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창사 황화 국제공항

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목차

1. 개요

창사 황화 국제공항은 중화인민공화국 후난성 창사에 위치한 국제공항이다. 1989년 개항했으며, 2016년 기준 중국 내 여객 처리량 13위를 기록했다. 터미널 1, 터미널 2가 있으며, 2016년 두 번째 활주로가 완공되어 A380과 같은 대형 항공기 수용이 가능해졌다. 창사 자기부상 열차, 지하철 6호선, 고속철도, 셔틀 버스 등 다양한 교통 수단을 통해 접근할 수 있다.

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창사 황화 국제공항 - [지명]에 관한 문서
개요
창사 공항 항공 교통 관제탑
창사 공항 항공 교통 관제탑
공항 이름창사 황화 국제공항
원어 이름 (중국어 간체)长沙黄花国际机场
로마자 표기Chángshā Huánghuā Guójì Jīchǎng
IATA 코드CSX
ICAO 코드ZGHA
공항 유형공항
운영 주체후난 공항 관리 그룹 유한회사
주요 취항 도시창주탄
창사
주저우
샹탄
위치후난성 창사시 창사현 황화진
개항일1989년 8월 29일
허브 항공사중국남방항공
하이난 항공
고도66m
좌표28°11′48″N 113°13′15″E
웹사이트공식 웹사이트
지도image_map: ZGHA-1A.pdf
image_map_caption: 중국 민항 관리국 공항 차트
pushpin_map: China Hunan#China
pushpin_map_caption: 후난 성 내 위치##중국 내 위치
pushpin_label: CSX/ZGHA
pushpin_label_position: 오른쪽
활주로 정보
활주로 1 번호18R/36L
활주로 1 길이3,200m
활주로 1 표면아스팔트 콘크리트
활주로 2 번호18L/36R
활주로 2 길이3,800m
활주로 2 표면콘크리트
통계 (2021년)
승객 수19,983,064명
항공기 운항 횟수162,977회
화물 처리량209,074톤

2. 연혁

1957년부터 1989년까지 다투어푸 공항은 창사의 군용 및 민간 겸용 공항으로 사용되었다. 이 공항은 소형 항공기만 취급할 수 있었으며, 하루에 몇 편의 항공편만 운항했다. 후난성 정부는 1984년 10월에 새로운 공항 건설을 제안했고, 이는 중화인민공화국 국무원의 승인을 받았다. 황화 공항 건설은 1986년 6월 25일에 시작되었으며, 1989년 8월 29일에 개항하여 모든 민간 항공편이 새로운 공항으로 이전되었고, 다투어푸 공항은 다시 군용으로만 사용되었다.[4][5]

2000년 10월 28일, 4040만위안이 투입된 34000m2 규모의 터미널 1-A가 개장했다. 이 공항은 연간 460만 명의 승객을 처리할 수 있었다. 이후, 증가하는 여객 및 화물 처리를 위해 터미널 1-B와 터미널 1-C 건설이 완료되었다.

이후 2008년부터 2011년까지 공항은 대대적인 확장을 거쳐 활주로 18/36의 길이를 2600m에서 3200m로 늘리고 2011년에 터미널 2를 추가하여 운영을 시작했다. 중국남방항공이 2014년 6월 23일 독일 프랑크푸르트행 노선을 개설하면서 첫 번째 대륙 간 노선을 맞이했다.[6]

두 번째 활주로 건설은 2016년 11월에 완료되었다. 새로운 3800m x 60m 코드-4F 활주로는 기존 18/36 활주로와 평행하게 건설되었으며 동쪽으로 380m 떨어져 있다. 두 번째 활주로는 2017년 3월 30일에 공식적으로 사용되기 시작했다. 새로운 활주로로 인해 황화 공항은 이제 공항의 최고 등급인 4F 등급을 받았으며, A380과 같은 광동체 항공기를 수용할 수 있게 되었다.

2018년 5월 16일, 창사 황화 국제공항의 리모델링된 터미널 1이 운영을 재개했다. 중국국제항공, 선전 항공, 산둥 항공, 청두 항공, 쿤밍 항공, 오케이 항공, 조이 에어, 티베트 항공이 운항하는 국내선 항공편이 T1에 도착한다.

3. 터미널

창사 황화 국제공항은 현재 두 개의 터미널을 운영하고 있다.

터미널 1은 2000년에 처음 개장했으며, 리모델링 공사를 거쳐 2018년 5월 18일에 다시 문을 열었다.[7] 중국국제항공, 청두 항공, 조이 항공, 오케이 항공, 티베트 항공, 산둥 항공, 선전 항공, 쿤밍 항공 등이 터미널 1을 이용한다.

터미널 2는 2011년 7월 19일에 개장했으며, 터미널 1보다 규모가 크고 더 많은 승객과 항공편을 처리할 수 있는 주요 시설을 갖추고 있다. 대부분의 항공사와 국제선 및 홍콩, 마카오, 대만 노선이 터미널 2를 이용한다.

3. 1. 터미널 1

터미널 1은 32000m2 면적으로, 세 개의 콘코스(T1-A, T1-B, T1-C)를 갖추고 2000년에 개장했다. 당시 연간 460만 명의 승객을 수용할 수 있었다. 터미널 2가 완전히 운영되기 시작한 후, 터미널 1은 2011년 7월부터 2018년 5월 17일까지 리모델링을 위해 폐쇄되었다.

2018년 5월 18일에 재개장한 터미널 1은 리모델링을 통해 39000m2의 공간, 38개의 체크인 카운터, 10개의 보안 검색대 및 10개의 탑승교를 갖추게 되었다. 연간 수용 능력은 600만 명으로 늘어났다.[7] 현재 터미널 1은 중국국제항공, 청두 항공, 조이 항공, 오케이 항공, 티베트 항공, 산둥 항공, 선전 항공, 쿤밍 항공이 이용하고 있다.

3. 2. 터미널 2

2011년 7월 19일에 개장했다. 212000m2의 공간을 갖춘 이 터미널은 베이징 수도, 상하이 푸둥, 광저우 바이윈, 선전 바오안에 이어 중국 본토에서 다섯 번째로 큰 공항 터미널이다. 터미널 2의 39.9m 높이의 본관은 길이가 672m, 깊이가 168m로 후난성에서 가장 큰 단일 강철 트러스 구조물이다. 새로운 터미널에는 22개의 탑승구가 있으며, 가장 먼 승객 이동 거리는 300m 이내이다. 이 시설을 통해 공항은 매년 151,000대의 항공기 운항과 1,560만 명의 승객을 처리할 수 있으며, 시간당 최대 승객 수는 3,940명이다.

출발장에는 A, B, C, D 체크인 구역과 바로 마주하는 4개의 자동 이중 유리문 입구가 있다. 입구 1~3은 국내선 입구이며, 입구 4는 국제선, 홍콩, 마카오, 대만 출발 승객을 위한 입구로 D 구역에서 체크인한다. A 구역은 중국남방항공 전용 체크인 구역이며, B 구역과 C 구역은 다른 항공사의 국내선 체크인 구역이다. 터미널에는 80개의 체크인 카운터와 24개의 셀프 체크인 키오스크, 24개의 보안 검색대, 6,390개 이상의 좌석이 마련되어 있다.

도착장에는 8개의 수하물 컨베이어 벨트가 설치되어 있으며, 이 중 6개는 국내선 구역에, 2개는 국제선 구역에 있다. 실내 주차장 P4는 지하 2층에 위치하며 693대의 주차 공간을 갖추고 있다. 또한 1,000대 이상의 주차 공간을 제공하는 3개의 야외 주차장(P1, P2, P3)도 있다.

4. 확장 계획

창사 황화 국제공항은 현재 동쪽으로 대규모 확장 공사를 진행하고 있다. 이 확장을 통해 중국 중부 지역의 주요 허브 공항으로 발돋움하는 것을 목표로 하고 있으며, 최종적으로 연간 9천만 명의 승객 처리 능력을 갖추게 될 예정이다.

4. 1. 단기 확장

창사 황화 국제공항은 동쪽으로 대규모 확장 공사를 진행하고 있다. 두 번째 활주로 완공 후, 공항 동쪽에 면적 500000m2 규모의 제3 터미널과 동쪽 터미널 구역이 건설될 예정이다. 확장이 완료되면 연간 6천만 명의 승객과 연간 6백만 톤의 화물을 처리할 수 있게 되며, 중국 중부 지역의 허브 공항이 될 것으로 기대된다. 또한 길이 3600m, 폭 45m의 세 번째 활주로와 면적 280000m2 규모의 GTC(일반 터미널 구역)도 건설되어 2024년 사용 개시를 목표로 하고 있다.

4. 2. 장기 확장

제4 터미널은 동쪽 터미널 구역 북쪽에 건설될 예정이다. 제3 터미널과 제4 터미널이 들어설 동쪽 터미널 구역은 제2 활주로와 제3 활주로 사이에 자리 잡게 된다. 최종 확장 단계에서는 4E 등급의 네 번째 평행 활주로(3600m)가 제3 활주로에서 동쪽으로 1035m 떨어진 곳에 건설될 예정이다. 기존 서쪽 구역(제1 및 제2 터미널)과 새로운 동쪽 터미널(제3 및 제4 터미널)을 연결하기 위해 두 개의 지하 터널 건설이 검토되고 있다.

창사 황화 국제공항은 이러한 확장을 통해 다수의 항공사가 취항하는 중국의 주요 허브 공항으로 자리매김할 것이다. 최종적으로 연간 9천만 명의 승객을 처리할 수 있는 규모를 갖추는 것을 목표로 한다.

5. 운항 노선

창사 황화 국제공항은 중국 국내 주요 도시와 아시아, 유럽, 아프리카, 북미 등 다양한 국제 목적지로 향하는 정기 및 전세 항공편을 운항하고 있다. 자세한 운항 노선 정보는 아래 국내선 및 국제선 목록에서 확인할 수 있다.

5. 1. 국제선

'''여객 노선'''

항공사목적지
샤먼 항공타이페이(도원)
중국남방항공타이베이(도원), 홍콩[44], 서울(인천), 오사카(간사이), 나고야(센트레아)[48], 도쿄(나리타) (2025년 1월 10일 재개)[51], 방콕(수완나품), 치앙마이, 푸껫, 하노이, 호치민 시, 쿠알라룸푸르(국제), 싱가포르 (2025년 1월 15일 재개)[51], 마카오[46], 프랑크푸르트, 나이로비(조모 케냐타)[49]
중국동방항공서울(인천), 싱가포르[35]
하이난 항공삿포로(치토세), 로스앤젤레스, 시드니, 멜버른, 런던(히드로)[67]
오케이 항공제주[91], 오사카(간사이)[94], 방콕(돈므앙)[87], 푸껫[87], 다낭[88], 냐짱, 칼리보
대한항공서울(인천)
아시아나항공서울(인천)
실크에어싱가포르
스쿠트싱가포르[101]
타이 라이온 에어방콕(돈므앙)[108], 치앙라이, 우타파오, 푸껫
정기편: 끄라비, 수랏타니
만다린 항공가오슝, 타이페이(도원)
부흥항공가오슝, 타이페이(도원)
캐세이 드래곤 항공홍콩
홍콩항공홍콩
바틱 에어 말레이시아쿠알라룸푸르(국제) (2025년 3월 23일 시작)[16]
베이징 캐피탈 항공방콕(수완나품)[17]
캄보디아 항공프놈펜[22]
히말라야 항공카트만두 (운행 중단)[72]
훈누 에어울란바토르
아이플라이계절별 전세편: 모스크바(브누코보)
준야오 항공오사카(간사이)[78]
라오 항공루앙프라방, 비엔티안
퍼시픽 항공전세편: 냐짱[96]
스리위자야 항공전세편: 덴파사르
타이 에어아시아방콕(돈므앙)
타이 비엣젯 에어방콕(수완나품)
비엣젯 에어냐짱
웨스트 에어비엔티안[116]



'''화물 노선'''

항공사목적지
중원 항공방콕(수완나품)
지성 항공베오그라드[119]
순펑 항공다카, 오사카(간사이)[120]


5. 2. 국내선

항공사목적지
9 에어하이커우, 란저우, 르자오,[8] 시닝
중국국제항공베이징(수도), 베이징(다싱), 청두(솽류), 청두(톈푸), 충칭, 다롄,[9] 지난,[9] 톈진
에어 트래블바오산,[10] 베이징(다싱),[11] 청두(톈푸), 하얼빈,[11] 지난,[11] 쿤밍,[11] 리장,[12] 망시,[13] 선양,[14] 투르판,[15] 우시,[12] 시닝,[11] 옌타이[11]
베이징 캐피탈 항공베이징(다싱),[18] 창춘, 하이커우, 하얼빈,[19] 리장,[12] 칭다오,[20] 싼야, 선양[21]
청두 항공아크수,[23] 아라얼,[24] 청두(솽류), 청두(톈푸), 다롄,[25] 둔황,[26] 푸저우,[27] 자위관,[26] 지난, 쿤밍, 란저우,[26] 리장,[24] 난징,[26] 난닝,[28] 싼야, 선양, 시안, 시솽반나,[23] 옌청[24]
중국동방항공창저우,[29] 청두(톈푸),[30] 다리, 하이커우, 제양,[31] 쿤밍, 란저우, 라싸, 난징, 난퉁,[32] 닝보,[33] 싼야,[34] 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 우시, 시안, 옌타이[36]
중국 익스프레스 항공바오터우,[37] 수저우,[38] 톈진,[38] 우후[37]
중국남방항공바이서,[39] 베이징(다싱), 창춘, 청두(톈푸),[40] 충칭, 다리,[41] 다롄, 다칭,[42] 광저우, 구이양, 하이커우, 하얼빈, 허쩌,[43] 후허하오터, 제양, 지난, 카슈가르,[45] 코를라, 쿤밍, 란저우, 메이저우,[47] 난징, 난닝, 닝보, 칭다오, 취안저우,[50] 싼야, 상하이(푸둥), 선양, 선전,[45] 타이위안,[52] 톈진, 우루무치, 원저우, 시안, 시솽반나,[53] 인촨, 주하이
중국 연합 항공오르도스, 원저우[54]
충칭 항공충칭, 푸저우,[27] 타이저우,[55] 샤먼[56]
둥하이 항공하이커우, 난퉁, 싼야[57]
GX 항공창저우,[58] 충칭,[58] 다롄,[59] 푸양,[60] 후허하오터,[58] 황산,[59] 지닝, 린이, 난닝, 친황다오,[61] 탕산,[62] 완저우,[58] 쉬저우, 위린 (광시),[63] 위린 (산시),[64] 저우산[65]
하이난 항공베이징(수도), 충칭, 다롄, 하이커우, 항저우, 후허하오터, 지난, 쿤밍, 란저우,[66] 닝보, 칭다오,[68] 싼야, 상하이(푸둥), 선양, 타이위안,[69] 톈진, 우루무치, 샤먼[70]
허베이 항공베이징(다싱),[71] 선양
조이 에어베이하이,[73] 하얼빈,[73] 취안저우,[74] 타이위안,[75] 시안,[74] 옌타이[75]
준야오 항공청두(톈푸),[76] 츠펑,[77] 후이저우, 리장, 칭다오,[77] 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 원저우, 우시[79]
쿤밍 항공쿤밍, 린이,[80] 망시,[81] 선양,[82] 타이위안, 텅충,[83] 시솽반나, 양저우,[81] 윈청,[84] 준이(마오타이)[53]
LJ 항공창저우,[85] 하얼빈,[85] 양저우[85]
룽에어창춘,[86] 항저우, 시닝,[86] 인촨[86]
오케이 항공청두(솽류), 충칭, 다롄, 간저우,[89] 하얼빈, 후이저우,[90] 제양,[92] 지난,[93] 쿤밍, 난징, 칭다오, 선양, 타이위안, 톈진, 우루무치, 샤먼, 시안, 인촨,[95] 잔장
칭다오 항공다롄,[97] 하이라얼,[97] 후허하오터,[97] 호탄,[97] 카슈가르,[97] 란저우,[97] 칭다오,[97] 취안저우,[97] 웨이팡,[98] 시솽반나,[12] 옌지[97]
루이리 항공다퉁,[99] 망시,[100] 선양
산둥 항공하이커우, 지난, 칭다오, 샤먼
상하이 항공쿤밍, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 원저우,[102] 우저우[103]
선전 항공선양, 옌타이
쓰촨 항공청두(솽류), 청두(톈푸),[104] 충칭, 하얼빈,[104] 쿤밍, 룽얀,[105] 싼야, 샤먼, 옌청,[106] 이빈[106]
스프링 항공제양, 란저우, 상하이(푸둥), 시솽반나
수파르나 항공상하이(푸둥)[107]
톈진 항공충칭,[109] 하이커우, 쿤밍, 린펀,[110] 톈진, 우루무치,[109] 샤먼[110]
티베트 항공청두(솽류),[111] 라싸, 리장,[112] 몐양[113]
우루무치 항공란저우, 우루무치, 잔장[114]
웨스트 에어지난,[115] 닝보, 취안저우[74]
샤먼 항공베이징(다싱), 창춘, 청두(톈푸),[117] 다롄, 푸저우, 하이커우,[117] 항저우, 하얼빈, 후허하오터, 화이안, 지난, 란저우, 롄윈강, 리장,[118] 루저우, 몐양, 난충, 난징, 난퉁,[32] 칭다오, 취안저우, 상하이(훙차오),[117] 선양, 톈진, 우루무치, 샤먼, 시안, 시닝,[117] 옌안,[117] 인촨, 윈청[84]


6. 교통



창사 황화 국제공항은 창사 자기부상 고속철, 창사 지하철, 셔틀 버스 등 다양한 교통수단으로 연결된다.

창사 자기부상 고속철은 공항과 창사 남역을 연결하며, 2016년 5월 6일에 운행을 시작했다. 소요 시간은 약 10분이다.[121] 자세한 노선 정보 및 요금은 하위 섹션에서 다룬다.

창사 지하철 6호선이 황화 공항 T1 & T2역을 통해 공항과 연결된다.

또한, 계획 단계에 있는 창사-간저우 고속철도가 완공되면 공항 내에 철도역이 설치될 예정이다.

공항과 시내 주요 지점을 연결하는 셔틀 버스도 운행 중이다. 주요 노선은 후난 민항 호텔(중간에 가오차오 경유), 창사 남부 기차역, 남부 버스 터미널 등이다.

6. 1. 자기부상열차



창사 자기부상 고속철은 창사 황화 국제공항과 창사 남역을 연결하며, 2016년 5월 6일에 운행을 시작했다. 자기부상 노선은 18.5km이며, 열차는 120km/h의 속도로 운행하여 약 10분 만에 두 지점을 이동할 수 있다.[121] 요금은 공항과 남역 사이 구간이 20CNY이며, 창사 지하철 카드를 이용하면 10% 할인을 받을 수 있다.

창사 자기부상 고속철 노선도


역명환승위치
磁浮高铁站|자기부상 고속철역중국어2호선, 4호선
창사 남역		위화 구
磁浮㮾梨|자기부상 랑리역중국어창사 현
磁浮机场|자기부상 공항역중국어창사 황화 국제공항
6호선


6. 2. 지하철



6호선이 황화 공항 T1 & T2역을 통해 공항에 연결된다.

6. 3. 철도


  • 황화공항역에서 창사 남역까지 창사 자기부상 쾌속선이 운행되고 있다. 이 노선은 자기부상 열차로 운영되며, 소요 시간은 약 20분이다.
  • 계획된 창사-간저우 고속철도는 공항 내에 철도역을 설치할 예정이다.

6. 4. 버스


  • 창사 황화 국제공항에서 후난 민항 호텔(중간에 가오차오 경유), 창사 남부 기차역, 남부 버스 터미널을 연결하는 직행 셔틀 버스가 운행된다.

7. 통계

2016년 기준으로 창사 황화 국제공항은 중화인민공화국에서 여객 처리량 기준 13번째로 21,296,700명의 승객을 기록했다.

연도승객증감률 (%)화물 (톤)항공기 운항 횟수
201723,764,82011.6138,737.6179,575
201621,296,67513.8130,276.1167,910
201518,715,2783.9122,022.1153,367
201418,020,50112.6125,037.8152,359
201316,007,2128.5117,588.7137,843
201214,749,7017.8110,608.0127,041
201113,684,7318.4114,831.1116,727
201012,621,3338.4108,635.2115,635
200911,284,28233.586,995.0110,023
20088,454,8084.871,151.985,339
20078,069,98914.968,629.782,041
20066,592,60222.462,571.371,139
20055,301,39624.452,360.359,534
20043,802,55027.143,133.255,054
20032,992,54315.234,987.546,993
20022,598,50817.225,437.942,920
20012,217,0889.020,375.239,194
20002,034,526-18,552.037,722


8. 사건 및 사고

참조

[1] 웹사이트 长沙航空口岸 http://cssinglewindo[...] 2018-01-09
[2] 웹사이트 2021 Airport Traffic Report https://www.panynj.g[...] 2022-04
[3] 웹사이트 2021年民航机场吞吐量排名 http://www.caac.gov.[...] Civil Aviation Administration of China 2022-03-23
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