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코스모 클락 21

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목차

1. 개요

코스모 클락 21은 일본 요코하마 미나토미라이 21에 위치한 대관람차로, 1989년 YES '89 요코하마 박람회를 위해 건설되었다. 107.5m 높이로 시작하여 1999년 이전과 개수를 거쳐 현재 112.5m의 높이를 갖는다. 60개의 곤돌라에 최대 480명을 수용할 수 있으며, 2016년 풀 컬러 LED 조명으로 일루미네이션을 개선했다. 과거에는 세계 최대 관람차 및 시계로 기네스 기록에 등재되기도 했으며, 요코하마 랜드마크 타워가 건설된 후에도 요코하마의 상징으로 자리 잡았다.

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코스모 클락 21

2. 역사

1989년 요코하마 박람회(YES '89 요코하마 박람회) 개최에 맞춰 미나토 미라이 21에 처음 건설되었다.[1] 초기 높이는 107.5m였으며,[2] 박람회 종료 후에도 인기에 힘입어 계속 운영되었고, 이후 요코하마 코스모월드의 일부가 되었다.[7]

미나토 미라이 21 지구 개발 계획에 따라 1997년 해체를 시작하여[2] 1998년 영업을 종료하고,[7] 1999년 현재 위치로 이전하여 재개장했다.[3][4][7] 이 과정에서 더 높은 기단 위에 설치되어 전체 높이는 112.5m로 증가했다.[3][4]

2015년 말부터 2016년 초까지 진행된 대규모 개수 공사를 통해 기존의 네온관 및 수은등 조명이 풀 컬러 LED 조명으로 교체되었다.[10][11][12][13] 이를 통해 일기 예보 등 생활 정보 표시나 더욱 다채로운 일루미네이션 연출이 가능해졌다.[10][11][12][13]

요코하마 랜드마크 타워 건설 이후 랜드마크로서의 역할은 줄었지만, 코스모 클락 21은 여전히 미나토미라이 지구와 요코하마시의 심볼로서 시민과 관광객들에게 사랑받고 있다.

코스모 클락 21은 60개의 객차를 가지고 있으며,[5] 각 객차는 최대 8명까지 탑승할 수 있다. 100m 직경의 바퀴가 한 바퀴 회전하는 데는 15분이 소요된다.[6]

2. 1. 요코하마 박람회 (1989년)

1989년 개최된 요코하마 박람회(YES '89 요코하마 박람회)에서 센요 코교의 파빌리온 '코스모 월드 어린이 공화국' 내 어트랙션으로 처음 건설되었다.[7] 당시 오츠카 제약이 협찬하여 신제품이었던 '포카리스웨트' 광고가 설치되기도 했다.[7]

초기 설치 위치는 현재보다 북서쪽인 일본마루 기념 공원 인접 구역(미나토미라이 23가구)이었다.[7] 원래는 박람회 기간 동안만 운영할 예정이었으나, 행사장에서 가장 인기가 높았던 덕분에 박람회가 끝난 후에도 계속 운영하게 되었다.[7] 이후 관람차 주변에 다른 놀이 시설들이 들어서면서 도시형 유원지인 요코하마 코스모월드의 일부가 되었다.[7]

2. 2. 이전 및 재개장 (1999년)

1989년 요코하마 박람회 당시에는 현재 위치보다 북서쪽인 일본마루 기념 공원 인접 구역(미나토미라이 23가구)에 설치되었다.[7] 원래 박람회 기간 동안만 운영될 예정이었으나, 인기가 높아 박람회 종료 후에도 계속 운영되었고, 이후 주변에 다른 놀이기구들이 추가되면서 도시형 유원지 요코하마 코스모월드의 일부가 되었다.[7]

그러나 미나토 미라이 21 지구가 발전하면서 관람차 주변에 퀸즈 스퀘어 요코하마 등이 건설되자, 서로의 경관을 고려하여 이전을 결정하게 되었다.[7] 이에 따라 1997년에 구조물 해체가 시작되었고,[2] 1998년에는 영업을 종료하고 완전히 해체되었다.[7] 이후 현재의 위치(신항 지구 15가구)로 이전하여 1999년부터 다시 운영을 시작했다.[3][4][7] 이전하면서 더 높은 받침대 위에 설치되어 전체 높이는 기존 107.5m에서 112.5m로 높아졌다.[2][3][4]

이전 후 랜드마크로서의 역할은 요코하마 랜드마크 타워에 넘겨주었지만, 코스모 클락 21은 여전히 미나토미라이 지구와 요코하마시의 상징적인 존재로 시민과 관광객들에게 사랑받고 있다.

2. 3. LED 리뉴얼 (2016년)

2015년 12월부터 2016년 3월에 걸쳐 대규모 개수 공사가 실시되었다[10][11][12][13]. 공사 기간 중에도 관람차는 정상적으로 탑승이 가능했다. 이 공사를 통해 관람차의 지주부(회전륜)에 설치되었던 네온관 일루미네이션과 수은등을 이용한 간접 조명, 그리고 중앙의 디지털 시계가 풀 컬러(약 1670만 색) LED 및 LED 조명으로 교체되었다. 교체된 조명은 3종류의 풀 컬러 LED로 구성되었는데, 바 타입의 직접광 2,340개, 투광기 타입의 간접광 360대, 그리고 시계 표시 등을 하는 가로 12.16m × 세로 3.2m 크기의 대형 패널이 설치되었다[8][9]. 이 리뉴얼을 통해 일기 예보와 같은 생활 정보를 표시하거나 입체적인 빛 연출 등 더욱 다양한 표현이 가능해졌다[10][11][12][13].

3. 특징

코스모 클락 21은 1989년 요코하마 박람회(YES '89 요코하마 박람회) 개최를 기념하여 미나토 미라이 21 지구에 세워진 대형 관람차이다.[1] 이름은 우주를 의미하는 '코스모(Cosmo)', 시계를 의미하는 '클락(Clock)', 그리고 21세기를 의미하는 '21'을 조합하여 만들어졌다. 건설 초기에는 관람차 중앙에 설치된 거대한 디지털 시계(시티즌 시계) 덕분에 '세계 최대 시계'로 기네스 세계 기록에 등재되기도 했다. 이후 이전 및 여러 차례의 리뉴얼을 거치며 요코하마를 대표하는 랜드마크이자 야경 명소로 자리 잡았다. 특히, 화려한 일루미네이션은 코스모 클락 21의 주요 특징 중 하나이다. 건설은 센요 코교가 담당했다.

3. 1. 규모 및 구조

1989년 요코하마 박람회인 YES '89 요코하마 박람회를 위해 미나토 미라이 21에 건설된[1] 코스모 클락 21은 원래 107.5m의 높이로 건설되었다.[2] 건설 당시에는 관람차 중앙에 거대한 디지털 시계(시티즌 시계)가 설치되었고, 지주부에는 네온관 일루미네이션으로 초와 분을 표시하는 기능이 있어 '세계 최대 관람차' 및 '세계 최대 시계'로 기네스 세계 기록에 등재되기도 했다.

관람차 부분의 외주 직경은 100m이며, 60개의 곤돌라(객차)를 가지고 있다.[5] 각 곤돌라는 최대 8명까지 탑승할 수 있어 총 탑승 정원은 480명으로 일본 최대 규모이다. 바퀴가 한 바퀴 회전하는 데는 15분이 걸린다.[6] 건설은 센요 코교가 담당했다.

1997년에 구조물은 해체되었고, 1999년에 더 높은 받침대 위로 이전되어 전체 높이가 112.5m로 높아졌다.[3][4] 이전과 함께 일루미네이션도 리뉴얼되어, 매시 15분마다 회전륜을 이용한 불꽃놀이와 같은 연출이 추가되었으며, 밤에는 계절에 따라 다른 색으로 라이트업된다(봄: 녹색, 여름: 파랑, 가을: 금색, 겨울: 분홍색).

2016년 3월에는 약 17년 만에 대규모 리뉴얼을 통해 시계 표시기와 일루미네이션 등이 풀 컬러 LED로 교체되었다. 일루미네이션 연출(대관람차 빛의 예술)은 기존과 같이 일몰 무렵(오후 4시경)부터 오전 0시까지 매시 15분마다 실시된다.[8][9][13]

이전 후의 높이 112.5m는 오사카의 덴포잔 대관람차와 동일하다. 두 관람차는 건설사, 직경, 정원이 같고 시계 유무를 제외하면 구조도 거의 동일한 형제 기종으로 볼 수 있다.

3. 2. 일루미네이션

1989년(헤이세이 원년) 건설 당시, 관람차 지주부(회전륜)에는 네온관 일루미네ーション이 설치되어 빛으로 "60"의 초 수 및 분 수를 표시하는 구조였다.

1999년(헤이세이 11년) 이전 시에는 일루미네이션 부분도 리뉴얼되어, 매시 15분마다 회전륜(네온관)을 이용한 불꽃놀이와 같은 연출이 추가되었다. 또한 밤에는 라이트업도 실시하게 되었는데, 사계절에 따라 라이트업 색상이 바뀐다(봄은 녹색, 여름은 파랑, 가을은 금색, 겨울은 분홍색).

2016년(헤이세이 28년) 3월에는 약 17년 만에 대규모 리뉴얼이 이루어져, 시계 표시기와 일루미네이션 등이 풀 컬러 LED로 변경되었다. 일루미네이션 연출(대관람차 빛의 예술)은 이전과 같이 일몰 무렵(실제로는 오후 4시)부터 오전 0시까지 매시 15분마다 실시된다.[8][9][13]

=== 일루미네이션 연출 "대관람차 빛의 예술" ===

2016년 풀 컬러 LED화 이후 일루미네이션 연출은 더욱 다채로운 표현이 가능해졌다. 아래는 변화하는 일루미네이션 연출의 일부 모습이다.

4. 기타

요코하마 박람회 출전 시설이었을 당시에는 오츠카 제약이 스폰서를 맡았다. 이 때문에 디지털 시계 상단에 거대한 포카리스웨트 간판이 설치되었으며,[7] 곤돌라에서 내리는 방문객에게 포카리스웨트 분말 타입을 나누어 주기도 했다.

4. 1. 영화 및 미디어

코스모 클락 21은 텔레비전 드라마의 촬영에 자주 사용되었다. 특히 1992년에 공개된 영화 고지라 vs 모스라에서는 바트라가 코스모 클락 21을 지지대에서 들어 올려 고지라를 공격하는 무기로 사용하는 장면이 등장하며, 화려하게 파괴되는 모습이 인상적으로 묘사되었다. 또한, 일본의 뉴스 프로그램인 NNN 일요 저녁판의 전국 엔딩 영상에도 자주 등장했다. 이 외에 코스모 클락 21이 등장하는 다른 드라마나 영화 등의 작품에 대한 정보는 요코하마 코스모월드#당 시설이 등장하는 작품・방송 항목에서 찾아볼 수 있다.

4. 2. APEC 정상회의 (2010년)

2010년 11월 APEC 정상 회의가 개최된 파시피코 요코하마는 코스모 클락 21의 곤돌라에서 바로 내려다보이는 위치에 있었다. 이 때문에 저격 장소로 이용될 수 있다는 우려가 제기되어, 일본국 정부는 정상 회의 기간 동안 코스모 클락 21의 영업을 금지하는 조치를 취했다.

4. 3. YOKOHAMA AIR CABIN

해당 관람차와 마찬가지로 센요 코교가 운영하며, 2021년 4월에 개업한 도시형 로프웨이인 YOKOHAMA AIR CABIN에서는 해당 관람차와의 세트 할인권도 판매하고 있다. 다만, 이 할인권은 요코하마 코스모월드 내에서는 판매하지 않는다.[14]

5. 교통

참조

[1] 뉴스 Los Angeles Times https://www.latimes.[...] Los Angeles Times
[2] 웹사이트 Senyo Kogyo Co, Ltd. - company profile https://web.archive.[...] 2010-02-28
[3] 웹사이트 Senyo Kogyo Co, Ltd. - Cosmo Clock 21 http://www.senyo.co.[...]
[4] 웹사이트 Cosmo Clock 21, Yokohama, Japan https://web.archive.[...]
[5] 웹사이트 Cosmo world http://www.japanfory[...]
[6] 웹사이트 Yokohama - my favorite tour Akai Kutsu tour1 http://www.welcome.c[...]
[7] 뉴스 横浜を代表する遊園地のコスモワールドの昔と今を教えて！ http://hamarepo.com/[...] はまれぽ.com 2013-06-13
[8] 뉴스 １６７０万色キラキラ 大観覧車、光のアート 横浜 ／神奈川 http://mainichi.jp/a[...] 毎日新聞 2016-03-26
[9] 뉴스 横浜の大観覧車がリニューアル、世界初のライトアップイルミを点灯 http://travel.mdpr.j[...] モデルプレス：女子旅プレス 2016-03-28
[10] 뉴스 横浜MM21大観覧車が来春LED化 https://www.kanaloco[...] 神奈川新聞：カナロコ 2015-12-08
[11] 뉴스 みなとみらい観覧車　きょうLEDへ https://web.archive.[...] テレビ神奈川：tvkニュース/Yahoo!ニュース 2016-03-24
[12] 뉴스 なんだこれは！みなとみらいの大観覧車「コスモクロック21」のライトアップが進化しすぎ https://web.archive.[...] IRORIO 2016-03-23
[13] 뉴스 コスモクロック21がLED化、どう進化した？ http://hamarepo.com/[...] はまれぽ.com 2016-03-26
[14] 웹사이트 YOKOHAMA AIR CABIN https://yokohama-air[...]


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