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와타노하역

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1. 개요

와타노하역은 1939년 10월 7일 영업을 시작한 일본 이시노마키선의 역이다. 2011년 동일본 대지진으로 인해 운행이 중단되었다가, 2012년 이시노마키역 구간이 복구되면서 영업을 재개했다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 이시노마키선과 센세키 도호쿠 라인이 운행하며, 2018년 기준 하루 평균 543명이 승차했다. 역 주변에는 국도 제398호선, 이시노마키 시청 와타노하 지소 등이 위치해 있다.

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와타노하역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2012년 9월 와타노하 역
2012년 9월 와타노하 역
역 이름와타노하 역
일본어 역명渡波駅
로마자 역명Watanoha-eki
소재지일본 미야기현 이시노마키시 와타노하초 1-7-1
노선이시노마키 선
센세키 도호쿠 라인
역 구조지상역
승강장2면 2선
영업 거리고고타 기점 35.9km, 센다이부터 시오가마야모토 경유 55.2km
개업일1939년 10월 7일
운영 주체동일본 여객철도
역 번호(없음)
비고무인역 (자동판매기 있음)
이용 상황1일 평균 543명 (2018년)
웹사이트공식 웹사이트
인접 역
이시노마키 선와타노하 역 - 만고쿠우라
센세키 도호쿠 라인 (적색 쾌속)와타노하 역 - 만고쿠우라

2. 역사


개축 전 역사 (2012년 9월)

  • 2013년 3월 16일: 당역 - 우라슈쿠역 구간 복구.[5][6][7]
  • 2016년 8월 6일: 센세키 도호쿠 라인 일부 열차가 직통 운전을 시작하여, 정차역이 됨.[8]
  • 2020년 3월 14일: 종일 무인화.[9][10]
  • 2023년 3월 24일: 신 역사의 사용 시작.[11][12]
  • 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 시작.[13][14]

2. 1. 동일본 대지진과 복구

2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 그에 따른 대규모 쓰나미로 인해 와타노하역을 포함한 전 노선의 운행이 중단되었다.[4] 2012년 3월 17일, 이시노마키역 - 와타노하역 구간이 복구되어 영업을 재개했고,[4] 2013년 3월 16일에는 와타노하역 - 우라슈쿠역 구간의 운행이 재개되었다.[5][6][7] 2016년 8월 6일에는 센세키 도호쿠 라인 일부 열차의 직통 운전이 시작되어 와타노하역에 정차하게 되었다.[8]

3. 역 구조

와타노하역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 고고다 총괄 센터(이시노마키역)가 관리하는 무인역으로, 자동 발권기가 설치되어 있다. 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.

=== 승강장 ===

와타노하역 승강장은 2면 2선의 지상 구조이다.[15] 1번 승강장은 이시노마키선 상행 열차가 사용하며, 이시노마키 · 고고타 방면으로 운행한다. 또한, 센세키 도호쿠 라인 열차도 1번 승강장을 이용하여 센다이 방면으로 운행한다.[15] 2번 승강장은 이시노마키선 (센세키 도호쿠 라인 포함) 하행 열차가 사용하며, 오나가와 방면으로 운행한다.[15]

1번선은 이시노마키 방면에서도 진입이 가능하여, 당역에서 이시노마키 방면으로 회차 운전이 가능하다. 오나가와역이 단선 구조로 복구되었기 때문에, 당역에서 오나가와 방면으로는 열차 교행이나 복수 진입이 가능한 역이 없다.

번선노선방향행선
1이시노마키선상행이시노마키 · 고고타 방면
센세키 도호쿠 라인센다이 방면
2이시노마키선 (센세키 도호쿠 라인 포함)하행오나가와 방면


3. 1. 승강장

와타노하역 승강장은 2면 2선의 지상 구조이다.[15] 1번 승강장은 이시노마키선 상행 열차가 사용하며, 이시노마키 · 고고타 방면으로 운행한다. 또한, 센세키 도호쿠 라인 열차도 1번 승강장을 이용하여 센다이 방면으로 운행한다.[15] 2번 승강장은 이시노마키선 (센세키 도호쿠 라인 포함) 하행 열차가 사용하며, 오나가와 방면으로 운행한다.[15]

1번선은 이시노마키 방면에서도 진입이 가능하여, 당역에서 이시노마키 방면으로 회차 운전이 가능하다. 오나가와역이 단선 구조로 복구되었기 때문에, 당역에서 오나가와 방면으로는 열차 교행이나 복수 진입이 가능한 역이 없다.

번선노선방향행선
1이시노마키선상행이시노마키 · 고고타 방면
센세키 도호쿠 라인센다이 방면
2이시노마키선 (센세키 도호쿠 라인 포함)하행오나가와 방면



4. 이용 현황

JR동일본에 따르면 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2018년도(헤이세이 30년도)까지 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.[16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33] 2011년(헤이세이 23년)은 동일본 대지진의 영향으로 통계를 내지 않았다. 2018년에는 하루 평균 543명이 승차했다.[1]

연도1일 평균
2000871
2001857
2002852
2003830
2004804
2005737
2006707
2007702
2008668
2009615
2010555
2011(비공표)
2012394
2013465
2014458
2015493
2016524
2017525
2018543


5. 역 주변

국도 제398호선이 근처에 있다. 이시노마키 시청 와타노하 지소, 와타노하 우체국, 만고쿠우라, 미야기현 수산고등학교, 이시노마키 시립 와타노하 초등학교, 미야기 생협 이시노마키 와타노하 점이 근처에 있다. 미야기현도 제2호 이시노마키 아유카와 선, 미야기현도 제193호 와타노하 정차장 선이 근처를 지난다. 미야코 버스 "와타노하역 앞" 정류장이 근처에 있다.

6. 인접 역

이시노마키선리쿠젠이나이에서 고고타 방면으로 가는 노선과, 오나가와 방면 만고쿠우라로 가는 노선이 있다. 이시노마키 선은 쾌속과 각역정차를 제공한다.

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-05-11
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-01-20
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 웹사이트 東北地方の運転見合わせ区間 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2012-02-23
[5] 뉴스 2年ぶりに運転再開 常磐、石巻両線の一部区間 http://www.sponichi.[...] 2013-03-16
[6] 뉴스 宮城県のJR常磐線浜吉田~亘理間・石巻線渡波~浦宿間、3/16より運転再開 https://news.mynavi.[...] マイナビ 2012-12-25
[7] 뉴스 女川駅除き、13年度初め運行へ=JR石巻線 http://www.jiji.com/[...] 時事通信社 2012-03-05
[8] 간행물 仙石東北ライン一部列車の女川駅直通運転の開始について https://jr-sendai.co[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2016-06-29
[9] 웹사이트 業務部速報(提案「白石駅 駅業務委託の拡大について」) https://sa43ec6269b3[...] JREU仙台地本業務部 2020-02-07
[10] 뉴스 石巻かほく)JR3駅を無人化 石巻線の渡波、前谷地が先行 仙石線・陸前小野は来月 https://www.kahoku.c[...] 三陸河北新報社 2020-03-20
[11] 간행물 石巻線「渡波駅」新駅舎が使用開始となります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道東北本部 2023-03-10
[12] 간행물 石巻線「渡波駅」の建替えを行います https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2022-07-28
[13] 웹사이트 駅の情報(渡波駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[14] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
[15] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(渡波駅) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道



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