나카쓰역 (오이타현)
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1. 개요
나카쓰역(오이타현)은 오이타현 나카쓰시에 위치한 JR 닛포 본선의 고가역이다. 섬식 승강장 2면 4선 구조로, 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다. 직영역으로 미도리의 창구가 있으며, IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다. 역 주변에는 후쿠자와 유키치 동상, 나카쓰성 등이 있으며, 1975년 고가화가 완료되었다.
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시타노에역은 1915년 닛포 본선에 개업하여, 역 주변 재앙으로 인해 신사가 건립되었으며, 1987년 민영화 이후 규슈 여객철도가 승계하여 현재는 섬식 승강장을 갖춘 무인역이다.
| 나카쓰역 (오이타현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 나카쓰역 |
| 간자키 | 中津駅 |
| 로마자 표기 | Nakatsu-eki |
| 소재지 | 오이타현 나카쓰시 시마다 219-2 |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 거리 | 고쿠라 기점 51.8 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 개업일 | 1897년 9월 25일 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 역 코드 | (없음) |
| 역 등급 | 직영역 |
| 비고 | 미도리노마도구치 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 2,412명 (2022년) |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 3117명 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 영업 거리 | 고쿠라 기점 51.8km |
| 이전 역 | 요시토미 |
| 다음 역 | 히가시나카쓰 |
| 역 간 거리 | 요시토미: 1.8km 히가시나카쓰: 4.9km |
| 전보 약호 | |
| 전보 약호 | 나쓰 |
| 기타 정보 | |
| 본사/지사 경계 | 이 역부터 히가시나카쓰역 방향은 규슈 여객철도 대분 지사 관할임 |
2. 역 구조
나카쓰역은 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 고가역이다. 직영역으로, 발권 창구(미도리노 마도구치)가 설치되어 있다.[2] 1층에는 개찰구, 발권 창구, 나카츠역 명점가 등이 있다. 2009년 3월 1일부터 IC카드 SUGOCA를 이용할 수 있게 되었으며, 오이타현에서는 유일하게 이용 가능한 역이었다. 오이타현에서 자동 개찰기가 설치된 역은 오이타역, 벳푸역에 이어 나카쓰역이 두 번째였다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 2면 4선을 가지는 고가역이다. 각 승강장에는 고쿠라 방면에 사행 엘리베이터가, 오이타 방면에 에스컬레이터(상행선 방향)가 설치되어 있다. 모두 층계 쪽 부분에 연결되어 있고, 개찰 층에는 환승이 필요하게 된다.[6]- 2009년 3월 다이어 개정으로, 하루의 하행선 보통 열차 대부분이 당 역이 되었지만, 나카쓰 - 야나기가우라 구간 단독 운행 개시로 상행선 보통 단독 열차 대부분이 당 역까지 연장되어, 당 역에서 오이타 방면으로 향하는 경우 야나기가우라로의 환승 필요가 거의 없어졌다.
- 승강장에는 "일본에서 가장 긴 붕장어 의자"라고 쓰여진 길이 10m의 벤치가 있다.[6] 이 벤치는 태풍으로 쓰러진 나무를 이용한 것이다. 붕장어 요리로 유명한 나카쓰시를 홍보하기 위해 1994년에 설치되었다.[26]
- 승강장에는 현지의 하나의 마을 일품 운동을 진흥하기 위한 목적으로 설치된 「부근의 하나의 마을 일품 안내」라는 안내표가 설치되어 있다.
2. 2. 시설
섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 고가역이다.[6] 각 승강장에는 고쿠라 방면에 경사형 엘리베이터가[22], 오이타 방면에 에스컬레이터(상행선만)가 설치되어 있다. 모두 중간층으로 연결되어 있으며, 개찰구 층으로 환승해야 한다.역장이 배치된 직영역으로, 미도리의 창구가 설치되어 있다.[6] 1층에는 개찰구, 미도리의 창구, 나카츠역 명점가 (나카츠시 토산품 판매 조합) 등이 있다.[6] 과거에는 키오스크도 있었지만 폐쇄되었고, 그 자리에는 그랜드 피아노가 설치되어 있다.
2009년 (헤이세이 21년) 3월 1일부터 오이타현 내에서는 유일하게 IC 카드 SUGOCA를 이용할 수 있게 되었다.[24] 오이타현 내 자동 개찰기 설치는 오이타역에 이어 두 번째였다.[24]
2022년 3월 12일 시간표 개정으로 미도리의 창구 영업 시간이 19:00까지로 변경되었으며, 대체 조치로 지정권 발매기가 설치되었다.
| 플랫폼 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 닛포 본선 | 상행선 | 유쿠하시 · 고쿠라 · 모지 항 · 시모노세키 방면 |
| 하행선 | 야나기가우라 · 우사 · 오이타 방면 | ||
| 2 | ■ 닛포 본선 | 하행선 | 야나기가우라 · 우사 · 오이타 방면 |
| 3 | ■ 닛포 본선 | 상행선 | 유쿠하시 · 하카타 · 고쿠라 · 모지 항 · 시모노세키 방면 |
| 4 | ■ 닛포 본선 | 상행선 | 유쿠하시 · 고쿠라 · 모지 항 · 시모노세키 방면 |
| 하행선 | 야나기가우라 · 우사 · 오이타 방면 |
- 2009년 3월 다이어 개정으로 하행선 보통 열차 대부분이 이 역을 종착역으로 하게 되었지만, 나카쓰 - 야나기가우라 구간 단독 운행 개시로 상행선 보통 단독 열차 대부분이 이 역까지 연장되어, 이 역에서 오이타 방면으로 가는 경우 야나기가우라에서 환승할 필요가 거의 없어졌다.
- 승강장에는 「일본에서 제일 긴 의자」라고 쓰여진 긴 벤치와 현지의 하나의 마을 일품 운동을 진흥하기 위해 설치된 「부근의 하나의 마을 일품 안내」라는 안내판이 설치되어 있다.
- 역 앞에는 후쿠자와 유키치의 동상이 세워져 있다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,117명의 승객이 이용했다 (승차 승객만).[5]
1965년 (쇼와 40년)에는 승차 인원이 1,870,954명 (정기 외: 546,367명, 정기: 1,324,587명), 하차 인원이 1,875,863명이었으며, 수하물 (발송: 11,470개, 도착: 7,780개) 및 소화물 (발송: 51,099개, 도착: 87,390개)도 취급했다.[30]
2015년 (헤이세이 27년)도의 승차 인원은 1,153,742명 (정기 외: 564,903명, 정기: 588,839명), 하차 인원은 1,159,180명이다.[58]
1일 평균 승차 인원 수치는 각 연도판 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
4. 역 주변
- 나카쓰성
- 나카쓰 역 상점가
- 나카쓰 시청
- 나카쓰 문화회관
- 유메 타운 나카쓰 - 1998년(헤이세이 10년) 5월 29일 개업[68]
- 그랑 플라자 나카츠 호텔
- 나카츠 선라이즈 호텔
- 호텔 루트인 나카쓰역 앞
- 토요코 INN 나카츠역 앞
- 슈퍼 호텔 나카츠역 앞
- 오이타 은행 나카츠 지점 - 1980년(쇼와 55년) 7월 14일에 신설(구 나카츠 지점은 후쿠자와 통 지점으로 개칭)[69]
- 홈 센터 굿데이 나카츠점
- 후쿠자와 유키치 구거
- 고모 신사
- 나카쓰시 역사 민속 자료관
- 고겐지 - 나카쓰성에서 암살된 기이 시게후사의 가신 200명이 쳐 죽여진 장소. 그 앙갚음이라고 전해지는 아카카베 전설이 남아 있다.
- 동큐슈 단기 대학
- 동큐슈 료쿠 고등학교
- 오이타현립 나카츠히가시 고등학교
- 오이타현립 나카츠미나미 고등학교
- 오이타현립 나카츠키타 고등학교
- 국도 10호선 (나카쓰 바이패스·부젠 바이패스)
- 국도 212호선
- 국도 213호선
- 히가시큐슈 자동차도: (7-1) 게모 PA/SIC
- 나카쓰역 앞 버스 정류장[70]
| 노선 | 주요 경유지 |
|---|---|
| 나카쓰시 커뮤니티 버스 | 부젠·나카쓰선, 미호선 |
| 다이코 북부 버스 | 요카이치·안신·오이타 공항 방면, 나카쓰 시내, 노지 방면, 야바케이·분고모리·히타 방면, 소년원, 나베시마, 하치멘산, 야마구치 방면 |
- 교토역행 소린호는 남쪽에 있는 선라이즈 호텔 앞에 있는 동명의 버스 정류장에 정차한다. (과거에는 나고야행 분고호도 이 정류장에 정차했다)
- 지쿠조 동부 합승 택시는 북쪽 출구 앞의 나카쓰 시영 주차장 내에 있는 전용 정류장에 발착한다.
5. 역사
1897년 (메이지 30년) 9월 25일: 초대 호슈 철도의 유키하시역 - 야나기우라역 간 개통에 따라 나카쓰역이 개설되었다.[7]
1901년 (메이지 34년) 9월 3일: 호슈 철도를 초대 규슈 철도가 매수하였다.[9]
1907년 (메이지 40년) 7월 1일: 규슈 철도가 국유화되어 제국 철도청이 관할하게 되었다.[10]
1913년 (다이쇼 2년) 12월 26일: 야바케이 철도 (후의 오이타 교통 야바케이선) 나카쓰 - 히다역 (후의 "도몬역") 간이 개통되었다.[11]
1949년 (쇼와 24년) 6월 9일: 쇼와 천황의 전후 순행으로, 벳푸역 발 - 나카쓰역 착 어전 열차가 운행되었다.[12]
1971년 (쇼와 46년) 9월: 역 고가화 공사가 착공되었다.[13]
1972년 (쇼와 47년) 11월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.[14]
1975년 (쇼와 50년)
1977년 (쇼와 52년) 6월 1일: 역 고가화 공사가 완공되어 현재의 3대 역사 본옥이 완공되었다.[7][13] 총 공사비는 54.5억엔이었다.[13]
1978년 (쇼와 53년) 10월 29일: 나카쓰역 명점가가 개업하였다.[17][18]
1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 신문지를 제외한 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 계승하였다.[19]
1994년 (헤이세이 6년)
- 6월 10일: 역 구내에 JR 규슈 직영 편의점 생활 열차가 개점하였다.[20]
- 같은 해: 플랫폼에 "일본에서 가장 긴 붕장어 의자"가 설치되었다.[21]
2008년 (헤이세이 20년)
2009년 (헤이세이 21년)
2012년 (헤이세이 24년) 12월 1일: IC 카드 SUGOCA의 오이타 방면에서의 이용이 개시되었다.[25]
6. 인접역
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