이케시타역
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1. 개요
이케시타역은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 있는 나고야 시영 지하철 히가시야마선의 역이다. 1960년 6월 15일에 영업을 시작했으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로 스크린도어가 설치되어 있다. 이케시타역은 1960년부터 1969년까지 이케시타 차량사업소가 있었으며, 2019년에는 하루 평균 13,734명이 이용했다. 역 주변에는 지쿠사구청, 지쿠사 경찰서, 상업 시설 등이 위치해 있으며, 나고야 시영 버스 이케시타 버스 터미널이 있다.
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호시가오카역은 1967년 개업한 나고야 시 교통국 히가시야마선의 지하역으로, 섬식 승강장 2면 2선의 구조를 갖추고 있으며, 주변에는 상업 시설과 교육 기관이 위치하고 히가시야마 공원으로 연결되어 교통의 요지 역할을 하며, 2019년 기준 히가시야마선 내에서 5번째로 이용객이 많은 역이다. - 지쿠사구의 철도역 - 나고야다이가쿠역
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미즈호운도조히가시역은 나고야 시 교통국 사쿠라도리선에 있는 2면 2선 상대식 승강장의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있고 주변에는 미즈호 공원, 미즈호 경기장, 아이치 현립 대학 등이 위치한다.
이케시타역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
위치 | 아이치현나고야시지쿠사구가쿠오잔도리 7-11 (일본어: 名古屋市千種区覚王山通七丁目11) |
역 정보 | |
역 이름 | 이케시타역 |
일본어 역 이름 | 池下駅 |
로마자 역 이름 | Ikeshita-eki |
운영 정보 | |
운영 기관 | 나고야시 교통국 (나고야 시영 지하철) |
노선 | 나고야 시영 지하철 히가시야마 선 |
역 번호 | H14 |
연혁 | |
개업일 | 1960년 6월 15일 |
역 구조 | |
구조 | 지하역 |
승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
통계 | |
2019년 승차 인원 | 13,734명 |
2019년 승강 인원 | 27,573명 |
인접역 | |
이전 역 | 이마이케 (H13) |
다음 역 | 가쿠오잔 (H15) |
역간 거리 (이마이케 방면) | 0.9km |
역간 거리 (가쿠오잔 방면) | 0.6km |
기점으로부터의 거리 | 다카바타 기점 12.6km |
기타 | |
버스 환승 | 나고야 시영 버스 정류장 |
2. 역사
1960년 6월 15일 이케시타역이 영업을 개시했다.[2] 같은 날 사카에역과 이케시타역 구간이 연장되었다.[3] 1963년 4월 1일에는 히가시야마 공원역까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다.[3]
1997년 10월에는 동쪽 개찰구의 배리어 프리화가 이루어져 엘리베이터가 설치되었다.[3] 2011년 2월 11일부터 자동 개찰구가 마나카(manaca) IC 카드 시스템을 사용하도록 자동화되었다.[2][3] 2015년 12월 7일에는 스크린도어가 설치되어 사용되기 시작하였다.[3]
2. 1. 개업 초기 (1960년대)
1960년 6월 15일 이케시타역이 영업을 개시했다.[2] 같은 날 사카에역과 이케시타역 구간이 연장되었다.[3] 1963년 4월 1일에는 히가시야마 공원역까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다.[3]2. 2. 시설 현대화 (1990년대 ~ 현재)
1997년 10월에는 동쪽 개찰구의 배리어 프리화가 이루어져 엘리베이터가 설치되었다.[3] 2011년 2월 11일부터 자동 개찰구가 마나카(manaca) IC 카드 시스템을 사용하도록 자동화되었다.[2][3] 2015년 12월 7일에는 스크린도어가 설치되어 사용되기 시작하였다.[3]2. 3. 역내 편의시설
이케시타 역은 1960년 6월 15일에 영업을 개시하였다.3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 고하타 방면에는 구 이케시타 차량사업소로의 인입선을 이용한 유치선이 있다. 이 역 부근에서는 히가시야마 선이 비교적 얕은 곳을 지나가기 때문에, 1번 출입구와 직결되는 개찰구(서쪽 개찰구)가 지상에 있다. 이 개찰구는 버스 터미널 안에 있기 때문에 버스와의 연계도 용이하다. 단, 엘리베이터는 이 개찰구에는 없고, 개찰구 내의 엘리베이터는 동쪽 개찰구로만 연결되어 있다. 지상으로의 엘리베이터는 선 클레어 이케시타의 것을 이용한다.
2017년 7월 18일부터, 서쪽 개찰구 외부에 로손 나고야 지하철 이케시타역점이 설치되어 있다.[5][6] 과거에는 서클K 미니 나고야 이케시타점이 있었지만, 계약 만료로 인해 2017년 3월 16일에 폐점했다.[7] 이 점포는 주니치 드래건스의 선수나 도아라의 디자인이 적용된 특별 점포이며, 드래건스의 공식 굿즈가 판매되고 있다.[8]
이 역의 동쪽은 급커브하여 니시키 거리의 지하에서 히로코지 거리의 지하로 이동한다. 이 구간의 터널은 나고야 시영 지하철에서 최초의 (단선) 실드 터널이 되고 있다. 히가시야마 선에서 실드 터널인 곳은 이곳이 유일하다.
승강장 | 노선 | 행선지 |
---|---|---|
1 | 18px 히가시야마 선 | 히가시야마 공원・후지가오카 방면 |
2 | 사카에・나고야・다카바타 방면 |
3. 1. 승강장
이케시타 역은 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다.
3. 2. 특징
상대식 승강장 2면 2선 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 고하타 방면에는 구 이케시타 차량사업소로의 인입선을 이용한 유치선이 있다. 이 역 부근에서는 히가시야마 선이 비교적 얕은 곳을 지나가기 때문에, 1번 출입구와 직결되는 개찰구(서쪽 개찰구)가 지상에 있다. 이 개찰구는 버스 터미널 안에 있기 때문에 버스와의 연계도 용이하다. 단, 엘리베이터는 이 개찰구에는 없고, 개찰구 내의 엘리베이터는 동쪽 개찰구로만 연결되어 있다. 지상으로의 엘리베이터는 선 클레어 이케시타의 것을 이용한다.2017년 7월 18일부터, 서쪽 개찰구 외부에 로손 나고야 지하철 이케시타역점이 설치되어 있다.[5][6] 과거에는 서클K 미니 나고야 이케시타점이 있었지만, 계약 만료로 인해 2017년 3월 16일에 폐점했다.[7] 이 점포는 주니치 드래건스의 선수나 도아라의 디자인이 적용된 특별 점포이며, 드래건스의 공식 굿즈가 판매되고 있다.[8]
이 역의 동쪽은 급커브하여 니시키 거리의 지하에서 히로코지 거리의 지하로 이동한다. 이 구간의 터널은 나고야 시영 지하철에서 최초의 (단선) 실드 터널이 되고 있다. 히가시야마 선에서 실드 터널인 곳은 이곳이 유일하다.
1 | 히가시야마 선 (히가시야마 공원, 후지가오카 방면) |
---|---|
2 | 히가시야마 선 (사카에, 나고야, 다카바타 방면) |
4. 이용 현황
2019년 (레이와 1년)의 승차 인원은 5,026,823명[9]이며, 해당 연도의 1일 평균 승차 인원은 '''13,734명'''이다.
5. 역세권 정보
지쿠사구청, 지쿠사 경찰서가 이케시타 역 인근에 위치하고 있다.[11] 나고야시 지쿠사 보건 센터는 2023년 1월 4일부터 임시 청사 (도세이 후레아이 광장)로 이전했다.[11] 그 외에도 아이치 국도 사무소, 후루카와 미술관, 마무시가이케 하치만구가 있다. 이케시타 상점가, 이케시타 혼도리 상점가, 선클레어 이케시타, 나고야 센트럴 가든, 그랜드 메종 이케시타 더 타워, 호텔 르브라 오잔 (공립학교 공제조합 나고야 숙박소), 주로쿠 은행 이케시타 지점, 나고야 시립 타카미 초등학교, 나고야 시립 하루오카 초등학교, 아이치 공업대학 메이덴 중학교·고등학교, 나고야 경제대학 잇촌 중학교·고등학교, 오츠 장학회 나고야 경영 회계 전문학교, 니시키도리, 히로코지도리 (아이치현도 60호 나고야 나가쿠테선)가 있다.
이케시타역 1번 출구 내에는 상업 시설 "치카신 이케시타"가 있으며, 일부 점포에서 manaca를 사용할 수 있다. 역 주변은 선 클레어 이케시타를 중심으로 상업 지구로서 재차 발전을 목표로 하고 있다. 나고야 센트럴 가든, 후루카와 미술관 등이 이 역에서 가깝다.
나고야 시영 버스 "이케시타" 버스 정류장은 1번 출입구에 인접한 버스 터미널과, 히로코지 거리[広小路通]를 따라 정류장이 있다. 터미널 내 승차장은 4곳이다.
- 간스나다 1:'''이케시타''' - 오모리 차고(신포초 경유)
- 간스나다 1:'''이케시타''' - 스나다바시・오모리 차고(세이묘산 경유)
- 가나야마 11:'''이케시타''' - 사쿠라야마・가나야마
- 이케시타 11:'''이케시타''' - 이노타카 차고(이마이케 경유・네코도오리 경유)
- 차야 12:'''이케시타''' - 이노코이시 단지・시루야히가시
- 지쿠사 순회:지하철 지유가오카 - '''이케시타''' - 지하철 지유가오카(오른쪽 순환・왼쪽 순환)
- 심야 1 계통:사카에 - '''이케시타''' - 후지가오카 (버스 터미널에는 들어가지 않음)
또한, 대략적으로 이 역 부근이 동부의 구릉 지대와 나고야시 중심부의 대지의 경계가 되어 있으며, 이 역의 동쪽은 기복이 많은 지형으로 되어 있다.
5. 1. 주요 시설
지쿠사구청, 지쿠사 경찰서가 이케시타 역 인근에 위치하고 있다.[11] 나고야시 지쿠사 보건 센터는 2023년 1월 4일부터 임시 청사 (도세이 후레아이 광장)로 이전했다.[11] 그 외에도 아이치 국도 사무소, 후루카와 미술관, 마무시가이케 하치만구가 있다. 이케시타 상점가, 이케시타 혼도리 상점가, 선클레어 이케시타, 나고야 센트럴 가든, 그랜드 메종 이케시타 더 타워, 호텔 르브라 오잔 (공립학교 공제조합 나고야 숙박소), 주로쿠 은행 이케시타 지점, 나고야 시립 타카미 초등학교, 나고야 시립 하루오카 초등학교, 아이치 공업대학 메이덴 중학교·고등학교, 나고야 경제대학 잇촌 중학교·고등학교, 오츠 장학회 나고야 경영 회계 전문학교, 니시키도리, 히로코지도리 (아이치현도 60호 나고야 나가쿠테선)가 있다.5. 2. 상업 시설
지쿠사구청[11], 지쿠사 경찰서, 아이치 국도 사무소가 있다. 후루카와 미술관, 마무시가이케 하치만구가 있다. 이케시타 상점가, 이케시타 혼도리 상점가가 있으며, 선클레어 이케시타, 나고야 센트럴 가든, 그랜드 메종 이케시타 더 타워가 있다.호텔 르브라 오잔 (공립학교 공제조합 나고야 숙박소), 주로쿠 은행 이케시타 지점이 있다. 나고야 시립 타카미 초등학교, 나고야 시립 하루오카 초등학교, 아이치 공업대학 메이덴 중학교·고등학교, 나고야 경제대학 잇촌 중학교·고등학교, 오츠 장학회 나고야 경영 회계 전문학교가 있다. 니시키도리, 히로코지도리 (아이치현도 60호 나고야 나가쿠테선)가 지난다.
5. 3. 이케시타 버스 터미널
나고야 시영 버스 "이케시타" 버스 정류장은 1번 출입구에 인접한 버스 터미널과, 히로코지 거리[広小路通]를 따라 정류장이 있다. 터미널 내 승차장은 4곳이다.
- 간스나다 1:'''이케시타''' - 오모리 차고(신포초 경유)
- 간스나다 1:'''이케시타''' - 스나다바시・오모리 차고(세이묘산 경유)
- 가나야마 11:'''이케시타''' - 사쿠라야마・가나야마
- 이케시타 11:'''이케시타''' - 이노타카 차고(이마이케 경유・네코도오리 경유)
- 차야 12:'''이케시타''' - 이노코이시 단지・시루야히가시
- 지쿠사 순회:지하철 지유가오카 - '''이케시타''' - 지하철 지유가오카(오른쪽 순환・왼쪽 순환)
- 심야 1 계통:사카에 - '''이케시타''' - 후지가오카 (버스 터미널에는 들어가지 않음)
6. 이케시타 차고 (과거)
'''이케시타 차고'''(池下車庫)는 아이치현나고야시지쿠사구이케시타 마을 지상에 있었던, 나고야 시영 지하철의 차량기지였다.[12]
부지는 사회보험청에 매각되어 아이치 후생 연금 회관이 되었고, 이후 민간 기업에 매각되어 현재는 분양 타워 맨션 「그랜드 메종 이케시타 더 타워」, 「그랜드 메종 The 이케시타 가든 타워」가 되었다.
1960년 6월 지하철 히가시야마선 사카에 ~ 이케시타 구간의 연장 개통과 동시에 "이케시타 차량사업소"로 개설되었다. 부지는 노면전차 이케시타 차량사업소 부지에 더해, 인접한 슈토쿠 고등학교의 부지를 매수하여, 총 면적 2만 4472㎡의 부지에 수용 능력 77량의 나고야 지하철 최초의 본격적인 차량 사업소를 설치했다.
이후, 1969년 4월에 개설된 후지가오카 공장에 역할을 넘겨주고 폐지되었다. 매일 점검부터 전반적인 검사에 이르기까지 히가시야마 선의 차량 보수를 실시하고 있었다.
사무소동, 교습소, 수차 공장, 검차 공장, 정비 공장, 변전소, 유치선이 있었다.
이케시타 역 서쪽(나고야 방면) 약 170m 지점에 있는 양쪽 건넘선(2003년에 한쪽 건넘선으로 변경)에서 분기되어, 45‰의 급경사 인상선으로 지하 본선과 지상 차량기지가 연결되었다. 현재도 지하의 유치선 부분은 그대로 남아 있으며, 야간에 차량이 유치되어 있다. 지상으로 연결되는 선로는 도중에 단절되어 보수 기지가 되었다.
6. 1. 개요 (이케시타 차고)
1960년 6월 지하철 히가시야마선 사카에 ~ 이케시타 구간의 연장 개통과 동시에 "이케시타 차량사업소"로 개설되었다. 부지는 노면전차 이케시타 차량사업소 부지에 더해, 인접한 슈토쿠 고등학교의 부지를 매수하여, 총 면적 2만 4472㎡의 부지에 수용 능력 77량의 나고야 지하철 최초의 본격적인 차량 사업소를 설치했다.이후, 1969년 4월에 개설된 후지가오카 공장에 역할을 넘겨주고 폐지되었다. 매일 점검부터 전반적인 검사에 이르기까지 히가시야마 선의 차량 보수를 실시하고 있었다.
6. 2. 시설 (이케시타 차고)
사무소동, 교습소, 수차 공장, 검차 공장, 정비 공장, 변전소, 유치선이 있었다.6. 3. 본선과의 연결 (이케시타 차고)
이케시타 역 서쪽(나고야 방면) 약 170m 지점에 있는 양쪽 건넘선(2003년에 한쪽 건넘선으로 변경)에서 분기되어, 45‰의 급경사 인상선으로 지하 본선과 지상 차량기지가 연결되었다. 현재도 지하의 유치선 부분은 그대로 남아 있으며, 야간에 차량이 유치되어 있다. 지상으로 연결되는 선로는 도중에 단절되어 보수 기지가 되었다.7. 인접역
wikitable
노선 | 전역 | 전방면 | 후역 | 후방면 |
---|---|---|---|---|
나고야 지하철 18px 히가시야마선 | 이마이케역(H13) | 다카바타 방면 | 가쿠오잔역 (H15) | 후지가오카 방면 |
참조
[1]
웹사이트
Ikeshita
http://www.kotsu.cit[...]
Transportation Bureau City of Nagoya
2010-11-21
[2]
서적
地下鉄の歴史首都圏・中部・近畿圏
グランプリ出版
2004-06-19
[3]
서적
新修名古屋市史 第7巻
名古屋市
1998-03-31
[4]
웹사이트
交通広告メディアガイド2021年版
https://www.kotsu.ci[...]
名古屋市交通局
2021-04-04
[5]
웹사이트
高畑駅はじめ8駅にローソンがオープン
http://www.kotsu.cit[...]
名古屋市交通局
2017-07-12
[6]
웹사이트
名古屋市営地下鉄内に新たな駅ナカコンビニが誕生 7月18日(火)に「ローソン」8店舗オープン
https://www.lawson.c[...]
ローソン
2017-07-10
[7]
웹사이트
閉店のお知らせ
http://b-s-s.jp/info[...]
株式会社ビーエスエス
2017-03-29
[8]
뉴스
中日ドラゴンズラッピング店舗が名古屋地下鉄池下駅にオープン!
http://dragons.jp/ne[...]
中日ドラゴンズ公式サイト
2017-07-18
[9]
간행물
市営地下鉄 各駅乗車人員の推移
https://www.city.nag[...]
名古屋市
[10]
보고서
主要都市の高度利用地地価動向報告~地価LOOKレポート~【第5回】平成20年第4四半期
http://tochi.mlit.go[...]
2009-02
[11]
웹사이트
名古屋市:千種区役所・千種保健センターは令和5年1月4日に仮設庁舎へ移転しました(千種区)
https://www.city.nag[...]
2023-01-11
[12]
문서
市営地下鉄開業50周年記念 名古屋の地下鉄 メモリアル50
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