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SAT 항공

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목차

1. 개요

SAT 항공은 1992년 설립된 러시아의 항공사로, 2013년 오로라 항공으로 사명을 변경했다. 1994년 아에로플로트에 운항을 위탁하는 형태로 일본 노선을 개설하며 국제선 운항을 시작했고, 이후 대한민국, 삿포로 등으로 노선을 확장했다. 2013년 당시 중국, 일본, 러시아, 대한민국 등지로 운항했으며, 안토노프 An-12, 안토노프 An-24, 보잉 737 등의 기종을 보유했다. 자체 마일리지 프로그램인 SAT 클럽을 운영했다.

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SAT 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
SAT 항공 로고
SAT 항공 로고
항공사SAT 항공
원어 명칭Сахалинские Авиатрассы (러시아어)
IATA 코드HZ
ICAO 코드SHU
콜사인SATAIR
설립일1992년
해체일2013년 (오로라 항공으로 합병)
본사유즈노사할린스크, 러시아
허브 공항유즈노사할린스크 공항
주요 거점 도시하바롭스크 노비 공항
모기업아에로플로트
웹사이트SAT 항공 웹사이트
운영
보유 항공기 수18
취항지 수15
주요 인물콘스탄틴 페트로비치 수호레브리크 (사장)

2. 역사

1992년에 사할린주가 출자하여 설립되었다.[1] 1994년에 아에로플로트에 운항을 위탁하는 형태로 최초 국제선 일본 노선을 개설했고, 1995년에 대한민국에 취항했다.[1] 1999년 자사 항공기의 운항을 시작해 2001년에 삿포로에 취항했다.[1]

일본 취항 당시 안토노프 An-24는 36인승 쌍발 터보프롭 항공기를 사용했고, 그 후에는 같은 쌍발 터보프롭인 봄바디어 대쉬 8 Q100 또는 보잉 737-200을 사용했다.[1] 안토노프 An-24와 봄바디어 대쉬 8 Q100은 일본 국제선 노선에 취항하는 유일한 프로펠러기였다.[1]

안토노프 An-24 기종은 TCAS 등의 장비를 의무화한 2007년 1월 1일 시행 개정 항공법 시행 규칙에 따른 안전 기준을 충족하지 못해 하코다테 노선에서 철수했고, 현재는 보잉 737-200을 운항하고 있다.[1] 같은 해 DHL과 제휴해 인천국제공항발 사할린행 화물 직항기 운항을 시작했다.[1] 2010년 12월 14일부터 삿포로발 하바롭스크 국제선 노선이 운항하기 시작했다.[1] 2011년 세계적인 호텔 예약 사이트 아고다와 제휴하여 항공사 고객에게 아고다에 등록된 15만여 개 호텔을 예약할 수 있는 서비스를 선보이기 시작했다.[1] 2013년 11월에 '''오로라 항공'''으로 사명을 변경함과 동시에 같은 해 12월에 재취항을 시작했으며, 같은 해 블라디보스토크 항공과 합병했다.[1]

3. 운항 노선

SAT 항공은 1992년 사할린주가 출자하여 설립되었다. 1994년 아에로플로트에 운항을 위탁하는 형태로 최초 국제선 일본 노선을 개설했고, 1995년 대한민국에 취항했으며, 1999년 자사 항공기 운항을 시작해 2001년 삿포로에 취항했다.

신치토세 공항에서 유즈노사할린스크 공항까지는 1시간에서 1시간 30분 정도 소요되며, 기내에서는 샌드위치와 음료가 제공된다. 블라디보스토크나 사할린 북부 도시 오하로 가는 국내선 환승이 가능하다. 삿포로 노선은 사할린 프로젝트 관련 이용도 많다.

2011년에는 호텔 예약 사이트 아고다와 제휴하여 고객에게 15만여 개 호텔 예약 서비스를 제공하기 시작했다. 2013년 11월 '''오로라 항공'''으로 사명을 변경하고 12월 재취항했으며, 같은 해 블라디보스토크 항공과 합병했다.

3. 1. 국제선

1994년 아에로플로트에 운항을 위탁하는 형태로 최초 국제선 노선인 일본 노선을 개설했으며, 1995년에는 대한민국에 취항했다.[1][2] 1999년 자사 항공기의 운항을 시작해 2001년에 삿포로에 취항했다.

일본에 취항 당시 안토노프 An-24는 36인승 쌍발 터보프롭 항공기를 사용했고, 그 다음은 같은 쌍발 터보프롭의 봄바디어 대쉬 8 Q100 또는 보잉의 항공기인 보잉 737-200을 사용했다. 안토노프 An-24와 봄바디어 대쉬 8 Q100은 일본의 국제선 노선에 취항하는 유일한 프로펠러 기였다.

그러나 안토노프 An-24 기종은 TCAS 등의 장비를 의무화한 2007년 1월 1일 시행 개정 항공법 시행 규칙에 근거한 안전 기준을 충족시키지 못해 하코다테 노선에서 철수하면서 현재는 보잉 보잉 737-200을 운항하고 있다. 같은 해 DHL과 제휴해 인천국제공항발 사할린행 화물 직항기 운항을 시작했다. 2010년 12월 14일부터 삿포로발 하바롭스크 국제선 노선이 운항하기 시작했다.

SAT 항공의 보잉 737-500


2013년 10월 기준, SAT 항공은 다음 국제선 목적지로 항공편을 운항했다.[1][2]

국가도시공항비고
중국하얼빈하얼빈 타이핑 국제공항
중국베이징베이징 수도 국제공항
일본삿포로신치토세 공항
대한민국서울인천국제공항


3. 2. 러시아 국내선

2013년 10월 기준, SAT 항공은 다음과 같은 러시아 국내선을 운항했다.[1][2]

도착지공항
이투루프 섬부레베스트니크 공항
블라고베셴스크이그나티예보 공항
하바롭스크하바롭스크 노비 공항 주요 도시
페트로파블롭스크 캄차츠키페트로파블롭스크 캄차츠키 공항[3]
오하오하 공항
블라디보스토크블라디보스토크 국제공항
유즈노쿠릴스크유즈노쿠릴스크 공항
유즈노사할린스크유즈노사할린스크 공항 허브



2010년 12월 기준, SAT 항공의 러시아 국내선 노선은 다음과 같았다.

4. 보유 기종

SAT 항공은 여러 시기에 걸쳐 다양한 기종을 보유했다. 다음은 연도별 보유 기종 현황이다.
2012년 8월 기준[6][7]
2013년 10월 기준

SAT 항공의 보유 기종 (2013년 10월 기준)
항공기보유 대수승객비고
비즈니스이코노미총계
안토노프 An-122화물
안토노프 An-24RV3—4040
보잉 737-20028101109
보잉 737-50018102110
봄바디어 대시 8-2002—3737
봄바디어 대시 8-3002—5050
일리우신 Il-62M112156168
총계13colspan=3|

[4]
2006년 7월 기준



SAT 항공 안토노프 An-24, 유즈노사할린스크 공항 이륙

4. 1. 과거 보유 기종

1999년 자사 항공기 운항을 시작했으며, 일본에 취항 당시 안토노프 An-24는 36인승 쌍발 터보프롭 항공기를 사용하였고, 그 다음은 같은 쌍발 터보프롭의 봄바디어 대쉬 8 Q100 또는 보잉의 항공기인 보잉 737-200을 사용하였다.[1] 안토노프 An-24와 봄바디어 대쉬 8 Q100은 일본의 국제선 노선에 취항하는 유일한 프로펠러 기였다.[1]

그러나 안토노프 An-24 기종은 TCAS 등의 장비를 의무화한 2007년 1월 1일 시행 개정 항공법 시행 규칙에 근거한 안전 기준을 충족시키지 않기 때문에 하코다테 노선에서 철수하였고, 현재는 보잉 보잉 737-200을 운항하고 있다.[1]

과거에 보유했던 기종은 다음과 같다.

5. 마일리지

SAT 항공은 SAT클럽(SATclub)이라는 독자적인 마일리지를 보유하고 있다. 1회 비행마다 일정 포인트를 적립하는 방식이다. 예를 들어 6500포인트로 신치토세-유즈노사할린스크 왕복 항공권을 구매할 수 있다.

참조

[1] 웹사이트 Polet-Sirena http://www2.polets.r[...]
[2] 웹사이트 SAT Airlines official website timetable http://www.satairlin[...]
[3] 웹사이트 Авиакомпания САТ с 16 июня 2013г. возобновляет полеты маршруту Хабаровск – Петропавловск-Камчатский – Хабаровск. http://www.satairlin[...] SAT Airlines 2013-04-15
[4] 웹사이트 SAT Airlines Official Website http://www.satairlin[...]
[5] 뉴스 極東に新航空会社「オーロラ」誕生 http://jp.rbth.com/n[...] ロシアの声 2013-11-08
[6] 웹인용 SAT Airlines Official Website https://web.archive.[...] 2012-08-14
[7] 웹인용 SAT Airlines Fleet Age https://web.archive.[...] 2012-08-14


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