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RAH-66 코만치

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목차

1. 개요

RAH-66 코만치는 미국 육군이 개발을 시도했으나 취소된 무장 정찰 헬리콥터이다. 1982년 경헬기 실험(LHX) 프로그램으로 시작되어, 스텔스 성능과 내부 무장창을 갖춘 것이 특징이었다. 1991년 보잉-시코르스키 팀이 개발 계약을 체결하고, 1995년 시제기가 완성되었으나, 예산 부족과 무인 항공기(UAV)의 발달로 인해 2004년 개발이 취소되었다. RAH-66에 대한 기술은 AH-64 아파치 및 다른 미군 헬리콥터 개발에 통합될 예정이다.

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RAH-66 코만치
기본 정보
첫 번째 RAH-66 시제기
첫 번째 RAH-66 시제기 시험 비행 중
유형정찰/공격 헬리콥터
제조사보잉 헬리콥터/시코르스키 항공사
국적미국
첫 비행1996년 1월 4일
퇴역취소됨
상태2004년 미국 육군에 의해 취소됨
주요 운용국미국 육군
생산 대수2대
비용
사업 비용 (2004년)69억 미국 달러
대당 가격 (1995년)약 1,300만 미국 달러
양산기체 예상 가격약 4천만 미국 달러 (양산 예산 650대/269억 달러)
프로그램 코스트 예상 가격약 7천 5백만 미국 달러

2. 개발

1982년 미국 육군은 UH-1, AH-1, OH-6, OH-58 헬리콥터를 대체할 경헬리콥터실험(LHX) 프로그램을 시작했다. 1988년 정찰 헬기로 소요가 변경되었고, 신형 헬리콥터에 대한 계획안 소요가 공개됐다. 보잉-시코르스키와 벨-맥도넬 더글러스 팀이 설계 계약을 체결했고,[45] 1990년에 프로그램명은 경헬리콥터(LH)로 바뀌었다.[46] 1991년 4월, 보잉-시코르스키 팀이 선정되어 시제기 4대를 생산하는 계약을 맺었고,[47] 미군은 헬기 명칭을 "RAH-66 코만치"로 지정했다.[46] 1993년에 첫 번째 시제기 조립이 시작되었지만, 이듬해 시제기 수는 2대로 줄었다.[47]

AH-64 아파치와 시험비행 중인 RAH-66 코만치


1995년 5월 25일, 첫 번째 코만치 시제기가 시코르스키 항공에서 출고되었고,[48] 1996년 1월 4일에 처녀비행을 했다.[49] 시제기는 시연 및 유효성 검증을 위한 비행 시험 및 평가를 받았다. 2000년대 초, 미군은 2006년부터 RAH-66 초기작 인도를 시작하여 경정찰 공격용으로 1,200대 이상을 구매할 계획이었다.[41]

2002년까지 두 대의 시제기로 비행 테스트가 수행되었다. 첫 번째 시제기(no. 94-0327)는 387시간 이상 318번의 비행을 완료했다. RAH-66은 핵심 기준을 만족시킨 후, 2000년 6월 1일 엔지니어링 제조 개발(EMD) 단계에 들어갔다. 그해 말, 목표 중량을 맞추기 위해 공허 중량을 90.7kg 줄이는 노력이 시작되었다. 두 번째 시제기(no. 95-0001)는 2001년 5월까지 비행 테스트를 했다.[46] 2002년 프로그램 재편성으로 코만치 구매 대수는 650대로 줄었다.[41]

RAH-66 #2는 임무 장비와 더 강력한 T800-LHT-801 엔진을 장착하고 2002년과 2003년 야간 시야 및 무기 시스템 테스트를 포함한 비행 테스트를 계속했다. 엔지니어링 제조 개발(EMD)은 6년간 지속될 예정이었고, 2003년 RAH-66 #3의 생산이 시작되었으며, 8대의 RAH-66이 작전 테스트를 위해 생산될 예정이었다.[50]

2004년 2월 23일, 미국 육군은 노후화된 헬기 부대 쇄신을 위한 자금 부족과 정찰 임무에 무인 항공기(UAV) 사용 증가를 이유로 코만치 헬리콥터 프로그램 취소를 발표했다. 미군은 코만치 프로그램 예산을 무인 항공기 개발에 투입하기로 결정했다.[52] 무인 항공기는 아프가니스탄 전쟁과 이라크전에서 그 가치를 입증했다.[53] 코만치 프로그램 종료 시점에 약 69억달러가 투자되었으며,[53] 계약 종료 비용으로 시코르스키와 보잉에 추가로 4.5억달러에서 6.8억달러가 소요되었다.[54][55]

코만치를 위해 개발된 기술은 아파치와 다른 미군 헬리콥터 개발에 활용될 예정이다. 미군은 RAH-66 대신 벨 ARH-70을 개발했지만, 이 역시 비용 초과로 2008년에 취소되었다.

2. 1. 기원 및 LHX 프로그램

1982년 미국 육군은 UH-1, AH-1, OH-6, OH-58 헬리콥터를 대체할 경헬리콥터실험(LHX) 프로그램을 시작했다. 1988년 신형 헬리콥터에 대한 제안 요청서가 공개되었고, 같은 해 10월, 보잉-시코르스키와 벨-맥도넬 더글러스 팀이 설계 계약을 받았다.[45] 1990년 프로그램명은 경헬리콥터(LH)로 바뀌었다.[46] 1991년 4월, 보잉-시코르스키 팀이 경쟁에서 승리하여 시제기 4대를 생산하는 계약을 맺었고,[47] 미군은 헬기 명칭을 "RAH-66 코만치"로 지정했다.[46]

1993년 첫 번째 시제기 조립이 시작되었으나, 1994년에 시제기 수가 2대로 줄었다.[47]

2. 2. 시제기 비행 시험

1995년 5월 25일, 첫 번째 코만치 시제기가 시코르스키 항공 헬리콥터 생산시설에서 출고되었고,[48] 1996년 1월 4일에 처녀비행을 했다.[49] 이 시제기는 시연 및 유효성 검증을 위한 비행 자격 시험 및 평가를 받았다. 2000년대 초, 미군은 2006년부터 RAH-66 초기작 인도를 시작하여 경정찰 공격용으로 1,200대 이상을 구매할 계획이었다.[41]

2002년 내내 두 대의 시제기로 비행 테스트가 진행되었다. 첫 번째 시제기(no. 94-0327)는 2002년 1월 시험 비행을 종료하기 전까지 387시간 동안 318번의 비행을 완료했다. RAH-66은 핵심 기준을 만족시킨 후, 2000년 6월 1일 엔지니어링 제조 개발(EMD) 단계에 들어갔다. 그해 말, 목표 중량을 맞추기 위해 공허 중량을 90.7kg (2%) 줄이는 노력이 시작되었다. 두 번째 시제기(no. 95-0001)는 2001년 5월까지 비행 테스트를 했다.[46] 2002년 프로그램이 재편성되면서 코만치 구매 대수는 650대로 줄었다.[41]

RAH-66 #2는 임무 장비와 더 강력한 T800-LHT-801 엔진을 장착받고 2002년과 2003년 야간 시야 및 무기 시스템 테스트를 포함한 비행 테스트를 계속했다. 엔지니어링 제조 개발(EMD)은 테스트를 위해 생산한 코만치 5대로 6년간 지속될 예정이었다. 2003년에는 RAH-66 #3의 생산이 시작되었으며, 8대의 RAH-66이 작전 테스트를 위해 생산될 예정이었다.[50]

비행 시험 프로그램은 제작된 두 대의 프로토타입을 사용하여 수행되었으며, 이들은 일련 번호 ''94-0327'' 및 ''95-0001''을 부여받았다. 2000년 6월 1일에, RAH-66은 특정 주요 기준을 충족할 수 있다는 것을 시연한 후, 31억 달러 규모의 엔지니어링 및 제조 개발(EMD) 단계에 들어갔다.[9] 2000년대 초반까지, 미국 육군은 정찰 헬리콥터와 경공격 역할을 모두 수행할 1,200대 이상의 코만치를 구매하려는 계획을 유지했다. 2003년까지, 작전 투입될 RAH-66의 인도가 2006년에 예정대로 시작될 것으로 예상되었다.[10][11]

2000년 말, 코만치의 공허 중량을 목표 중량에 맞추기 위해 약 약 90.72kg 또는 2.1% 줄이려는 노력이 시작되었다.[1] 2001년 말과 2002년 초, 두 번째 RAH-66에 대한 시험이 중단되었고, 항공기는 광범위한 개조를 거쳐 임무 장비와 더 강력한 T800-LHT-801 엔진을 장착했다.[1] 2002년 5월 23일, 두 번째 프로토타입은 추가 장비를 장착한 후 비행 시험을 재개했다. 이에 따라, 확장된 시험 프로그램은 무장 및 야간 투시 시스템 시험과 같은 새로운 측면을 포함했으며, 이러한 시험 비행은 2003년까지 계속되었다.[1] 시험 과정에서 코만치는 162kn의 순항 속도와 172kn의 "돌진 속도"를 기록했다. 또한 5초 이내에 180° 회전하는 능력을 보여주었다.[1]

2002년, 코만치 프로그램은 대대적인 구조 조정을 거쳤다. 그 결과, 구매할 코만치의 계획 대수는 650대로 감소했다. 당시, 이러한 수량으로 코만치를 전체 생산하는 데 예상되는 총 비용은 269억 달러였다.[1] 원래 EMD 단계는 6년 동안 지속될 예정이었으며, 시험 체제를 위해 5대의 코만치가 제작될 예정이었다. 2003년에는 최초의 EMD 적합 헬리콥터가 될 세 번째 RAH-66의 생산이 시작되었다. 그 후, 작전 시험 목적으로 8대의 RAH-66이 제작될 예정이었다.[12] 초기 생산 RAH-66은 헬리콥터의 계획된 무기 및 센서의 대부분을 포함하는 블록 I 구성으로 완료될 예정이었다. 16번째 코만치부터는 계획된 모든 기능을 갖춘 블록 II 표준으로 인도가 이루어질 예정이었다.[13]

미국 육군은 OH-58D 카이오와 워리어라는 무장정찰헬리콥터를 운용하고 있었는데, OH-58D는 베트남 전쟁 시대에 개발된 관측 헬리콥터의 개량형이며, 전용으로 개발된 것은 아니었다. 반면에 코만치는 무장 정찰 전용으로 개발된 헬리콥터이다.

2. 3. 개발 취소

2004년 2월 23일, 미국 육군은 RAH-66 코만치 헬리콥터 프로그램 취소를 발표했다. 이는 노후화된 헬기 부대 쇄신을 위한 자금 부족과 정찰 임무에 무인 항공기(UAV) 사용 증가가 주요 원인이었다. 미군은 코만치 프로그램 예산을 무인 항공기 개발에 투입하기로 결정했다.[52] 무인 항공기는 아프가니스탄 전쟁과 이라크전에서 그 가치를 입증했다.[53]

코만치 프로그램 종료 시점에 약 69억달러가 투자되었으며,[53] 계약 종료 비용으로 시코르스키와 보잉에 추가로 4.5억달러에서 6.8억달러가 소요되었다.[54][55]

코만치를 위해 개발된 기술은 아파치와 다른 미군 헬리콥터 개발에 활용될 예정이다. 미군은 RAH-66 대신 벨 ARH-70을 개발했지만, 이 역시 비용 초과로 2008년에 취소되었다.

코만치 프로그램 취소에는 여러 요인이 복합적으로 작용했다. 잦은 예산 삭감과 요구 사항 변경으로 개발 일정이 지연되었고, 냉전 종식 이후 평화 배당금 논리에 따라 헬기 수량이 축소되면서 대당 비용이 상승했다. 육군 획득 책임자는 750만달러 이상의 항공기는 받지 않겠다고 선언하기도 했다.[19]

1995년, 코만치는 취소 위기에 직면했고, 1999년에는 정부 회계 감사원(GAO)이 프로그램에 대해 심각한 의문을 제기하며, 코만치가 2008 회계 연도까지 전체 항공 예산의 거의 3분의 2를 소비할 것이라고 지적했다. 코소보 전쟁 등의 경험은 육군 고위 인사들이 무인 플랫폼 활용에 더 큰 비중을 두도록 만들었다.[21] 2000년까지 프로그램 유지의 주요 이유는 헬리콥터 산업, 특히 시코르스키의 생산 및 고용 유지를 위한 것이라는 주장도 제기되었다.[22]

프레드 브룩스는 코만치가 대서양을 직접 횡단할 수 있도록 하는 요구 사항을 과도한 요구 사항의 예로 비판했다.[23] 실제 장비 장착 시 코만치의 엔진이 총 중량을 감당하지 못할 것이라는 우려도 있었다.[1] 육군은 프로그램의 심각한 문제를 인지하지 못했고, 일부 기능은 위험하다고 판단되었으며, 코만치 한 대가 항공 예산의 최대 40%를 소비하는 것은 과도하다고 여겨졌다.

2008년 GAO 보고서에서 육군 대변인은 "프로그램 비용을 더 이상 정당화할 수 없다"고 밝혔다.[25]

제조사인 시코르스키와 보잉은 예산 삭감, 요구 사항 증가, 장기간 개발 등 통제 불가능한 요인이 문제의 원인이라고 주장했다. 두 회사는 이후 미래 수직 이착륙기(FVL) 프로그램을 위해 SB-1 디파이언트 개발에 협력하고 있다.[27]

3. 설계

RAH-66은 두 개의 LHTEC T800 터보샤프트 엔진으로 구동된다. 동체 길이는 13m이며 복합재로 만들어졌다. 스텔스 기능은 수납형 무기, 주력총, 스텔스 형상, 레이다 흡수 재질 등을 통해 구현되었다. 코만치의 소음은 동급의 다른 헬기보다 현저히 작다. 미 육군의 기존 무장 정찰 헬기인 OH-58D 카이오와 워리어는 베트남 전쟁 시대의 관측 헬기를 개량한 것이지만, 코만치는 무장 정찰 임무에 특화되어 설계되었다. RAH-66은 AH-64 아파치 공격 헬기보다 더 작고 가볍다.[56]

코만치는 야간이나 악천후에도 작전이 가능하도록 정교한 탐지 및 항법 시스템을 갖추고 있다. 기체는 아파치보다 수송이 용이하도록 설계되어, 수송기나 수송선을 통해 분쟁 지역에 신속하게 배치할 수 있다. 수송 자산이 없을 경우, 2,330km의 항속 거리를 통해 해외 전장까지 스스로 비행할 수 있다.[56]

1997년 RAH-66 프로토타입


코만치는 첨단 무장 정찰 및 공격 헬리콥터로 설계되었다. 미국 육군의 OH-58D 카이오와 워리어를 대체하기 위해 개발되었으며, AH-64 아파치와 함께 운용될 예정이었다.[28] RAH-66은 각각 최대 1165kW의 출력을 낼 수 있는 한 쌍의 LHTEC T800 터보샤프트 엔진으로 구동된다. RAH-66의 동체는 복합 재료로 구성되었으며, 수송선에 더 쉽게 실을 수 있도록 설계되어 신속하게 배치할 수 있었다.[29] 전략적 수송 자산을 사용할 수 없는 경우, 헬리콥터의 항속 거리는 1200nmi으로 자체적으로 해외 전장까지 비행할 수 있었다.[1]

다양한 기술을 통합하여 레이더 단면적 (RCS)과 가시성 및 탐지성을 줄이는 스텔스 헬리콥터로 기능했을 것이다.[30] RAH-66의 외부 표면은 면 처리되었으며 레이더 흡수 재료 (RAM) 코팅과 적외선 억제 페인트로 덮여 있었다.[1] 이러한 결합된 조치로 인해 코만치의 RCS는 AH-64 아파치보다 360배 작다고 언급되었다.[1] 헬리콥터의 음향 시그니처 또한 동급 헬리콥터보다 현저히 낮다고 보고되었으며, 이는 모두 복합 5-블레이드 주 로터와 선구적인 경사[31] 테일 로터 어셈블리의 채택을 통해 부분적으로 달성되었다.[1]

코만치는 야간 및 악천후 작전을 가능하게 하는 항법 및 탐지 시스템을 포함한 정교한 항공 전자 장비를 갖추게 될 예정이었다. 주요 임무는 첨단 센서를 사용하여 정찰하는 것이었으며, 특히 AH-64 아파치와 같은 공격 헬리콥터가 타격할 표적을 찾고 지정하는 것이었다.[32] 코만치에는 디지털 플라이 바이 와이어 비행 제어 시스템이 장착되었다. 두 명의 승무원 각각에게 헬멧 통합 디스플레이 및 조준 시스템 (HIDSS) 외에 한 쌍의 다기능 LCD가 제공될 예정이었다.[1]

경공격 역할에서 RAH-66은 다양한 무기를 장비할 예정이었다. 20mm 3연장 XM301 회전식 기관포를 턱에 장착했으며, 사용하지 않을 때는 헬리콥터의 레이더 단면적을 줄이기 위해 뒤로 향하게 하고 페어링 아래로 집어넣을 수 있었다. 또한 RAH-66은 최대 6발의 AGM-114 헬파이어 공대지 미사일 또는 최대 12발의 AIM-92 스팅어 공대공 미사일을 내부에 탑재할 수 있었으며, 이는 한 쌍의 탈착식 무기 파일론에 균등하게 나누어 탑재될 것이다.[1] 탄약을 내부에 저장하는 것 외에도, 코만치는 최대 8발의 헬파이어 미사일 또는 16발의 스팅어 미사일을 탑재하기 위해 외부 날개 스터브를 장착할 수 있었다. 그러나 외부 장착된 무기를 사용하여 작전을 수행하면 코만치의 스텔스 기술의 효율성이 감소할 것이다.[1]

4. 제원 (RAH-66A)

항목제원
2명
14.28m
11.9m
3.37m
3942kg
7790kg
LHTEC T800 터보샤프트 엔진 2기 (각 1432hp)
324kph
306kph
485km (내부 연료)
1 x 20mm XM301 3총신 기관포 (500발)
무장 (내부 무장창)
무장 (외부 무장, 선택 사항)
5엽 블레이드 메인 로터, 동체 길이: 13.2m


5. 파생형

2011년, 오사마 빈 라덴 사살 작전에서 UH-60 블랙호크 헬기 한 대가 추락했다. 이때 잔해 중 꼬리 날개 부분이 기존 블랙호크와 달리 레이더 반사 면적을 줄이고 소음을 줄인 형태로 발견되어, RAH-66 코만치의 기술을 이용해 스텔스형 블랙호크를 만든 것이 아닌가 하는 추측이 나왔다.[1]

6. 대중문화 속의 등장

RAH-66 코만치는 여러 대중 매체에서 등장했다.


  • '''영화 및 드라마'''
  • 울트라 Q 다크 판타지: 제1화에서 도쿄 타워 근처에 나타난 운석 괴수 가라곤에게 미사일 공격을 가했지만 실패했다. 이후 가라곤의 전자기파를 차폐 파우더로 봉쇄하여 내부 붕괴를 유도했다.
  • 헐크
  • '''애니메이션 및 만화'''
  • '''D-LIVE''': 카다스 공화국의 카렌 오즈번 중위가 탑승하여 푸조 106을 공격하고 AGM-114 헬파이어 미사일을 발사했지만, T-34/85의 포격으로 추락한다.
  • '''가사라키'''
  • '''태양의 묵시록''': 미국 해군기로 등장하며, "스텔스 전투 헬기"로만 불린다.
  • '''소설'''
  • '''월드 워 Z''': 미군 소속으로 욘커스 전투에 투입되어 좀비 군단을 공격했다. 저공 비행 중 블레이드가 자동차에 얽혀 추락하기도 했다.
  • '''태평양 전쟁'''
  • '''게임'''
  • 정글 스트라이크: 주역기로 등장한다.
  • 워쉽 건너 2 강철의 포효: 공격 헬리로 등장하며, 항공모함이나 프리깃함 등에 탑재하여 함재기로 사용할 수 있다.
  • Modern Warships: 플레이어 조작 가능 함재기로 등장한다.
  • 에이스 컴뱃 시리즈
  • 에이스 컴뱃: 적 군의 공격 헬리콥터로 등장.
  • 에이스 컴뱃 3: 코핀 시스템 등 최신 기술로 개량된 「AH-66B(RAH-66B)」를 제네럴 리소스사가 운용한다.
  • 개가의 포성 에어 랜드 포스: 일본을 점령한 미국 육·공군의 공격 헬리콥터로 등장하며, 플레이어도 구입 가능하다.
  • 카운터 스트라이크 온라인: 휴먼 시나리오 모드 「사막의 폭풍」, 「지옥의 업화」의 최종 보스로 등장한다.
  • 크라이시스 존: 갈란드 파크 지역 보스로 등장하여 기총, 미사일, 몸통 박치기, 폭탄 등으로 공격한다.
  • 콜 오브 듀티 블랙 옵스 2: 캠페인과 멀티 플레이에서 공격 헬리콥터로 등장하며, 무인기형도 있다.
  • 커맨드 앤 컨커: 제너럴: 미국군의 공중 유닛으로 등장한다.
  • 제로 거너 2: 공격 자동화로 거너가 불필요해진 발전기가 주역기 중 하나로 등장한다.
  • 다이노 크라이시스 2: 연구 도시 「에드워드 시티」에 배치된 군 소속 기체를 데이빗이 조종한다.
  • 머서너리즈
  • 한국군이 사용하는 공격 헬리콥터로 「LHX」 명칭으로 등장한다.
  • 머서너리즈 2: 월드 인 플레임스: PS2판에서 중국 인민 해방군이 사용한다.
  • Comanche (video game series)|코만치 시리즈영어: NovaLogic|노바 로직영어사에서 1992년부터 2001년까지 PC용으로 출시한 시뮬레이션 게임으로, 코만치 조종을 통해 전투 헬리콥터의 전투를 배울 수 있다.[39]

6. 1. 영화 및 드라마


  • 울트라 Q 다크 판타지: 제1화에 등장한다. 도쿄 타워 부근에 나타난 운석 괴수 가라곤에게 미사일 공격을 가하지만 통하지 않았다. 그 후 강력한 전자기파를 쏘는 가라곤에게 전자기파 차폐 파우더를 살포하여 전자기파를 가라곤의 체내에 봉쇄함으로써 내부 붕괴를 일으키게 한다.
  • 헐크

6. 2. 애니메이션 및 만화


  • '''D-LIVE'''


: 카다스 공화국(가공의 국가)의 카렌 오즈번 중위가 탑승한다. 이카루가 사토루가 운전하는 푸조 106을 20mm 기관포로 행동 불능으로 만들거나, AGM-114 헬파이어 미사일을 발사하는 등 위기에 빠뜨리지만, 전장에서 생긴 크레이터의 경사각을 이용한 T-34/85의 포격으로 메인 로터가 파괴되어 추락한다.

  • '''가사라키'''

  • '''태양의 묵시록'''


: 미국 해군기로 등장한다. 극중에서는 일관되게 "스텔스 전투 헬기"라고만 불리며, 기체명은 나오지 않는다.

6. 3. 소설


  • '''월드 워 Z'''


: 미군 소속 기체로 등장한다. 욘커스 전투에 투입되어 좀비 군단을 체인건, 헬파이어, 하이드라 70 로켓탄으로 공격하였다. 전선이 붕괴될 위기에 처했을 때는 저공 비행으로 프로펠러 블레이드로 좀비 군단을 찢는 대담한 공격을 감행한다. 그러나, 그 과정에서 블레이드가 자동차에 얽혀 추락한다.

6. 4. 게임


  • 정글 스트라이크

: 주역기로 등장.

  • 워쉽 건너 2 강철의 포효

: 공격 헬리로 등장. 개발 후, 플레이어가 항공모함이나 프리깃함에 탑재하여 함재기로 이용할 수 있으며, 설비 파츠로 함에 배치할 수 있는 「헬리포트」를 이용하는 경우, (동 파츠를 설치할 수 없는 선체 규모의 함 또는 잠수함을 제외하고) 다른 함종에서도 사용 가능하다.

  • Modern Warships

: 플레이어가 조작 가능한 함재기로 등장한다.

  • 에이스 컴뱃 시리즈

:; 에이스 컴뱃

:: 적 군의 공격 헬리콥터로 등장.

:; 에이스 컴뱃 3

:: 코핀 시스템을 시작으로 최신 기술을 사용하여 개량을 가한 「AH-66B(RAH-66B)」를 제네럴 리소스사가 운용하고 있다.

  • 개가의 포성 에어 랜드 포스

: 일본을 점령한 미국 육·공군의 공격 헬리콥터로 등장. 플레이어도 구입하여 사용할 수 있다.

  • 카운터 스트라이크 온라인

: 휴먼 시나리오 모드의 「사막의 폭풍」, 「지옥의 업화」의 최종면 보스로 등장.
: 갈란드 파크 지역의 보스로 등장. 기총이나 대량의 미사일, 몸통 박치기로 공격해오며, 바닥에서 폭탄을 투하해온다.

  • 콜 오브 듀티 블랙 옵스 2

: 캠페인과 멀티 플레이에서 공격 헬리콥터로 등장. 무인기형도 존재한다.

  • 커맨드 앤 컨커: 제너럴

: 미국군의 공중 유닛 중 하나로 등장.

  • 제로 거너 2

: 타이틀이 나타내는 것처럼, 공격을 자동화하여 거너를 불필요하게 한 발전기가 주역기 중 하나로 등장.

  • 다이노 크라이시스 2

: 연구 도시 「에드워드 시티」에 배치되어 있던 군 소속으로 보이는 기체를 데이빗이 조종한다.

  • 머서너리즈

: 한국군이 사용하는 공격 헬리콥터로 「LHX」의 명칭으로 등장한다.

:; 머서너리즈 2: 월드 인 플레임스

:: PS2판에만 등장. 중국 인민 해방군이 사용.

  • Comanche (video game series)|코만치 시리즈영어

: NovaLogic|노바 로직영어사에서 1992년부터 2001년에 걸쳐 PC용으로 릴리스된 시뮬레이션 게임. 플레이어는 코만치의 조종을 통해 전투 헬리콥터의 싸움을 배우게 된다[39]。

참조

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[2] 서적 Frawley 2007
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