현대 i20
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
현대 i20은 현대자동차가 생산하는 소형차로, 2008년에 출시되어 해외 시장에서 현대 클릭을 대체했다. 유럽 시장 전략형 차량으로, 1세대 모델은 2012년 페이스리프트를 거쳤으며, 2014년에는 WRC(World Rally Championship)에 랠리카로 참가하여 우승을 거두었다. 2014년 2세대 모델이 출시되었으며, 2020년에는 고성능 모델인 i20 N이 출시되었다. i20 N은 1.6리터 터보차저 엔진과 6단 수동 변속기를 사용하며, 2024년 2월 유럽 시장 생산이 중단되었다. i20은 또한 모터스포츠에도 활용되어 WRC, WRC-2, 월드 랠리크로스 챔피언십 등 다양한 대회에 출전했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 2008년 도입된 자동차 - 볼보 XC60
볼보 XC60은 볼보 자동차에서 생산하는 중형 럭셔리 SUV로, 스칸디나비아 디자인, 다양한 안전 기능, 플러그인 하이브리드 및 마일드 하이브리드 모델을 통한 친환경성을 특징으로 하며, 시티 세이프티 시스템과 다수의 안전 관련 수상으로 높은 안전성을 인정받았다. - 2008년 도입된 자동차 - 포드 피에스타
포드 피에스타는 1976년부터 2023년까지 포드에서 생산된 전륜구동 방식의 소형 해치백 자동차로, 오일 쇼크 이후 소형차 수요 증가에 따라 개발되어 유럽을 중심으로 전 세계에서 판매되었으며, 7세대에 걸친 모델 체인지와 다양한 엔진, 스포티한 디자인, 뛰어난 핸들링을 특징으로 모터스포츠 분야에서도 활약했다. - 현대자동차의 차종 - 아이오닉 5
아이오닉 5는 현대자동차가 2021년에 출시한 전기차로, 3m에 달하는 휠베이스를 기반으로 넓은 실내 공간을 제공하며, E-GMP 플랫폼을 기반으로 800V 고속 충전 시스템을 지원하며 V2L 기능을 통해 최대 3.6kW의 전력을 공급한다. - 현대자동차의 차종 - 현대 포니
현대 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로서, 1975년부터 1990년까지 생산되었으며, 독창적인 디자인과 다양한 모델 출시로 한국 자동차 산업 발전에 기여하고 현대자동차 디자인 유산으로 자리매김했다. - 소형 승용차 - 현대 포니
현대 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로서, 1975년부터 1990년까지 생산되었으며, 독창적인 디자인과 다양한 모델 출시로 한국 자동차 산업 발전에 기여하고 현대자동차 디자인 유산으로 자리매김했다. - 소형 승용차 - 기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다.
| 현대 i20 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 현대자동차 |
| 생산 기간 | 2008년–현재 |
| 차종 | 슈퍼미니 (B-세그먼트) |
| 레이아웃 | 전륜구동 |
| 선행 차종 | 현대 Getz 현대 엑센트 해치백 |
| 차체 | |
| 차체 형식 | 3도어 해치백 5도어 해치백 |
| 구동 방식 | |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
| 차대 | 모노코크 |
| 엔진 | |
| 엔진 | 직4 1.2L 1.4L 1.4L CRDi |
| 변속기 | |
| 변속기 | 수동 5단 수동 6단 자동 4단 |
| 크기 | |
| 전장 | 3,940mm |
| 전폭 | 1,710mm |
| 전고 | 1,505mm |
| 기타 | |
| 관련 차량 | 현대 엑센트 현대 ix20 현대 HB20 현대 ix25 기아 벤가 기아 쏘울 |
2. 역사
현대 i20는 현대자동차가 유럽의 소형차 시장(B 세그먼트)을 공략하기 위해 개발한 전략 모델로, 기존의 클릭을 대체하는 역할을 맡았다. 차명 i20은 영감(inspiring), 기술(intelligence), 혁신(innovation)의 첫 글자인 'i'와 유럽에서 B 세그먼트를 나타내는 숫자 '20'을 결합하여 만들어졌다.
대한민국에서는 소형차 시장 규모의 한계, 유럽 시장에 집중된 전략형 모델이라는 점, 해외 생산으로 인한 가격 경쟁력 확보의 어려움, 그리고 노조의 반대 등의 이유로 공식적으로 판매되지 않았다. 대신 현대 엑센트가 해당 시장에서 판매되었다.
1세대 i20(PB)는 2008년에 처음 공개되었으며, 2012년에는 현대자동차의 디자인 철학인 '플루이딕 스컬프처'가 반영된 헥사고날 그릴을 적용하는 등 페이스리프트를 거쳤다. 2013년 1월, 현대자동차는 WRC 복귀를 선언하며 i20 3도어 모델을 기반으로 한 랠리카를 공개했다.[84] '현대 쉘 월드 랠리 팀'을 창단하여 2014년 시즌부터 WRC에 참가했으며, 첫 시즌 독일 랠리에서 우승을 차지하는 성과를 거두었다.[85]
이후 i20는 2014년 2세대(GB/IB), 2020년 3세대(BC3/BI3) 모델로 진화하며 유럽과 인도 등 주요 시장에서 현대자동차의 핵심 소형차 모델로 자리 잡았다. 각 세대별 자세한 내용은 하위 문서를 참고할 수 있다.
2. 1. 1세대 (PB, 2008년-2014년)
1세대 i20(PB)는 현대자동차가 유럽의 경쟁이 치열한 소형차(B 세그먼트) 시장 공략을 위해 개발한 모델로, 기존의 클릭을 대체했다. 독일 뤼셀스하임에 위치한 현대 유럽 기술 센터에서 PB 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 이 플랫폼은 기아 쏘울과도 공유한다. 차명 i20은 영감(inspiring), 기술(intelligence), 혁신(innovation)의 첫 글자인 'i'와 유럽 B 세그먼트를 나타내는 숫자 '20'을 조합한 것이다.대한민국에서는 소형차 시장 규모의 한계, 유럽 시장 전략형 모델이라는 점, 해외 생산으로 인한 가격 경쟁력 문제 및 노조의 반대 등으로 판매되지 않았다. 대신 북아메리카, 필리핀 등 다른 일부 시장과 마찬가지로 엑센트가 판매되었다. 생산은 주로 인도 첸나이 공장과 터키 이즈미트 공장에서 이루어졌다.
2008년 파리 모터쇼에서 5도어 모델이, 이듬해 2009년 제네바 모터쇼에서는 3도어 모델이 공개되었다. 초기 모델은 다양한 가솔린 및 디젤 엔진과 수동변속기, 자동변속기를 선택할 수 있었다.
2012년에는 페이스리프트를 거쳐 현대자동차의 디자인 철학 '플루이딕 스컬프처'가 반영된 '헥사고날 그릴'과 새로운 디자인의 램프가 적용되었다. 엔진 라인업에도 일부 변화가 있었으며, 인도 시장에서는 'iGen i20'라는 이름으로 판매되었다.
2013년 1월, 현대자동차는 11년 만에 WRC 복귀를 선언하며 i20 3도어 모델을 기반으로 한 랠리카를 공개했다. 이 랠리카는 약 300마력급 1.6L 터보 엔진, 6단 시퀀셜 변속기, 4륜구동 시스템 등을 갖추었다.[84] 로열 더치 쉘을 타이틀 스폰서로 영입하여 '현대 쉘 월드 랠리 팀'을 창단하고 티에리 누빌과 다니 소르도 선수를 영입했다. 2014년 시즌 첫 대회인 몬테카를로 랠리에서는 출전 차량 두 대 모두 리타이어하는 아쉬움을 겪었으나,[85] 같은 해 9월 독일 랠리에서 우승하며 팀 창단 첫 승리를 달성했다.
안전성 면에서는 2009년 Euro NCAP 테스트에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득했으며,[16] '2009년 가장 안전한 5대 자동차' 중 하나로 선정되기도 했다.[18] 6개의 에어백, ABS, EBD, ESP 등이 기본 또는 옵션으로 제공되었다. 다만, 호주 모나쉬 대학교에서 실제 사고 데이터를 기반으로 발표한 '중고차 안전 등급'에서는 운전자 보호 등급이 상대적으로 낮게 평가되기도 했다. 모나쉬 대학교 2019 중고차 안전 등급 보고서
2. 1. 1. 제원 (전기형)
(U-엔진)(U-엔진)
(카파 엔진)
(감마 엔진)
(감마 엔진)
90 / 4,000 (수동 6단)
22.5 / 1,750–2,750 (수동 6단)
