히가시나카쓰역
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1. 개요
히가시나카쓰역은 1901년 오사다역으로 개업하여, 1952년 현재의 이름으로 변경된 일본 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 낡은 목조 역사가 남아있다. 2015년 간이 위탁역이 되었으며, IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다. 2015년 기준 하루 평균 약 306명이 이용하는 역이다.
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오이타역은 1911년 영업을 시작하여 닛포 본선, 규다이 본선, 호히 본선이 만나는 곳이며, 고가화 공사를 거쳐 상업 시설과 행정 기관이 밀집한 오이타시의 중심지 역할을 하고, 2022년 기준 하루 평균 16,949명이 이용하는 오이타현 최대의 역이다. - 오이타현의 철도역 - 시타노에역
시타노에역은 1915년 닛포 본선에 개업하여, 역 주변 재앙으로 인해 신사가 건립되었으며, 1987년 민영화 이후 규슈 여객철도가 승계하여 현재는 섬식 승강장을 갖춘 무인역이다.
히가시나카쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 동중진 역 (東中津駅) |
로마자 표기 | Higashi-Nakatsu-eki |
위치 | 일본 오이타현 나카쓰시 고레노리 아자 고가이 960 |
노선 | 닛포 본선 |
영업 거리 | 고쿠라 기점 56.7km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업일 | 1901년 5월 25일 |
개칭일 | 1952년 (오사다 역에서) |
역 번호 | 해당 없음 |
비고 | 간이 위탁역 |
운영 정보 | |
소유자 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
운영자 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
노선 | 닛포 본선 |
역 간 거리 | 이전 역: 이마즈 (3.4km) 다음 역: 나카쓰 (4.9km) |
플랫폼 수 | 2면 (상대식 승강장) |
선로 수 | 2개 + 2개의 측선 |
구조 | 지상 |
주차장 | 역 광장에 주차 가능 |
자전거 주차 | 해당 없음 |
휠체어 이용 | 불가능 (승강장은 육교로 연결됨) |
역 코드 | 해당 없음 |
상태 | 간이 위탁역 |
웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
역사 정보 | |
이전 역명 | 오사다 (1952년까지) |
폐쇄일 | 해당 없음 |
재건축 | 해당 없음 |
통계 정보 | |
일일 승객 수 | 306명 |
통계 연도 | FY2015 |
기타 정보 | |
전보 약호 | 히나 오사 (오사다 역 시대) |
2. 역사
- 1901년 (메이지 34년)
- 5월 25일: 초대 호슈 철도(豊州鉄道)가 오사다역(大貞駅)을 개설.[10][12]
- 9월 3일: 초대 규슈 철도(九州鉄道)가 호슈 철도를 매수.[13]
- 1907년 (메이지 40년) 7월 1일: 제국철도청(帝国鉄道庁)이 규슈 철도를 국유화하여 소관.[14]
- 1915년 (다이쇼 4년): 역사 개축.[10]
- 1952년 (쇼와 27년) 11월 15일: '''히가시나카쓰역'''(東中津駅)으로 개칭.[10]
- 1973년 (쇼와 48년) 11월 14일: '''지미가와신호장'''(自見川信号場) 개설. 지미가와 신호장 - 당역간 복선화 완성.[15]
- 1976년 (쇼와 51년) 9월 29일: 닛포 본선 당역 - 이마즈역간 복선화 완성.[15]
- 1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 화물 취급 폐지.[16]
- 1985년 (쇼와 60년) 2월 28일: 수하물 취급 폐지 및 무인화.[17]
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 규슈)가 계승.[18]
- 2012년 (헤이세이 24년) 12월 1일: IC 카드 SUGOCA 이용 개시.[19]
- 2015년 (헤이세이 27년) 3월 14일: 다시 무인화.[11] 간이 위탁역이 됨.
3. 역 구조
닛포 본선의 단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다.[20] 1915년(다이쇼 4년)에 지어진 목조 건축 역사가 남아 있다.[10]
3. 1. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 설비를 가지는 지상역이다. 낡은 목조 건축의 역사가 남아 있다.규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역으로, POS 단말기가 설치되어 있다.
이 역은 2개의 선로를 운행하는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 두 선로 모두 각 승강장의 북쪽에 위치해 있으며, 이는 2번 승강장이 한때 섬식 승강장이었으나 중앙 선로가 제거되었음을 시사한다. 각 선로에서 측선이 분기된다. 역 건물은 전통적인 일본식 디자인의 목조 구조로, 유인 매표소, 대기 공간, 자동 매표기, SUGOCA 충전기 및 SUGOCA 카드 리더기가 있다. 반대편 승강장으로의 접근은 육교를 통해 이루어진다.[2][3][4]
JR 큐슈는 2015년 3월에 이 역의 직원을 철수시켰다. 이후 나카쓰시 당국은 간이 위탁역 방식으로 매표소를 관리했다.[4][5][6]
1915년(大正|다이쇼일본어 4년)에 지어진 목조 건축의 역사가 있으며[10], 나카쓰시가 역 업무를 수탁하는 간이 위탁역이다.[11] 매표소가 설치되어 있다.[21]
2015년 (平成|헤이세이일본어 27년) 3월 14일 시간표 개정에 맞춰 JR 큐슈의 무인화 계획으로 오이타현 내 대상이 되었으며[11], 나카쓰시가 이를 수탁하여 간이 위탁역이 되었다.[11]
IC 카드 SUGOCA는 승하차 및 충전만 가능하다.[22]
3. 2. 승강장
相対式일본어 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 낡은 목조 건축 역사가 남아 있다. 규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역으로, POS 단말기가 설치되어 있다.이 역은 2개의 선로를 운행하는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 두 선로 모두 각 승강장의 북쪽에 위치해 있으며, 이는 2번 승강장이 한때 섬식 승강장이었으나 중앙 선로가 제거되었음을 시사한다. 각 선로에서 측선이 분기된다. 역 건물은 전통적인 일본식 디자인의 목조 구조로, 유인 매표소, 대기 공간, 자동 매표기, SUGOCA 충전기 및 SUGOCA 카드 리더기가 있다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.[2][3][4]
JR 큐슈는 2015년 3월에 이 역의 직원을 철수시켰다. 이후 나카쓰시 당국은 간이 위탁역 방식으로 매표소를 관리했다.[4][5][6]
4. 이용 현황
2015 회계 연도에 총 111,687명이 히가시나카쓰역에서 승차하였으며, 이는 하루 평균 306명에 해당한다.[9] 1965년에는 승차 인원 290,634명(정기 외 41,502명, 정기 249,132명), 하차 인원 296,362명이었으며, 수하물(발송 569개, 도착 60개)과 소화물(발송 3,283개, 도착 1,197개)도 취급했다.[23] 2013년에는 승차 인원 110,045명(정기 외 19,591명, 정기 90,454명), 하차 인원 110,657명이었다.[49]
1일 평균 승차 인원 수치는 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
5. 역 주변
나카쓰시 교외의 주택지가 펼쳐져 있지만 공업 지역의 양상도 띤다. 후레스포 나카츠 기타와 나카츠 자동차 학교는 역 북서쪽에 있지만, 이들의 소재지는 당역에서 다소 떨어진 곳이다.
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
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http://hacchi-no-he.[...]
2018-05-03
[3]
서적
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[4]
웹사이트
1日目その12 日豊本線 東中津駅(大分県中津市)新春東九州木造駅舎詣の旅
http://jinseigaikido[...]
2018-01-27
[5]
웹사이트
東中津、今津、熊崎、上臼杵の4駅 大分県内の無人化計画、JR九州
http://qbiz.jp/tb/ar[...]
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2015-02-11
[6]
웹사이트
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http://jr-mars.dyndn[...]
2018-05-03
[7]
문서
Teishajo
[8]
문서
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[9]
웹사이트
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http://www.pref.oita[...]
2018-04-08
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2012-09-23
[11]
뉴스
東中津、今津、熊崎、上臼杵の4駅 大分県内の無人化計画、JR九州
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[12]
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[13]
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[14]
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交通年鑑 昭和63年版
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1988-03
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[21]
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https://www.jrkyushu[...]
2021-12-12
[22]
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http://www.jrkyushu.[...]
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昭和41年版 大分県統計年鑑
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1966-03
[24]
간행물
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1966-03
[25]
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平成3年版 大分県統計年鑑
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平成4年版 大分県統計年鑑
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1996-03-31
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平成11年版 大分県統計年鑑
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全国都道府県統計協会刊行の統計資料調査について
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駅別乗車人員上位300駅(2023年度)
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豪雨時に近づかないで 大分県がため池管理システムの運用開始
https://www.asahi.co[...]
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法行寺 {{!}} 大分県中津市
https://yaokami.jp/1[...]
INFO UNITE
2024-07-28
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