AGM-158 JASSM
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1. 개요
AGM-158 JASSM은 1995년 개발이 시작된 미국의 장거리 공대지 순항 미사일이다. 록히드 마틴이 개발을 담당했으며, 초기에는 AGM-158A로 시작하여, 사거리 연장형인 AGM-158B JASSM-ER, 대함 미사일인 AGM-158C LRASM, 그리고 사거리 확장을 목표로 하는 AGM-158D JASSM-XR 등 다양한 파생형이 존재한다. B-52, B-1, F-15E, F-16 등 다양한 항공기에 탑재 가능하며, 미국, 호주, 핀란드, 폴란드, 일본 등에서 운용 중이다. 대한민국은 F-15K에 JASSM 도입을 추진했으나, 타우러스 미사일을 도입했다.
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AGM-158 JASSM | |
---|---|
미사일 정보 | |
![]() | |
종류 | 공대지 미사일, 순항 미사일 |
개발 국가 | 미국 |
사용 국가 | 미국 공군 오스트레일리아 공군 폴란드 공군 핀란드 공군 |
전장 | 시리아 내전 러시아-우크라이나 전쟁 |
설계 | 록히드 마틴 |
제조사 | 록히드 마틴 미사일 및 화력 통제 |
생산 시작 | 1998년 |
배치 시작 | 2003년 |
생산 수량 | 7,500기 |
종류 | AGM-158A AGM-158B JASSM-ER AGM-158B-2 JASSM-ER AGM-158D JASSM-ER |
AGM-158A 제원 | |
무게 | 1021 kg |
길이 | 4.287 m |
폭 | 550 mm |
높이 | 450 mm |
탄두 | WDU-42/B 관통형 탄두 |
탄두 무게 | 454 kg |
신관 | FMU-156/B |
엔진 | 텔레다인 CAE J402-CA-100 터보제트 |
엔진 추력 | 3 kN |
사거리 | 370.4 km 이상 |
유도 방식 | GPS, INS, IIR |
조종 방식 | 움직이는 날개 및 2개의 수평 꼬리날개 |
정확도 | CEP 3 m |
발사 플랫폼 | B-1 랜서 B-2 스피릿 B-52 스트라토포트리스 F-15E 스트라이크 이글 F-16 파이팅 팰컨 F/A-18 호넷 C-130 (Rapid Dragon) C-17 (Rapid Dragon) |
JASSM-ER 제원 | |
설계 시기 | 2002년 |
무게 | 1200 kg (추정) |
길이 | 4.287 m |
폭 | 635 mm |
높이 | 450 mm |
탄두 | WDU-42/B 관통형 탄두 |
탄두 무게 | 450 kg |
신관 | FMU-156/B (AGM-158B) FMU-162/B (AGM-158B-2 이후) |
엔진 | 윌리엄스 F107-WR-105 터보팬 |
엔진 추력 | 6.22 kN |
날개폭 | 2.7 m |
사거리 | 926 km 초과 |
유도 방식 | INS IIR GPS (M-코드 AGM-158B-3) |
정확도 | CEP 3 m |
비용 | |
AGM-158A (FY17) | 698,000 달러 |
AGM-158B (FY20) | 1,040,000 달러 |
AGM-158B-2 (FY24) | 1,665,000 달러 |
2. 개발
1980년대 말부터 시작된 AGM-137 TSSAM(3군 공동 스탠드오프 공격 미사일) 계획이 좌절되면서, 미국 육군은 단거리 탄도 미사일인 MGM-140 ATACMS의 개발로 전환했다. 한편, 미국 해군과 공군은 승무원을 위험에 노출시키지 않고 견고하게 방호된 목표를 공격할 수 있는 장사정의 순항 미사일을 원했으며, 1995년부터 JASSM 계획을 시작했다.[92]
초기에는 해군과 공군이 함께 장비할 예정이었기 때문에 "Joint(통합)"라는 명칭이 붙여졌다. 이후 해군이 장비 계획을 포기하고 공군만 장비하게 되었지만, 명칭에는 "Joint"의 머리글자인 "J"가 남아 있다.[93]
이 계획에서는 록히드 마틴사의 AGM-158A와 맥도넬 더글러스사의 AGM-159A 두 안이 논의되었지만, 1998년에 록히드 마틴사의 AGM-158A가 선택되었다. 몇 차례의 실패가 있었고 개발이 지연되었지만, 록히드 마틴사의 자비로 개선이 이루어진 결과, 2009년에 실전 배치되었다.
AGM-158A는 텔레다인 CAE J402 터보제트로 구동된다. 발사 전에는 크기를 줄이기 위해 날개가 접힌다. 발사 시 날개는 자동으로 펼쳐진다. 수직 꼬리가 하나 있다. 유도는 관성 항법 장치에 위성 항법 시스템 업데이트를 통해 이루어진다. 영상 적외선 탐색기는 표적 인식 및 종말 유도를 제공한다. 데이터 링크를 통해 미사일은 비행 중 위치와 상태를 전송하여 폭탄 피해 평가를 개선할 수 있다. 탄두는 WDU-42/B 약 453.59kg 관통자이다.
전략예산평가센터(CSBA)는 AGM-158A의 사거리를 늘리기 위해 탄두를 경량화할 것을 제안했다. 그렇게 하면 AGM-158B JASSM-ER 변형보다 더 저렴하고 장기간의 분쟁에 더 많은 수량으로 사용할 수 있으며 적의 방공망으로부터 더 먼 거리에서 발사할 수 있을 것이다.[13]
2023년까지 록히드 마틴은 연간 500기 이상의 JASSM 및 LRASM 버전을 생산할 수 있었으며, 연간 1,000기의 미사일 생산으로 증가시킬 계획이다.[14]
2. 1. 초기 개발
JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) 프로젝트는 AGM-137 TSSAM 미사일 프로젝트가 취소된 후인 1995년에 시작되었다.[92]TSSAM은 장거리(Stand off) 사거리를 가지는 고정밀 스텔스 미사일로 설계되었으나, 부실한 프로젝트 관리로 인해 비용이 수용 불가능한 상태까지 상승했다. 이러한 무기에 대한 필요성은 여전히 존재했으므로, 군 당국은 유사한 프로젝트를 발표했다. 1996년, 맥도넬 더글라스와 록히드 마틴사가 경쟁사로 선정되었고, 각각 AGM-158A와 AGM-159A로 명명되었다.[93] 1998년, 록히드 마틴사의 AGM-158A가 선정되어 추가 개발 계약이 이루어졌다.
1999년에는 미사일의 추진 비행 테스트가 시작되었다. 테스트는 성공적이었고, 2001년 12월에 JASSM의 생산이 시작되었다. 2002년에는 운용 테스트에 들어갔으나, 그 해 말 탄두 문제로 두 건의 실패가 발생하여 프로젝트는 3개월간 연기되었다. 2003년 4월에 개발을 완료했으나, 이후 발사 장치와 엔진 결함으로 두 건의 실패가 추가로 발생했다.
2007년 7월, 펜타곤은 JASSM의 신뢰도를 높이고 성능을 재확인하기 위한 6800만달러 규모의 프로젝트를 승인하였다.[99] 이 프로그램의 지속 여부에 대한 결정은 2008년 봄으로 미루어졌다.[100]
2. 2. 문제점
2002년 탄두 문제와 발사 장치, 엔진 결함으로 시험 발사에 실패했다.[15]2007년 7월, 미국 국방부는 JASSM의 신뢰도 향상을 위한 6800만달러 규모의 프로그램을 승인했으나,[15] 2008년 프로그램 지속 여부에 대한 결정이 연기되었다.[16] 2009년, 록히드 마틴은 자체 비용으로 미사일을 수리하고 제조 공정을 강화했다.[17]
3. 특징
AGM-158A는 텔레다인 CAE J402 터보제트 엔진으로 구동되며, 발사 전에는 크기를 줄이기 위해 날개가 접혀 있다가 발사 후 자동으로 펼쳐진다. 수직 꼬리 날개가 하나 있으며, GPS와 관성 항법 장치(INS)를 통해 유도된다. 영상 적외선 탐색기는 표적 인식 및 종말 유도를 제공한다. 데이터 링크를 통해 미사일은 비행 중 위치와 상태를 전송하여 폭탄 피해 평가를 개선할 수 있다. 탄두는 WDU-42/B 450kg 관통형이다.[93] JASSM은 스텔스 설계를 통해 지면 가까이 비행하여 탐지를 피하는 대신, 더 높은 고도에서 비행하여 더 먼 비행 거리를 달성할 수 있다.[12]
일반 제원은 다음과 같다.
구분 | 내용 |
---|---|
길이 | 4.27 m |
날개폭 | 2.4 m |
중량 | 1020kg |
엔진 | 텔레다인 CAE J402-CA-100 터보젯; 추력 |
속도 | 아음속 |
사거리 | 370km 이상 |
탄두 | 450kg WDU-42/B 관통형 |
CEP | 3m 또는 2.4m |
4. 파생형
AGM-158 JASSM 미사일은 여러 파생형이 존재한다.
모델명 | 사거리 | 운용 | 비고 |
---|---|---|---|
AGM-158A JASSM | 370km | 미국 공군 공대지 순항미사일 | |
AGM-158B JASSM-ER | 930km | 미국 공군 공대지 순항미사일 | |
AGM-158C LRASM | 930km | 미국 해군 공대함 순항미사일 | |
AGM-158D JASSM-XR | 1900km | 개발 중 | 총 중량 2300kg, 탄두 중량 910kg |
래피드 드래곤(Rapid Dragon) | - | 미국 공군 | C-130, C-17 수송기에서 공중 투하 방식으로 운용되는 팔레트형 다중 AGM-158 발사기 모듈[70], 2022년 11월 9일 노르웨이 인근 훈련에서 시연[72] |
4. 1. AGM-158B JASSM-ER
AGM-158B JASSM-ER(JASSM-Extended Range)은 2002년에 제식번호를 부여받은 AGM-158 JASSM의 개량형이다. 기존 JASSM과 동일한 외형을 유지하면서도, 더 효율적인 윌리엄스 F107 터보팬 엔진과 더 큰 연료통을 장착하여 사거리를 930km 이상으로 늘렸다.[45] JASSM-ER은 기존 JASSM과 하드웨어는 70%, 소프트웨어는 95%의 공통성을 갖는다.[45]2006년 5월 18일, 뉴멕시코주 화이트 샌드 미사일 시험장에서 미공군 B-1B 폭격기를 통해 JASSM-ER의 첫 시험 발사가 성공적으로 이루어졌다.[46] 이후 2014년 4월에 미 공군에 실전 배치되었으며,[48] 처음에는 B-1B 폭격기만이 운용 가능했지만, 이후 B-52, F-15E, F-16에도 통합되었다.[48] 미 해군의 F/A-18E/F 슈퍼 호넷과 F-35C 전투기에도 탑재된다.[54]
JASSM-ER의 탑재량은 기종별로 다르다. B-1B는 24발, B-2는 16발을 탑재할 수 있으며,[49][50] 1760 내부 무장창 업그레이드(IWBU)를 장착한 B-52는 내부에 8발, 외부 파일런에 12발, 총 20발의 JASSM-ER을 탑재할 수 있다.[51][52][53]
2019년 11월, 미 공군은 AGM-86C/D 공중 발사 순항 미사일(핵탄두 ALCM의 재래식 탄두 장착 버전)을 퇴역시키고, 그 역할을 JASSM-ER로 대체했다.[60][61]
AGM-158B-2는 2021년에 저율 초기 생산 계약이 체결되어 2024년부터 인도가 시작될 예정이다.[63] 이 개량형은 날개 구조 변경, 새로운 미사일 제어 장치, C++로 다시 작성된 코드, 다른 페인트 코팅, 전자 안전 및 장전 퓨즈, 보안 GPS 수신기 및 프로그램 보호 요구 사항을 갖추고 있으며, 개당 160만 달러의 비용이 소요될 것으로 예상된다.[62][5][64]
향후 AGM-158B-3, AGM-158D 등 추가 개량형도 개발 중이다.[62][5][64]
4. 2. AGM-158C LRASM
미해군은 미공군 AGM-158B JASSM-ER 공대지 순항미사일을 공대함 순항미사일로 개량하여, 사거리는 동일하게 930 km인 AGM-158C LRASM을 개발했다.
AGM-158C LRASM은 JASSM-ER을 기반으로 한 장거리 대함 미사일로, 새로운 탐색기를 갖추고 있다.[65] LRASM은 시커, 타게팅, 데이터 링크 및 유도 능력을 향상시킨 것 외에도 함정의 Mk 41 수직 발사 시스템으로부터의 발사도 가능하다. 2014년 2월, 미 국방부는 해군과 공군이 현대적인 대함 미사일을 갖도록 하기 위한 작전 무기로서 LRASM을 공군 B-1을 포함한 공중 플랫폼에 통합하도록 승인했다.[67] 2015년 8월, 해군은 공식적으로 공중 발사 LRASM을 AGM-158C로 지정했다.[68] LRASM은 2018년 12월 B-1B에서 초기 작전 능력을 달성했다.[69]
4. 3. AGM-158D JASSM-XR
JASSM-ER의 사거리 연장을 목표로 2016년부터 개발 중이며, 총 중량은 2300kg이고 탄두 중량은 910kg이다. 사거리를 1900km까지 연장하는 것 외에 날개 형상 및 각종 업데이트를 예정하고 있다.[73][74][75][76] 2021년에 저율 초기 생산 개시 예정.4. 4. 래피드 드래곤 (Rapid Dragon)
2020년과 2021년에 미국 공군 연구소와 록히드 마틴은 C-130 또는 C-17 수송기에서 공중 투하 방식으로 운용되는 팔레트형 다중 AGM-158 발사기 모듈인 래피드 드래곤을 개발하고 시험했다.[70] 이는 다수의 ALCM을 탑재할 수 있는 전용 폭격기를 보유하지 않은 미 공군 외의 공군에 특히 유용하다.[71]2022년 11월 9일, 래피드 드래곤은 노르웨이 인근 노르웨이 해 안되야 우주 방어 훈련장(Andøya Space Defense Range)에서 352 특수 작전 비행단 제67 특수 작전 비행대의 MC-130J 코만도 II를 사용하여 훈련 '아테우스'의 일환으로 시연되었다.[72]
5. 운용 국가
6. 대한민국과 JASSM
대한민국 공군은 F-15K에 탑재할 장거리 공대지 미사일로 JASSM 도입을 추진했다.[103] 2008년부터 예산을 확보했으나, 미 공군은 수출을 장담할 수 없다는 서한을 보내왔다. 2009년에는 미 공군이 타우러스 미사일 도입을 권유하는 서한을 보냈다.[103]
2012년에는 JASSM의 수직 미익 문제로 F-15K 왼쪽 날개에 장착할 수 없다는 문제가 제기되었다. 방위사업청은 보잉과 록히드 마틴에 답변을 요구했으나 양사 모두 대답하지 못했다.[104]
일본의 로비로 인해 미국 정부가 대한민국에 JASSM 수출을 금지했다는 음모론이 있었으나,[105] 타우러스 역시 미군용 GPS를 장착하고 있어 현실성이 떨어진다는 반론이 있다.
결국 2013년, 대한민국은 JASSM 대신 타우러스 KEPD 350 미사일 177발을 수입하기로 결정했다.[32][33]
2017년, 주한미군은 군산 공군기지에 JASSM 미사일 10여 발을 배치했다.
7. 제원
구분 | 내용 |
---|---|
길이 | 4.27m |
날개폭 | 2.4m |
중량 | 1020kg |
엔진 | 텔레다인 CAE J402 터보제트; 추력 |
속도 | 아음속 |
사거리 | 370km 이상 |
탄두 | 450kg WDU-42/B 관통형 |
CEP | 3m 또는 2.4m |
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