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이즈모급 헬리콥터 구축함

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목차

1. 개요

이즈모급 헬리콥터 구축함은 일본 해상자위대가 운용하는 함선으로, 대잠전을 주 임무로 하며 평화 유지 및 재해 구호 작전도 수행한다. 2009년 개발 계획이 발표되었으며, 시라네급 구축함을 대체하기 위해 건조되었다. 248m의 전장과 38m의 전폭으로 해상자위대 함선 중 가장 크며, 헬기 5대가 동시에 이착함할 수 있는 비행 갑판을 갖추고 있다. 2018년에는 F-35B 전투기 운용을 위해 항공모함으로 개조하는 것이 승인되었으며, 현재 개조 작업이 진행 중이다. 이즈모급은 이즈모와 가가 두 척이 운용 중이며, 주변국의 우려를 낳고 있다.

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이즈모급 헬리콥터 구축함 - [배(Ship)]에 관한 문서
개요
함급 명칭이즈모급 구축함
로마자 표기Izumo-gata-goei-kan
건조Japan Marine United
운용일본 해상자위대
이전 함급휴우가급 헬리콥터 구축함
이후 함급없음
함선 종류헬리콥터 탑재 구축함
항공모함 (개조 후)
건조 기간2012년–2017년
취역 기간2015년–현재
총 건조 함선 수2척
계획 함선 수2척
완공 함선 수2척
취소 함선 수0척
활동 함선 수2척
퇴역 함선 수0척
보존 함선 수0척
비용
건조 비용1번함 건조에 1139억 엔
제원
기준 배수량19,500톤
만재 배수량26,000톤
전장248m
전폭38m
흘수선 폭29.6m
흘수7.5m
깊이23.5m
갑판 수해당 없음
갑판 간 간격해당 없음
동력
마력112,100마력
추진 방식COGAG, 2축
가스터빈4 × GE/IHI LM2500IEC 가스터빈 엔진
속력30노트
항속 거리해당 없음
지구력해당 없음
인원
승조원520명 (기함 요원 포함)
센서 및 처리 시스템
전투 지휘 체계ATECS (첨단 기술 지휘 체계)
전투 방향 시스템OYQ-12 전투 지휘 시스템
레이더OPS-50 AESA 레이더
수상 탐색 레이더OPS-28 수상 탐색 레이더
소나OQQ-23 함수 소나
전자전 및 기만
전자전 장비NOLQ-3D-1 EW suite
채프 발사기Mark 36 SRBOC
어뢰 기만 장치대어뢰 기동 기만기 (MOD)
부유 음향 재머부유식 음향 방해 장치 (FAJ)
무장
CIWS2 × 팰렁스 CIWS
2 × SeaRAM CIWS
항공 전력
함재기7대의 대잠 헬리콥터 및 2대의 수색 구조 헬리콥터
12대 이상의 F-35B
최대 28대의 V/STOL 항공기
함재기 시설
관련 정보해당 없음
관련 이미지
JS ''Izumo'' (DDH-183)
JS Izumo (DDH-183)
양상 항행중인 DDH-183 이즈모 (고정익기 대응 개수 전)
양상 항행중인 DDH-183 이즈모 (고정익기 대응 개수 전)

2. 개발 배경

일본 방위성은 2009년 이즈모급 건조 계획을 처음 발표했다. 주된 임무는 대잠수함전(ASW)이지만, 평화유지활동(PKO) 및 재해 구호 작전 능력도 고려되었다.[6] 시라네급 구축함 2척의 퇴역에 따른 대체 전력 확보 목적도 있었다.[6]

2010년, Forecast International은 이즈모급 설계에 V-22 오스프리 및 F-35와 같은 고정익 항공기 운용 기능이 포함되었을 가능성을 제기했다.[8] 2011년, 아사히 신문은 방위성이 이즈모급 2번함 건조 예산 요청을 진행할 것이라고 보도했다.[11]

해상자위대는 창설 초기부터 항공모함 보유를 희망해왔다. 제2차 방위력 정비 계획에서는 헬리콥터 탑재 호위함(CVH) 획득을 시도했지만, 정치적 혼란과 전수방위 원칙을 고수하는 방위청(당시) 내부의 갈등으로 인해 실현되지 못했다. 그 후, 호위함에 초계 헬리콥터를 탑재하게 되었고, 제3차 방위력 정비 계획에서 하루나형(43/45DDH)이, 제4차 방위력 정비 계획에서 시라네형(50/51DDH)이 건조되었다.

제4차 방위 이후, 호위함대의 기본 편성이 8함 8기 체제로 채택되어, 헬리콥터 탑재가 시작된 후에도, 제1세대 DDH는 호위대군의 항공 중추함으로 활약했다. 1980년대 후반에는 BAe 시 해리어 함상 전투기를 STOVL 방식으로 운용할 수 있는 경항공모함(DDV) 건조도 검토되었으나, 시 해리어의 능력적 한계와 정치적 배려, 미국 해군의 반대 등으로 인해 이지스함 도입에 중점이 놓여 실현되지 못했다.

2000년 12월 각의 결정된 13중방 계획에서 휴가형(16/18DDH)이 건조되었다. 시라네급의 후속함은 22중기방(예정)에서 건조될 예정이었으나, 제45회 중의원 의원 총선거에 따른 정권 교체로 중기방 책정이 지연되었기 때문에, 1번함은 헤이세이 22년도 예산으로 건조되었다. 이것이 이즈모급의 1번함 "이즈모"이며, 2012년 예산에서는 2번함 "가가"가 건조되었다.

3. 설계

일본 방위성은 2009년 11월 23일 이즈모급에 대한 계획을 처음 발표했다. 이 함선의 주요 임무는 대잠전 (ASW)이지만, 평화 유지 및 재해 구호 작전도 고려하고 있다.[6]

SeaRAM.


이 함선은 최대 28대의 항공기를 탑재할 수 있으며,[7] 비행 갑판에는 5개의 헬리콥터 착륙 지점이 있어 동시 착륙 또는 이륙이 가능하다. 초기 항공기 구성으로는 7대의 대잠전 헬리콥터와 2대의 수색 및 구조 (SAR) 헬리콥터만 계획되어 있다. 다른 작전을 위해 400명의 병력과 50대의 3.5톤 트럭 (또는 이에 상응하는 장비)도 수송할 수 있다. 이 함선은 방어를 위해 2개의 팰랭스 CIWS와 2개의 SeaRAM을 장착하고 있다. 이 함급의 구축함은 원래 2014 회계 연도에 퇴역이 예정되어 있던 시라네급 구축함 두 척을 대체하기 위해 계획되었다.[6]

2010년, Forecast International은 일부 설계 기능이 벨 보잉 V-22 오스프리 및 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II와 같은 고정익 항공기를 지원하기 위한 것이라고 보도했지만, 방위성이나 해상자위대 모두 항공모함 기반 고정익 항공기 도입 가능성에 대해서는 언급하지 않았다.[8] 이 함선에는 고정익 항공기 발사를 위한 스키 점프대나 항공기 사출기가 없다.[9]

이즈모급의 첫 번째 함선 건조는 2011년 IHI 해양 유나이티드의 요코하마 조선소에서 시작되었으며,[10] 2010 회계 연도 예산에 총 15억달러이 배정되었다. 2011년 9월, 아사히 신문[11]은 방위성이 이즈모급 헬리콥터 구축함의 2번함 건조 자금 요청을 진행할 것이라고 보도했다. 이 요청은 승인되었고, 2012년 10월에 건조 계약은 IHI에 수여되었다.[12] 이는 방위성의 2011-2015 중기 방위 계획에 따른 것이다. 1번함인 이즈모는 2013년 8월 6일에 진수되었고, 2015년 3월 25일에 취역했다.[13]

이즈모는 이즈모국(현재의 시마네현)에서, 카가는 가가국(현재의 이시카와현)에서 이름을 따왔다.

함번함명기공진수취역모항
DDH-183이즈모2012년 1월 27일[14]2013년 8월 6일[15]2015년 3월 25일[7]요코스카시
DDH-184[16]가가2013년 10월 7일2015년 8월 27일2017년 3월 22일구레시


3. 1. 함체

이즈모급은 전장 248m, 전폭 38m의 대형 함정으로, 휴가급보다 크기가 대폭 커졌다. 기준 배수량은 약 6,000톤, 전장은 51m 더 길어져, 현재 해상자위대가 보유한 함정 중 가장 크다. 이는 제2차 세계 대전 당시 일본 해군이 운용했던 정규 항공모함 히류보다 크고, 미국 해군의 요크타운급 항공모함과 비슷한 크기이다. 현대 함정 중에서는 이탈리아 해군의 경항모 카보우르, 스페인 해군의 강습상륙함 겸 경항모 후안 카를로스 1세와 비슷한 급이다.[48][49]

상부 구조물은 5층으로, 우현에 집중 배치된 아일랜드형이다. 2개의 연돌은 상부 구조물과 일체화되어 우현에 설치되어 있으며, 그 사이에는 해상 연료 이송 장치가 있다. 함교 뒤쪽에는 항공 관제실이 있어 비행갑판을 한눈에 볼 수 있다.

상갑판(제1갑판)은 함수에서 함미까지 전면 개방형 비행 갑판으로, 휴가급과 달리 양현에 캣워크가 설치되어 있다. 비행갑판에는 5개의 헬기 착륙 지점이 있어 헬기 동시 이착함이 가능하다. 제2갑판은 갤러리 데크로, 사령부, 거주 구역, 의료 구역 등이 있다.

격납고는 3층 높이로, 제5갑판을 바닥으로 한다. 제1, 제2 격납고와 항공 정비고로 구성된다. 제6갑판은 응급 갑판이며, 그 아래에 식당, 사병 거주 구역, 기계실, 발전기실 등이 있다. 승무원 구역은 2층 침대이며, 추가 방이 있어 최대 500명이 더 숙박할 수 있다.

함내에는 목욕탕, 3개의 식당, 200m가 넘는 통로 등이 있다. 주 선체는 제8갑판까지 있으며, 선저는 이중 선체이다. 함정 안정화를 위한 핀 안정기는 1조가 설치되어 있다. 스텔스 설계를 적용하여, 탑재정 수납 공간에 문을 설치했다.

항공기 엘리베이터는 함수와 함미에 총 2기가 설치되어 있다. 특히 함미 엘리베이터는 갑판 측면 돌출형(데크사이드식)이다. 함수와 함미에는 항공기 탄약 운반용 엘리베이터도 설치되어 있다.

다음은 이즈모급, 휴가급, 시라네급, 하루나급의 함체 및 기관 비교표이다.

함체 및 기관 비교
이즈모형휴우가형시라네형하루나형
선체기준 배수량19,500 t13,950 t5,200 t4,950 t
만재 배수량26,000 t19,000 t6,800 t6,850 t
전장248 m197 m159 m153 m
전폭38 m33 m17.5 m
주기관기관가스터빈증기 터빈
방식COGAG기어드 터빈 방식
출력112,000 ps100,000 ps70,000 ps
속력30 kt32 kt / 31 kt31 kt


3. 2. 기관

이즈모급은 해상자위대가 보유한 함선 중 가장 큰 함선으로, 제2차 세계 대전 당시 대일본제국 해군이 운용했던 히류 항공모함을 능가하는 크기이다. 주기관은 제너럴 일렉트릭 LM2500 IEC 가스터빈 엔진 4기를 COGAG 방식으로 배치했다.[48][49] 주 발전기로는 LM500-G07 가스터빈 엔진을 사용하는 발전기 4기를 탑재하고 있다. 6,600V 고압 배전 방식을 채택하여 전력 손실을 줄였다. 해수 담수화 장치를 통해 하루 60톤의 담수를 생산할 수 있다.

4. 능력

이즈모급은 대잠전(ASW)을 주 임무로 하며, 평화 유지 및 재해 구호 작전에도 투입될 수 있다.[6] 최대 28대의 항공기를 탑재할 수 있지만,[7] 초기에는 7대의 대잠 헬리콥터와 2대의 수색 및 구조(SAR) 헬리콥터만 탑재할 계획이었다. 400명의 병력과 50대의 3.5톤 트럭 (또는 이에 상응하는 장비)도 수송할 수 있다. 비행 갑판에는 5개의 헬리콥터 착륙 지점이 있어 동시 착륙 또는 이륙이 가능하다.

방어를 위해 2개의 팰랭스 CIWS와 2개의 SeaRAM을 장착하고 있다.[6] 2010년, Forecast International은 일부 설계 기능이 벨 보잉 V-22 오스프리 및 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II와 같은 고정익 항공기를 지원하기 위한 것이라고 보도했지만, 방위성이나 해상자위대 모두 항공모함 기반 고정익 항공기 도입 가능성에 대해서는 언급하지 않았다.[8] 이 함선에는 고정익 항공기 발사를 위한 스키 점프대나 항공기 사출기가 없다.[9]

이즈모급은 휴가급과 유사한 파도막이 갑판형 선체에 상부 구조물은 5층으로, 우현에 치우친 아일랜드 방식을 채택했다. 2개의 굴뚝은 상부 구조물과 일체화되어 우현에 설치되었고, 2개의 굴뚝 사이에는 해상 연료 이송 장치가 있다. 함교 후부에는 항공 관제실이 설치되어 비행 갑판을 한눈에 볼 수 있다.

상갑판(제1갑판)은 비행 갑판, 캣워크는 양현에 설치되었다. 제2갑판은 갤러리 데크로 사령부, 거주, 의료 구역 등이 있다. 격납고는 3층 높이(제5갑판이 저면)이며, 제6갑판은 응급 갑판, 그 아래에 식당, 사병 거주 구역, 기계실, 발전기실 등이 있다. 승무원 구역은 2층 침대이며, 모든 침대를 사용하면 승무원 외 500명이 숙박 가능하다.

목욕탕은 해수와 담수를 나누어 사용하며, 출항 중 욕조는 해수를 사용한다. 식당은 3개, 조리실을 사이에 두고 3개 구역으로 구성되어 있다. 가장 긴 통로의 거리는 200m가 넘는다.

주 선체 내에는 제8갑판까지 설치되어 있으며, 선저는 이중 선체이다. 핀 안정기는 선체 대형화로 안정성이 향상되어 1조만 장비되어 있다.[48][49]

4. 1. C4I

C4I 시스템은 대체로 휴가급을 기반으로 갱신되었다. 전투 지휘 시스템은 OYQ-12를 탑재하고 있는데, 휴가급의 OYQ-10에서 무기 통제 기능을 제거한 형태이다.[48][49] 기본적인 구성은 동일하지만, 채용된 단말기는 오픈 아키텍처화를 더욱 추진한 새로운 COTS 컴퓨터로, 정보 처리 서브 시스템 OYX-1으로 명명되었다.

MOF 시스템 단말은 휴가급과 동일한 해상 터미널(MTA)이 계승되었다. 이를 장비한 전투 지휘소(CIC)와 기함용 사령부 작전실(FIC)은 모두 휴가급과 마찬가지로 갤러리 데크(제2 갑판)에 설치되었지만, 더 확대되어 지휘·통제 능력을 강화했다. 또한, 이 갑판에는 대형 화면 모니터를 여러 개 갖춘 다목적실이 설치되어 통합 임무 부대 사령부(참모 등 100명 규모)를 설치할 수 있다. 프레스 센터 등으로도 사용할 수 있도록 바닥 아래 배선 공간이 있으며, 비상용 의료 구역으로도 사용할 수 있도록 수술등이나 간이 수술대가 되는 책상 등도 갖춰져 있다.

「이즈모」의 CIC


전술 데이터 링크로서는 휴가급과 마찬가지로 링크 11과 링크 16을 지원한다. 위성 통신 장치로는 X 밴드의 NORA-1C와 광대역용 NORA-7, Ku 밴드의 NORQ-1을 갖추고 있으며, 미국 해군의 통신 위성에 접속하기 위한 AN/USC-42도 탑재하고 있다.

4. 2. 항공 운용 능력

이즈모급은 헬기 운용에 특화된 함정으로, 대잠전 (ASW) 능력이 뛰어나다.[6] 초기에는 SH-60K 대잠 초계 헬기 7대와 수색 및 구조 (SAR) 헬기 2대를 탑재했다.[7] 비행 갑판은 휴가급보다 1.5배 넓어, 헬기 5기가 동시에 이착함할 수 있다. 육상자위대의 CH-47 수송 헬기도 운용 가능하다.

HMS 퀸 엘리자베스 (오른쪽 중간)와 이즈모 (오른쪽 앞)가 공동 훈련을 실시 (2021년 9월)


2010년, Forecast International은 이즈모급의 일부 설계 기능이 벨 보잉 V-22 오스프리 및 F-35B와 같은 고정익 항공기를 지원하기 위한 것이라고 보도했다.[8] 그러나 일본 방위성과 해상자위대는 항공모함 기반 고정익 항공기 도입 가능성에 대해서는 언급하지 않았다.[8]

이후 일본 정부는 F-35B STOVL 항공기 운용을 위해 이즈모급을 개조하는 방안을 검토했다.[22] 2018년, 요미우리 신문은 일본이 F-35B 40대를 구매할 계획이며, 이즈모급 항공모함은 각각 12대 이상의 F-35B를 운용할 수 있을 것이라고 보도했다.[27][28] 이와야 다케시 방위상은 F-35B 구매를 검토하고 있으며, 이즈모급 헬기 구축함을 개조하여 F-35B를 운용하는 방안도 고려하고 있다고 발표했다.[30][31]

현재 이즈모함은 1차 개장을 완료했고, 가가함은 1차 개장 진행 중이다. 2027년에는 이즈모함의 2차 개장이 예정되어 있다.

4. 3. 개함 방어 능력

이즈모급은 자신을 방어하기 위한 최소한의 무장을 갖추고 있다. 근접 방어를 위해 팰렁스 CIWS 2기와 SeaRAM 2기를 장착하고 있다.[6]

4. 3. 1. 대공 방어

해상자위대의 이즈모급 헬리콥터 구축함은 다기능 레이더 OPS-50을 탑재하고 있다. OPS-50은 휴가급 헬리콥터 구축함에 탑재되었던 FCS-3에서 미사일 사격 통제 기능을 제거하고 대공 수색 및 항공 관제에 특화된 레이더이다. OPS-50은 C 밴드 수색용 안테나 4세트를 사방에 배치한 AESA(액티브 위상 배열) 방식의 고정식 레이더이다. 2번함인 카가는 개량형인 OPS-50A를 탑재하여 안테나 정비 편의성을 높였다.[48][49]

이즈모급은 잠망경 탐지 등을 위한 회전식 대수상 레이더 OPS-28도 1기 탑재하고 있다.

근접 방어를 위한 무장으로는 팰렁스 CIWS와 SeaRAM을 장착한다. SeaRAM은 팰렁스 CIWS의 M61 발칸 대신 RIM-116 RAM 11연장 발사기를 조합한 근접 방공 미사일 시스템으로, 미국 해군의 인디펜던스급 연안 전투함에 탑재된 것과 동일한 형식이다. SeaRAM의 최대 사거리는 15km(블록 2)로, 휴가급에 탑재된 ESSM 개함 방공 미사일(최대 사거리 30-50km)보다 짧지만, 대함 미사일에 대한 근접 방어 능력은 더 우수하다. 이즈모급은 해상자위대 함정 중 처음으로 SeaRAM을 탑재한 함급이다. 1번함 이즈모는 초기에는 제적함에서 유용한 Block1A를 탑재했으나, 2020년 대규모 개조를 통해 Block1B Baseline2로 개수되었다. 2번함 카가는 처음부터 Block1B Baseline2를 탑재했다.

4. 3. 2. 대잠 방어

OQQ-23영어 함수 소나를 탑재하고 있다. 휴가급의 OQQ-21영어에서 측면 배열 소나는 제거되었다. 어뢰 방어를 위한 투사형 정지식 재머(FAJ)와 자항식 디코이(MOD)를 탑재하는데, 이 장비들은 아키즈키급(19DD)부터 제식화된 것이다.[48][49]

4. 4. 수송 및 지원 기능

이즈모급은 호위함뿐만 아니라, 수송함, 보급함, 병원선 등 다양한 기능을 갖추고 있어 여러 임무를 수행할 수 있다.[65]

; 수송함 기능

우현 중부에 설치된 대형 현측 보도(폭 4m 이상, 내하중 30톤 미만)는 사이드 램프로 기능하며, 제5 갑판의 격납고와 연결되어 RO-RO 기능을 갖추고 있다. 선체 개구부는 높이 7m × 폭 4.5m이다.[65] 육상자위대 인원 400명과 3 1/2t 트럭 50대를 수송할 수 있으며, 항공자위대의 PAC-3 지대공 미사일 시스템 차량도 수용 가능하다. 하지만 전차와 같은 중(重)차량은 구조상 탑재할 수 없다.

; 보급함 기능

다른 함정에 대한 해상 급유 능력(3300kL)을 갖추고 있다. 전부 아일랜드의 01 갑판에 윈치 등이 장비되어 있으며, 스팬 와이어 방식으로 해상 급유를 할 수 있다. 단, 이 해상 급유 장치는 보급함의 장치와 다른 '임시 연료 이송 장치'[65]로, 함선 연료만을 보급하며 항공 연료를 다른 함선에 급유하는 능력은 없다.[65]

; 병원선 기능

마슈형 보급함의 의료 시스템을 기반으로 35개 병상을 갖추고 있으며, 치과 치료부터 수술까지 가능하다. 집중 치료실도 갖추고 있다. 다목적실은 천장에 수술등을 배치하여 임시 전투 치료소로 사용할 수 있으며, 필요에 따라 오오스미형 수송함처럼 격납고 내에 육상자위대의 야외 수술 시스템 등을 설치하여 의료 기능을 강화할 수 있다. 평상시에는 위생사(간호사)만 승선하지만, 재해 파견 시 등에는 48시간 이내에 의사를 포함한 의료팀이 배치되어 활동할 수 있다.

5. 경항공모함 개조

2018년 12월 18일, 일본 내각은 이즈모급을 사실상의 항공모함으로 개조하는 것을 승인했다.[32][33] 이는 F-35B 전투기의 운용을 위한 것으로, 갑판 강화, 항공기 이착륙 지원 설비 추가 등의 개조가 진행/진행 중이다.[17][34][37]

2021년 10월 3일, 미국 해병대 F-35B가 JS 이즈모에서 최초로 이착함 훈련을 실시했다.[44] 항공자위대는 F-35B 42기를 도입하여 육상 기지에서 운용할 예정이다.[38]

이러한 개조를 통해 이즈모급은 태평양 지역 방공 능력 강화, 자위대 조종사 안전 보장 등의 역할을 할 것으로 예상된다.[32][39] 그러나 제2차 세계 대전 당시 일본에 침략당했던 중국 등 주변국들은 일본의 군사력 증강에 대해 우려를 표하고 있다.[17]

5. 1. 한국의 시각

일본의 이즈모급 경항모 개조는 한국의 중도진보 진영(특히 더불어민주당)에게 큰 우려를 낳고 있다. 일본 제국의 침략을 경험한 한국에게 일본의 군사력 증강, 특히 항공모함 보유는 매우 민감한 문제로 다가온다.[1]

일본 해상자위대는 이즈모급 헬기모함을 항공모함으로 개장하면서 대당 1300억엔을 들여 42기의 F-35B를 도입하고, 항공모함 1척당 12기를 배치할 예정이다.[1] 2027년에는 이즈모의 2차 개장이 예정되어 있다.[1]

이러한 일본의 군사력 증강은 동북아시아 지역의 안보 균형에 영향을 미칠 수 있다는 우려가 제기된다. 한국의 중도진보 진영은 한일 양국 간의 협력을 통해 지역 안보 문제를 해결해야 한다는 입장을 견지하고 있다. 특히, 과거사 문제와 독도 영유권 분쟁 등 민감한 현안들이 여전히 남아있는 상황에서, 일본의 군사력 증강은 한일 관계에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 우려가 크다.

6. 동형함

함번함명기공진수취역모항
DDH-183이즈모[14]2012년 1월 27일2013년 8월 6일[15]2015년 3월 25일[7]요코스카
DDH-184[16]가가2013년 10월 7일2015년 8월 27일2017년 3월 22일구레


7. 기타

이 함선의 주요 임무는 대잠전 (ASW)이지만, 평화 유지 및 재해 구호 작전도 고려하고 있다.[6]

이 함선은 최대 28대의 항공기를 탑재할 수 있다.[7] 초기 항공기 구성으로는 7대의 대잠전 헬리콥터와 2대의 수색 및 구조 (SAR) 헬리콥터만 계획되어 있다. 다른 작전을 위해 400명의 병력과 50대의 3.5톤 트럭 (또는 이에 상응하는 장비)도 수송할 수 있다. 비행 갑판에는 5개의 헬리콥터 착륙 지점이 있어 동시 착륙 또는 이륙이 가능하다. 이 함선은 방어를 위해 2개의 팰랭스 CIWS와 2개의 SeaRAM을 장착하고 있다.

2010년, Forecast International은 일부 설계 기능이 벨 보잉 V-22 오스프리 및 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II와 같은 고정익 항공기를 지원하기 위한 것이라고 보도했지만, 방위성이나 해상자위대 모두 항공모함 기반 고정익 항공기 도입 가능성에 대해서는 언급하지 않았다.[8] 이 함선에는 고정익 항공기 발사를 위한 일반적인 특징인 스키 점프대나 항공기 사출기가 없다.[9]

함형은 휴가급과 마찬가지로 상갑판(제1갑판)을 전통 갑판으로 한 파도막이 갑판형으로 되어 있지만, 기준 배수량이 약 6,000t, 전장은 51m 더 커졌다. 현재 해상자위대가 보유하고 있는 함선(자위함) 중 최대의 함형이다.

주 기관은 휴가급과 마찬가지로 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진을 COGAG 방식으로 2기씩 4기, 양 현 2축에 배치했다. 다만 본형에서는 연료 제어 방식을 기계식에서 전자식으로 개량한 LM2500IEC가 채용되면서, 단기 출력은 25,000마력에서 28,000마력으로 증강되었다.

C4I 시스템은 대체로 휴가급을 기반으로 갱신되었다. 전투 지휘 시스템은 휴가급의 OYQ-10에서 무기 통제 기능을 제거한 OYQ-12이지만, 기본적인 구성은 동일하다.

다음은 이즈모급, 휴우가급, 시라네급, 하루나급 헬기구축함의 성능 비교표이다.

colspan="2" |이즈모형휴우가형시라네형하루나형
선체기준 배수량19,500 t13,950 t5,200 t4,950 t
만재 배수량26,000 t19,000 t6,800 t6,850 t
전장248 m197 m159 m153 m
전폭38 m33 m17.5 m
주기관기관가스터빈증기 터빈
방식COGAG기어드 터빈 방식
출력112,000 ps100,000 ps70,000 ps
속력30 kt32 kt / 31 kt31 kt
병장포장―54구경 5인치 단장포×2기
팰렁스 20mm CIWS×2기
12.7mm 중기관총×수 기12.7mm 중기관총×7기―
미사일SeaRAM 11연장 발사기×2기Mk.41 VLS×16셀
(ESSM,VL-ASROC)		씨 스패로우 8연장 발사기×1기
ASROC 8연장 발사기×1기
수뢰어뢰 방어 장치3연장 단어뢰 발사관×2기
(97식 / Mk46 / 73식)
헬기 운용 기능탑재기SH-60J/K×7기
MCH-101×2기
최대 14기		SH-60J/K×3기
MCH-101×1기
최대 11기		HSS-2B / SH-60J/K×3기
갑판전통전통함미
동시 발착가능 (동시에 5기)가능 (동시에 3기)불가능 (연속 2기는 가능)
동형함 수2척2척2척 (퇴역)2척 (퇴역)



다음은 이즈모급, 휴우가급, 이탈리아 해군의 카보우르, 영국 해군의 인빈시블급(개수 후) 성능 비교표이다.

colspan="2" | 이즈모급 휴우가급 카보우르 인빈시블급
(개수 후)
선체만재 배수량24,000 t18,300 t27,100 t20,710 t
전장248 m197.0 m236.5 m210 m
최대 폭38 m33 m39 m36 m
기관방식COGAG
출력112,000 hp100,000 hp118,000 hp112,000 hp
속력30 kt28 kt
병장포좌팰렁스 CIWS×2기76mm 단장포×2기CIWS×3기
12.7mm 중기관총×수 기12.7mm 중기관총×7기25mm 기관포×3기20mm 기관포×2기
미사일SeaRAM 11연장 발사기×2기VLS×16셀
(ESSM, VL-ASROC)		VLS×32셀
(아스터 15)		―
항공 운용 기능비행 갑판전통 비행 갑판스키 점프 경사가 있는 전통 비행 갑판
엘리베이터2기
탑재 기수헬리콥터 최대 14기헬리콥터 최대 10기V/STOL기×8기
헬리콥터×12기		헬리콥터 최대 22기
동형 함선 수2척2척1척3척 (퇴역)


참조

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[3] 뉴스 Japan slammed over 'useless and provocative' aircraft carriers https://www.scmp.com[...] 2018-12-19
[4] 뉴스 Japan shrugs off constitutional concerns, but question remains: Are aircraft carriers necessary? https://www.japantim[...] 2018-12-19
[5] 뉴스 Japan gives nod to first aircraft carriers since WWII, says move does not violate pacifist Constitution https://www.straitst[...] 2018-12-18
[6] 뉴스 平成２１年度政策評価書（事前の事業評価） https://www.mod.go.j[...] 2011-09-18
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[8] 뉴스 Details of New Japanese 'Helicopter Destroyer' http://www.defenceta[...] 2010-06-21
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