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21 cm 18호 구포

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1. 개요

21 cm 18호 구포는 제2차 세계 대전 중 독일에서 사용된 21cm 구경의 중(重)곡사포이다. 1차 세계 대전 시대의 21 cm Mörser 16을 대체하기 위해 설계되었으며, 이중 반동 시스템을 최초로 도입하여 안정적인 발사 플랫폼을 제공했다. 21 cm 18호 구포는 강력한 파괴력을 가졌지만, 과도한 무게로 인해 수송과 설치가 어렵고, 사거리가 짧아 1942년에 생산이 중단되었다. 세바스토폴 요새 공방전에서 요새 공격에 사용되었으며, 한국 전쟁에는 참전하지 않았다.

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21 cm 18호 구포
개요
뫼르저 18 전면 (미국 육군 야전 포병 박물관, 포트 실)
유형중(重) 곡사포
개발 국가나치 독일
사용 국가나치 독일
사용 기간1939년–1945년
참전제2차 세계 대전
설계크루프
설계 시기1933년
제작사크루프
생산 기간1939년–1945년
생산 대수711대 이상
제원
중량16,700kg
포신 길이6.51m L/30
구경211mm
탄약분리 장전식 탄약 (6단계 장약)
포탄 중량113kg (고폭탄)
포구 초속550-565m/s
최대 사거리16,725m
작동 방식
약실수평 슬라이딩 블록
반동이중 유압식
포가박스 트레일
작동 각도-6° ~ +70° (고각), 16° (좌우, 바퀴 장착 시), 360° (좌우, 플랫폼 장착 시)

2. 설계

21 cm 18호 구포는 구식 제1차 세계 대전 시대의 21 cm Mörser 16을 대체하기 위해 설계되었다. 대포 자체는 이전 모델과 크게 다르지 않았지만, 포가가 상당히 개선되었다.[3] 이 포는 베르사유 조약 파기 및 재무장 선언 이후 처음으로 대량 생산된 화포 중 하나이다.

하부 포가에는 포 전체를 360도 회전시킬 수 있는 선회판이 있어 넓은 사각을 확보했다.

"박격포"라는 명칭은 편의적인 것이며, 실제로는 유탄포에 분류되지만, 독일군에서는 독일 재군비 선언 이후에도 Mörser(박격포)로 분류되어 장비 및 운용되었다.

1941년에는 독일 제국 시대 캐논포인 15 cm K 16의 포신을 이 포의 포가에 결합시킨 '''15cm Kanone in 16 Mörserlafette'''(박격포 포가 탑재 15cm 캐논포 16형)가 제조되어 주로 연안포로 사용되었다. 이는 전쟁 배상으로 벨기에에 인도되었던 15 cm K 16을 1940년 벨기에 공방전 이후 접수한 것이다.

1942년에는 포가를 공통으로 하고 포신만 새로 개발한 17 cm K 18 캐논포가 제식화되어 야포로는 K 18로 대체가 진행되었지만, 고정 배치된 연안포 등으로는 그 후에도 사용되었으며, 1943년에는 소수 생산도 재개되었다.

2. 1. 이중 반동 시스템

21cm 18호 구포는 포신이 자연스럽게 요가(recoil cradle)에 들어가고, 포신과 요가를 포함한 전체 상부 포가가 포가의 몸체를 가로질러 후퇴하는 이중 반동 시스템을 채택했다.[3] 이 시스템은 반동력을 억제하여 매우 안정적인 발사 플랫폼을 제공했다. 이 포가는 17 cm Kanone 18 및 15 cm Schnelladekanone C/28에도 사용되었다. 21cm Mrs 18의 특징은 반동 복좌기를 포신과 상부 포가에 이중으로 설치하여 반동을 크게 억제했다는 점이다.

2. 2. 수송 및 설치

18호 구포는 비슷한 크기의 무기에서 흔히 볼 수 있듯이 두 조각으로 수송되었다. 이동을 위해 포신은 별도의 트레일러로 미끄러져 들어갔다. 포가는 야포를 설치할 때 땅에 낮춰지는 일체형 발사 플랫폼을 탑재했다. 그런 다음 바퀴를 땅에서 들어 올려 발사 준비를 완료했다. 포좌가 허용하는 16° 이상으로 포를 회전시켜야 하는 경우, 후면 삽을 땅에서 들어 올리기 위해 후면 캐스터 휠 잭을 사용했다.[3]

3. 생산

21 cm 18호 구포는 전쟁 직전인 1939년에 소량 생산되기 시작했다.[3] 1942년에 독일군은 더 작은 모델인 17 cm Kanone 18 in Mörserlafette를 선호하여 생산을 중단했지만, 1943년에 다시 생산을 재개했다.[3]

4. 운용

21 cm 18호 박격포(Mörser 18)는 주로 상급 사령부 직할의 중포병 대대에서 운용되었다.[4] 1942년 6월 세바스토폴 요새 공방전에서 요새포 공격에 사용되어, 막심 고리키 I호 포탑 중 남쪽 포탑 파괴에 기여했다.[4]

21cm 구경 포탄의 파괴력은 컸지만, 무거운 무게 때문에 장거리 운반 시에는 포신을 분리하여 포가와 포신부의 2개로 분할하여 수송해야 했다.[4] 포를 설치할 때에도 지반이 안정된 곳을 선택해야 했고, 수평 사각을 확보하기 위해서는 매우 튼튼한 받침대 구축이 필요하는 등, 이동과 포격 준비에 상당한 노력이 필요했다.[4] 독일군은 궤도식 포병 견인차가 부족하여 수송에 큰 어려움을 겪었다.[4] 또한, 수송 상태에서 사격 상태로 전환하기 위해서는 포신을 포가에 결합하는 작업이 필요했기 때문에, 큰 인양 능력이 있는 크레인차 등의 지원 차량이 필요했던 것도 운용을 어렵게 한 원인이었다.[4]

대구경 포탄과 장약의 수송 및 장전에도 많은 인원이 필요했고, 야전에서 활용하기 위한 기동적인 운용에는 적합하지 않았다.[4]

사거리는 17km 정도로, 타국의 대구경 화포와 비교해 짧았기 때문에, 소비에트 연방군의 ML-20 152mm 곡사포나 A-19 122mm 캐논포 등에 사거리 밖에서 격파되는 경우도 많았다.[4]

5. 파생형


  • '''15cm Kanone in 16 Mörserlafette'''(박격포 포가 탑재 15cm 캐논포 16형): 제1차 세계 대전 당시 사용된 15 cm K 16의 포신을 21 cm Mrs 18 포가에 결합한 잠정 캐논포이다. 1940년 벨기에 공방전 이후 벨기에로부터 접수한 15 cm K 16을 활용하여 제조되었으며, 주로 연안포로 사용되었다.[4]
  • '''17 cm K 18''': 21 cm Mrs 18과 포가를 공유하고 포신만을 새롭게 개발한 캐논포이다. 1942년 제식화되었으며, 21 cm Mrs 18보다 사거리가 길어 야포로 대체되었다.[4]
  • '''게슈츠바겐 티거(G.W. Tiger)''': Geschützwagen Tiger|게슈츠바겐 티거de(Waffenträger Grille 21|바펜트레거 그릴레 21de)는 티거 II 차체를 사용한 대형 자주포이다. 21cm 곡사포 외 각종 중포를 탑재하여 운용할 수 있도록 개발되었으나, 모형과 시제차 1대만 제작되었다.[5][6]

6. 평가

21 cm 18호 구포(Mörser 18)는 제1차 세계 대전 때 사용된 21 cm Mörser 16을 대체하려고 만들어졌다. 포 자체는 이전 모델과 크게 다르지 않았지만, 이중 반동 시스템을 넣어 반동을 줄이고 안정적으로 사격할 수 있게 했다.[3]

18호 구포는 1939년 전쟁 직전 অল্প प्रमाणात 생산되기 시작했다. 1942년에는 사거리가 거의 두 배 더 긴 17 cm Kanone 18 in Mörserlafette로 대체되면서 생산이 중단되었지만, 1943년에 다시 생산이 시작되었다.

크루프사가 설계한 이 포는 베르사유 조약 때문에 새로 개발하거나 보유하는 것이 금지된 무기였다. 그래서 제1차 세계 대전 중에 이미 생산을 시작했다는 속임수를 쓰기 위해 1918년에 생산을 시작했다는 뜻의 "18호"라는 이름을 붙였다.[4]

결론적으로 21 cm 18호 구포는 화력은 강했지만, 무게가 무겁고 사거리가 짧으며 운용하기 어려워 제2차 세계 대전 후기에는 17 cm K 18로 대체되었다.

7. 대중 매체에서의 등장

R.U.S.E.에서 독일곡사포로 등장한다.

7. 1. 게임

R.U.S.E.에서 독일곡사포로 등장한다.

참조

[1] 웹사이트 Munition der 21 cm Geschosse http://michaelhiske.[...] 2024-06-16
[2] 서적 German heavy mortars Schiffer 1991
[3] 서적 German Artillery of World War Two https://books.google[...] Frontline Books 2017-10-08
[4] 문서 8.8 cm FlaK 18/36/37|8.8cm고사포 FlaK 18등도 마찬가지이다
[5] 문서 38cm 로켓 臼砲(Gerät562:562호기재)를 탑재한 「38cm 돌격(전차)臼砲티거」, 통칭 「슈트룸티거」이다
[6] 문서 38(t)전차의 파생형의 하나인 15cm자주포、グリーレ|Sd.Kfz. 138/1과는 다르다



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