가와니시이케다역

3. 역사

가와니시이케다역은 원래 셋쓰 철도의 종착역으로, 이나가와 강 건너편에 있었으며, 당시 번성했던 이케다의 이름을 따 '''이케다역'''으로 명명되었다. 이후 한카쿠 철도가 다카라즈카 방면으로 노선을 연장하면서 역이 이전되었다. 제2차 세계 대전 이후에는 이케다 시내에서 멀어져 '가와니시이케다'로 역명이 변경되었는데, 초기에는 '가와니시'를 '이케다'보다 작은 글씨로 표기했다.

비전철화 시대에는 역 북동쪽에 화물 취급 시설과 기관차 지구가 있어 넓은 부지를 가지고 있었다. 인접한 노세 전철의 가와니시코쿠테쓰마에 역과 연결되어 노세 전철 묘켄 선의 화물이 집약되기도 했다. 그러나 화물 운송은 폐지되고 1981년에는 고쿠테쓰마에 선도 폐지되었다. 현재는 가와니시노세구치 역과 연결 통로로 이어져 있다.

후쿠치야마선 전철화와 복선화로 가와니시이케다 역을 대피 가능역으로 증축하면서 현재 위치로 다시 이전했다. 이전 후의 구 역사는 90년대 초반까지 남아있었지만, 이후 사라졌다.

1925년 가와니시가 정제를 시행한 이후, 소재지에 맞춰 역명을 개칭하려는 움직임이 있었고, 여러 차례 청원했지만 받아들여지지 않았다. 1950년 전후, 가와니시정의 정제 25주년을 맞아 역명 개칭 운동이 활발해져 국철 등에 진정했으나, 이케다시도 반대 진정을 냈기 때문에, 절충하여 양쪽의 이름을 조합한 "가와니시이케다"가 되었다^[9]. 이로 인해 두 개의 부현의 도시명이 나란히 있는 특이한 역명이 탄생했다.

1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 이 역은 서일본 여객철도 관할이 되었다. 2018년 3월에는 역 번호(JR-G54)가 도입되었다.

3. 1. 연표

• 1893년 12월 12일: 셋쓰 철도 종착역인 '''이케다역'''으로 개업.^[7]
• 1897년 2월 16일: 한카쿠 철도가 셋쓰 철도를 합병.^[7]
• 1897년 12월 27일: 한카쿠 철도가 다카라즈카역까지 연장되어 중간역이 됨.^[7]
• 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 됨.^[7]
• 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 됨.^[7]
• 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마역 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 됨.^[7]
• 1951년 8월 1일: '''가와니시이케다역'''으로 개칭.^[5][6]
• 1979년 7월 1일: 화물 취급 폐지.
• 1980년 9월 3일: 기타이타미역 방면으로 200m 이전.
• 1986년 11월 1일: 짐 취급 폐지.
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 됨.^[7]
• 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라 "JR 다카라즈카선" 애칭 사용 개시.
• 1989년 3월 11일: 쾌속 열차 운행 및 정차 개시.
• 1992년 11월 1일: 미도리의 창구 영업 개시.
• 1997년 12월 20일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.^[12]
• 2003년 11월 1일: IC 카드 "ICOCA" 사용 개시.^[13]
• 2005년
• * 4월 25일: JR 후쿠치야마선 탈선 사고로 인해 영업 중지.^[7]
• * 6월 19일: 후쿠치야마선 복구로 영업 재개.^[7]
• 2011년 3월 8일: JR 다카라즈카·JR 간사이·학연도시선 운행 관리 시스템 및 접근 멜로디 도입.
• 2018년 3월 17일: 역 넘버링 도입 및 사용 개시.
• 2025년 3월 15일: 다이어 개정에 따라, 특급 "고노토리" 하행 19·21·23호와 상행 2·4호가 새롭게 정차하게 됨.^[14]

4. 운행 정보

섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이며 역사는 고가 형태로 되어 있다. 대부분의 시간대에 쾌속 열차와 보통 열차의 완급 접속이 이루어진다. 2번선이 하행선, 3번선이 상행선이며 1번선과 4번선은 각 방향 대피선이다. 대피를 하는 보통 열차 (1·4번 승강장에 정차) 중에는 쾌속 열차와의 2편 연속 접속이 이루어져 7분 이상 대기하는 경우가 있기 때문에 여름철과 겨울철에는 차내 온도 유지를 위해 문을 반자동 개폐 (자동으로 열리지만 승객이 단추를 조작해 개폐할 수 있도록 하는 형태)로 전환한다.^[16]

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

• 상기 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.

5. 역 주변

가와니시이케다 역을 중심으로 각종 상점 등이 모여 번화가를 이루고 있으며, 그 주변에는 주택가가 펼쳐져 있다.

• 가와니시노세구치 역 (한큐 다카라즈카 본선·노세 전철 묘켄선)^[5]

• 아스테 가와니시
• 가와니시 시립 중앙 도서관
• 한큐 백화점(가와니시 한큐)
• 미나모토노 요리미쓰상
• 교토 은행 가와니시 지점
• 도요 식품 공업 단기 대학
• 가와니시 시립 가와니시 초등학교
• 사카에네 공원
• 국도 176호선
• 사이묘지 강

6. 버스 노선

역 북쪽 출구 로터리에는 한큐 버스가 '''JR 가와니시이케다역''' 버스 정류장을 설치하고 있다.^[21][22]

모든 버스는 인접한 가와니시노세구치역 앞 "한큐 가와니시노세구치역" 버스 정류장 (구 가와니시 버스 터미널)에도 정차한다. "한큐 가와니시노세구치역" 버스 정류장을 시발점으로 하여 당역 앞에는 운행하지 않는 버스도 많이 설정되어 있기 때문에, 대기 시간에 따라서는 같은 버스 정류장에서 승하차하는 것이 더 빨리 이동할 수 있는 경우도 있다.

7. 인접역

참조

_[1] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク Kobe Shimbun Shuppan Center
_[2] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[3] 웹사이트 「駅ナンバー」一覧表 https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[4] 웹사이트 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture
_[5] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク 神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
_[6] 간행물 「日本国有鉄道公示第176号」『官報』1951年7月14日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
_[7] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-05-30
_[8] 문서 かわにし 川西市史第三巻 1980
_[9] 문서 かわにし 川西市史第三巻 1980
_[10] 문서
_[11] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[12] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版 ジェー・アール・アール 1998-07-01
_[13] 웹사이트 "ICOCA"いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003-08-30
_[14] PDF 2025年3月15日 ダイヤ改正を実施します～大阪・関西万博開催に合わせて列車を増発します～ https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道近畿統括本部 2024-12-13
_[15] 웹사이트 川西池田駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道
_[16] 문서
_[17] 문서
_[18] 문서
_[19] 보도자료 京阪神エリアの特定区間 普通・通勤定期運賃表（2023年4月1日購入分から改正） https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2022-08-19
_[20] 웹사이트 兵庫県統計書 http://web.pref.hyog[...]
_[21] 웹사이트 JR川西池田駅｜路線バス｜阪急バス https://www.hankyubu[...] 阪急バス
_[22] 웹사이트 【2021年10月16日より】川西市中・北部、猪名川町南部　運行内容の変更について https://www.hankyubu[...] 阪急バス 2021-09-27
_[23] 웹사이트 川西〜大阪（伊丹）空港線の運行休止について http://www.okkbus.co[...] 大阪空港交通 2009-07-07