리쿠젠이나이역
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1. 개요
리쿠젠이나이역은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 JR 동일본 이시노마키선의 역이다. 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 고고다 통괄 센터 관할의 무인역이다. 1939년 10월 7일에 개업했으며, 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 영업이 중단되었다가 2012년 3월 17일에 재개되었다. 이시노마키선과 센세키 도호쿠 라인이 운행하며, 이시노마키역과 와타노하역 사이에 위치한다.
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| 리쿠젠이나이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 리쿠젠이나이 역 |
| 원어 역 이름 | 陸前稲井駅 |
| 로마자 역 이름 | Rikuzen-Inai-eki |
 | |
| 소재지 | 미야기현 이시노마키시 이나이 타키노쿠치 |
| 노선 | 이시노마키 선 (센세키 도호쿠 라인 포함) |
| 영업 거리 | 고고타 기점 30.9km, 센다이부터 시오가마, 야모토 경유 50.2km |
| 전보 약호 | 이이 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1939년 10월 7일 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 노선 정보 | |
| 인접역 | 이시노마키 선 이전 역: 이시노마키 (3.0km) 다음 역: 와타노하 (5.0km) |
2. 역 구조
리쿠젠이나이역은 단식 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 고고다 통괄 센터(이시노마키역) 관할 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
원래 섬식 승강장 1면 2선이었으나, 무인화되면서 한쪽 선로가 철거되어 단식 승강장이 되었다. 역 (대합실)은 캡슐형으로 개축되었다.
2. 1. 승강장
이 역은 단선 측면 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 고고다 통괄 센터(이시노마키역) 관할의 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.원래는 섬식 승강장 1면 2선이었으나, 무인화되면서 한쪽 선로가 철거되어 단선 승강장이 되었다. 이와 함께 역 (대합실)은 캡슐형으로 개축되었다.
3. 역사
- 1939년 10월 7일: 철도성 이시노마키선의 역으로서 오시카군 이나이촌에 개업.[3][4]
- 1959년 4월 1일: 이나이촌이 정제 시행으로 이나이정이 되면서, 당 역은 해당 정내에 위치하게 됨.
- 1967년 3월 23일: 이나이정이 이시노마키시에 편입·합병되어, 당 역은 이 시내에 위치하게 됨.
- 1971년 11월 30일: 화물 및 짐 취급을 폐지하고 무인화.[4]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨.
- 2011년 3월 11일: 동일본 대지진과 그에 따른 대쓰나미의 영향으로 전 노선 운행 중단.
- 2012년 3월 17일: 이시노마키 - 와타노하 간 복구로 영업 재개.[5][6]
- 2016년 8월 6일: 센세키 도호쿠 라인의 일부 열차가 직통 운행을 시작하여 정차역이 됨.[7]
- 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.[8][9]
4. 역 주변
5. 인접역
쾌속(적색 쾌속)·보통