창춘 궤도교통

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 초기 계획 및 건설
- 2.2. 노선 개통
3. 운영 노선
4. 요금 시스템
5. 건설 및 계획 중인 노선
- 5.1. 건설 중
- 5.2. 계획 중
6. 미래 발전
참조

1. 개요

창춘 궤도교통은 중화인민공화국 지린성 창춘시의 도시 철도 시스템으로, 1941년 지하철 건설 계획을 시작으로 2002년 3호선 개통을 시작으로 현재 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 6호선, 8호선 등 여러 노선을 운영하고 있다. 2018년에는 8호선, 2024년 6호선이 개통되었으며, 2019년부터 2024년까지의 3단계 건설 계획에 따라 5, 7호선, 9호선 등 신규 노선 건설 및 기존 노선 연장이 추진될 예정이다.

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창춘 궤도교통 - [철도 노선]에 관한 문서
개요
이름	창춘 궤도교통
원어명	长春轨道交通
로마자 표기	Chángchūn Guǐdào Jiāotōng
종류	도시 철도 & 경전철
위치	중국 지린성 창춘시
운영 주체	창춘시 궤도교통집단
웹사이트	Sina Visitor System
운영 정보
개통일	2002년 10월 30일 (경전철 1호선) / 2017년 9월 30일 (지하철)
노선 수	6개 노선 (경전철 3개, 지하철 3개)
역 수	123개
총 연장	140.77km
궤간	1,435mm (표준궤)
일일 이용객 수	938,000명 (2019년 12월 20일)
연간 이용객 수	2억 1875만명 (2023년)
노선
경전철	1호선 3호선 4호선
지하철	2호선 5호선 6호선
차량
차량 종류	지하철 차량 경전철 차량
기타
창춘 경전철 4호선 차량
창춘 지하철 노선도

2. 역사

2024년 3월 현재 창춘 궤도교통의 개통된 노선은 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 6호선, 8호선으로, 운행 노선 총 길이는 140.77km이고 94개의 역이 있다. 5개 노선 모두 창춘시 궤도교통 유한책임회사가 운영한다.

	노선	개통일자	시종착역	역 수	길이(km)	차량기지	차량 수
bgcolor="#FF0000" \|	창춘 궤도교통 1호선	2017년 6월 30일	베이환루 - 훙쭈이쯔	15	18.14	융춘 차량단	9
bgcolor="#0071C1" \|	창춘 궤도교통 2호선	2018년 8월 30일	솽펑 - 둥팡광창역	18	20.5	시후 차량단	?
bgcolor="#009342" \|	창춘 궤도교통 3호선	2002년 10월 30일	창춘역 - 창잉스지청	33	31.9	후광루 차량단/화쉐창 주차장	50
bgcolor="#7030A0" \|	창춘 궤도교통 4호선	2011년 6월 30일	창춘역 북역 - 처창	16	16.3	차이위다제 차량단	20
bgcolor="#E88F99" \|	창춘 궤도교통 6호선	2024년 3월 28일	솽펑역 - 창잉스지청	22	29.6	오가점 차량단/시후 차량단
bgcolor="#01B0F1" \|	창춘 궤도교통 8호선	2018년 10월 30일	베이환루 - 광퉁루	12	13.3	타이핑춘 차량단

2009년 4월: 4호선 착공.
2011년 4월: 1호선 착공.
2012년 10월: 2호선 착공.
2014년 4월 28일: 8호선 착공.

2. 1. 초기 계획 및 건설

만주국 시절부터 창춘에 지하철 건설 계획이 있었다. 예를 들어 1941년(칸트 8년)에 발표된 "국도건설규획(國都建設規劃)"에는 80km의 무궤도 전차 노선과 25km의 지하철이 계획되어 있었다. 1980년대부터 도시 철도 건설을 계획하고 준비하기 시작하였으나, 경제력과 건설 여건이 미흡하여 1998년에야 실질적인 진전이 이루어졌다.

2000년 5월 27일 창춘 궤도교통은 창춘 경궤 1차 공사를 통해 본격적인 공사를 시작했다. 2002년 10월 30일 1차 공사 후 차량 시운전을 시작하였고, 2007년 4월 3일 경궤 창춘 궤도교통 3호선 전 구간을 정식 운영하기 시작했다. 창춘 궤도교통 3호선은 중국에서 처음으로 교류 가변 전압 가변 주파수 제어 경궤 차량을 선보인 첫 노선이자, 중국 본토 최초로 건설된 경궤 노선이다.

2012년 5월 6일 경궤 창춘 궤도교통 4호선 전 구간이 개통되어 운영에 들어갔다(둥신루역(东新路站)은 시민 민원으로 현재까지 건설되지 않았다). 2016년 9월 30일 지하철 창춘 궤도교통 1호선 시운전이 이루어졌다^[18]. 2017년 6월 30일 지하철 창춘 궤도교통 1호선이 시민들에게 개방 운영되었다. 2018년 8월 30일 지하철 창춘 궤도교통 2호선이 개통 운영되었다.^[19]

2. 2. 노선 개통

만주국 시절인 1941년에 발표된 "국도건설규획"에는 80km의 무궤도 전차 노선과 25km의 지하철이 계획되어 있었다. 1980년대부터 도시 철도 건설을 계획하고 준비하였으나, 경제력과 건설 여건이 미흡하여 1998년에야 실질적인 진전이 있었다.

2000년 5월 27일 창춘 경궤 1차 공사를 통해 본격적인 공사가 시작되었다. 2002년 10월 30일 1차 공사 후 차량 시운전을 시작하였고, 2007년 4월 3일 경궤 3호선 전 구간을 정식 운영하기 시작했다. 창춘 궤도교통 3호선은 중국에서 처음으로 교류 가변 전압 가변 주파수 제어 경궤 차량을 선보인 첫 노선이자, 중국 본토 최초로 건설된 경궤 노선이다.

2012년 5월 6일 경궤 4호선 전 구간이 개통되어 운영에 들어갔다(둥신루역(东新路站)은 시민 민원으로 현재까지도 건설되지 않았다). 2016년 9월 30일 지하철 1호선 시운전이 이루어졌다^[18]. 2017년 6월 30일 지하철 1호선이 시민들에게 개방 운영되었다. 2018년 8월 30일 지하철 2호선이 개통 운영되었다.^[19]

2024년 3월 현재 창춘 궤도교통이 개통된 노선은 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 6호선, 8호선이다.

노선	개통 일자	구간
3호선	2002년 10월 30일	창춘역 - 웨이광제역
3호선	2006년 12월 26일	웨이광제역 - 창잉세기성역
4호선	2011년 6월 30일	둥다차오역 - 처창역
4호선	2012년 5월 6일	전 구간
1호선	2017년 6월 30일	1기 구간^[16]
2호선	2018년 8월 30일	전 구간
8호선	2018년 10월 30일	전 구간
2호선	2021년 10월 8일	서부 연장선
6호선	2024년 3월 28일	전 구간^[7]^[8]^[9]

3. 운영 노선

2024년 3월 현재 창춘 궤도교통은 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 6호선, 8호선을 운영하고 있으며, 총 140.77km의 노선과 123개의 역을 가지고 있다. 5개 노선 모두 창춘시 궤도교통 유한책임회사가 운영한다.

창춘 시내 중심부의 장거리 노선망은 8개의 방사형 노선과 2개의 순환형 노선으로 구성된다. 1호선, 2호선, 5호선, 6호선, 7호선은 지하철 노선이며, 3호선, 4호선, 8호선은 경전철 노선이다. 솽양선과 공항선은 교외급행선이다.

	노선	개통일자	시종착역	역 수	길이(km)	차량기지	차량 수
bgcolor="#FF0000" \|	1호선	2017년 6월 30일	베이환루 - 훙쭈이쯔	15	18.14km	융춘 차량단	9
bgcolor="#0071C1" \|	2호선	2018년 8월 30일	솽펑 - 둥팡광창역	21	24.9km	시후 차량단	?
bgcolor="#009342" \|	3호선	2002년 10월 30일	창춘역 - 창잉스지청	32	34.3km	후광루 차량단/화쉐창 주차장	50
bgcolor="#7030A0" \|	4호선	2011년 6월 30일	창춘역 북 - 처창	21	20.8km	차이위다제 차량단	20
bgcolor="#E88F99" \|	6호선	2024년 3월 28일	솽펑 - 창잉스지청	22	29.57km	오가점 차량단/시후 차량단
bgcolor="#01B0F1" \|	8호선	2018년 10월 30일	베이환루 - 광퉁루	12	13.1km	타이핑춘 차량단

3. 1. 1호선

'''창춘 궤도교통 1호선'''은 창춘시의 첫 번째 지하철 노선으로, 도시의 남북 중앙축을 따라 운행하며 콴청구, 차오양구, 난관구를 지난다. 창춘역, 인민광장, 둥베이 사범대학, 중앙업무지구(CBD) 등을 경유하여 많은 승객을 수송하는 주요 간선 노선이다.

1호선은 2016년 9월 30일 시운전을 시작하여,^[18] 2017년 6월 30일 정식 개통되었다.^[3] 1차 구간은 베이환청루역에서 훙쭈이쯔역까지 총 18.14km이며, 15개의 역이 있다.

1호선의 노선색은 빨간색이다.

2017년 7월 31일까지는 할인 요금으로 전 구간 2위안이었으나,^[24] 2017년 8월 1일부터는 기본 요금 2위안(7km 이내)에 6, 6, 8, 8, 10km마다 1위안씩 추가되는 구간 요금제를 시행하고 있다.^[25] 즉, 7-13km는 3위안, 13-19km는 4위안, 19-27km는 5위안, 27-35km는 6위안이며, 35km 초과 시 10km마다 1위안씩 추가된다.

색상	노선명	영업 구간	역 수	영업 거리 (km)	개통일	편성 차량 수	차량 제조소
style="background:#e50011;" \|	1호선	베이환청루 - 훙쭈이쯔	15	18.14	2017년 6월 30일	6량	창춘 궤도객차

3. 2. 2호선

2호선은 창춘의 두 번째 지하철 노선으로, 창춘의 동서 중앙축을 따라 운행한다. 2호선의 색상은 파란색이다.

노선 개요: 2018년 8월 27일 시험운영 평가를 완료하였고,^[27] 2018년 8월 30일 시험 운영되었다.^[28] 1차 구간은 20.5km 길이로 건설되었다. 2호선의 시발역은 솽펑역이고, 종착역은 둥팡광창역이다.
운임: 기본가는 7km 이내에 2위안이며, 이후 6, 6, 8, 8, 10 km 당 1위안씩 추가된다. 즉, 0-7km는 2위안, 7-13km는 3위안, 13-19km는 4위안, 19-27km는 5위안, 27-35km는 6위안, 35km 이상은 10km당 1위안씩 증가한다.^[29] 개통 즉시 1호선과 환승이 가능해졌으며, 요금 문제로 당분간 3호선, 4호선 역 구내와는 환승할 수 없다.^[30]

서부 연장선 공사(시후역 추가 건설, 제다다루역, 치처궁위안역, 양구간)가 건설되고 있으며 2021년에 개통될 예정이다.^[33] 2012년에 착공하여 2018년 8월 30일에 개통되었으며, 21개 역을 경유하고 총 연장은 24.9km이다.^[4]

	노선	개통일자	시종착역	역 수	길이(km)	차량기지	차량 수
bgcolor="#0071C1" \|	창춘 궤도교통 2호선	2018년 8월 30일	솽펑 - 둥팡광창역	21	24.9	시후 차량단	?

3. 3. 3호선

3호선은 창춘에서 처음으로 운행을 시작한 궤도 교통 노선이다. 시내 중심부를 S자 형태로 순환하며, 경전철 순환선의 서쪽 구간을 구성하고, 징위에 지역까지 외곽 순환 지선으로 뻗어 있다. 일반적인 도시철도 차량 대신 저상 경전철 차량으로 운행된다.

후속 노선들과는 달리 3호선은 서쪽 구간에서 주로 지상으로 운행하며 징하 철도와 나란히 달리고, 동쪽 부분에서는 주로 고가 선로를 따라 운행한다. 여러 차례 개조를 거쳤음에도 불구하고 4개의 평면 교차로를 유지하고 있어 완전한 입체 교차는 아니다.

3호선의 색상은 '''녹색'''이다.

노선 개요: 2001년 12월 28일 창춘 경궤 1차 공사의 시운전이 성공적으로 시험 운행되었다. 창춘시는 중국 대륙 최초의 라이트 레일 노선을 먼저 건설했다. 2002년 10월 30일 창춘 경궤 1차 사업인 창춘역-웨이광가 구간이 시험 운행하였다. 2006년 12월 26일 경궤 2단계 공사가 완료되어 전 구간 31.9km로 개통되었으며, 지하역은 1개이고 나머지는 지상역과 고가역이다. 궤도교통 3호선 시점은 창춘역, 종점은 창잉스지청(长影世纪城站)역이다.
운행: 3호선 첫차는 오전 6시에 창춘역, 창잉스지청역, 스지 광장역(世纪广场站)에서 동시 발차하고, 막차는 오후 9시에 창춘역에서 발차하여 창잉스지청역, 스지 광장역에서 종착하거나 창잉스지청역에서 발차하여 창춘역에서 종착한다.
요금: 거리 비례 요금을 사용하였으며, 역 출발부터 0~14.5km까지는 2위안, 14.5~24.5km까지는 3위안, 24.5km 이상은 4위안이었으며, 현재는 전 구간 4위안이다.
차량: 창춘 경궤 3000계 전동차는 70% 저상 C형 궤도객차로 최고 70km/h, 편성당 6량을 운행한다. 장춘 경궤 2000계 전동차는 70% 저상 C형 궤도객차로, 최고 70km/h이며, 편성당 3량으로 운행하였으나, 현재 전량 운행 중이다.
동부 연장선 공사: 창춘역 남광장, 헤이수이루 상무역구(黑水路商贸区), 위황궁(伪皇宫) 등 도시 기능구를 잇는 경궤 3호선의 동부 연장선으로 2014년 착공되었다. 2020년 개통 예정이다.^[31]

동부 연장선 공사(푸룽차오역 지하화, 신축 랴오닝루역, 둥광청역, 1호선 공용 장춘역, 4호선 공용 웨이황궁역)가 건설 중이며 2020년 개통될 예정이다.^[31]

색상	노선명	영업 구간	역 수	영업 킬로	개통일	편성 차량 수	차량 제조소
style="background:#009943;" \|	웨이만황궁 - 창잉스지청	32개 역	34.40km	2002년 10월 30일	6량	창춘 궤도객차

3. 4. 4호선

노선 개요: 창춘 궤도교통 4호선은 2008년 착공하여 2011년 6월 30일 고가 노선의 참관 시운전이 실시됐다. 2012년 4월 30일 지하 선로 시운전을 거쳐 전 노선이 개통되었다. 전체 길이 16.33km 가운데, 지하 터널은 3.3km, 나머지는 고가선으로 지하역 3개, 고가역 13개다.
운행: 4호선 첫차는 오전 6시에 창춘역 북역, 처창역에서 동시 발차하고, 막차는 오후 9시에 창춘역 북역과 처창역에서 동시 발차한다.
요금: 창춘 경궤는 거리 비례 요금을 사용하였으며, 역 출발부터 0~14.5 km까지는 2CNY, 14.5~24.5 km까지는 3CNY, 24.5 km 이상은 4CNY이었으며, 현재는 전 구간 3CNY이다.
차량: 창춘 경궤 3000계 전동차는 70% 저상 C형 궤도객차이며, 최고 70km/h 속도로, 열차당 총 6량으로 운행한다.

4호선은 또 다른 경전철 노선이다. 3호선과 달리 완전한 입체 분리를 갖추고 있지만, 스페인의 세비야 지하철과 유사하게 3호선과 동일한 저상 경전철 차량을 사용한다. 이 노선은 북-남 방향으로 운행하며, 이통강과 가깝게 위치하여 경전철 루프의 동쪽 절반을 구성한다. 이 노선은 대부분 고가 고가교로 운행하며 북쪽에는 지하 구간이 있다.

4호선의 노선 색상은 보라색이다.

색상	노선명	영업 구간	역 수	영업 거리	개통일	편성 차량 수	차량 제조소
style="background:#7d4697;" \|	창춘역 북 - 톈궁루	15개 역	16.33km	2011년 6월 30일	6량	창춘 궤도객차

3. 5. 6호선

창춘 궤도교통 6호선은 2024년에 운행을 시작한 새로운 지하철 노선으로, 창춘시 남부 신구를 통과한다. 이 노선은 창춘 서역과 징웨 지구를 연결하며, 3호선의 남쪽 회랑을 따라 운행하여 해당 노선의 승객 혼잡을 완화한다.

6호선의 색상은 '''분홍색'''이다.

색상	노선명	영업 구간	역 수	영업 거리	개통일	편성 차량 수	차량 제조소
style="background:#E88F99;" \|	6호선	솽펑 - 창잉스지청	22개 역	29.57km	2024년 3월 28일	6량	창춘 궤도객차

3. 6. 8호선

창춘 궤도교통 8호선은 창춘 북부 지역을 운행하며 북호 지역과 창춘 중심부를 연결하는 경전철 노선으로, 1호선과 환승 연결된다. 8호선은 전 구간이 입체 교차로 이루어져 있으며, 저상 경전철 차량을 사용한다. 그러나 4호선과는 달리 전 구간이 고가 선로로 운행된다는 차이점이 있다.

8호선의 노선 색상은 '''청록색'''이다.

2014년 4월 28일 착공하여, 2018년 5월 22일 시운전에 들어갔고,^[32] 2018년 10월 30일 개통하였다. 8호선은 도시철도 시스템과 동일한 요금을 사용하는 최초의 경전철 노선이자, 도시철도 시스템과 직접 환승되는 최초의 노선이다.

색상	노선명	영업 구간	역 수	영업 킬로	개통일	편성 차량 수	차량 제조소
style="background:#25b7bc;"\|	베이환청루 - 광퉁루	12개 역	13.30km	2018년 10월 30일	6량	창춘 궤도객차

4. 요금 시스템

2017년 8월 1일 이후, 창춘 궤도교통의 기본 요금은 7km 이내에 2CNY이며, 이후 6km마다 1CNY씩 추가된다. 7-13km는 3CNY, 13-19km는 4CNY, 19-27km는 5CNY, 27-35km는 6CNY이며, 35km 이상은 10km당 1CNY씩 추가된다.^[25]^[29]

3호선과 4호선은 초기에 거리 비례 요금제를 사용했다. 역 출발 후 0~14.5km까지는 2CNY, 14.5~24.5km까지는 3CNY, 24.5km 이상은 4CNY이었다. 현재 3호선은 전 구간 4CNY, 4호선은 전 구간 3CNY이다.

2019년 5월 30일, 3호선 및 4호선(경전철)과 1호선, 2호선, 8호선(지하철)의 요금 시스템이 통합되어, 승객들은 두 시스템 간 환승을 할 수 있게 되었다.

5. 건설 및 계획 중인 노선

창춘 시내 중심부의 장거리 노선망은 8개의 방사형 노선과 2개의 순환형 노선으로 이루어져 있다. 1호선, 2호선, 5호선, 6호선, 7호선은 지하철 노선이며, 3호선, 4호선, 8호선은 라이트 레일(경전철), 솽양선(双阳线), 공항선(空港线)은 교외급행선이다.

지하철 1호선: 도시 남북 방향으로 콴청구, 차오양구, 난관구를 지나며, 창춘역, 인민광장, 둥베이 사범대학, 중앙업무지구(CBD) 등을 통해 대규모 여객을 수송한다.
지하철 2호선 (연장선 건설 중): 도시의 동서쪽을 관통하며, 뤼위안구, 차오양구, 난관구, 얼다오구, 경제개발구를 지난다. 시커역, 문화광장, 야타이 정원 주거구, 창춘 경제기술개발구 등을 통해 여객을 수송한다.
경전철 3호선 (연장선 건설 중): 도심의 가장자리 중 북, 서, 남쪽에 걸쳐 C자형을 이루며 징웨(净月) 구간까지 뻗은 노선이다. 창춘 철도역, 컨벤션 센터, 둥베이 사범대학, 징웨 공원, 스키 리조트, 창잉스지청(长影世纪城) 등을 경유한다.
경전철 4호선 (연장선 계획 중): 도심의 가장자리 중 북동쪽에 위치하며, 서쪽에서 남쪽까지 L자형으로 뻗어있다. 허신진, 농과원, 창춘 북역, 웨이황궁 등을 통해 승객을 수송한다.
지하철 5호선 (계획 중): 북동쪽에서 남서쪽으로 뻗어 있으며, 하이테크 산업개발구, 차오양구, 난관구, 얼다오구, 콴청구를 지난다. 푸펑진, 하이테크구, 난후 공원, 훙치가, 인민광장, 잉준향, 싱룽산 등을 통해 여객을 수송한다.
지하철 6호선: 창춘서역에서 촹예다제, 광구다제, 난환루, 촨진다제, 난부신청, 창잉스지청까지 이어진다.
지하철 7호선 (계획 중): 바이룽주에서 출발하여 페이웨루, 난후광장, 중둥시장, 스싼주, 창춘사범대학, 싱화, 타이핑산을 경유한다.
경전철 8호선 (2단계 건설 중): 베이환역에서 시작하여 123중학역, 샤오난역, 샤오청쯔제역, 빙싼스얼제역, 베이후궁위안역, 허안제역, 광지루역, 다쉐청루역을 거쳐 타이핑춘역에 이른다.^[22]
시역쾌속철도 솽양선(S2선) (계획 중): 솽양 승객을 도시로 유입하기 위한 목적으로 3, 4호선과 연결될 예정이다.^[20]
시역쾌속철도 공항선(S1선) (계획 중): 공항 개발구, 룽자 공항, 둥후진, 롄화산 개발구를 2호선과 연결하여 중심성 진입을 목적으로 한다.^[20]^[23]

하위 섹션 "건설 중" 및 "계획 중"의 표 내용은 해당 섹션에서 자세히 다루고 있으므로, 여기서는 간략하게 노선 목록만 제시한다.

5. 1. 건설 중

향후에는 기존 2, 3, 4, 8호선의 연장선을 포함해 5, 6, 7호선, 솽양, 공항선 신설이 건설될 예정이다. 2호선 서부연장선(시후역 추가건설, 제다다루역, 치처궁위안역, 양구간)이 건설되고 있으며 2021년에 개통될 예정이었다.^[33] 2호선 동부연장선(푸룽차오역 지하화, 신축 랴오닝루역, 둥광청역, 1호선 공용 장춘역, 4호선 공용 웨이황궁역)은 2020년 개통될 예정이었다.^[31]

2018년 12월 28일 국가발전개혁위원회는 창춘시 궤도교통 3기 건설계획(2019년~2024년)을 재승인했다.^[34] 6호선은 위안자뎬역(袁家店站)에서 장잉스지청역(长影世纪城站)까지 29.7km 구간에 22개 역을 건설하며, 총 195.49억위안이 투자될 예정으로 5년간 건설된다. 7호선 1차 구간은 치처궁위안역(汽车公园站)에서 둥환루역(东环路站)까지 22.5km 구간에 19개 역을 건설하며, 총 55.83억위안이 투자될 예정으로 5년간 건설된다. 공항선 1차 구간은 자오자강 동역(赵家岗东站)에서 주타이 남역(九台南站)까지 28.2km 구간에 8개 역을 건설하며, 총 126.4억위안이 투자될 예정으로 6년간 건설된다.

노선명	공사명	공사 구간	역 수	총 연장	착공	개통 예정	가결 문서
2호선	동쪽 연장 노선	둥팡 광장 - 자오자강둥	6개 역	10.61km	2019년	2025년 1월 30일	『창춘시 도시 궤도 교통 제3기 건설 계획(2019-2024)』^[17]
4호선	남쪽 연장 노선	톈궁루 - 톈신루	5개 역	4.49km	2020년	2023년 4월 30일	『창춘시 도시 궤도 교통 제3기 건설 계획(2019-2024)』
5호선	1기	시난수뉴 - 둥다차오	18개 역	19.66km	2020년	2026년 1월 30일	『창춘시 도시 궤도 교통 제3기 건설 계획(2019-2024)』
7호선	1기	치처궁위안 - 둥환청루	19개 역	22.84km	2020년	2025년 4월 30일	『창춘시 도시 궤도 교통 제3기 건설 계획(2019-2024)』
9호선	1기	자오자강둥 - 지우타이난역	8개 역	28.2km	2020년	2026년 9월 30일	『창춘시 도시 궤도 교통 제3기 건설 계획(2019-2024)』

5. 2. 계획 중

2024년 3월 현재 창춘 궤도교통이 개통된 노선 외에, 다음 노선들이 계획 중에 있다.^[20]

5호선(계획중): 전 구간 43.1km이며, 북동쪽에서 남서쪽으로 뻗어 있다. 하이테크 산업개발구, 차오양구, 난관구, 얼다오구, 콴청구를 지나며, 주로 푸펑진, 하이테크구, 난후 공원, 훙치가, 인민광장, 잉준향, 싱룽산 등을 통해 여객을 수송하는 노선망의 대규모급 간선이다.
7호선(계획중): 전 구간 44.2km, 도심 내 34.64km이며, 바이룽주에서 출발하여 페이웨루, 난후광장, 중둥시장, 스싼주, 창춘사범대학, 싱화, 타이핑산을 경유한다.
시역쾌속철도 솽양 선(S2선)(계획중): 전 구간 88.2km이며, 1차 구간(창춘 59중-서링)은 11km에 2개 역이 있다. 최근 솽양 선은 3, 4호선과 연결되어 솽양 지역 승객을 도시로 유입하기 위한 목적으로 건설된다.^[20]
시역쾌속철도 공항선(S1선)(계획중): 전 구간 76.2km이며, 공항 개발구, 중심성과 부펑을 연결한다. 1차 구간 공사(자오자강둥-중촨 북가)는 33.6km에 11개 역이 건설되어, 공항개발구, 룽자 공항, 둥후진, 롄화산 개발구를 2호선과 연결하여 중심성 진입을 목적으로 한다.^[20]^[23]

향후에는 기존 2, 3, 4, 8호선의 연장선을 포함해 5, 6, 7호선, 솽양, 공항선 신설이 건설될 예정이다.

색상	노선명	공사명	구간	킬로미터	진척 상황	가결 문서
style="background:#e50011;”\|	남부 연장 노선	융춘난 - 훙즀쯔	8.06km	계획
style="background:#009943;”\|	남부 연장 노선	창춘 제59중학교 - 창잉스지청	3km	계획 가결	『창춘시 도시 궤도 교통 제3기 건설 계획(2019-2024)』

6. 미래 발전

2018년 11월 30일 국가발전개혁위원회(NDRC)는 창춘 궤도교통의 3단계 확장(2019-2024)을 승인했다. 이 계획에 따르면 2024년 창춘 궤도교통은 235km의 노선 길이를 갖게 될 것이다.

참조

_[1] 웹사이트 Sina Visitor System https://weibo.com/u/[...]
_[2] 웹사이트 Sina Visitor System https://weibo.com/u/[...]
_[3] 뉴스 zh:长春地铁1号线通车试运营 https://www.chinanew[...] 2019-10-07
_[4] 뉴스 zh:10月8日8时长春轨道交通2号线西延线将开通运营 http://jl.sina.com.c[...] 2021-10-07
_[5] 웹사이트 定啦！长春轨道交通4号线南线6月6日8时58分开通运营 https://www.cailianx[...] 2023-06-05
_[6] 뉴스 zh:长春轨道8号线来啦！明日正式开通试运营共设车站12座 http://news.cnjiwang[...] 2019-10-07
_[7] 뉴스 zh:长春地铁6号线开始招标！9月底开工！2024年6月底开通！ https://www.thepaper[...] 2019-07-21
_[8] 웹사이트 zh:「开工」长春轨道交通6号线首桩开钻 https://mini.eastday[...] 2019-09-22
_[9] 웹사이트 新华独家•快报｜今日开通！三张海报速览长春轨道交通6号线-新华网 http://www.jl.xinhua[...] 2024-03-28
_[10] 웹사이트 zh:国家发展改革委关于长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）的批复 http://jtyss.ndrc.go[...] 2019-09-04
_[11] 뉴스 zh:长春轨道交通第三期建设规划获批总投资711.37亿 http://jl.sina.com.c[...] 2019-09-04
_[12] 웹사이트 zh:长春地铁2号线东延工程项目正式开工 http://www.sohu.com/[...] 2019-11-27
_[13] 뉴스 zh:长春轨道交通7号线正式开工预计2025年通车 http://www.jl.xinhua[...] 2020-06-24
_[14] 뉴스 zh:长春轨道交通9号线一期工程正式开建，计划2025年年底通车！ https://www.sohu.com[...] 2021-08-12
_[15] 뉴스 zh:长春地铁5号线一期工程开工 2020年轨道交通八大项目全部启动 http://www.jl.chinan[...] 2020-06-24
_[16] 뉴스 오늘8시 지하철 1호선 시민에게 시범 운영 개방 첫 달 전체 2위안 https://news.sina.cn[...]
_[17] 웹사이트 国家发展改革委关于长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）的批复 https://www.ndrc.gov[...] 2020-11-19
_[18] 뉴스 창춘 지하철 1호선 1기 공정이 성공적으로 열활 시운전을 실현 http://news.sina.com[...]
_[19] 뉴스 창춘 지하철 2호선 8월 30일 개통, 1기 공정 건설은 4년여 걸쳐 https://news.sina.co[...]
_[20] 뉴스 창춘은 또한 8개의 궤도 교통선을 새로 건설할 예정 http://news.163.com/[...]
_[21] 웹인용 "[뉴스] 창춘시 도시 궤도 교통 건설 계획 (2017-2022) 및 선망 계획 수정 환평 첫 번째 공시" http://www.ditiezu.c[...] 2023-08-18
_[22] 뉴스 창춘시 쾌속 궤도 교통 북호선 1기 공정 5월 21일 정식 착공 건설 http://news.xinmin.c[...]
_[23] 뉴스 개혁 개방 40주년 기념 시리즈 보도 (길림편)의 11: 중국 내륙 최초의 경궤도 노선인 창춘 경궤도 1기 공정 http://jl.cri.cn/201[...]
_[24] 웹인용 오늘 8시 지하철 1호선 시민에게 시범 운영 개방 첫 달 전체 2위안 http://news.xwh.cn/2[...] 2023-08-18
_[25] 웹인용 창춘 지하철 요금 확정! 기본 요금 2위안 7km http://jl.sina.com.c[...]
_[26] 웹인용 창춘 지하철과 경궤도는 역내 환승이 가능한가 http://cc.bendibao.c[...]
_[27] 웹인용 시 발전개혁위원회, 창춘 지하철 2호선 시승 활동 조직 전개 http://www.ccdrc.gov[...] 2023-08-18
_[28] 뉴스 창춘 지하철 2호선 8월 30일 개통, 1기 공정 건설은 4년여 걸쳐 https://news.sina.co[...]
_[29] 웹인용 창춘 지하철 요금 확정! 기본 요금 2위안 7km http://jl.sina.com.c[...]
_[30] 웹인용 창춘 지하철과 경궤도는 역내 환승이 가능한가 http://cc.bendibao.c[...]
_[31] 웹인용 창춘 경궤도 3호선 동연선은 2020년에 개통될 예정 http://baijiahao.bai[...] 2018-07-09
_[32] 웹인용 창춘 북호 쾌궤는 이미 시운전을 했는가? 공식: 조정 중 http://baijiahao.bai[...] 2018-07-09
_[33] 웹인용 지하철 2호선 서쪽으로 두 역 연장, 2021년에 시범 운영 실현 예상 http://news.xwh.cn/2[...] 2023-08-18
_[34] 웹인용 "창춘 궤도 교통 3기 건설 계획 승인, 총 투자 711.37억", 2018-12-28 신랑 뉴스 http://jl.sina.com.c[...] 2023-08-18

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