하쓰노역

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 연혁
- 2.2. 역명 유래
3. 역 구조
4. 역 주변
5. 이용 현황
6. 인접 역
참조

1. 개요

하쓰노역은 1948년 여객 취급을 시작한 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역으로, 2024년 3월 16일 이용객 감소로 폐지되었다. 1959년 역으로 승격되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도의 역이 되었다. 2023년 낮은 이용객 수로 폐지될 예정인 42개 역 중 하나로 선정되었으며, 2024년 3월 15일 마지막 열차가 정차하였다. 역 주변은 전원 지대로, 무인역으로 운영되었다.

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하쓰노역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름	하쓰노 역
원어 역 이름	初野駅
로마자 역 이름	Hatsuno-eki
하쓰노 역
소재지	홋카이도 나카가와 군 비후카정
좌표	44
운영 주체	JR 홋카이도
노선	소야 본선
승강장	1면 1선
역 구조	지상역
역 번호	W55
전보 약호	하노
개업일	1948년 6월
폐지일	2024년 3월 16일
비고	무인역
노선 정보
소속 노선	소야 본선
영업 거리	아사히카와 기점 101.9 km
이전 역	W54 미후카
이전 역 간 거리	3.6 km
다음 역	온네나이 W57
다음 역 간 거리	10.2 km
기타 정보
승차 인원	10명 (2014년 기준)
구글 지도

2. 역사

1948년(쇼와 23년) 6월, 운수성의 '''하쓰노가승강장'''(국 설정)으로 설치되어^[4] 여객만 취급하였다. 1947년(쇼와 22년) 5월 31일, 반케이, 요시노, 토미오카, 니시사토 지역 주민들의 강력한 요청에 따라, 미후카역 - 몬포나이역 사이에 임시 승강장 설치를 운수성 및 국철에 진정하면서 시작되었다고 한다. 같은 해 9월에는 "하쓰노 승강장 설치 촉진 기성회"도 발족하였고, 건설 공사 자재, 노동력, 대합실 건물은 지역 주민의 부담으로 제공되었다.^[4]

1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도로 이관되었다.

1959년 (쇼와 34년) 11월 1일: 역으로 승격되었으며,^[6]^[17] 계속 여객만 취급하였다.

1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다.

1996년 (헤이세이 8년) 7월 15일: 프리패브 대합실이 설치되었다.^[7]^[8]

2019년 (레이와 원년), JR 홋카이도가 소야 본선 연선 자치체에 2018년까지 과거 5년간의 1일 평균 승강 인원이 3명 이하인 역의 폐지 또는 유지 비용 부담을 요구했을 때^[5], 이 역의 과거 5년간 1일 평균 승강 인원은 3명을 넘었기 때문에^[13], 특히 존폐에 대한 논의는 발생하지 않았다. 그 다음 해인 2021년(레이와 3년) 3월에 미후카町 내에서 이용이 적은 3개 역이 폐지되었을 때에도 이 역은 존속되었다.

2021년 (레이와 3년) 6월: JR 홋카이도에서 미후카정에 해당 역의 폐지가 타진되었다.^[9]

2023년 6월, 이 역은 낮은 이용객 수로 인해 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다.^[1]

2024년 (레이와 6년) 3월 16일: 이용자 감소에 따라 폐지되었다.^[14] 마지막 열차는 2024년 3월 15일에 이 역에 정차했으며, 다음 날 공식적으로 폐쇄되었다.^[2]

2. 1. 연혁

1948년（쇼와 23년）6월：운수성의 '''하쓰노가승강장'''（국 설정）으로 설치되어^[6] 여객만 취급하였다. 1949년（쇼와 24년）6월 1일：일본국유철도로 이관되었다. 1959년（쇼와 34년）11월 1일：역으로 승격되었으며^[6]^[17], 계속 여객만 취급하였다. 1987년（쇼와 62년）4월 1일：국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다. 1996년（헤이세이 8년）7월 15일：프리패브 대합실이 설치되었다^[7]^[8]。

2021년（레이와 3년）6월：JR 홋카이도에서 미후카정에 해당 역의 폐지가 타진되어 2023년（레이와 5년）7월까지 답변이 요구되었다^[9]。2023년（레이와 5년）6월 17일：홋카이도 신문에서 해당 역의 다음 해 봄 폐지 또는 자치단체 관리 이관을 위해 조정이 진행되고 있다는 보도가 나왔다^[10]^[11]。같은 해 7월, 해당 역 주변의 3개 자치회(요시노, 한다니, 도미오카)가 해당 역의 폐지를 용인한다는 취지를 미후카정에 전달했다^[12]^[13]。

이 역은 낮은 이용객 수로 인해 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다.^[1] 2024년（레이와 6년）3월 16일：이용자 감소에 따라 폐지되었다^[14]^[15]^[16]。 마지막 열차는 2024년 3월 15일에 이 역에 정차했으며, 다음 날 공식적으로 폐쇄되었다.^[2] 같은해 9월 상순에는 홈이 철거되었고^[17], 10월 28일에는 미후카정이 소유하고 있던 대합실이 공매에 부쳐질 예정이다^[18]^[17]。

2. 2. 역명 유래

1973년 국철 홋카이도 총국이 발행한 《홋카이도 역명의 기원》에서는 "부락명을 그대로 역명으로 했지만, 그 유래에 대해서는 확실하지 않다"라고 밝히고 있다.^[19] 그러나, 위치한 집락명은 현재 "도미오카"가 되었다.^[20]

다만, 설치에 즈음하여 현지에서 "하쓰노 승강장 설치 촉진 기성회"를 결성하였으며, 처음부터 이 가승강장명이 예정되었을 것으로 생각된다.^[13]

3. 역 구조

하쓰노역은 왓카나이 방면으로 향하는 왼쪽 편에 목조 판자벽으로 된 간이형 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.^[21] 왓카나이 쪽에 건널목이 있으며, 그 옆에는 조립식 대합실(폭 2.7m, 깊이 1.85m, 미후카정 소유^[7]^[18])이 있었다. 무인역이다.

4. 역 주변

하쓰노 역은 선로 서쪽의 도미오카, 동쪽의 요시노·한케이 3개 지구의 경계에 위치하며, 민가가 드문드문 있는 전원 지대이다. 약 300m 서쪽에 병행하여 달리는 국도 제40호선을 볼 수 있다. 메이시 버스의 「미후카 14선」 정류장이 있다.

5. 이용 현황

wikitable

승차 인원 추이
연도	승차 인원(명)			출처	비고
연도	연간	1일 평균	JR 조사	출처	비고
1960년(쇼와 35년)	(28,850)	(79.0)		^[13]	연간 승하차객수 57,700명
1978년(쇼와 53년)		9.0		^[22]
1992년(헤이세이 4년)		(92.0)		^[21]	1일 승하차객수가 184명으로 되어 있지만^[21], 오기의 가능성도 있다.
2015년(헤이세이 27년)			「10명 이하」	^[23]
2016년(헤이세이 28년)			3.4	^[24]
2017년(헤이세이 29년)			3.8	^[25]
2018년(헤이세이 30년)			3.8	^[26]
2019년(레이와 원년)			3.2	^[27]
2020년(레이와 2년)			2.2	^[28]
2021년(레이와 3년)			1.6	^[29]
2022년(레이와 4년)			1.0	^[30]
2023년(레이와 5년)			0.8	^[31]	영업 최종 연도. 같은 해 4월부터 고등학생 1명이 열차 통학을 하고 있었지만, 그것을 제외하면 이용이 거의 없었다^[13]

6. 인접 역

홋카이도 여객철도 소야 본선
비후카 (W54)	하쓰노 (W55)	온네나이 (W57)

참조

_[1] 웹사이트 「JR北海道が42駅廃止検討」報道、宗谷本線の駅がごっそり消える? https://news.mynavi.[...] 2023-06-26
_[2] 웹사이트 恩根内など北海道内の無人駅5駅が廃止　地元の存続要望なく歴史に幕 https://www.asahi.co[...] 2024-03-16
_[3] 서적 停車場一覧昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
_[4] 서적 美深町史美深町 1971-11-01
_[5] 뉴스 宗谷線の無人駅管理自治体に要請 JR「負担か廃止」 3月期限、悩む沿線 https://www.hokkaido[...] 2019-12-12
_[6] 서적 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 朝日新聞出版 2009-11-02
_[7] 웹사이트 美深町公共施設等総合管理計画 http://www.town.bifu[...] 美深町 2016-05
_[8] 뉴스 住民の利便性向上　美深・初野駅に待合所新設名寄新聞 1996-07-17
_[9] 뉴스 JR北海道、宗谷線初野駅の24年3月廃止検討美深町に意向示す https://www.hokkaido[...] 北海道新聞社 2023-06-14
_[10] 뉴스 JR北海道、42無人駅の廃止検討　道内全駅の1割強、4駅は来春にも https://www.hokkaido[...] 北海道新聞社 2023-06-17
_[11] 뉴스 宗谷本線初野駅　存廃で協議進められる　7月までに結論、JRへ回答名寄新聞 2023-06-16
_[12] 뉴스 美深・恩根内駅の廃止、自治会受け入れ　初野駅も https://www.hokkaido[...] 北海道新聞社 2023-07-12
_[13] 뉴스 初野駅、恩根内駅「廃止やむなし」　美深町　自治会から報告受ける　今後、JRと最終決定へ 명기신문 2023-07-12
_[14] 간행물 2024年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-12-15
_[15] 뉴스 ＪＲ北海道　初野駅、恩根内駅が廃止　来年3月16日ダイヤ改正で 명기신문 2023-12-17
_[16] 뉴스 JR恩根内駅、初野駅地域に根差した駅、別れ惜しむ住民たちが列車見送る自治会で「さよならイベント」 명기신문 2024-03-17
_[17] 뉴스 美深町　旧初野駅待合所を公売　23日に説明会、28日に入札 명기신문 2024-10-18
_[18] 웹사이트 旧初野駅の公売処分について http://www.town.bifu[...] 美深町 2024-10-11
_[19] 서적 北海道　駅名の起源 https://dl.ndl.go.jp[...] 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
_[20] 논문 全駅DATA　石北本線②（上川～網走）　宗谷本線朝日新聞出版 2013-10-03
_[21] 서적 北海道630駅小学館 1993-06-20
_[22] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
_[23] 웹사이트 極端にご利用の少ない駅（3月26日現在） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-03-28
_[24] 웹사이트 宗谷線（名寄・稚内間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-08
_[25] 웹사이트 宗谷線（名寄・稚内間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-07-02
_[26] 웹사이트 宗谷線（名寄・稚内間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
_[27] 웹사이트 宗谷線（名寄・稚内間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
_[28] 웹사이트 駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道
_[29] 웹사이트 駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道
_[30] 웹사이트 駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道
_[31] 웹사이트 宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)～2026(令和8)年度) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道

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