한다구치역
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1. 개요
한다구치역은 일본 아이치현 한다시에 있는 나고야 철도 고와선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역이다. 1932년 지타 철도의 역으로 개업했으며, 1947년 무인역으로 다시 문을 열었다. 2013년 기준 하루 평균 932명이 이용했다. 주변에는 니미 난키치의 생가와 신미 난키치 기념관, 한다 시립 한다 중학교 등이 있다.
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| 한다구치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 한다구치 역 |
| 본명 | 半田口駅 (Handaguchi-eki) |
| 소재지 | 일본 아이치현 한다시 야나베나카마치 2-150 |
| 운영 주체 | 나고야 철도 (메이테쓰) |
| 노선 | 메이테쓰 고와 선 |
| 역 번호 | KC10 |
| 거리 | 오타가와 역으로부터 13.2km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1931년 4월 1일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 상태 | 무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 해당사항 없음 |
| 통계 | |
| 2013년 평균 승차 인원 | 932명 |
| 2023년 평균 승강 인원 | 1,129명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 우에다이 역 (KC09) |
| 역간 거리 (이전) | 1.0km |
| 다음 역 | 스미요시초 역 (KC11) |
| 역간 거리 (다음) | 0.8km |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.
2. 1. 승강장
6량 편성 열차가 정차할 수 있는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 평면 건널목으로 연결되어 있다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, 2007년 3월 1일부터 시스템이 가동되었다. 이로 인해 기존에 있던 나고야 방면 출입구는 폐쇄되었다. 상하선 모두 지타한다 방면에 역사가 설치되어 있다.
한다구치역은 1931년 4월 1일 지타 철도의 역으로 문을 열었다. 1943년 2월 1일 지타 철도가 메이테츠에 합병되었고, 1944년에는 역 운영이 잠시 중단되었다.[2] 이후 1947년 11월 3일에 다시 문을 열었으며, 이때부터 무인역으로 운영되었다.[2] 2007년 3월 14일에는 자동 개찰구가 있는 자기식 승차권 시스템인 트랜스패스가 도입되었다.
『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 341명이었다. 이는 기후 시내선 균일 운임 구간 내 각 역(기후 시내선·다가미선·미노마치선 테츠메이초역 - 코토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 184위, 가와와선·지타신선 (26개 역) 중 24위에 해당한다[7]。
3. 역사
연도 날짜 내용 1931년 (쇼와 6년) 4월 1일 지타 철도의 역으로 개업. 1943년 (쇼와 18년) 2월 1일 지타 철도가 나고야 철도에 합병됨. 1944년 (쇼와 19년) - 역 운영 중단 (휴지).[2] 1947년 (쇼와 22년) 11월 3일 역 운영 재개, 무인역이 됨.[2] 2007년 (헤이세이 19년) 3월 14일 트랜스패스 도입. 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 IC 카드 승차권 「마나카」 공용 개시. 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 트랜스패스 공용 종료.
4. 이용 현황
『아이치현 통계 연감』에 따르면 1일 평균 승차 인원은 2007년도 308명, 2008년도 331명이다.
『메이테츠 120년: 최근 20년의 발자취』에 따르면 2013년도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 932명이었다. 이는 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 232위, 가와와선·지타신선 (24개 역) 중 17위에 해당한다[6]。
「이동 등 원활화 노력 보고서」에 따르면, 2020년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''931명'''이다[5]。
5. 역 주변
6. 인접 역
(오타가와 방면)
KC09
(보통)
(고와 방면)
KC11