토에서 그의 동기생으로는 게르하르트 바르크호른과 율리우스 마이엠베르크가 있었다. 마이어는 특수 전투기 조종사 훈련을 위해 선발되어 슐라이스하임 비행장에 있는 전투기 조종사 학교인 ''야크트플리거슐레'' 슐라이스하임에 배치되었다.
3. 제2차 세계 대전 참전
유럽에서의 제2차 세계 대전은 1939년 9월 1일 금요일, 독일군이 폴란드를 침공하면서 시작되었으며, 이 날 마이어는 슐라이스하임으로 가는 길에 있었다. 마이어는 1939년 10월 25일 철십자 훈장 2급()을 받았으며,[1] 1939년 12월 6일 제1차 세계 대전의 에이스 전투기 조종사 만프레트 폰 리히트호펜의 이름을 딴 ''야크트 geschwader'' 2 "리히트호펜"(JG 2—제2 전투 비행단)으로 전출되었다.[1] 베르네우헨의 전투기 조종사 학교에 잠시 배치된 것을 제외하고, 마이어는 그의 모든 전투 경력 동안 JG 2 "리히트호펜"에서 복무했다.[1] 그는 1940년 6월 13일 프랑스 공방전 중 첫 번째 공중전을 기록하여 프랑스 공군(''Armée de l'Air'') 소속의 모란-술니에 M.S.406를 격추했다.
영국 본토 항공전에서 마이어는 종종 헬무트 빅의 윙맨으로 영국 해협 상공을 비행했다. 그는 이 작전에서 세 번의 추가 승리를 거두었는데, 모두 영국 공군(RAF) 슈퍼마린 스핏파이어를 격추한 것이었지만, 자신도 격추되거나 프랑스 해안에서 강제 착륙해야 했다. 한 번은 구조되기 전에 해협에서 한 시간 동안 수영해야 했다. 1940년 말에 마이어는 4번의 승리를 기록했고, JG 2 "리히트호펜"은 심각한 손실을 보충하기 위해 전투에서 철수했다. 베르네우헨의 ''야크트플리거슐레''(전투기 조종사 학교)에서 짧은 기간 동안 전투기 조종사 교관으로 근무한 후, 마이어는 채널 전선으로 다시 파견되었다.
1941년 6월 10일, ''오버로이튼언트''(중위) 마이어는 생 폴-브리아에 주둔한 JG 2 "리히트호펜"의 7. ''Staffel''(제7 비행대)의 ''슈타펠카피탄''(비행대장)으로 임명되었다. 그는 1941년 7월 23일에 19번째와 20번째 승리를 기록했고, 21번째 공중전 승리 후 1941년 8월 1일에 철십자 훈장 기사십자장(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzesde)을 받았다. 그는 그날 JG 2 "리히트호펜"의 동료 조종사인 ''오버로이튼언트'' 에리히 라이에와 ''오버로이튼언트'' 루돌프 플란츠와 함께 이 훈장을 받았다. 이 세 개의 훈장 수여식은 영화관에서 상영된 뉴스 영화 시리즈인 ''독일 주간 검토''에 의해 기록되었다. 그의 점수는 1941년 말까지 28번의 공중전 승리로 증가했다.
1942년 2월 12일 마이어는 독일 전함이 프랑스 서부 항구에서 독일로 가는 채널 대시를 위한 공중 엄호 계획인 도너케일 작전 중 웨스트랜드 윌윈드를 격추했다고 주장했다. 이 드문 항공기 중 4대가 제137 비행대대에서 조종사와 함께 손실되었다. 1942년 4월 25일 마이어는 RAF 전투기 4대를 격추했다고 주장했다. 전투 사령부는 이 날 큰 손실을 입었다; 그 중 15대는 JG 2와 JG 26에 기인했다. 제118 비행대대는 JG 2와의 교전으로 조종사 2명이 전사했고, 제501 비행대대에서 5명이 더 격추되어 셰르부르 지역에서 4명의 사망자를 냈다. 마이어는 1942년 7월 16일 독일 금십자 훈장()을 받았다. 마이어는 7월 31일 셀시 빌에서 스핏파이어를 격추했다고 주장했다. 플라잉 오피서 T 크라트카는 다리에 부상을 입고 랜드마크 남쪽으로 낙하산 강하하여 안전하게 탈출했다. 8월 19일, 그의 25번째 생일에, 마이어는 디에프에 대한 영국/캐나다의 공격(주빌리 작전) 동안 디에프 상공에서 두 대의 스핏파이어를 격추하여 49번째와 50번째 승리를 기록했다. 영국 공군 전투 사령부의 손실 50건은 독일 전투기와의 교전으로 인한 것이었고, 다른 12대는 손상되었다. 루프트바페의 손실은 훨씬 적었지만, JG 2와 JG 26은 손실과 손상된 항공기로 인해 지쳐서 오후에는 큰 인상을 남길 수 없었다. 마이어는 늦은 오후에 자신의 승리를 신고한 독일 조종사 중 한 명이었다.
3. 1. 프랑스 공방전 및 영국 본토 항공전
3. 2. 서부 전선에서의 활약
에곤 마이어는 1942년 11월 JG 2 "리히트호펜"의 III. ''Gruppe''의 ''그루펜코만도어''(집단 지휘관)으로 임명되었다. 11월 23일, 미국 육군 항공대(USAAF) 4발 폭격기를 상대로 첫 승리를 거두어 B-17 플라잉 포트리스 2대와 B-24 리버레이터 1대를 격추했다. 게오르크-페터 에더와 함께, 마이어는 연합군의 주간 중폭격기 전투 대형에 맞서 정면 공격을 가장 효과적인 전술로 발전시켰다. 이 개념은 세 대의 항공기가 "V"자 대형으로 비행하며 정면과 왼쪽에서 공격하는 것을 기반으로 했다.
1943년 2월 14일, 마이어는 RAF 호커 타이푼 3대를 격추하며 60번째에서 62번째 승리를 기록했다. 63번째 승리 후 1943년 4월 16일 철십자 기사 십자 훈장-참나무 잎사귀(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaubde)를 수여받았다. 수여식은 1943년 5월 11일 베를린 총리관저에서 아돌프 히틀러가 직접 했다. 마이어는 그 후 1943년 6월 1일에 ''소장''(소령)으로 진급했다.
1943년 6월, 마이어는 미국의 제8공군 제56 전투 비행단의 로버트 S. 존슨과 만났다고 전해진다. 존슨의 리퍼블릭 P-47C 썬더볼트가 심하게 파손된 채 귀환하자, 마이어는 Fw 190을 타고 그의 옆으로 다가가 경례하고 집으로 향했다고 한다. 그러나 다른 작가들은 마이어가 존슨과 만났다는 주장에 의문을 제기하며, 마이어가 이 전투에 관여했다는 직접적인 증거는 없다고 주장한다.

1943년 6월 22일, 마이어가 이끄는 비행대는 RAF 스핏파이어 부대와 조우하여 스핏파이어 1대를 격추하고 다른 1대에 피해를 입혔다고 주장했다. 1943년 6월 26일 USAAF P-47 3대를 격추했다고 주장했지만 독일 기록에는 마이어에 대한 주장이 없다.
3. 3. 중폭격기 요격 전술 개발
3. 4. 로버트 S. 존슨과의 만남 (논란)
3. 5. 비행단장 임명 및 전사
에곤 마이어는 1943년 7월 1일 JG 2 "리히트호펜"의 ''Geschwaderkommodore''(비행대장)으로 임명되어 ''Oberst(대령) 발터 오에사우''의 뒤를 이었다. 7월 14일, 마이어는 파리 공격에 참여한 305 폭격 비행단의 B-17기를 격추했다. 그는 8월 22일에 스핏파이어 두 대, 9월 6일에 B-17기 세 대, 9월 22일 에브뢰 인근에서 스핏파이어 두 대를 격추했다. 1943년 12월 1일에는 P-47 썬더볼트 세 대를 격추했으며, 1944년 1월 7일에는 B-24기 3대와 B-17기 1대를 격추했다. 1944년 2월 4일, 미 제56 전투 비행단 소속 P-47기를 격추했는데, 이는 마이어의 100번째 승리였으며, 그는 해협 전선에서 이 기록을 달성한 최초의 전투기 조종사가 되었다.
마이어는 1944년 3월 2일 몽메디 근처에서 P-47 썬더볼트에 의해 격추되어 전사했다. Fw 190 A-6(''Werknummer'' 470468—공장 번호)를 조종하던 마이어는 스당 지역에서 B-17기를 공격했지만, 1,524m 상공에서 전투기 호위 29대의 P-47기를 감지하지 못했다. 그의 항공기는 365.8m 거리에서 기수와 조종석에 피탄되었고, 격렬한 스냅 롤을 시도한 후 수직으로 급강하하여 몽메디에서 4km 떨어진 곳에 추락했다. 그는 그날 기사십자 철십자 훈장(참나무 잎과 검)(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwerternde)을 추서받았다. 마이어는 프랑스 보몽-르-로제 묘지에 묻혔으며, 1955년 프랑스 노르망디 리조 근처의 생 데지르-드-리제 독일군 묘지에 재안치되었다.
4. 격추 기록
에곤 마이어는 102기의 공중전 승리를 기록한 독일의 전투기 조종사이다. 그의 모든 승리는 서부 전선에서 기록되었으며, 27대의 4 엔진 폭격기를 포함한다.
공중전 승리 연대기 | |||||||||
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colspan="10" style="text-align: left;" | | |||||||||
주장 | 날짜 | 시간 | 유형 | 위치 | 주장 | 날짜 | 시간 | 유형 | 위치 |
– 제6.비행대 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 프랑스 전투 — 1940년 5월 10일 – 6월 25일 | |||||||||
1 | 1940년 6월 13일 | 18:00 | 모란-소르니에 M.S.406 | style="border-left: 3px solid grey;" | | |||||
– 제3.비행대 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 채널과 영국 상공 — 1940년 6월 26일 – 1941년 6월 21일 | |||||||||
2? | 1940년 10월 7일 | 17:00 | 호커 허리케인 | 포틀랜드 섬 북서쪽 | style="border-left: 3px solid grey;" | | ||||
– 제8.비행대 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 채널과 영국 상공 — 1940년 6월 26일 – 1941년 6월 21일 | |||||||||
3? | 1940년 11월 15일 | 17:10 | 허리케인 | 치체스터 | style="border-left: 3px solid grey;" | | ||||
– 제7.비행대 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 채널과 영국 상공 — 1940년 6월 26일 – 1941년 6월 21일 | |||||||||
4 | 1941년 6월 17일 | 17:50 | 슈퍼마린 스핏파이어 | 셰르부르-옥트빌 북쪽 | style="border-left: 3px solid grey;" | | ||||
– 제7.비행대 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 서부 전선 — 1941년 6월 22일 – 1941년 12월 31일 | |||||||||
1941년 6월 23일 | 스핏파이어 | 16 | 1941년 7월 21일 | 08:52 | 스핏파이어 | ||||
1941년 6월 23일 | 스핏파이어 | 17 | 1941년 7월 23일 | 13:14 | 스핏파이어 | 에페를레크 숲 | |||
5 | 1941년 6월 24일 | 20:42 | 스핏파이어 | 그라블린/랑게이트 | 18 | 1941년 7월 23일 | 13:20 | 스핏파이어 | 에페를레크 숲 |
6 | 1941년 6월 25일 | 16:33 | 스핏파이어 | 생토메르/불로뉴쉬르메르 | 19 | 1941년 8월 21일 | 10:20 | 스핏파이어 | |
7 | 1941년 7월 2일 | 12:38 | 브리스톨 블레넘 | 20 | 1941년 8월 21일 | 14:50? | 스핏파이어 | ||
8 | 1941년 7월 2일 | 13:55? | 스핏파이어 | 21 | 1941년 8월 27일 | 09:30 | 허리케인 | 르 투케 북서쪽 | |
9 | 1941년 7월 3일 | 11:46 | 스핏파이어 | 22 | 1941년 9월 16일 | 19:32 | 스핏파이어 | 불로뉴 인근 | |
10 | 1941년 7월 3일 | 15:36 | 스핏파이어 | 23 | 1941년 9월 16일 | 19:40 | 스핏파이어 | ||
11 | 1941년 7월 5일 | 12:36? | 스핏파이어 | 24 | 1941년 9월 20일 | 16:32 | 스핏파이어 | ||
12 | 1941년 7월 9일 | 14:05 | 스핏파이어 | 25 | 1941년 10월 2일 | 15:14 | 스핏파이어 | 파드칼레 | |
13 | 1941년 7월 10일 | 12:08 | 스핏파이어 | 26 | 1941년 10월 13일 | 15:34 | 스핏파이어 | 불로뉴 인근 해상 | |
14 | 1941년 7월 12일 | 19:26 | 스핏파이어 | 27 | 1941년 10월 21일 | 13:00 | 스핏파이어 | ||
15 | 1941년 7월 12일 | 19:28 | 스핏파이어 | 28 | 1941년 10월 21일 | 16:10 | 스핏파이어 | ||
– 제7.비행대 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 서부 전선 — 1942년 1월 1일 – 1942년 12월 31일 | |||||||||
29 | 1942년 2월 12일 | 14:38 | 윌윈드 | 오스텐더 북쪽 | 40 | 1942년 5월 4일 | 10:39 | 스핏파이어 | |
30 | 1942년 4월 15일 | 16:20? | 스핏파이어 | 41 | 1942년 5월 4일 | 15:48 | 스핏파이어 | ||
1942년 4월 15일 | 스핏파이어 | 42 | 1942년 5월 6일 | 12:29 | 스핏파이어 | ||||
31 | 1942년 4월 16일 | 15:30 | 스핏파이어 | 43 | 1942년 6월 3일 | 15:35 | 스핏파이어 | 셰르부르 인근 | |
32 | 1942년 4월 16일 | 15:33 | 스핏파이어 | 44 | 1942년 6월 3일 | 15:40 | 스핏파이어 | 셰르부르 인근 | |
33 | 1942년 4월 17일 | 09:35 | 스핏파이어 | 45 | 1942년 6월 6일 | 17:22 | 스핏파이어 | 셰르부르/카프 레비 | |
1942년 4월 17일 | 스핏파이어 | 46 | 1942년 6월 6일 | 17:22 | 스핏파이어 | 셰르부르/카프 레비 | |||
1942년 4월 17일 | 스핏파이어 | 47 | 1942년 6월 23일 | 19:30 | 스핏파이어 | 데번 스타트 포인트 밖 | |||
34 | 1942년 4월 17일 | 16:05 | 보스턴 | 셰르부르 인근 | 48 | 1942년 6월 23일 | 19:32 | 스핏파이어 | 스타트 포인트 밖 |
35 | 1942년 4월 25일 | 09:45 | 스핏파이어 | 49 | 1942년 7월 31일 | 18:09 | 스핏파이어 | 셀시 빌 남쪽 | |
36 | 1942년 4월 25일 | 16:17 | 스핏파이어 | 50 | 1942년 8월 18일 | 11:28 | 스핏파이어 | 셰르부르 북동쪽 20 km | |
37 | 1942년 4월 25일 | 16:25 | 스핏파이어 | 51 | 1942년 8월 19일 | 16:03 | 허리케인 | 디에프 북쪽 3 km | |
38 | 1942년 4월 25일 | 16:29 | 스핏파이어 | 52 | 1942년 8월 19일 | 16:05 | 스핏파이어 | 디에프 북쪽 5 km | |
39 | 1942년 4월 30일 | 11:43 | 스핏파이어 | style="border-left: 3px solid grey;" | | |||||
– 슈타브 III. 그룹 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 서부 전선 — 1942년 1월 1일 – 1942년 12월 31일 | |||||||||
53 | 1942년 11월 23일 | 13:25 | 보잉 B-17 플라잉 포트리스 | PQ 14 West 3853 | 55 | 1942년 11월 23일 | 14:00 | 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터 | PQ 14 West 4855 |
54 | 1942년 11월 23일 | 13:34 | B-17 | 루아르 하구 서쪽 | 56 | 1942년 12월 30일 | 11:42 | B-17 | 그로아 섬 |
– 슈타브 III. 그룹 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 서부 전선 — 1943년 1월 1일 – 1943년 12월 31일 | |||||||||
57* | 1943년 1월 3일 | 11:32 | B-17 | 생나제르 남서쪽 4 km | 62 | 1943년 2월 14일 | 12:12 | 호커 타이푼 | 칼레 북서쪽 15 km; PQ 05 Ost 1288 |
58 | 1943년 1월 3일 | 11:35 | B-17 | 생나제르 남쪽 10 km; 루아르 하구 서쪽 5 km | 63 | 1943년 4월 16일 | 14:05 | B-17 | PQ 14 West 48346; PQ 14 West 4829 |
59 | 1943년 2월 11일 | 12:10 | 스핏파이어 | 불로뉴 북서쪽 18 km | 64? | 1943년 4월 16일 | 14:22 | B-17 | PQ 14 West 4834 |
60 | 1943년 2월 14일 | 11:36 | 타이푼 | 칼레 북서쪽 30 km; PQ 05 Ost 1287 | 65 | 1943년 5월 29일 | 16:35 | B-17 | PQ 14 West 2938; PQ 14 West 2928 |
61 | 1943년 2월 14일 | 11:40 | 타이푼 | 도버 동쪽 20 km; PQ 05 Ost 1284 | 66 | 1943년 5월 29일 | 17:35 | B-17 | PQ 14 West 3072; PQ 14 West 3871 |
– 슈타브 야크트게슈바더 2 "리히트호펜" – 서부 전선 — 1943년 1월 1일 – 1943년 12월 31일 | |||||||||
67 | 1943년 7월 4일 | 12:36 | B-17 | PQ 04 Ost 1965 | 80 | 1943년 9월 6일 | 12:29 | B-17 | 렌 |
68 | 1943년 7월 4일 | 12:58 | B-17 | PQ 15 West 1065 | 81 | 1943 |
5. 훈장
에곤 마이어는 은색 부상장, 금색 공군 전선 비행 죔쇠(전투기 조종사 300 깃발), 연합 조종사-관측 배지를 수여받았다. 또한, 1939년에는 철십자 훈장 2급(1939년 10월 25일)과 1급(1940년 5월)을 수여받았다. 1942년 7월 16일에는 7./''Jagdgeschwader'' 2 "Richthofen"의 ''오버로이테넌트''로서 금색 독일 십자 훈장을 받았다.
마이어는 철십자 기사 십자 훈장, 오크 잎, 검을 모두 수여받은 군인이다. 1941년 8월 1일, 예비군 소위 및 ''Jagdgeschwader'' 2 "Richthofen"의 조종사로서 기사 십자 훈장을 받았다. 1943년 4월 16일에는 III./''Jagdgeschwader'' 2 "Richthofen"의 ''하우프트만'' 및 ''그루펜코만도르''로서 232번째 오크 잎 훈장을, 1944년 3월 2일에는 ''Jagdgeschwader'' 2 "Richthofen"의 ''오버스트로이테넌트'' 및 ''게슈와데르코모도레''로서 51번째 검 훈장을 수여받았다.
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7. 외부 링크
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