맨위로가기

토요타 아쿠아

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

토요타 아쿠아는 2011년 12월에 출시된 토요타의 소형 하이브리드 자동차로, 3세대 프리우스의 파생 모델이다. 1.5L 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템을 결합하여 뛰어난 연비를 자랑하며, 대한민국에서는 2018년 프리우스 C라는 이름으로 출시되었으나 판매 부진으로 수입이 중단되었다. 2021년에는 2세대가 출시되었으며, TNGA-B 플랫폼을 기반으로 제작되어 1.5L 다이나믹 포스 엔진과 바이폴라형 니켈 수소 배터리, E-Four(전기식 사륜구동 시스템)를 탑재하는 등 기술 혁신을 이루었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 2011년 도입된 자동차 - 쉐보레 올란도
    쉐보레 올란도는 GM의 델타 II 플랫폼 기반 전륜구동 MPV로, 2010년 파리 모터쇼에서 공개되어 2011년 국내에 출시되었으나 판매 부진과 군산공장 폐쇄로 단종되었고, 이후 중국 시장에서 2세대 모델이 출시되었지만 국내에는 출시되지 않았다.
  • 2011년 도입된 자동차 - 아우디 Q3
    아우디 Q3는 아우디에서 생산하는 준중형 SUV로, 2011년 1세대 모델 출시 이후 2018년부터는 MQB A2 플랫폼 기반의 2세대 모델이 생산되고 있으며, 폭스바겐 티구안과 자매차 관계이고 2019년에는 쿠페형 모델인 Q3 스포츠백과 고성능 모델인 RS Q3도 출시되었다.
  • 토요타 자동차의 차종 - 토요타 RAV4
    토요타 RAV4는 1994년 첫 출시 이후 다섯 세대에 걸쳐 생산되고 있는 콤팩트 SUV로, 전륜구동과 사륜구동 모델을 제공하며 가솔린, 디젤, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등 다양한 파워트레인과 여러 차명으로 판매되고 일부는 테슬라 파워트레인을 탑재한 전기차 모델로도 출시되었다.
  • 토요타 자동차의 차종 - 토요타 코롤라
    토요타 코롤라는 1966년 출시 이후 변화를 거듭하며 세계적인 자동차로 자리매김한 토요타의 준중형차로, 다양한 파생 모델과 모터스포츠 활동을 통해 폭넓은 소비자층을 확보했다.
  • 하이브리드 차량 - 현대 그랜저
    현대 그랜저는 1986년 출시된 현대자동차의 고급 승용차 브랜드이며, 7세대에 걸쳐 진화하며 대한민국 자동차 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있다.
  • 하이브리드 차량 - 현대 쏘나타
    현대 쏘나타는 1985년 출시 이후 전륜구동 방식으로 전환, 디자인과 성능을 개선하며 다양한 파워트레인을 탑재한 현대자동차의 대표적인 중형 베스트셀링카이다.
토요타 아쿠아 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2017–2021년형 토요타 아쿠아 (NHP10, 일본)
2017–2021년형 토요타 아쿠아 (NHP10, 일본)
제조사토요타
다른 이름토요타 프리우스 C (2011–2021)
생산 기간2011년 12월 – 현재
차급소형차/슈퍼미니 (B)
차체 형태5도어 해치백

2. 1세대 (2011년~2021년)

1세대 아쿠아는 2011년 12월에 출시되었으며, 3세대 프리우스의 파생 차종으로 개발되었다.[63] 2014년 12월에 첫 번째 페이스리프트가 발표되었으며, 크로스오버 스타일의 X-URBAN이라는 파생 모델도 함께 출시되었다.[8] 2017년 6월에는 두 번째 페이스리프트가 도입되었고, 크로스오버 스타일의 파생 모델은 디자인이 변경되어 아쿠아 크로스오버로 이름이 변경되었다.[9]

; 연혁


  • 2010년 1월 12일: 북미 국제 자동차 쇼 (디트로이트 모터 쇼)에서 소형 하이브리드차 컨셉트카 'FT-CH'를 출품.[60]
  • 2011년 1월 11일: 북미 국제 자동차 쇼(디트로이트 모터 쇼)에서 'PRIUS C concept'를 출품.[61]
  • 2011년 11월 15일: 제42회 도쿄 모터 쇼에서 'AQUA'(아쿠아)를 세계 최초로 출품한다고 발표.[62]
  • 2011년 12월 26일: 아쿠아 발매.[63]
  • 2013년 5월 31일: 일부 개량.[64]
  • 2013년 11월 20일: 제43회 도쿄 모터 쇼에서 토요타 자동차 동일본이 컨셉트카 'AQUA AIR', 'AQUA CROSS', 'PremiAQUA'를 참고 출품.[66]
  • 2013년 11월 26일: 일부 개량 (12월 2일 발매).[67]
  • 2014년 12월 8일: 마이너 체인지.[68]
  • 2015년 11월 4일: 일부 개량 및 특별 사양차 'X-URBAN"Solid"' 발매.[71]
  • 2016년 5월 12일: 특별 사양차 'S"Style Black"' 발매.[72]
  • 2017년 6월 19일: 마이너 체인지 (같은 날 발매, 'Crossover'는 7월 발매 예정이라고 발표).[74]
  • 2017년 11월 14일: 특별 사양차 'S"Style Black"' 발매.[75]
  • 2017년 11월 21일: 'G"GR SPORT"' 발매 (11월 27일 발매).[76]
  • 2018년 4월 3일: 일부 개량.[77]
  • 2018년 9월 4일: 특별 사양차 'Crossover"Glam"' 발매.[79]
  • 2018년 12월 5일: 애프터마켓의 풋 미스 가속 억제 시스템 발매.[80]
  • 2019년 7월 1일: 일부 개량 및 특별 사양차 'S"Business Package"' 발매.[81]
  • 2019년 10월 4일: 특별 사양차 'S"GLAMPER(글램퍼)"' 발매.[82]
  • 2020년 6월 3일: 특별 사양차 'S"Style Black"' 발매.[83]
  • 2020년 8월 6일: 일부 개량.[84]
  • 2020년 11월 19일: 구독 서비스 'KINTO' 전용 특별 사양차 'S"KINTO 투어링 셀렉션"' 취급 시작.[85]
  • 2021년 7월: 첫 번째 풀 모델 체인지를 통해 2세대로 이행.


''' 연도별 주요 변경 사항 '''
연도주요 변경 내용
2013년 5월상위 등급 G블랙 소프트 레더 셀렉션 추가, SG에 슈퍼 UV 컷 유리 및 조수석 바니티 미러 부착 선바이저 표준 장비
2013년 11월하이브리드 시스템 및 엔진 개량, 차체 보강, 스포츠 컨버전 시리즈 G SPORTS(Gs)' 추가
2014년 12월크로스오버 스타일 X-URBAN 추가, 디자인 변경, Bi-Beam LED 헤드램프 채용
2015년 11월충돌 회피 지원 패키지 Toyota Safety Sense C 채용
2017년 6월디자인 대폭 변경, Crossover 추가
2018년 4월Toyota Safety Sense C 개선 (Toyota Safety Sense로 개명), 인텔리전트 클리어런스 소나 옵션 추가
2019년 7월파노라믹 뷰 모니터 옵션 추가, 디자인 일부 변경
2020년 8월인텔리전트 클리어런스 소나 표준 장비 확대, WLTC 모드 연비 및 배출 가스 대응


2. 1. 개요 (1세대)

2011년 12월에 출시되었으며, 3세대 프리우스의 파생 차종이다. 1.5L 가솔린 엔진과 대형 경량 하이브리드 시스템을 결합하여 일본 신 연비 모드(JC08) 기준 L당 35.3km의 뛰어난 연비를 달성했다.[63] 대한민국이나 중화민국, 북미 등지에서는 '''프리우스 C'''라는 이름으로 판매되었으며, 2018년 5월 14일부터 대한민국에서도 판매가 시작되었으나 판매 부진으로 수입이 중단되었다.

토요타 아쿠아(전기형) 정측면


토요타 아쿠아(전기형) 후측면


1세대 아쿠아의 양산형은 2011년 도쿄 모터쇼에서 공개되었으며, 이 디자인은 2011년 북미 국제 오토쇼에서 공개된 프리우스 c 컨셉트 카를 통해 미리 선보였다.

토요타에게 아쿠아는 2003년에 실시된 프리우스 첫 모델 체인지 이후 8년 만에 부활한 "5넘버 사이즈" 컴팩트 하이브리드 자동차이다. 판매는 토요타점, 토요펫점, 카롤라점, 네츠점 등 모든 토요타 차량 취급 점포에서 이루어졌다. 차량 제작은 일본 국내외 시장 모두 토요타 자동차 동일본 (TMEJ)의 이와테 공장 (구 간토 자동차 공업 이와테 공장: 이와테현 이사와군 가네가사키정)이 담당한다.

2012년 3월에는 북미, 대만, 오세아니아 시장에서 판매가 시작되었고, 유럽 시장에서는 아쿠아와 동형의 플랫폼을 채용하고 있는 "비츠(XP13#형)"에 아쿠아의 하이브리드 시스템을 탑재한 "'''YARIS HYBRID(야리스 하이브리드)'''"가 2012년 6월부터 판매되어 아쿠아 (프리우스 c)의 포지션을 담당하고 있다.

2021년 5월까지의 누적 판매 실적은 글로벌에서 약 187만 대를 기록했다.[29][30]

2. 2. 대한민국 시장 출시 및 단종

2018년 5월 14일대한민국에 프리우스 C라는 이름으로 판매를 시작했으나, 소형 하이브리드차 시장의 경쟁 심화, 토요타의 소극적인 마케팅, 일본차 불매운동 등의 영향으로 판매 부진을 겪었다.[31] 결국 대한민국 시장에서 판매 부진으로 수입이 중단되었는데, 이는 당시 일본 제품 불매운동의 영향과 소형 SUV 인기에 밀린 결과로 해석된다.

2. 3. 디자인 및 성능

2011년 12월에 출시된 3세대 프리우스의 파생 차종으로, 4m를 넘지 않는 컴팩트한 차체에 1.5L 가솔린 엔진과 대형 경량 하이브리드 시스템을 적용했다. 일본 신 연비 모드(JC08 기준)로 L당 35.3km의 연비를 달성했다. 디자인은 "트라이앵글 실루엣"이라 불리며, 앞 유리가 크게 눕혀진 원모션 폼을 채용하고, 파고다 루프[31]를 통해 공기 저항을 줄였다. 전고는 1445mm로 낮아 시트 착좌 위치도 530mm로 낮아졌지만[32], Cd값(공기 저항 계수)은 0.28로 동급 소형차 중 가장 낮다.

섀시는 락티스 (P120형)에 선행 채용된 토요타 B 플랫폼을 기반으로 하며, 구동용 배터리를 뒷좌석 아래에 배치하여 무게 밸런스를 최적화하고 코너링 성능과 직진 안정성을 높였다.[33] 하이브리드 시스템(THS)은 NHW20형 프리우스의 THS-II를 소형·경량화하여 탑재했다.[35][36] 1.5L 1NZ-FXE 엔진과 1LM형 전기 모터, 니켈 수소 배터리를 조합하여 시스템 총 출력은 약 75kW이다.

2013년 11월 일부 개량을 통해 엔진 저마찰화, 모터·인버터 제어 개선으로 JC08 모드 연비가 37.0km/L로 향상되었다.[54] 2017년 6월 마이너 체인지에서는 엔진 개량 및 하이브리드 시스템 제어 재검토로 "L"은 38.0km/L, "S" 이상은 34.4km/L가 되었다.

각 사양의 치수 비교 (단위는 밀리미터)
사양L, S, GX-URBAN
판매 기간2011/12-
2014/12
2014/12-
2017/6
2017/6-
2021/7
2014/12-
2017/6
전장3,9954,0504,030
전폭1,695
전고1,4451,4551,490
사양CrossoverG'sGR SPORT
판매 기간2017/6-
2021/7
2013/11-
2014/12
2014/12-
2017/6
2017/11-
2021/7
전장4,0604,0554,070
전폭1,7151,695
전고1,490-1,5001,4201,4301,440-1,455


2. 4. 모델 라인업

일본 내수 시장에서는 다양한 등급의 아쿠아가 판매되었다. 기본적으로 'S', 상위 사양인 'G', 비즈니스 및 염가 사양인 'L' 세 가지 등급이 있었다. 2017년 6월에는 마이너 체인지를 통해 "X-URBAN"을 검토한 'Crossover' 등급이 추가되어 총 4가지 등급으로 구성되었다.[9]

; L

최저가 모델이자 비즈니스 사양이다. "S" 등급에 비해 일부 장비가 생략되어 경량화(다른 등급보다 30kg 가벼운 1,050kg)를 통해 연비를 높인 사양이다. 두 번째 개량(2013년 11월) 이전에는 10·15 모드에서 모든 등급 중 유일하게 40.0km/L를 기록했다.[48][49]

; S

최대 판매 등급인 표준 사양이다. "L" 등급보다 타이어 펑크 응급 수리 키트, 고차음성 UV 컷 기능이 있는 윈드 실드 그린 유리(접합), 슈퍼 UV 컷/발수 프론트 도어 그린 유리, UV 컷 기능이 있는 프라이버시 유리 (리어 도어·리어 쿼터·백 도어), 시간 조정식 워셔 연동 간헐식 프론트 와이퍼(미스트 포함), 워셔 연동 간헐식 리어 와이퍼, 텔레스코픽 기능이 있는 틸트 스티어링, 스티어링 스위치(멀티 인포메이션 조작·오디오 조작), 리어 파워 윈도우, 4.2인치 컬러 TFT 멀티 인포메이션 디스플레이, 운전석 상하 시트 어저스터, 상하 조절식 프론트 헤드 레스트, 6:4 분할 접이식 리어 시트, 조수석 시트 백 포켓, 고휘도 실버 도장(스티어링 휠), 크롬 장식(시프트 노브·파킹 브레이크 버튼·센터 클러스터·센터 레지스터 노브·사이드 레지스터 노브), 피아노 블랙 장식(스티어링 휠·센터 클러스터·사이드 레지스터), 실버 악센트 컬러(파워 윈도우 스위치 베이스(운전석·조수석)), 어시스트 그립, 코트 훅(리어), 쇼핑 훅, 조수석 배니티 미러, 4 스피커(오디오리스) 등과 장비가 많이 추가되었으며, 프론트 그릴은 크롬 장식을 추가했다.[50]

; G

"S" 등급을 기반으로 한 상위 사양으로, 4 스포크 스티어링 휠이 가죽 마감 + 실버 스티치로, 패브릭 시트 표피가 스웨이드풍(더블 스티치 포함)으로, 인테리어 조수석 오너먼트가 합성 가죽 마감(크롬 몰 포함)으로, 콘솔 트레이가 센터로 변경되는 외에, 고휘도 실버 도장 범위가 프론트 컵 홀더에도, 크롬 장식 범위가 사이드 레지스터 링과 인사이드 도어 핸들에도, 피아노 블랙 장식 범위가 파워 윈도우 스위치 베이스(운전석·조수석)와 시프트 베이스에도 각각 확대된다. 또한, Toyota Safety Sense C, 선행 차량 발진 알림 기능, 크루즈 컨트롤등의 편의 장비가 추가되었다.

; G "소프트 레더 셀렉션"

"G" 등급을 기반으로 시트 표피를 합성 가죽(더블 스티치 + 퍼포레이션 포함)으로 변경하고, 내장 색상을 블랙 소프트 레더 또는 화이트 소프트 레더(주문 시 지정)로 선택할 수 있도록 하여 고급스러움을 더한 사양이다.

; Crossover

크로스오버 스타일을 강조한 등급으로, 전용 디자인의 프론트 그릴, 범퍼, 스키드 플레이트, 사이드 매트 가드, 펜더 아치 몰, 루프 몰 등이 장착되었다. 펜더 아치 몰의 영향으로 전폭이 1,715mm로 넓어져, 아쿠아 최초로 3넘버 등록 등급이 되었다.[51]

각 사양의 차량 중량 비교(옵션 미장착 시, 단위는 킬로그램)
사양L, S, GX-URBANCrossoverG'sGR SPORT
판매 기간2011/12-
2017/6
2017/6-
2021/7
2014/12-
2017/6
2017/6-
2021/7
2013/11-
2017/6
2017/11-
2021/7
차량 중량1,050-1,0801,060-1,0901,0901,1001,1101,100-1,110


3. 2세대 (2021년~현재)

2세대 아쿠아는 2021년 야리스와 GA-B 플랫폼을 공유하며 공개되었다.

2021년 7월 19일에 발표와 함께 판매가 시작되었으며[30], 캐치프레이즈는 "어떤 사람에게도, 어떤 때라도 괜찮아."였으며, CM송은 yui가 커버한 SUPERCAR의 「Strobolights」였다. 차체 색상은 1세대 (2020년 8월 개량 모델)부터 슈퍼 화이트 II ("B" 전용 색상[101]), 실버 메탈릭, 블랙 마이카 3색을 계승했다. 펄 계열 (메이커 옵션)은 화이트 펄 크리스탈 샤인에서 플래티넘 화이트 펄 마이카로, 빨간색 계열은 슈퍼 레드 V에서 에모셔널 레드 II (메이커 옵션)로 각각 변경되었으며, 클리어 베이지 메탈릭 (신규 개발 색상), 브라스 골드 메탈릭, 어반 카키, 다크 블루 마이카 메탈릭이 추가되었다.

2022년 11월 29일 일부 개량을 실시하는 동시에[102], 1세대 모델에 설정되어 있던 "GR SPORT"가 2세대 모델로 풀 모델 체인지되어 발매되었다.[103] 차체 색상은 "X", "G", "Z" 전용 색상으로 팝 오렌지 크리스탈 샤인 (메이커 옵션)이 추가 설정되었으며, "Z"에는 다크 그레이와 조합된 투톤 4색 (클리어 베이지 메탈릭, 어반 카키, 플러스 골드 메탈릭, 팝 오렌지 크리스탈 샤인)도 추가되었다 (메이커 옵션). 또한, "Z"는 내장 색상 바리에이션에 FUN (블랙 × 오렌지)을 추가했다. 이 사양을 선택한 경우 패브릭이 체크 무늬가 되며, 인스트루먼트 패널, 조수석 어퍼 박스, 프론트 콘솔이 오렌지 가공 처리가 된다. 블랙박스가 달린 자동 눈부심 방지 룸 미러를 전 차종에 메이커 옵션으로 설정했다.

2024년 4월 3일 일부 개량을 실시하고, 특별 사양차 "Z"Raffine(라피네)"[104]가 발표되었다 ("Z"Raffine"은 같은 날부터 주문 접수 시작, 8월 상순 이후 발매)[105]。 "Z"는 사각 지대 감시 (정차시 경보 기능 포함) [BSM], 주차 지원 브레이크 (전후방 정지 물체 + 후방 접근 차량), 파노라믹 뷰 모니터 3점이 기본 장착되었으며, 주차 지원 브레이크 (전후방 정지 물체)는 "X"에도 기본 장착되었다. 기존에 메이커 옵션 설정이었던 자동 눈부심 방지 룸 미러 (블랙박스 포함)를 "G", "Z", "GR SPORT"에 기본 장착했다. 후면에 부착된 하이브리드 심볼 마크 (HYBRID SYNERGY DRIVE)는 "HEV" 엠블럼으로 변경되었다. 최저가 모델 "B"는 폐지되었다. "Z"Raffine"은 "Z"를 기반으로 외관은 투톤 루프를 채용하고, 컬러드 도어 미러, 컬러드 아웃사이드 도어 핸들, 리얼 루프 스포일러를 루프와 같은 색으로, 그릴 몰드와 알루미늄 휠은 브론즈 (그릴 몰드는 메탈릭 도장)로 각각 변경했다. 내장에서도 인스트루먼트 패널, 프론트 콘솔, 조수석 어퍼 박스를 브론즈 메탈릭 도장으로 변경했다. 차체 색상은 기존의 다크 그레이 × 클리어 베이지 메탈릭, 다크 그레이 × 어반 카키에, 특별 설정 색상인 블랙 마이카 × 다크 그레이 3색이 설정된다.

3. 1. 개요 (2세대)

2세대 아쿠아는 2021년 7월 19일에 공개되어 같은 날 판매가 시작되었다. GA-B 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, XP210 시리즈 야리스와 공유한다. 휠베이스는 이전 세대에 비해 50mm 연장되었지만, 일본 정부의 "소형차" 규격을 유지하기 위해 1695mm 너비를 유지했다.[12]

토요타에 따르면, 2세대 아쿠아는 고출력 양극 니켈 수소 배터리를 사용하는 세계 최초의 차량이다.[17] 이전 세대의 표준 니켈 수소 배터리보다 두 배의 출력을 제공하며, 가속 페달 반응성을 향상시키고 저속에서 선형적이고 부드러운 가속을 가능하게 한다. 또한, 차량이 순수 전기 모드로 작동할 수 있는 속도 범위도 증가했다.[13] 이 배터리는 X, G, Z, GR 스포츠 등급에 사용되며, B 등급에는 리튬 이온 배터리가 사용된다.

2021년 7월 19일 첫 번째 풀 모델 체인지가 발표되고, 같은 날부터 판매가 시작되었다.[30] 2022년 11월 29일에는 일부 개량과 함께 "GR SPORT" 모델이 추가되었다.[102][103] 2024년 4월 3일에는 일부 개량이 실시되고 특별 사양차 "Z"Raffine(라피네)"가 발표되었다.[104][105]

2세대 아쿠아 주요 제원
구분내용
전장 (mm)4,050
전폭 (mm)1,695
전고 (mm)1,485
축거 (mm)2,600
변속기CVT
서스펜션 (전/후)맥퍼슨 스트럿 / 토션 빔
브레이크 (전/후)디스크 / 드럼
구동 형식전륜 구동
연료가솔린
배기량 (cc)1,490
최고 출력 (ps/rpm)91/5,500
최대 토크 (kg*m/rpm)12.2/3,800~4,800



토요타 아쿠아 정측면


토요타 아쿠아 후측면

3. 2. 기술 혁신

2세대 아쿠아는 고출력 양극 니켈 수소 배터리를 사용하는 세계 최초의 차량이다.[17] 이 배터리는 이전 세대의 표준 니켈 수소 배터리보다 두 배의 출력을 제공한다. 또한, 가속 페달 반응성을 향상시키고 저속에서 선형적이고 부드러운 가속을 가능하게 하며, 순수 전기 모드로 작동할 수 있는 속도 범위도 증가했다.[13] 이 배터리는 X, G, Z, GR 스포츠 등급에 사용되며, B 등급에는 리튬 이온 배터리가 사용된다.

2015년 11월에 도입된 예방 안전 패키지 "Toyota Safety Sense"는 최신화되어 다음과 같은 기능들이 추가되었다.

  • 프리 크래시 세이프티: 교차로(우회전 시 직진하는 대향차나 우/좌회전 시 대향 방향에서 횡단하는 보행자) 감지, 긴급 시 조타 지원 기능[92], 저속 시 가속 억제 기능[93] 추가.
  • 레이더 크루즈 컨트롤(전 차속 추종 기능 포함): 차속에 따라 차간 거리를 유지하며 추종 주행 지원.
  • 레인 트레이싱 어시스트(LTA): 차선 중앙 주행을 위한 스티어링 조작 일부 지원.
  • 플러스 서포트(급 액셀러레이터 시 가속 억제): 전용 키로 문 잠금 해제 시 자동 작동, 장애물 유무와 관계없이 액셀러레이터 과조작/오조작 감지 시 가속 억제 및 경보(판매점 장착 옵션).


또한, 다음과 같은 기능들이 개선 및 추가되었다.

  • 파킹 서포트 브레이크: 전후방 정지물 외에 토요타 차량 최초로 측면 포함 차량 주변 물체까지 감지 확대.[94]
  • 블라인드 스폿 모니터[95]: 차선 변경 시 후방 확인 지원, 토요타 소형차 최초 정차 시 경보 기능[96] 추가 (정차 후 문 열 때 후방 접근 차량/자전거 충돌 가능성 높다고 판단 시 경고).
  • 고도 주차 지원 시스템 "토요타 팀메이트(어드밴스드 파크)": 토요타 소형차 최초 시프트 제어 추가(전 차종 메이커 옵션).


정전 등의 비상시에는 차량 주차 중에 설정을 함으로써 비상용 전원으로서 활용이 가능하게 되는 비상시 급전 모드를 전 차종에 기본 장착했다. 액세서리 콘센트(AC100 V・1,500 W)가 콘솔 뒷면에 설치되었으며, 어스선이 있는 전기 제품을 연결하는 어스 단자도 장착되어 있다.

3. 3. 모델 라인업 (2세대)

2021년 야리스와 GA-B 플랫폼을 공유하며 공개되었다.[12] 초기에는 B, X, G, Z의 4가지 등급으로 제공되었다.[13] GR 스포츠 등급은 2022년 11월 29일에 추가되어,[14][15][16] 스포티한 주행을 선호하는 소비자들의 요구를 충족시켰다.

등급주요 특징
Z최고 등급 모델. 15×6J 알루미늄 휠(센터 오너먼트 포함), LED 프론트 안개등, 피아노 블랙 도장 그릴 가니쉬, 시간 조절식 와셔 연동 간헐 프론트 와이퍼, 스모키 브론즈 가공 인스트루먼트 패널・조수석 어퍼 박스・프론트 콘솔, 풀 LED 헤드램프(Bi-Beam LED 헤드+LED 턴+LED 클리어런스(주간 주행등 기능 포함)), 라인 발광 타입 LED 테일 램프(리어 콤비네이션 램프), 10.5인치 디스플레이 오디오(토요타 소형차 최초), USB 단자(통신용 type-A, 충전용 type-C)
G미들 모델. 파킹 서포트 브레이크(전후방 정지물), 백 가이드 모니터, 후드 사이렌서, 센터 암레스트(프론트: 합성 피혁 오너먼트 & 스티치/콘솔 박스 포함, 리어: 컵 홀더 2개 포함), "나노이 X", 페일 골드 도장 그릴 몰, 본 가죽 3 스포크 스티어링 휠(실버 도장), 새틴 메탈릭 가공 일렉트로 시프트 매틱, 피아노 블랙 도장 프론트 도어 트림 및 프론트 콘솔(슬라이드식 스마트폰 트레이/컵 홀더 2개 포함), 실버 가공 사이드 레지스터, 새틴 조 가공 인사이드 도어 핸들, 합성 피혁 오너먼트 & 스티치 적용 인스트루먼트 패널・프론트 도어 트림・조수석 어퍼 박스, 고차음성 윈드 실드 그린 유리, 슈퍼 자외선 차단・IR 컷 기능 포함 프론트 도어, 상급 패브릭 시트 표피, 헤드레스트 분리형 프론트 시트
X엔트리 모델. 와셔 연동 간헐 리어 와이퍼, 회전식 어시스트 그립(프론트 1, 리어 2, 리어는 코트 훅 일체형), 스마트 엔트리(운전석・조수석・백도어/응답 기능 포함)&시동 시스템(스마트 키 2개 포함), 보디 색상 아웃사이드 도어 핸들, 프라이버시 유리, 파워 리어 도어 윈도우(원터치식/끼임 방지 기구 포함), 피아노 블랙 가공+재착 인스트루먼트 패널 및 조수석 어퍼 박스, 실버 가공 센터 레지스터, 15인치 타이어・휠(2WD)[97]
B비즈니스용 겸 최저가 모델(2024년 4월 폐지). 푸시 버튼 시동 시스템(응답 기능 포함/스마트 키 2개 포함), 블랙 아웃사이드 도어 핸들, 그린 유리(리어 도어, 리어 쿼터, 백도어 자외선 차단 기능), 수동 리어 도어 윈도우, 매트 도장+재착 인스트루먼트 패널 및 조수석 어퍼 박스, 매트 도장 인판넬 센터 클러스터 & 히터 컨트롤 패널 및 센터 레지스터, 14인치 타이어・휠(2WD), 15인치 타이어/휠(E-Four), 한랭지 사양과 세트 옵션인 와셔 연동 간헐 리어 와이퍼(후진 연동 기능 포함). WLTC 모드 연료 소비율 35.8km/L(2WD). 보디 컬러: 슈퍼 화이트 II, 실버 메탈릭, 블랙 마이카.
GR SPORT스포티 모델(2022년 11월 부활). 전용 강성 업 부품(플로어 하부 브레이스 2개, 리어 범퍼 린포스), 튜닝 서스펜션(프론트: 댐퍼 특성/코일 스프링 전용 튜닝, 스태빌라이저 특성 변경, 전용 바운드 스토퍼 추가, 로어 암 부시 특성 변경, 리어: 코일 스프링/쇼크 업소버 튜닝, 체결 볼트 변경), 전용 제어 전동 파워 스티어링, 전용 범퍼/ "펑셔널 매트릭스 그릴"("G" 모티브 육각형 메쉬 형상, 비대칭 배치), 블랙 아웃/G 메쉬 텍스처 리어 범퍼 하부(하(ハ)자형 리어 범퍼 가니쉬), 전용 몰딩(도어 하부 로커), 205/45R17 타이어(POTENZA RE050A), 전용 17인치 알루미늄 휠(절삭 광휘+블랙 도장・센터 오너먼트 포함), GR 로고/적색 도장 프론트 브레이크 캘리퍼, 세렌 "에어 누벅"/합성 피혁 스포티 시트, 전용 가죽 3 스포크 스티어링 휠(GR 로고), 알루미늄 페달, 전용 콘솔 오너먼트[100]


4. 모터스포츠

우메모토 마도카가 내비게이터로 탑승한 쿠스코(Cusco)의 아쿠아


TOYOTA GAZOO Racing 랠리 챌린지는 랠리 입문자를 위한 시리즈로, 비츠와 마찬가지로 아쿠아 전용 클래스가 존재한다. 배우 아이카와 쇼나 SKE48우메모토 마도카 등이 이 대회에 참가하고 있다.

에코카 컵에도 아쿠아 클래스가 있어 많은 참가자를 모으고 있다.[106]

5. 명칭

라틴어로 ""을 의미한다. 물이 가진 "투명하고 깨끗한 이미지"나 "누구나 필요로 하고 소중히 여기는 이미지"를 연상시키는 동시에, 물처럼 자유로운 확장을 통해 기존 하이브리드 자동차의 이미지에 얽매이지 않고 더 널리 즐겨 사용되기를 바라는 마음으로 명명되었다. 또한, "프리우스 C"의 "C"는 "City(도시)"의 머리글자이다.[28]

참조

[1] 웹사이트 Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor East Japan, Inc. http://www.toyota-gl[...] Toyota 2021-07-20
[2] 웹사이트 Japan Full Year 2012: All-new Toyota Aqua tickles Prius http://bestsellingca[...] Best Selling Cars Blog 2013-01-12
[3] 간행물 Worldwide Sales of Toyota Hybrids Surpass 10 Million Units http://newsroom.toyo[...] Toyota 2017-01-14
[4] 웹사이트 2014 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models http://www.best-sell[...] Best Selling Cars 2015-01-08
[5] 웹사이트 2015 (Full Year) Japan: : 30 Best-Selling Car Models http://www.best-sell[...] Best Selling Cars 2016-01-08
[6] 웹사이트 Japan Full Year 2016: Toyota Prius returns to #1 spot after 3 year-hiatus http://bestsellingca[...] Best Selling Cars Blog 2017-01-17
[7] 웹사이트 TMC Launches 'Aqua' in Japan {{!}} Toyota {{!}} Global Newsroom https://global.toyot[...] 2011-12-26
[8] 웹사이트 TOYOTA、アクアをマイナーチェンジ {{!}} トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト https://global.toyot[...] 2014-12-08
[9] 웹사이트 Toyota Aqua Aka The Prius C Gets A Facelift And A New Crossover Variant https://www.carscoop[...] 2017-06-21
[10] 웹사이트 Aqua Design Sketches https://global.toyot[...] Toyota 2021-07-19
[11] 웹사이트 Toyota to Launch All-New Aqua https://global.toyot[...] 2021-07-19
[12] 웹사이트 きたぞ9年半ぶり!! 新型アクア発表発売 かつての王者は捲土重来なるか https://bestcarweb.j[...] 2021-07-19
[13] 웹사이트 Toyota to Launch All-New Aqua https://global.toyot[...] 2021-07-19
[14] 간행물 2代目 アクア GR SPORT発売 https://global.toyot[...] Toyota Global 2022-11-29
[15] 뉴스 2023 Toyota Aqua GR Sport Revealed With Sporty Visual Bits, Hardware Tweaks https://www.motor1.c[...] Motorsport Network 2022-11-29
[16] 뉴스 2023 Toyota Aqua Gains The GR Sport Treatment In Japan https://www.carscoop[...] Carscoops 2022-11-29
[17] 웹사이트 Batteries https://www.toyota-i[...] Toyota Industries 2023-08-08
[18] 간행물 Worldwide Sales of Toyota Hybrids Surpass 9 Million Units http://newsroom.toyo[...] Toyota 2016-05-20
[19] 간행물 実績データ(ハイブリッド車グローバル販売) https://web.archive.[...] Toyota 2016-05-20
[20] 웹사이트 2016 (Full Year) Japan: 30 Best-Selling Car Models https://www.best-sel[...] 2017-01-11
[21] 웹사이트 2017 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models and Mini Cars https://www.best-sel[...] 2018-01-11
[22] 웹사이트 2018 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models and Mini Cars https://www.best-sel[...] 2019-01-10
[23] 웹사이트 2019 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models https://www.best-sel[...] 2020-01-09
[24] 웹사이트 2020 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models https://www.best-sel[...] 2021-01-08
[25] 웹사이트 2021 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models https://www.best-sel[...] 2022-01-11
[26] 웹사이트 2023 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models - Car Sales Statistics https://www.best-sel[...] 2024-02-25
[27] 뉴스 トヨタ、小型量産ハイブリッド車「アクア」を発売 http://www.webcg.net[...] webCG 2011-12-26
[28] 문서 (モーターファン別冊「トヨタ・アクアのすべて」より)
[29] 문서 プリウスcを含む。
[30] 간행물 新型アクアを発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2021-07-19
[31] 문서 トヨタでは、アクアやプリウスのルーフ形状を正面から見ると[[カモメ]]が翼を広げたように見えるため「カモメルーフ」と呼んでいる。ただし、[[トヨタ・86|86]]のそれはカモメに見えないため「パゴダルーフ」と呼んでいる。
[32] 문서 '{{요출처|date=2019년4월|범위=이 시트의 착좌 위치는 스포티 해치백의 [[도요타・오리스|E18#H오리스]](530mm)와 완전히 동일하다. 비교로서 W30형 프리우스에서 570mm, 같은 차대의 P13#형 뷔츠에서는 580mm로 높아진다}}。'
[33] 문서 カーグラフィック2012年12月号「ジャイアント・テスト:コンパクトカーの総合性能」より。同誌のテストに参加した全ての車両でNo.1の総合性能であった。
[34] 문서 トヨタアクアのすべて
[35] 문서 エンジンを含めてTHSを構成するパーツの約70%が新たに設計されている。
[36] 뉴스 トヨタ、コンパクトハイブリッド「アクア」発売 https://car.watch.im[...] Car Watch 2011-12-26
[37] 문서
[38] 문서
[39] 문서
[40] 뉴스 燃費35.4km/Lで格安のハイブリッド車 トヨタ自動車「アクア」 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2012-02-10
[41] 문서
[42] 뉴스 TOYOTA、アクアを一部改良し、燃費性能で世界トップの37.0km/Lを実現 http://www2.toyota.c[...] TOYOTA Global Newsroom 2013-11-26
[43] PDF 燃費の良い乗用車ベスト10 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2014-03-20
[44] 문서
[45] 웹사이트 『e燃費アワード2013-2014』全部門トップ10 http://e-nenpi.com/a[...]
[46] 뉴스 実用燃費が優秀なクルマを発表『e燃費アワード2013-2014』 https://web.archive.[...] MSN産経ニュース 2014-03-20
[47] 문서
[48] 문서
[49] 문서
[50] 문서
[51] 문서
[52] 문서
[53] 문서
[54] 뉴스 トヨタ、「アクア」をマイチェン〜燃費性能37.0km/Lを達成 http://www.asahi.com[...] 朝日新聞 2013-12-06
[55] 문서
[56] 문서
[57] 문서
[58] 문서
[59] 문서
[60] 간행물 TOYOTA、2010年北米国際自動車ショーに「FT-CH」を出展 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2010-01-12
[61] 간행물 TOYOTA、2011年北米国際自動車ショーに新型車「Prius v」を出展 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2011-01-11
[62] 간행물 TOYOTA、東京モーターショーに、“つながる”コンセプトカー、小型FRスポーツ、プラグインハイブリッド車など未来のモビリティ社会をリードする新たなコンセプトカーを出展 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2011-11-15
[63] 간행물 TOYOTA、新型車アクアを発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2011-12-26
[64] 간행물 TOYOTA、アクアを一部改良 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2013-05-31
[65] 문서
[66] 뉴스 【東京モーターショー13】トヨタ自動車東日本、アクアをベースとしたコンセプトカーを参考出品 https://response.jp/[...] レスポンス 2011-11-20
[67] 간행물 TOYOTA、アクアを一部改良し、燃費性能で世界トップの37.0km/Lを実現-スポーツコンバージョン車シリーズ“G SPORTS(通称G's(ジーズ))”を新設定- https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2013-11-26
[68] 간행물 TOYOTA、アクアをマイナーチェンジ-クロスオーバースタイルの新グレード「X-URBAN」を設定- https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2014-12-08
[69] 문서
[70] 문서
[71] 간행물 TOYOTA、アクアに「Toyota Safety Sense C」を設定-同時に、アクア特別仕様車X-URBAN“Solid”を発売- https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2015-11-04
[72] 간행물 TOYOTA、アクアの特別仕様車を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2016-05-12
[73] 문서 トヨタとしては史上最速となる4年3カ月での達成。
[74] 간행물 TOYOTA、アクアをマイナーチェンジ-デザインを一新し、クロスオーバースタイルを進化させた「Crossover」を設定- https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2017-06-19
[75] 간행물 TOYOTA、アクアに特別仕様車を設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2017-11-14
[76] 간행물 TOYOTA、「GR」シリーズ4車種を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2017-11-21
[77] 간행물 TOYOTA、アクアに歩行者も検知する「Toyota Safety Sense」を採用-あわせて、サポカー<Sワイド>の特別仕様車を設定- https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2018-04-03
[78] 문서 「L」と「S」は「Toyota Safety Sense」装着時に設定可能、「L」は他の装備も一緒にセットされる。
[79] 간행물 TOYOTA、アクアの特別仕様車を発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2018-09-04
[80] 간행물 TOYOTA、後付けの踏み間違い加速抑制システムを発売-保有車の安全・安心をサポート、「プリウス」、「アクア」から販売開始- https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2018-12-05
[81] 간행물 TOYOTA、アクアを一部改良し、安全・安心装備を充実 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2019-10-04
[82] 간행물 TOYOTA、コンパクトカー4車種にアウトドアカジュアルテイストの特別仕様車を設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2019-10-04
[83] 간행물 TOYOTA、アクアの特別仕様車にパノラミックビューモニターを追加装備 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2020-06-03
[84] 간행물 TOYOTA、アクア G“GR SPORT”に16インチ専用アルミホイールを標準装備 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2020-08-06
[85] 간행물 KINTO専用の特別仕様車「KINTOツーリングセレクション」取扱開始 https://global.toyot[...] KINTO、トヨタ自動車(2社連名) 2020-11-24
[86] 뉴스 トヨタ、新型ハイブリッド「アクア」が目標台数の10倍を受注 https://car.watch.im[...] インプレス 2012-02-01
[87] 문서 2021年7月時点での工場出荷時期は注文から2カ月程度である。
[88] 뉴스 2018年10月の車名別ランキング、乗用車1位はトヨタ「アクア」 https://car.watch.im[...] インプレス 2021-12-04
[89] 문서 GRヤリスはフロントセクションに採用(リアセクションはGA-Cプラットフォームを採用)。
[90] 문서 「B」グレードにはリチウムイオン電池を採用。
[91] 웹사이트 環境仕様 https://toyota.jp/pa[...] トヨタ自動車 2021-07-21
[92] 문서 歩行者との衝突の可能性が高く、自車線内に回避可能な十分なスペースがあるとシステムが判断した場合で、ドライバーによる回避操舵を行った時に車両安定性確保と自車線からの逸脱抑制のための操舵支援を行う機能。
[93] 문서 前方に歩行者や自転車運転者がいる状態で停車又は徐行状態からアクセルペダルが必要以上に踏み込まれた場合に、ハイブリッドシステムの出力抑制又は弱いブレーキをかけることで加速を抑制し、衝突回避又は被害軽減をサポートする機能。
[94] 문서 周囲静止物は全車メーカーオプション設定。
[95] 문서 「X」以上のグレードにメーカーオプション設定。
[96] 문서 イグニッションがOFFの状態で降車する場合は作動しない。
[97] 문서 最廉価モデルだった「B」は、2024年4月の一部改良で廃止された。
[98] 문서 運転席ターンチルトシートまたは寒冷地仕様と同時装着した場合、一部オプションの非装備化などによりオプションの合計金額から減額される。
[99] 문서 なお、「コンフォートパッケージ」と「合成皮革パッケージ」を同時に装着した場合、「コンフォートパッケージ」の運転席イージーリターン機能が非装備化されるため、オプションの合計金額から減額される。
[100] 문서 2024年4月の一部改良までは、アーバンカーキも設定されていた
[101] 문서 初代では全グレードで選択できた。
[102] 간행물 アクアを一部改良 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2022-11-29
[103] 간행물 2代目 アクア GR SPORT発売 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2022-11-29
[104] 문서 Raffine はかつてトヨタ・チェイサーのトヨタ・S型エンジン (2代目)#4S系(1838cc)|1.8リッター直列4気筒エンジン搭載車に設定されていたグレード名でもある。
[105] 웹사이트 トヨタがコンパクトカー「アクア」を一部改良 上質な特別仕様車も設定 https://www.webcg.ne[...] Web CG 2024-04-06
[106] 웹사이트 Eco Car Cup 2016 夏大会 正式結果表 http://www.japan-rac[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com