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제트 시대

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1. 개요

제트 시대는 1940년대 후반 제트 엔진 항공기가 등장하면서 시작된 시대를 의미한다. 제2차 세계 대전 중 독일의 아라도 Ar 234와 메서슈미트 Me 262가 실전 배치되면서 군사 항공 분야에서 시작되었고, 드 하빌랜드 코멧, 투폴레프 Tu-104, 보잉 707 등의 제트 여객기 개발로 민간 항공 분야로 확대되었다. 이러한 변화는 항공 여행의 대중화를 이끌었고, 공항 터미널 건설과 광폭 동체 여객기 개발에 영향을 미쳤다. 군사 항공 분야에서는 초음속 비행 기술 발전과 무장 변화, 항공 전자 장비의 발달을 가져왔으며, 할리우드 영화와 대중음악에도 영향을 미쳤다.

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제트 시대
지도 정보
제트 시대
정의제트 항공기가 대중적으로 보급된 시기
시작 시점제2차 세계 대전 이후
특징여객 운송 시간 단축
군사 작전의 효율성 증가
대륙간 여행 활성화
국제적인 문화 교류 활발
초기 제트 여객기
제트 시대의 기술 발전
엔진제트 엔진 기술의 급속한 발전
항공기 설계새로운 항공기 디자인 및 재료 개발
항법 시스템고급 항법 및 통신 시스템 도입
사회적 영향
여행해외여행의 대중화
문화문화 교류 및 세계화 촉진
경제국제 무역 및 관광 산업 성장
군사적 영향
공군력제트 전투기의 등장으로 공군력의 중요성 증가
전략군사 작전 및 전략의 변화
주요 사건
1952년데 하빌랜드 코멧의 상업 비행 시작
1958년보잉 707의 등장
현재
영향현대 항공 운송의 기반 마련
기술 발전항공 기술은 계속해서 발전 중
언어별 명칭
영어Jet Age
일본어ジェットエイジ (젯토에이지)
한국어제트 시대

2. 기원

'제트 시대'라는 용어는 1940년대 후반에 만들어졌다.[1] 당시 생산되던 제트 엔진 항공기는 대부분 전투기와 같은 군용기였다. 이 표현은 제트 엔진이 항공우주 및 항공 분야에 중대한 변화를 가져왔거나 곧 가져올 것이라는 인식을 반영한다.

제트 시대가 1930년대와 1940년대 제트 엔진의 발명으로 시작되었다고 보는 견해도 있다.[2] 군사 항공 역사에서 제트 시대는 1944년 제2차 세계 대전아라도 Ar 234 정찰 폭격기와 메서슈미트 Me 262 전투기가 실전 배치되면서 시작되었다.[3][4]

메서슈미트 Me 262

3. 민간 항공

1952년 영국의 드 하빌랜드 코멧 여객기가 최초로 상업 운항을 시작하면서 민간 항공 분야에서 제트 시대가 개막되었다.[7] 소련의 투폴레프 Tu-104는 1956년부터 1958년까지 세계 유일의 상업용 제트 여객기로 운항하며 안정적인 서비스를 제공했다. 1958년 미국의 보잉 707, 더글러스 DC-8 등이 등장하며 제트 여객기 시장이 본격적으로 성장했다. 1959년은 대서양 횡단 승객 수가 해상보다 항공편을 통해 더 많았던 첫 해였다.

투폴레프 Tu-104


승객 수가 급증함에 따라 주요 허브 공항에서 이착륙하는 항공기 수를 늘리는 것이 어려워졌다. 프랑스 파리의 오를리 공항과 같은 국제공항은 증가하는 승객 수에 대응하여 수하물 검사 및 세관 처리 효율을 중심으로 터미널을 건설했다.[14] 이에 대응하여 항공기 설계자들은 더 큰 광폭 동체 여객기를 만들었고, 엔진 제조업체들은 더 크고 강력하며 연료 효율이 높은 엔진을 개발했다. 최초의 "점보 제트기"는 보잉 747이었으며, 공항의 승객 수용 능력을 높이고 항공 여행 비용을 줄여 제트 시대가 가져온 사회적 변화를 더욱 가속화했다.

4. 군사 항공

제2차 세계 대전 말기에 군사 항공 분야에서 제트 시대가 시작되었다. 전후 초기에는 제트 항공기 사용이 증가했지만, 과거에 비해 성능 향상은 느리지만 꾸준히 이루어졌다. 초음속 비행은 항공기 성능에 획기적인 변화를 가져왔다. 수평 비행으로 음속 장벽을 처음 돌파한 벨 X-1은 실험적인 로켓 추진 방식이었고, 이후 실용화된 제트기들은 그보다 더 빠르게 비행할 수 있었다. 초음속 비행을 위해 설계된 최초의 제트기는 영국의 페어리 델타 2였다. 1956년 3월 10일, 페어리 델타 2는 시속 1,000마일(약 1,600km/h)을 넘어 비행하며 "고속 제트기" 시대를 열었다.

벨 X-1


제트기가 빨라짐에 따라 무장은 기관총에서 미사일로, 항공 전자 장비 시스템은 레이더와 사격 통제 등을 포함하여 더욱 복잡해졌다. 항공기는 더 크고 비싸졌기 때문에 경제성을 위해 더 많은 역할을 수행해야 했다. 이러한 변화는 냉전 시대 군사 전략에 큰 영향을 미쳤다.[3][4]

4. 1. 대한민국 공군의 제트 시대

대한민국 공군은 1950년대 미국으로부터 F-86 세이버 제트 전투기를 도입하면서 제트 시대를 맞이했다. 1960년대에는 F-4 팬텀, F-5 프리덤 파이터 등 고성능 제트기를 도입하며 제공권을 확보하고 북한의 도발에 대응했다. 1980년대에는 국산 전투기 개발 사업(KFP)을 통해 KF-16 전투기를 생산하며 자주 국방력을 강화했다. 현재 대한민국 공군은 F-35A 스텔스 전투기 도입 등 첨단 전력 증강을 통해 미래 전장에 대비하고 있다.[1]

5. 할리우드와 엔터테인먼트에의 영향

1958년, 보잉 707이 도입된 해에 프랭크 시나트라는 "Come Fly with Me"를 불러 큰 인기를 얻었다. 1965년 파라마운트 영화사는 서로 다른 비행 스케줄을 가진 국제선 객실 승무원과 데이트를 하는 파리에 사는 두 명의 독신 남성에 대한 영화 "보잉 보잉"을 개봉했다.[7]

참조

[1] 웹사이트 The Story goes on https://www.goodfell[...] 2020-01-25
[2] 웹사이트 History of flight aviation https://www.britanni[...] 2020-01-26
[3] 웹사이트 military aircraft Types, History, & Development https://www.britanni[...] 2020-01-26
[4] 서적 Warplanes of the Third Reich Macdonald and Jane's 1970
[5] 웹사이트 Sixty years of the jet age http://www.flightglo[...]
[6] 간행물 The Jet Age, 1958 – today http://airandspace.s[...] Smithsonian national Air and Space Museum
[7] 논문 Dimanche à Orly: The Jet-Age Airport and the Spectacle of Technology between Sky and Earth 2014-12-01
[8] 웹사이트 The Story goes on https://www.goodfell[...] 2020-01-25
[9] 웹사이트 History of flight aviation https://www.britanni[...] 2020-01-26
[10] 웹사이트 military aircraft Types, History, & Development https://www.britanni[...] 2020-01-26
[11] 서적 Warplanes of the Third Reich Macdonald and Jane's 1970
[12] 웹사이트 Sixty years of the jet age http://www.flightglo[...] 2014-02-01
[13] 간행물 The Jet Age, 1958 – today Smithsonian national Air and Space Museum
[14] 논문 Dimanche à Orly: The Jet-Age Airport and the Spectacle of Technology between Sky and Earth 2014-12-01



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