우라야마구치역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
우라야마구치역은 일본 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 목조 역사를 가지고 있다. 1930년 3월 15일에 영업을 시작했으며, 2022년 3월 12일에 IC 카드 "PASMO" 이용이 가능해짐과 동시에 무인화되었다. 역 주변에는 국도 제140호선, 아라카와강, 우라야마 댐 등이 있으며, 부코산 등산로 입구가 있다. 2019년 1일 평균 승차 인원은 83명이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 지치부시 - 마음이 외치고 싶어해
《마음이 외치고 싶어해》는 초평화 버스터즈 원작, 나가이 타츠유키 감독의 2015년 애니메이션 영화로, 어린 시절 트라우마로 말을 잃은 소녀 나루세 준이 '지역 주민 교류회' 실행위원이 되면서 뮤지컬을 통해 소통하고 성장하는 이야기를 담고 있으며, 흥행 성공 후 만화, 소설, 실사 영화로도 제작되었다. - 지치부시 - 시로쿠역
시로쿠역은 일본 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역으로, 1면 1선의 지상역이며 2022년부터 무인역으로 운영되고, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 승차 인원이 54명이다. - 지치부시의 철도역 - 시로쿠역
시로쿠역은 일본 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역으로, 1면 1선의 지상역이며 2022년부터 무인역으로 운영되고, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 승차 인원이 54명이다. - 지치부시의 철도역 - 부슈히노역
부슈히노역은 지치부 철도 지치부 본선에 위치한 섬식 승강장의 지상역으로, 세이부 지치부선 경유 열차도 이용 가능하며 1930년 개업 후 2022년 무인화되었고, 아라카와 지역의 중심지에 위치한다. - 지치부 철도의 철도역 - 모치다역
모치다역은 사이타마현 교다시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 역으로, 다이쇼 시대에 지어진 목조 역사를 가진 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, 현재 우측 통행을 유지하고 매년 가을 문화제가 열린다. - 지치부 철도의 철도역 - 니시하뉴역
니시하뉴역은 1981년에 영업을 시작하여, 사이타마현 하뉴시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 지상역이며, 2022년부터 무인역으로 운영된다.
| 우라야마구치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 우라야마구치 역 |
| 일본어 역명 | 浦山口駅 (うらやまぐちえき) |
| 로마자 역명 | Urayamaguchi-eki |
| 주소 | 일본 사이타마현 지치부시 아라카와쿠나 3895 (埼玉県秩父市荒川久那字平沢3895) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 지치부 철도 |
| 노선 정보 | 지치부 본선 |
| 역 번호 | CR33 |
| 영업 거리 | 하뉴 역 기점 63.8 km |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1930년 3월 15일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 직원 | 유인역 |
| 승강장 수 | 1 |
| 노선 | 지치부 본선 |
| 비고 | 무인역 |
| 통계 정보 | |
| 일일 평균 승차 인원 (2018년) | 183명 |
| 2019년 일일 승차 인원 | 83명 |
| 2019년 일일 승강 인원 | 149명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 지치부 본선 |
| 이전 역 | 가게모리 (CR32) |
| 이전 역 간 거리 | 1.4 km |
| 다음 역 | 부슈-나카가와 (CR34) |
| 다음 역 간 거리 | 2.4 km |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 우라야마구치 역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 업무 위탁역이다(관리역: 지치부 역).[2]
플랫폼이 곡선상에 위치한 관계로 자사 통근형 차량은 각 차량 중간 정도의 2개소만 문이 열린다.
역무원 근무 시간은 평일 화,수,금요일은 7:50 ~ 16:50, 평일의 월,목요일은 종일 무인, 주말은 8:30 ~ 17:00이다.
목조 역사를 가지고 있다.
무인역이다. 간이 PASMO 개찰기가 설치되어 있다. 무인화 이전에는 업무 위탁역(관리역: 지치부역)이었다.
승강장이 곡선상에 위치해 있어, 자사 통근형 차량에서는 각 차량의 중간 2곳만 문이 열린다.
2. 1. 승강장
우라야마구치 역은 역무원이 배치되어 있으며, 단일 측면 승강장과 양방향 단선으로 구성되어 있다.[2] 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 목조 역사를 가지고 있다. 간이 PASMO 개찰기가 설치되어 있으며, 무인화 이전에는 업무 위탁역(관리역: 지치부 역)이었다. 승강장이 곡선상에 위치해 있어, 자사 통근형 차량에서는 각 차량의 중간 2곳만 문이 열린다.
1930년 3월 15일: 영업 개시.[1]
3. 역사
2022년 3월 12일: IC 카드 "PASMO" 이용이 가능해짐과 동시에 무인화됨.[4]
3. 1. 연혁
1930년 3월 15일: 영업 개시.[1]
2022년 3월 12일: IC 카드 "PASMO" 이용이 가능해짐과 동시에 무인화됨.[4]
4. 이용 현황
2018 회계 연도에 우라야마구치역은 하루 평균 183명의 승객이 이용했다.[3] 2019년도의 1일 평균 승차 인원은 83명이다.
5. 역 주변
국도 제140호선, 아라카와강이 근처에 있다. 구나 다리가 아라카와 강에 놓여있다. 우라야마 강에는 이 역의 부슈나가와역 쪽에 인접하여 우라 산천 교량이 있다. 우라야마 댐(지치부 사쿠라호)은 걸어서 약 20분 거리에 있다. 우라야마 역사 민속 자료관, 지치부 시립 아라카와 종합운동공원 (아라카와 종합운동공원 체육관, 아라카와 종합운동공원 야구장), 지치부 34개 절 28번 핫테이도(橋立堂)・하시다테 석회동굴, 지치부 34개 절 29번 쵸센인(長泉院), 하시타테 정수장, 세이부 관광 버스 "우라야마구치" 정류장도 근방에 있다.
5. 1. 주요 시설
우라야마구치역 주변에는 주요 시설들이 위치하고 있다. 아라카와강이 흐르고 있으며, 우라야마 댐과 부코산이 근처에 있다. 국도 제140호선이 역을 지난다. 우라야마강에는 부슈나가와역 방면으로 우라야마강 철교가 설치되어 있다.지치부 34개 절 중 28번 핫테이도(橋立堂)와 하시다테 석회동굴, 29번 쵸센인(長泉院)이 있다. 우라야마 역사 민속 자료관과 지치부 시립 아라카와 종합운동공원, 하시타테 정수장도 주변 시설이다. 아라카와 종합운동공원에는 체육관과 야구장이 있다. 세이부 관광 버스의 "우라야마구치" 정류장이 역 근처에 있다.
5. 2. 등산로
우라야마구치역에서 부코산 등산로 입구로 갈 수 있다.6. 인접역
지치부 철도 지치부 본선 상에 위치한 우라야마구치역은 하뉴역에서 63.8km 떨어져 있다.[1] 세이부 지치부선을 경유하는 열차도 운행한다.
지치부 철도
:■지치부 본선
:: 급행 「SL 팔레오 익스프레스」, 「치치부지」(토, 휴일 하행선만)
::: '''통과'''
:: 각역정차
::: 가게모리역(CR 32) - '''우라야마구치역(CR 33)''' - 부슈나카가와역(CR 34)
6. 1. 지치부 본선
지치부 철도 지치부 본선 상에 위치한 우라야마구치역은 하뉴역에서 63.8km 떨어져 있다.[1] 세이부 지치부선을 경유하는 열차도 운행한다.| 노선 = 지치부 철도 ■ 지치부 본선 |
| 전역 = 가게모리 |
| 전방면 = 하뉴 방면 |
| 후역 = 부슈나카가와 |
| 후방면 = 미쓰미네구치 방면 |
지치부 철도
:■지치부 본선
:: 급행 「SL 팔레오 익스프레스」, 「치치부지」(토, 휴일 하행선만)
::: '''통과'''
:: 각역정차
::: 가게모리역(CR 32) - '''우라야마구치역(CR 33)''' - 부슈나카가와역(CR 34)
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
[2]
서적
日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第１０巻 上越・秩父エリア
Kodansha
2011-01
[3]
웹사이트
ja:8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況
http://www.pref.sait[...]
East Japan Railway Company
2020-08-11
[4]
간행물
秩父鉄道、交通系ICカード「PASMO」を導入 〜2022年3月12日（土）よりサービス開始〜
https://www.chichibu[...]
秩父鉄道
2022-01-27
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com