히가시나카가미역
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1. 개요
히가시나카가미역은 일본 도쿄도 아키시마시에 위치한 JR 동일본 오메선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 육교를 통해 연결되며, 엘리베이터, 슬로프 등의 배리어 프리 시설을 갖추고 있다. JR 동일본 스테이션 서비스가 업무를 위탁받아 운영하며, 자동 개찰기, 자동 발권기, 자동 정산기 등을 갖추고 있다. 1942년 오메 전기 철도 히가시나카가미 정류장으로 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 7,186명의 승객이 이용했다.
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| 히가시나카가미역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 히가시나카가미역 |
| 일본어 역명 | 東中神駅 (ひがしなかがみえき) |
| 로마자 역명 | Higashi-Nakagami-eki |
| 소재지 | 도쿄도아키시마시 다마가와초 1초메 7-1 |
| 노선 | 오메 선 |
| 역 번호 | JC52 |
| 거리 | 다치카와 기점 2.7 km, 도쿄 기점 40.2 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 개업일 | 1942년 7월 1일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 전보 약호 | 히미←히카미 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 연간 승차 인원 | |
| 2019년 | 7,186명 |
| 2023년 | 6,857명 |
| 인접 역 | |
| 오메 선 | 왼쪽 (오메 방면): 나카가미역 (JC53) 오른쪽 (다치카와 방면): 니시타치카와역 (JC51) |
| 통근 쾌속 | 왼쪽 (오메 방면): 나카가미역 오른쪽 (다치카와 방면): 니시타치카와역 |
| 오메 특별 쾌속 | 왼쪽 (오메 방면): 나카가미역 오른쪽 (다치카와 방면): 니시타치카와역 |
| 통근 쾌속 | 왼쪽 (오메 방면): 나카가미역 오른쪽 (다치카와 방면): 니시타치카와역 |
| 쾌속/보통 | 왼쪽 (오메 방면): 나카가미역 오른쪽 (다치카와 방면): 니시타치카와역 |
2. 역 구조
히가시나카가미역은 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 고가역사로 연결되어 있다. 승강장은 2층 그린샤 2량을 연결한 12량 편성 운행에 대비하여 12량 편성분 길이를 갖추고 있다.[14] 승강장 간에는 자유 통로와 고가역사로 연결되어 있으며, 배리어 프리 대책으로 2007년(헤이세이 19년)에 승강장과 육교를 잇는 엘리베이터, 슬로프, 다기능 화장실이 설치되었다.
JR 동일본 스테이션 서비스가 업무를 수탁하는 업무위탁역으로, 자동 개찰기, 자동 발권기(다기능 발권기 병설), 자동 정산기가 설치되어 있다. 미도리의 창구는 2005년(헤이세이 17년) 3월 25일에 폐지되었고, 그 자리에 「모시모시 발권기 Kaeru군」이 설치되었으나,[9] 2012년 2월 15일 20시를 기해 영업 종료 후 철거되었다.
첫차부터 오전 6시 30분경까지는 역무원이 없어 승차역 증명서 발행기에서 승차역 증명서를 발급받아 승차하고, 도착역에서 정산한다.
역사 개축 전에는 개찰구가 1곳뿐이고 자동 개찰기가 3대밖에 없어 아침 러시 아워에 혼잡이 발생했기 때문에, 상행 승강장의 니시타치카와 방면에도 임시 개찰구가 있었다. 임시 개찰구에는 자동 개찰기와 자동 정산기가 설치되었지만, 자동 발권기는 설치되지 않았다.
2. 1. 타는 곳
(무사시이쓰카이치 방면 열차)
(도쿄 방면 열차)
