염주역
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1. 개요
염주역은 1905년 11월 5일 경의선 일부 구간과 함께 개통된 역으로, 평의선과 백마선이 만나는 분기역이자 백마선의 기점이다. 1908년 경의선 전 구간 개통 이후 주요 역으로 자리 잡았으며, 1911년 압록강 철교 개통과 함께 만주를 오가는 국제 열차의 정차역이 되어 대한제국과 만주를 연결하는 중요한 교통 요충지 역할을 했다. 광복 이후 평의선 노선이 변경되었고, 한국 전쟁 이후 현재의 노선 체계가 확립되었다. 현재는 평양, 베이징, 모스크바를 오가는 국제 열차의 정차역으로, 북한의 대외 교통 및 교류에서 중요한 역할을 수행하고 있다.
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| 염주역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 염주역 |
| 한자 표기 | 鹽州驛 |
| 로마자 표기 | Yeomju-yeok |
| 위치 | 염주군 염주읍, 평안북도, 북한 |
| 개업일 | 1905년 11월 5일 |
| 소유주 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 전철화 여부 | 예 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 평의선 백마선 |
| 인접역 (평의선) | 이전 역: 동림역 다음 역: 내중역 |
| 인접역 (백마선) | 다음 역: 량책역 |
| 기타 | |
2. 역사
경의선 개통과 함께 1905년 11월 5일에 염주역이 영업을 시작했다.[1] 개통 당시 염주역~남신의주역 구간은 현재의 백마선 노선이 경의선이었고, 현재의 평의선 노선은 다사도 철도라는 노선이었다. 제2차 세계 대전 이후 조선로동당에 의해 다사도 철도는 국유화되어 양시선이 되었지만, 한국 전쟁 이후 구 양시선 노선이 평의선의 본선이 되었고, 종전의 본선은 백마선이라는 지선으로 격하되었다.
2. 1. 경의선 개통과 초기 역할 (1905년 ~ 1945년)
1905년 11월 5일, 경의선의 일부 구간과 함께 염주역이 개통되었다. 1908년 4월 1일, 경의선 전 구간이 개통되면서 염주역(えんしゅうえき일본어, 구 가나 표기: えんしうえき)은 주요 역 중 하나로 자리 잡았다. 1911년 11월 1일, 압록강 철교(중조우의교)가 개통되면서 염주역은 만주를 오가는 국제 열차의 정차역이 되었다. 이는 당시 염주역이 대한제국과 만주를 연결하는 중요한 교통 요충지였음을 보여준다. 해방 이후, 염주-룡천역-남신의주역 노선이 평의선의 본선으로 재분류되었고, 백마선을 경유하는 노선은 지선으로 지정되었다.2. 2. 노선 변경과 현재 (1945년 ~ 현재)
1945년 철도 국유화 이후, 염주-룡천역-남신의주역 노선이 평의선의 본선으로 재분류되었고, 백마선을 경유하는 기존 노선은 지선으로 지정되었다.[1] 한국 전쟁 이후 구 양시선 노선이 평의선 본선으로 확정되었고, 기존 경의선 본선은 백마선으로 격하되었다.[1]현재 염주역은 평양과 베이징, 모스크바를 오가는 국제 열차의 정차역이다.[1]
3. 노선
염주역은 평의선과 백마선이 만나는 분기역이며, 백마선의 기점이다.[1]
3. 1. 평의선
동림역과 내중역 사이에 있다.[1]3. 2. 백마선
량책역 방면으로 연결되어 있다.
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