고테사시 차량기지
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1. 개요
고테사시 차량기지는 세이부 철도 이케부쿠로선 소속 차량 기지이다. 1966년 5월 고테사시 검차구로 개설되어 1973년 고테사시 차량 관리소로, 2001년 현재의 명칭으로 변경되었다. 2007년에는 일반 공개 행사가 개최되기도 했다. 2024년 4월 1일 기준, 001계, 40000계, 20000계, 6000계, 신 101계, 8500계 등 총 356량의 차량이 소속되어 있다. 야마구치선 8500계는 고테사시 차량기지 소속이나 정비는 야마구치 차량기지에서 이루어진다. 40000계 일부는 타마가와조스이에 대여되어 있으며, 20000계 일부는 타마가와조스이에서 대여받아 운용하고 있다.
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고테사시 차량기지 - [지명]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
차량기지명 | [[파일:SeibuRailway mark bw.svg|18px]] 고테사시 차량기지 |
회사 색상 | #36C |
![]() | |
사업자 | 세이부 철도 |
소재지 | 사이타마현 도코로자와시 고테사시마치 |
가장 가까운 역 | 고테사시역 |
관할 노선 | 이케부쿠로 선 |
소속 약호 | 소 |
부지 면적 | 64,930 |
구내 선로 연장 | 8,351.6 |
세척선 본수 | 1 |
기타 설비 | 피트선: 2본 (열차 검사선・월 검사선/각 210m) 수선선: 2본 (각 67.5m) 천장 주행 크레인 (5t): 1기 차륜 전삭반: 1대 오물 처리 시설 등 |
최대 수용 차량 수 | 346 |
비고 전체 폭 | 철도 픽토리아 884호에서 발췌 |
2. 연혁
1966년 5월 16일, '''고테사시 검차구'''가 개설되었다.[1] 1967년 5월, 세이부 지치부선 개업을 앞두고 유치선 5개가 완성되면서 수용 대수가 250량으로 확대되었다.[1] 이후 순차적으로 확장이 이루어져 1992년 4월에는 수용 대수가 346량이 되었다.
1970년 11월 20일, 전기 기관차는 도코로자와 검차구로 전속되어 이후 전차만을 담당하게 되었고,[1] 1973년 12월 1일, '''고테사시 차량 관리소'''로 개칭되었다.[1]
2000년 3월, 호야 차량 관리소가 폐지되고 호야 전차 유치선이 고테사시 차량 관리소 소속이 되었으며,[1] 2001년 7월 9일, 조직 개편으로 이케부쿠로선 차량소 '''고테사시 차량 기지'''가 되었다.[1]
2007년 2월 10일, 'Valentine 고테사시 차량 기지 Day' 행사를 통해 일반에 공개되었다.
2. 1. 설립 초기 (1960년대)
1966년 5월 16일, '''고테사시 검차구'''가 개설되었다.[1] 초기 수용량은 150량이었으며, 전기 기관차 10량을 포함하여 124량이 소속되어 있었다.[1]1967년 5월, 세이부 지치부선 개통에 대비하여 유치선 5개가 증설되면서 수용량이 250량으로 확대되었다.[1]
2. 2. 전차 전담 및 명칭 변경 (1970년대)
1970년 (쇼와 45년) 11월 20일 전기 기관차는 도코로자와 검차구로 이동되었고, 이후 전차만 담당하게 되었다.[1]1973년 (쇼와 48년) 12월 1일 철도 현업 명칭 변경에 따라, '''고테사시 차량 관리소'''로 명칭이 변경되었다.[1]
2. 3. 호야 차량관리소 통합 및 조직 개편 (2000년대)
1992년 4월까지 지속적인 확장으로 수용량이 346량으로 늘어났다.[1]2000년 3월, 호야 차량 관리소가 폐지되면서 호야 전차 유치선은 고테사시 차량기지 소속이 되었다.[1]
2001년 7월 9일, 조직 개편으로 이케부쿠로선 차량소 고테사시 차량기지가 되었다.[1]
2007년 2월 10일, 'Valentine 고테사시 차량기지 Day' 행사에서 이케부쿠로선 차량 외에도 도쿄 메트로 07계 전차도 전시되며 일반에 공개되었다.
3. 소속 차량
2024年4月1日現在일본어[2] 기준으로 세이부 철도 고테사시 차량기지에 소속된 차량은 다음과 같다.
- 001계 - 8량 편성 7개
- 40000계 - 10량 편성 6개(전부 0번대)
- 20000계 - 8량 편성 4개
- 6000계 - 10량 편성 18개 (0번대 10개, 50번대 8개)
- 신 101계 - 4량 편성 4개 (전부 원맨카)
- 8500계 - 4량 편성 3개
총 356량이 소속되어 있다.
AGT 차량인 야마구치선(레오 라이너)용 8500계는 당 차량기지 소속이지만, 실제 정비는 야마구치 차량기지에서 한다.
30000계, 신 2000계는 무사시가오카 차량기지 소속이며, 40000계(0번대)는 2020년 전속[3]부터 신주쿠선 운용분도 당 기지의 소속이 되었다.
3. 1. 현 소속 차량
2024年4月1日現在일본어[2]- 001계 - 8량 편성 7개
- 40000계 - 10량 편성 6개(전부 0번대)
- 20000계 - 8량 편성 4개
- 6000계 - 10량 편성 18개 (0번대 10개, 50번대 8개)
- 신 101계 - 4량 편성 4개 (전부 원맨카)
- 8500계 - 4량 편성 3개
이상 356량

3. 2. 특이 사항
세이부 야마구치선(레오 라이너)용 8500계는 고테사시 차량기지 소속으로 취급되지만, 실제 정비는 야마구치 차량기지에서 담당한다.[2]30000계와 신 2000계는 2024년 4월 1일 기준으로 이케부쿠로선 모든 편성이 무사시가오카 차량기지 소속이다.[2]
40000계(0번대)는 2020년 4월 1일부터 신주쿠선 운용분도 고테사시 차량기지 소속이 되었다.[3] 고테사시 차량기지에서 2개 편성이 타마가와조스이에 대여되어 있으며, 이에 대한 조치로 타마가와조스이에서 고테사시 차량기지로 20000계(10량 편성) 1개 편성이 대여되어 있다.[3]
4. 시설
서부 철도의 차량 기지 중 최대 규모이다. 이케부쿠로선 고테사시역에 근접해 있다. 야간 새벽에는 소속 직원 2명이 호야 전철 유치선(구 호야 차량 관리소)에 대기하며, 러시아워 등의 영업선 대응을 한다.[1]
운용상의 편의에 따라 도쿄 지하철, 도큐 전철, 요코하마 고속철도 차량이 차고에 체류하는 경우가 있다. 또한, 이케부쿠로선 도코로자와역 시종착 열차 중에는, 당 차량 기지와의 사이에 회송 열차가 된 후 입출고하는 것이 일정 수 있다.[1]
4. 1. 유치선
10량 편성 3개를 종렬로 유치할 수 있는 것이 특징이며, 한노 방면의 종단에서 "신선", "옥", "아타마"로 불린다[1]。5. 기타
서부 철도의 차량 기지 중 최대 규모이다. 이케부쿠로선 고테사시역에 근접해 있다. 야간 새벽에는 소속 직원 2명이 호야 전철 유치선(구 호야 차량 관리소)에 대기하며, 러시아워 등의 영업선 대응을 한다.[1]
운용상의 편의에 따라 도쿄 지하철, 도큐 전철, 요코하마 고속철도 차량이 차고에 체류하는 경우가 있다. 또한, 이케부쿠로선 도코로자와역 시종착 열차 중에는, 당 차량 기지와의 사이에 회송 열차가 된 후 입출고하는 것이 일정 수 있다.[1]
10량 편성 3개를 종렬로 유치할 수 있는 것이 특징이며, 한노 방면의 종단에서 "신선", "옥", "아타마"로 불리며 구분된다.[1]
참조
[1]
간행물
鉄道ダイヤ情報 2017年6月号(通巻398号)西武鉄道 池袋線車両所小手指車両基地
[2]
간행물
鉄道ファン 2021年8月号(通巻724号)付録「大手私鉄車両ファイル」
交友社
[3]
간행물
鉄道ファン 2020年8月号(通巻712号)付録「大手私鉄車両ファイル」
交友社
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