2012년 싱가포르 그랑프리
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1. 개요
2012년 싱가포르 그랑프리는 2012년 9월 23일 싱가포르의 마리나 베이 스트리트 서킷에서 열린 포뮬러 원 자동차 경주 대회이다. 루이스 해밀턴이 예선에서 폴 포지션을 차지했지만, 결승에서는 제바스티안 페텔이 우승을 차지했고, 젠슨 버튼과 페르난도 알론소가 그 뒤를 이었다. 경기 중 안전 차량 출동과 잦은 사고로 인해 59랩에서 2시간 시간 제한이 적용되어 종료되었다.
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2012년 싱가포르 그랑프리 | |
---|---|
경기 정보 | |
대회 | 싱가포르 그랑프리 |
위치 | 마리나 베이 시가지 서킷, 싱가포르 |
날짜 | 2012년 9월 23일 |
라운드 | 2012년 시즌 14번째 경기 |
코스 종류 | 시가지 서킷 |
길이 | 5.073 km |
랩 수 | 59 |
총 거리 | 299.170 km |
날씨 | 덥고 습함 |
관중 수 | 252,951명 (3일 합계), 84,317명 (3일 평균) |
결과 | |
폴 포지션 | 루이스 해밀턴 |
폴 포지션 팀 | 맥라렌-메르세데스-벤츠 |
가장 빠른 랩 | 니코 휠켄베르크 |
가장 빠른 랩 팀 | 포스 인디아-메르세데스-벤츠 |
우승자 | 제바스티안 페텔 |
우승팀 | 레드불 레이싱-르노 |
2위 | 젠슨 버튼 |
2위 팀 | 맥라렌-메르세데스-벤츠 |
3위 | 페르난도 알론소 |
3위 팀 | 스쿠데리아 페라리 |
기타 정보 | |
공식 명칭 | 2012 포뮬러 원 싱텔 싱가포르 그랑프리 |
이전 라운드 | 2012 이탈리아 그랑프리 |
다음 라운드 | 2012 일본 그랑프리 |
랩 차트 | |
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2. 대회 전 상황
2012년 벨기에 그랑프리에서 심각한 충돌을 일으켜 한 경기 출전 금지 징계를 받았던 로맹 그로장(로터스 F1)은 싱가포르 경주에 복귀했다.[6][7]
2012년 싱가포르 그랑프리 예선은 세 단계로 진행되었다. 1차 예선에서는 프라임 타이어와 옵션 타이어 간의 성능 차이로 인해 여러 팀이 어려움을 겪었다. 윌리엄스의 브루노 세나는 마지막 랩에서 벽에 부딪혔지만, 고바야시 가무이가 랩 타임을 단축하지 못하면서 간신히 2차 예선에 진출했다. 케이터햄의 비탈리 페트로프는 팀 동료 헤이키 코발라이넨보다 앞섰고, 마루시아의 티모 글록과 샤를 픽이 그 뒤를 이었다. HRT의 나레인 카르티케얀은 페드로 데 라 로사보다 빨랐지만, 데 라 로사는 기어 박스 교체 페널티를 받아 사실상 최하위로 예선을 마감했다.
2011년 싱가포르 그랑프리와 마찬가지로 타이어 공급업체인 피렐리는 옐로우 밴드 소프트 컴파운드 타이어와 레드 밴드 슈퍼소프트 컴파운드 타이어를 제공했다.[8]
마 칭화는 2012년 이탈리아 그랑프리 자유 연습 세션에서처럼,[10] 싱가포르 마리나 베이 서킷에서 열린 첫 번째 자유 연습 세션에서 나레인 카티케얀의 차를 몰았다.[9]
예선 전에 버니 에클레스톤과 싱가포르 그랑프리 주최 측은 기자 회견을 통해 그랑프리 개최 계약을 2017년까지 연장하는 데 합의했다고 발표했다.[24][25]
3. 예선
2차 예선에서는 로망 그로장과 브루노 세나의 충돌이 발생했다. 그로장은 경주를 계속했지만, 세나는 다시 한번 벽에 부딪혀 차량이 손상되어 피트로 돌아갔다. 니코 휠켄베르크는 11위로 아쉽게 3차 예선 진출에 실패했고, 키미 래이쾨넨, 펠리피 마사, 세르히오 페레스 등이 그 뒤를 이었다. 토로 로소의 다니엘 리카르도와 장-에릭 베르뉴는 각각 15위와 16위로 예선을 마쳤다.
3차 예선에서는 메르세데스의 미하엘 슈마허와 니코 로즈버그가 타이어 전략을 위해 참여하지 않았다. 루이스 해밀턴은 파스토르 말도나도를 0.5초 차이로 제치고 폴 포지션을 차지했다. 제바스티안 페텔은 3위, 젠슨 버튼은 4위, 페르난도 알론소는 5위를 기록했다. 폴 디 레스타는 6위, 마크 웨버는 7위, 로망 그로장은 8위로 예선을 마쳤다.
예선 후 인터뷰에서 루이스 해밀턴은 파스토르 말도나도의 무모한 운전과 잦은 사고 경력을 언급하며, 레이스 시작 시 주의할 것을 당부했다.[14]
3. 1. 예선 결과
순위 | 번호 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 출발 순서 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 루이스 해밀턴영어 | 맥라렌-메르세데스 | 1:48.285 | 1:46.665 | 1:46.362 | 1 |
2 | 18 | 파스토르 말도나도es | 윌리엄스-르노 | 1:49.494 | 1:47.602 | 1:46.804 | 2 |
3 | 1 | 제바스티안 페텔de | 레드불-르노 | 1:48.240 | 1:46.791 | 1:46.905 | 3 |
4 | 3 | 젠슨 버튼영어 | 맥라렌-메르세데스 | 1:49.381 | 1:47.661 | 1:46.939 | 4 |
5 | 5 | 페르난도 알론소es | 페라리 | 1:49.391 | 1:47.567 | 1:47.216 | 5 |
6 | 11 | 폴 디 레스타영어 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:48.028 | 1:47.667 | 1:47.241 | 6 |
7 | 2 | 마크 웨버영어 | 레드불-르노 | 1:48.717 | 1:47.513 | 1:47.475 | 7 |
8 | 10 | 로만 그로장프랑스어 | 로터스-르노 | 1:47.668 | 1:47.529 | 1:47.788 | 8 |
9 | 7 | 미하엘 슈마허de | 메르세데스 | 1:49.546 | 1:47.823 | 시간 없음 | 9 |
10 | 8 | 니코 로스베르크de | 메르세데스 | 1:49.463 | 1:47.943 | 시간 없음 | 10 |
11 | 12 | 니코 휠켄베르크de | 포스 인디아-메르세데스 | 1:49.547 | 1:47.975 | 11 | |
12 | 9 | 키미 래이쾨넨fi | 로터스-르노 | 1:48.169 | 1:48.261 | 12 | |
13 | 6 | 펠리피 마사pt | 페라리 | 1:49.767 | 1:48.344 | 13 | |
14 | 15 | 세르히오 페레스es | 자우버-페라리 | 1:49.055 | 1:48.505 | 14 | |
15 | 16 | 다니엘 리카르도영어 | 토로 로소-페라리 | 1:49.023 | 1:48.774 | 15 | |
16 | 17 | 장에릭 베르뉴프랑스어 | 토로 로소-페라리 | 1:49.564 | 1:48.849 | 16 | |
17 | 19 | 브루노 세나pt | 윌리엄스-르노 | 1:49.809 | 시간 없음 | 22[27] | |
18 | 14 | 고바야시 가무이일본어 | 자우버-페라리 | 1:49.933 | 17 | ||
19 | 21 | 비탈리 페트로프ru | 케이터햄-르노 | 1:50.846 | 18 | ||
20 | 20 | 헤이키 코발라이넨fi | 케이터햄-르노 | 1:51.137 | 19 | ||
21 | 24 | 티모 글록de | 마루시아-코스워스 | 1:51.370 | 20 | ||
22 | 25 | 샤를 픽프랑스어 | 마루시아-코스워스 | 1:51.762 | 21 | ||
23 | 23 | 나레인 카티케얀hi | HRT-코스워스 | 1:52.372 | 23 | ||
24 | 22 | 페드로 데 라 로사es | HRT-코스워스 | 1:53.355 | 24[28] | ||
예선 통과 시간: 1:55.226 (107%룰) |
'''참고'''
4. 결승
2012년 싱가포르 그랑프리 결승전은 제바스티안 페텔(레드불 레이싱)이 폴투윈으로 시즌 두 번째 우승을 차지했다. 젠슨 버튼(맥라렌)과 페르난도 알론소(페라리)는 각각 2위와 3위로 포디움에 올랐다.[36]
경기 초반, 루이스 해밀턴(맥라렌)이 선두를 유지했으나, 23랩에서 기어박스 고장으로 리타이어하면서 페텔에게 선두를 내주었다. 마크 웨버(레드불 레이싱)는 9랩에서 타이어 교체를 위해 이른 피트 스탑을 했다.
30랩에서는 나레인 카티케얀(HRT F1)이 18번 코너에서 충돌하여 세이프티 카가 투입되었고, 파스토르 말도나도(윌리엄스 F1)는 유압 문제로 리타이어했다. 39랩에서는 미하엘 슈마허(메르세데스)가 장에릭 베르뉴(토로 로소)와 충돌하여 두 번째 세이프티 카가 발동되었다. 슈마허는 이 사고로 다음 경기에서 10그리드 강등 페널티를 받았다.[30]
잦은 사고와 세이프티 카 상황으로 인해 레이스는 2시간 시간제한에 걸려 59랩 만에 종료되었다. 이는 2008년 모나코 그랑프리 이후 처음 있는 일이었다. 폴 디 레스타(포스 인디아)는 니코 로즈버그(메르세데스)를 막아내며 개인 최고 순위인 4위를 기록했다.[36]
마크 웨버와 샤를 픽(마루시아 F1)은 각각 코너를 벗어난 추월과 적기 상황에서 추월로 인해 20초 페널티를 받았다.[37][38]
경기 후 시상대에는 페텔, 버튼, 알론소가 올랐으며, 레드불 레이싱 팀의 정비사 올레 샤크가 우승 제조사 상을 받았다.[17] 페텔은 최근 사망한 시드 왓킨스에게 승리를 바쳤다.[16]
4. 1. 결승 결과
순위 | 번호 | 드라이버 | 팀 | 랩 | 시간/리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel|제바스티안 페텔de | 레드불-르노 | 59 | 2:00:26.144 | 3 | 25 |
2 | 3 | Jenson Button|젠슨 버튼영어 | 맥라렌-메르세데스 | 59 | +8.959 | 4 | 18 |
3 | 5 | Fernando Alonso|페르난도 알론소es | 페라리 | 59 | +15.227 | 5 | 15 |
4 | 11 | Paul di Resta|폴 디 레스타영어 | 포스 인디아-메르세데스 | 59 | +19.063 | 6 | 12 |
5 | 8 | Nico Rosberg|니코 로스베르크de | 메르세데스 | 59 | +34.784 | 10 | 10 |
6 | 9 | Kimi Räikkönen|키미 래이쾨넨fi | 로터스-르노 | 59 | +35.759 | 12 | 8 |
7 | 10 | Romain Grosjean|로만 그로장프랑스어 | 로터스-르노 | 59 | +36.698 | 8 | 6 |
8 | 6 | Felipe Massa|펠리피 마사pt | 페라리 | 59 | +42.829 | 13 | 4 |
9 | 16 | Daniel Ricciardo|다니엘 리카르도영어 | 토로 로소-페라리 | 59 | +45.820 | 15 | 2 |
10 | 15 | Sergio Pérez|세르히오 페레스es | 자우버-페라리 | 59 | +50.619 | 14 | 1 |
11 | 2 | Mark Webber|마크 웨버영어 | 레드불-르노 | 59 | +1:07.175[37] | 7 | |
12 | 24 | Timo Glock|티모 글록de | 마루시아-코스워스 | 59 | +1:31.918 | 20 | |
13 | 14 | Kobayashi Kamui|고바야시 가무이일본어 | 자우버-페라리 | 59 | +1:37.141 | 17 | |
14 | 12 | Nico Hülkenberg|니코 휠켄베르크de | 포스 인디아-메르세데스 | 59 | +1:39.413 | 11 | |
15 | 20 | Heikki Kovalainen|헤이키 코발라이넨fi | 케이터햄-르노 | 59 | +1:47.467 | 19 | |
16 | 25 | Charles Pic|샤를 픽프랑스어 | 마루시아-코스워스 | 59 | +2:12.925[38] | 21 | |
17 | 22 | Pedro de la Rosa|페드로 데 라 로사es | HRT-코스워스 | 58 | +1 랩 | 24 | |
18 | 19 | Bruno Senna|브루노 세나pt | 윌리엄스-르노 | 57 | 엔진 | 22 | |
19 | 21 | Vitaly Petrov|비탈리 페트로프ru | 케이터햄-르노 | 57 | +2 랩 | 18 | |
Ret | 17 | Jean-Éric Vergne|장에릭 베르뉴프랑스어 | 토로 로소-페라리 | 39 | 충돌 | 16 | |
Ret | 7 | Michael Schumacher|미하엘 슈마허de | 메르세데스 | 39 | 충돌 | 9 | |
Ret | 18 | Pastor Maldonado|파스토르 말도나도es | 윌리엄스-르노 | 36 | 유압 | 2 | |
Ret | 23 | Narain Karthikeyan|나레인 카티케얀hi | HRT-코스워스 | 30 | 사고 | 23 | |
Ret | 4 | Lewis Hamilton|루이스 해밀턴영어 | 맥라렌-메르세데스 | 22 | 기어 박스 | 1 |
'''참고'''
- 마크 웨버는 고바야시 가무이를 추월하는 과정에서 코너를 벗어나 20초 추가 페널티를 받았다.[37]
- 샤를 픽은 마지막 연습 주행에서 적색 깃발이 올라간 후 다른 차량을 추월하여 20초 추가 페널티를 받았다.[38]
당초 61랩(309.453km)으로 진행될 예정이었으나, 레이스 도중 나레인 카티케얀의 단독 충돌(30바퀴)과 미하엘 슈마허와 장에릭 베르뉴의 추돌(39바퀴)로 인해 두 차례 세이프티카 주행이 이루어져 레이스 시간이 2시간을 초과했다. 이로 인해 2바퀴 줄어든 59바퀴 종료 시점에 체커 플래그가 나오면서 레이스가 종료되었다.[29] 비가 오지 않은 그랑프리에서 '2시간 레이스' 규칙이 적용된 것은 1991년 미국 그랑프리 이후 21년 만이며, 21세기 들어 처음 있는 일이다.
5. 경기 후 순위
두 순위 모두 상위 5위까지만 포함되어 있다.
참조
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