엑조세

3. 제원

4. 주요 특징

엑조세는 뾰족한 기수를 가진 원통형 동체에 4장의 주익과 조타익을 가진 대함 미사일이다.^[1] 전방부터 유도부, 탄두부, 추진 장치로 구성된다.^[1]

발사 후 망각형 미사일로, 중간에는 관성 유도(INS)를, 최종 단계에서는 능동 레이더 호밍(ARH) 유도 방식을 사용한다.^[1] MM40 블록 3은 GPS 유도를 추가하여 지상 목표물 공격도 가능하다.^[14]

해수면에서 매우 낮은 고도를 유지하며 비행하는 시스키머형 대함 미사일이다.^[1] 발사 후 초기 부스트를 통해 고도를 높인 후, 전파 고도계에 따라 9m에서 15m 사이를 순항하며, 목표 추정 좌표 12km에서 15km 지점에서 시커를 작동시켜 공격 고도까지 하강한다. 통상 8m 고도로 비행하며, 해상 상태가 잔잔하면 2.5m까지 고도를 낮춘다.^[1]

165kg의 파편 효과 탄두는 헥소겐으로 구성되어 선체를 관통한 후 폭발한다.^[19] 신관은 착발 신관과 시커를 통한 유사 근접 신관을 갖추고 있다.^[19]

초기형은 고체 연료 로켓 모터로 최대 70km의 사거리를 가졌으나,^[4] MM40 블록 3는 터보제트 엔진을 채택하여 사거리를 180km 이상으로 늘렸다.^[14]

4. 1. 구조

4. 2. 유도 방식

4. 3. 탄두

4. 4. 추진 방식

5. 파생형

Exocet^영어는 여러 파생형을 가지고 있으며, 주요 파생형은 다음과 같다:

1967년 에일라트 격침 사건을 계기로 함대함 미사일에 대한 관심이 높아졌다. 이에 노르 아비아시옹사는 1959년부터 1962년까지 개발했던 CT.20 표적 드론을 기반으로 MM20 함대함 미사일을 개발했다. 이 미사일은 스웨덴 해군에서 RB-08로 장비화되었다.

1958년부터 AS.30 공대지 미사일도 개발되었으며, 1963년에는 이를 기반으로 한 함대함 미사일이 프랑스 해군에 제안되었으나 채택되지 않았다. 그러나 노르사는 자체 자금으로 계획을 계속 진행하여 1965년 요건 정의에 착수했고, 1967년에는 미사일에 관성 유도 장치를 탑재하기로 결정했다.

1968년 8월 초기 개발이 시작되었고, 10월 프랑스 해군은 함대함 사양을 채택하기로 결정했다. 1968년 12월 24일 그리스가 이 미사일을 발주했고, 다음 날 프랑스 국방부도 본격적인 개발·생산 계약에 서명했다.

함대함형 '''MM38'''은 1971년 중반부터 유도 시험 발사를 시작했으며, 1972년 7월 4일에는 탄두를 장착한 상태에서 300톤급 표적함에 직격하여 격침시키는 데 성공했다. 1973년 4월부터는 쉬페르 프렐롱 헬리콥터를 이용한 공중 발사형 시험 발사도 시작되었다. 초기에는 MM38을 기반으로 점화를 1초 늦춘 AM38을 사용했지만, 이후 더 발전된 '''AM39'''가 개발되었다.

AM39를 기반으로 한 함대함형은 MM39로, MM38보다 경량화되어 소형 함정용으로 개발되었다. MM39 자체는 상용화되지 않았지만, 이를 기반으로 한 잠수함 발사형 '''SM39'''가 먼저 개발되었다. SM39는 1979년 10월에 발표되었고, 1981년 아고스타에서 첫 시험 발사가 이루어졌다.

MM39의 대형화 버전은 '''MM40'''으로, 1976년부터 개발이 시작되어 1979년부터 시험 발사를 거쳐 1980년부터 생산에 들어갔다. 1980년대 후반부터는 개량형인 MM40 블록 2 생산이 시작되면서 초기형은 MM40 블록 1으로 불리게 되었다.

6. 운용 국가

엑조세 미사일은 현재 여러 국가에서 운용 중이거나 과거에 운용되었던 대함 미사일이다.

대한민국 해군은 1970년대 초반 북한 오사급 고속정에 대응하기 위해 엑조세를 도입했다. 대한항공의 에어버스 A300 여객기 구매를 조건으로 프랑스에서 엑조세를 수입했다.^[64] 1975년 기러기급 고속정(PKMM)과 1984년 포항급 초계함 초기형 4척에 엑조세를 탑재했으나, 2014년 해당 함정들의 퇴역으로 현재는 운용하지 않는다.

7. 실전 사용

아르헨티나 해군은 이탈리아의 실업가이자 우익 정치인으로, 당시 주 아르헨티나 대사관의 "경제 고문" 직함으로 아르헨티나군의 무기 조달을 담당했던 리치오 제리를 통해 엑조세를 입수했다.

엑조세는 포클랜드 전쟁과 이란-이라크 전쟁에서 실전 사용되어 그 성능을 입증했다. 특히 포클랜드 전쟁에서 아르헨티나 해군이 사용한 엑조세는 영국 해군에 큰 피해를 입혀 세계적으로 유명해졌으며, 영국에서는 "치명적인 일격"을 의미하는 속어로 사용되기도 했다.

7. 1. 포클랜드 전쟁 (1982년)

7. 2. 이란-이라크 전쟁 (1980-1988년)

8. 대한민국 해군과 엑조세

1970년대 초, 대한민국 해군은 북한 해군의 오사급 고속정 등에 대응하기 위해 프랑스제 엑조세 도입을 추진했다.^[63] 초기에는 미국제 하푼 미사일 도입을 시도했으나, 미국과 일본의 견제로 무산되었다.^[63] 이후 엑조세 도입 역시 미국의 견제로 무산될 위기에 처했으나, 대한민국 정부가 국적 항공사인 대한항공의 에어버스 A300 여객기 4대 구매를 조건으로 제시하여 프랑스로부터 엑조세 도입을 성사시켰다.^[64]

1975년 엑조세 미사일을 탑재한 기러기급 고속정(PKMM)의 시험 발사가 진행되었으며, 박정희 당시 대통령이 직접 참관했다. 1984년에는 포항급 초계함 초기형 4척에 엑조세가 탑재되었다. 그러나 2014년 12월 30일, 해당 초계함들의 퇴역으로 대한민국 해군에서 엑조세 운용은 종료되었다.

참조

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_[2] 문서
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_[6] 웹사이트 Exocet Mobile Coastal | Maritime Superiority https://www.mbda-sys[...] MBDA Systems
_[7] 서적 L'extraordinaire aventure de l'Exocet Les éditions de la Cité
_[8] 문서
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