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하버 프리웨이역

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1. 개요

하버 프리웨이역은 로스앤젤레스에 위치한 대중교통 환승역으로, C선 경전철과 J선 간선급행버스체계(BRT)를 포함한 여러 버스 노선이 운행된다. 이 역은 고상층에 C선, 저상층에 J선이 위치하며, 중간층에는 대합실, 매표소, 환승 주차장이 마련되어 있다. 과거 퍼시픽 일렉트릭의 샌 페드로-가데나 선 부지에 위치했으며, 2012년 차량 충돌 사고 이후 안전 개선을 위해 볼라드가 설치되었다. 그러나 고속도로 소음 문제로 인해 이용객들이 불편을 겪는다는 비판도 있다.

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하버 프리웨이역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름하버 프리웨이
다른 이름Harbor Freeway/I-105
주소11500 South Figueroa Street 로스앤젤레스, 캘리포니아
운영 기관로스앤젤레스 메트로
로스앤젤레스 메트로 버스웨이
소유캘리포니아 교통부
승강장1개 섬식 승강장 (C선)
1개 섬식 승강장 (J선)
선로고가, 프리웨이 중앙 분리대 (C선)
구조프리웨이 중앙 분리대
고가 (C선)
지상 (J선)
주차 공간253면
자전거자전거 주차대
접근성가능
개업일1995년 8월 12일 (C선)
1996년 8월 1일 (하버 트랜짓웨이)
승객 수(평균 평일 승차, C & J선만 해당)
노선 정보
C선[[파일:LACMTA Circle C Line.svg|25px]] 로스앤젤레스 메트로 C선
C선 영업 거리
← 리돈도비치행 / 노워크행 →
C선 이전 역버몬트/애선스
C선 다음 역아발론
J선[[파일:LACMTA Square J Line.svg|25px]] 로스앤젤레스 메트로 J선
J선 영업 거리
← 다운타운 산페드로행 / 엘몬테행 →
J선 이전 역로즈크렌스
J선 다음 역맨체스터
과거 서비스
과거 퍼시픽 전기 철도[[파일:LACMTA Circle C Line.svg|25px]] 로스앤젤레스 메트로 C선
과거 산페드로 경유 노선
델타행 / 메인 스트리트행 →
과거 레돈도 경유 노선
델타행 / 메인 스트리트행 →
과거 호손-엘 니도 노선
델타행 / 메인 스트리트행 →
과거 로스앤젤레스 철도 7번 노선[[파일:LACMTA Square J Line.svg|25px]] 로스앤젤레스 메트로 J선
7번 노선 다음 역아테네 및 112번가
사진
하버 프리웨이 역
하버 프리웨이역에 정차한 리돈도비치행 메트로 로스앤젤레스 메트로 C선

2. 역 구조

wikitext

역 구조
노선승강장비고
고상층C선 (서행)섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림15px C선 리돈도비치 방면 (버몬트/애선스)
C선 (동행)섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림15px C선 노워크 방면 (아발론)
colspan="2" |
지면층대합실피규어 가 출구, 개찰구, 매표소, 로컬 버스
저상층J선 (남행)섬식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림15px J선 하버 게이트웨이 교통센터/퍼시픽/21번가 방면 (로즈크렌스)
J선 (북행)섬식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림15px J선 엘몬테 방면(맨체스터)



C선 경전철 승강장은 고상층에, J선 (간선급행버스체계) 및 기타 간선 버스 승강장은 저상층에 위치한다. 중간층에는 대합실, 매표소, 로컬 버스 연결 통로 등이 있다. 이 역은 로스앤젤레스 아테네 지구 근처에 있다.[10] 특히 중간층에는 253면 규모의 환승 주차장이 마련되어 있어 대중교통 이용객의 편의를 돕고 있다.[4]

2011년 6월, 파크 & 라이드 시설 개선 공사가 완료되어 주차장 간판, 조명, 보안 시스템이 향상되었다. 2012년 6월에는 역내 CCTV가 설치되었고, 8월에는 사고 예방을 위해 볼라드가 설치되었다.

2. 1. 역 개선

2011년 6월 하버 프리웨이 역의 파크 & 라이드 및 대중교통 시설 개선과 함께 주차장 간판, 조명, 보안 시스템 개선 작업이 완료되었다. 2012년 6월에는 역에 CCTV가 설치되었다. 2012년 8월에는 역내 사고 예방을 위해 볼라드가 설치되었으며, 37번가/USC 역에도 설치되었다.

3. 운행 정보

로스앤젤레스 메트로 C선은 오전 5시부터 오전 12시 45분까지 운행한다.[11]

메트로 J선 운행 시간은 월~금 약 오전 4시 15분부터 오전 1시 45분까지, 토·일·공휴일에는 오전 5시부터 오전 1시 45분까지 운행한다.

'''프리웨이 버스 노선'''


  • 해당 버스는 메트로 J선의 탑승 승강장에서 정차한다.
  • * 메트로 익스프레스: 550 (주중 출퇴근 시간 전용)
  • * 다저 스타디움 익스프레스(Dodger Stadium Express) (야구 시즌 홈경기에만 운행)
  • * LADOT 커뮤터 익스프레스(LADOT Commuter Express): 448 (주중 출퇴근 시간 전용)
  • * Orange County Transportation Authority: 721 (주중 출퇴근 시간 전용)
  • * 가데나 트랜싯(Gardena Transit): 1X


'''기타 버스 노선'''

  • 비(非) 하버 트랜싯웨이 버스는 Figueroa Street의 서쪽에 정차한다.
  • * 메트로 로컬: 45, 81, 120
  • * 메트로 래피드: 745
  • * 가데나 트랜싯: 1X (비혼잡 시간대의 주중 및 주말 전용)
  • * 토런스 트랜싯(Torrance Transit): 1, 2

3. 1. 연계 교통

다음 노선들은 고속도로 층에서 로스앤젤레스 메트로 J선과 같은 승강장에 정차한다.[5]

  • 로스앤젤레스 메트로 버스: 급행 550 (평일 출퇴근 시간 한정)
  • 다저 스타디움 익스프레스 (야구 시즌 홈 경기 한정)
  • GTrans (가디나): 1X (평일)
  • LADOT 통근 급행: 448 (평일 출퇴근 시간 한정)
  • 토런스 교통: 4X


피게로아 가 서쪽에 정차하는 하버 프리웨이역 외 노선은 다음과 같다.[5]

  • 로스앤젤레스 메트로 버스: 45, 81, 120, 127
  • GTrans (가데나): 1X (주말)
  • 토랜스 교통국: 1

4. 역사

하버 프리웨이 역 부지는 과거 퍼시픽 일렉트릭의 샌 페드로-가데나 선에 있던 포레스트(후에 사우스 로스앤젤레스)역 부근에 위치해 있다. 이 곳은 로스앤젤레스 철도 7번 노선의 남쪽 종착역이기도 하여 두 시스템 간의 환승이 가능했다. 퍼시픽 일렉트릭 서비스는 1940년에 종료되었고, 7번 노선은 1955년까지 운행되었다.

5. 사건/사고

2012년 2월 22일 오후, 북행 메트로 J선 승강장에서 차량 충돌 사고가 발생했다.[12] 만취 운전자가 실수로 하버 프리웨이역의 버스 전용 구역으로 진입하여 발생한 이 사고로, 다운타운 LA행 J선 버스에 탑승 중이던 승객 7명이 중경상을 입었다.[13][7] 선 밸리 출신의 51세 운전자 스티븐 L. 루빈은 2009년형 혼다 피트를 몰고 시속 128 킬로미터(고속도로 제한 속도보다 24 킬로미터 초과)로 운전하다가 역에 진입하여 플랫폼에 정차해 있는 버스를 발견하고 급하게 방향을 틀어 플랫폼으로 진입, 7명을 들이받고 기둥에 충돌했다.[7] 사고 수습에는 약 2시간이 소요되었으며, 그동안 J선 및 메트로 익스프레스 450X, 550 노선은 Figueroa Street/Harbor FWY 역 입구에서 정차하도록 우회되었다. 1998년 6월 개장 이후 하버 트랜짓웨이에서 발생한 첫 사고였다.[14]

사고 결과, 메트로 CEO 아트 레히는 메트로 안전위원회에 하버 트랜짓웨이 구간 J선 역의 구조물과 신호 체계 검토를 요청했다.[14][8] 2012년 4월에 안전 검토 보고서가 완료되었으며,[15] 2012년 8월 초, 역에 차량 진입 방지용 볼라드가 추가 설치되었다.[9] 볼라드는 37번가/USC 역에도 설치되었다.

사고 이후 하버 프리웨이역 및 유사 역에 볼라드가 설치되었다.

5. 1. 2012년 차량 충돌 사고

2012년 2월 22일 오후, 북행 메트로 J선 승강장에서 차량 충돌 사고가 발생했다.[12] 만취 운전자가 실수로 하버 프리웨이 역의 버스 전용 구역으로 진입하여 발생한 이 사고로, 다운타운 LA행 J선 버스에 탑승 중이던 승객 7명이 중경상을 입었다.[13][7] 선 밸리 출신의 51세 운전자 스티븐 L. 루빈은 2009년형 혼다 피트를 몰고 시속 80마일(고속도로 제한 속도보다 15마일 초과)로 운전하다가 역에 진입하여 플랫폼에 정차해 있는 버스를 발견하고 급하게 방향을 틀어 플랫폼으로 진입, 7명을 들이받고 기둥에 충돌했다.[7] 사고 수습에는 약 2시간이 소요되었으며, 그동안 J선 및 메트로 익스프레스 450X, 550 노선은 Figueroa Street/Harbor FWY 역 입구에서 정차하도록 우회되었다. 1998년 6월 개장 이후 하버 트랜짓웨이에서 발생한 첫 사고였다.[14]

사고 결과, 메트로 CEO 아트 레히는 메트로 안전위원회에 하버 트랜짓웨이 구간 J선 역의 구조물과 신호 체계 검토를 요청했다.[14][8] 2012년 4월에 안전 검토 보고서가 완료되었으며,[15] 2012년 8월 초, 역에 차량 진입 방지용 볼라드가 추가 설치되었다.[9] 볼라드는 37번가/USC 역에도 설치되었다.

6. 문제점

6. 1. 소음 문제

하버 프리웨이 역은 상부 승강장이 고속도로 중간 지점에 위치하고 있다. 또한 로스앤젤레스에서 가장 붐비는 두 개의 고속도로가 교차하는 지점에 있어, C선 이용객들이 상당한 양의 고속도로 교통 소음에 노출된다는 비판을 받아왔다.[6] 이는 적대적인 대중교통 인프라의 주목할 만한 사례로 언급되기도 한다.[6]

7. 사진첩



참조

[1] 웹사이트 Metro Parking Lots by Line https://www.metro.ne[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2020-12-24
[2] 뉴스 Harbor Transitway opens, reducing congestion – Impact felt during evening commute 1996-06-27
[3] 웹사이트 Image showing Harbor Freeway/I-105 sign https://www.nycsubwa[...] 2005-03-12
[4] 웹사이트 Green Line station information http://www.metro.net[...] 2010-09-25
[5] 웹사이트 C Line Timetable – Connections section https://cdn.beta.met[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2022-02-20
[6] 웹사이트 Metro's Mid-Freeway Transit Stations Are Hellishly Loud https://la.streetsbl[...] 2018-08-06
[7] 뉴스 Driver Who Plowed Into Crowded Bus Platform Failed His Sobriety Test https://laist.com/20[...] 2012-02-24
[8] 뉴스 Probe ordered into crash that injured 7 at 110 Freeway bus stop https://latimesblogs[...] 2012-02-23
[9] 웹사이트 Harbor Freeway Metro Silver Line Station platform improvements http://www.metro.net[...] 2012-04-20
[10] 웹인용 Green Line station information http://www.metro.net[...] 2010-09-25
[11] 웹인용 Green Line timetable http://www.metro.net[...] 2010-09-25
[12] 웹인용 The Source: Accident on The Harbor Transitway http://thesource.met[...] 2012-02-22
[13] 웹인용 7 Injured When Vehicle Slams Into Crowd Waiting For Bus http://losangeles.cb[...] 2012-02-22
[14] 웹인용 The Source: Accident on The Harbor Transitway http://thesource.met[...] 2012-02-22
[15] 웹인용 Harbor Freeway Metro Silver Line Station platform improvements http://www.metro.net[...] 2012-04-20



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