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광주 도시철도 2호선

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목차

1. 개요

광주 도시철도 2호선은 광주광역시의 도시철도 노선으로, 총 41.9km 구간에 44개 역이 건설될 예정이다. 시청역을 기점으로 하여 광주역, 전남대학교, 첨단지구를 거쳐 다시 시청역으로 돌아오는 순환선과 백운광장에서 효천역까지 연결되는 지선으로 구성된다. 2026년 12월 1단계 개통을 목표로, 저심도 경전철 방식으로 건설이 진행 중이며, 2023년 12월 2단계 구간 착공식이 열렸다.

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광주 도시철도 2호선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
노선명광주 도시철도 2호선
로마자 표기Gwangju dosicheoldo 2(i)hoseon
한글 표기광주 도시철도 2호선
한자 표기光州都市鐵道2號線
노선색(정보 없음)
노선망광주 도시철도
기점시청역
종점시청역 (순환선)
역 수44개
개업2023년
폐지(정보 없음)
소유자(정보 없음)
운영자광주광역시 도시철도공사
노선 거리41.9 km
궤간1,700 mm (광궤)
선로 수복선
전철화 방식직류 750V・제3궤조 방식
보안 장치(정보 없음)
최고 속도(정보 없음)
한국어 위키백과 정보
영어 표기Gwangju metropolitan rapid transit corporation Line2

2. 사업 개요

광주 도시철도 2호선은 광주광역시청에서 효천역까지 이어지는 총 41.9km 노선의 도시철도이다. 광주광역시청을 출발해 광주역, 전남대학교 등을 거쳐 다시 광주광역시청으로 돌아오는 순환선과 백운광장에서 효천역으로 이어지는 본선 루프꼬리로 구성된다. 총 44개 역으로 구성되며, 저심도 경전철 차량을 사용한다. 1단계 구간은 2026년 12월 개통될 예정이다.[4]

남광주역-효천역 구간은 당초 경전선 광주 도심 구간 폐선 부지를 활용할 계획이었으나, 시민 단체의 반발로 대남대로를 이용하는 것으로 변경되었다. 그러나 이 구간은 1호선 등이 지나가기 때문에 최대 30m를 굴착해야 하는 난공사가 될 것으로 예상된다.[4]

2. 1. 노선 정보

광주 도시철도 2호선은 총 44개 역, 41.9km 노선으로 구성되며, 저심도 경전철 차량을 사용한다. 2026년 12월 1단계 개통이 예정되어 있다.[4]

2호선은 본선과 효천 지선으로 나뉜다. 본선은 광주광역시청에서 출발하여 광주역, 전남대학교 등을 거쳐 다시 광주광역시청으로 돌아오는 순환선이다. 효천 지선은 백운광장역에서 분기하여 효천역까지 이어진다.

남광주역에서 효천역 구간은 당초 경전선 광주 도심 구간 폐선 부지를 활용하려 했으나, 시민 단체의 반발로 대남대로를 이용하는 것으로 계획이 변경되었다. 그러나 이 구간은 1호선 등이 지나가기 때문에 최대 30m를 굴착해야 하는 난공사가 될 것으로 예상된다.[4]

2호선 본선 역 목록은 다음과 같다.

역 번호한글 역명영어 역명연결 노선소재지
201시청역City Hall서구
202치평역Chipyeong서구
203상무역Sangmu1호선서구
204남상무역Geumho서구
205금호역Geumbu서구
206마재역Majae서구
207월드컵경기장역World Cup Stadium서구
208풍암역Pungam서구
209원광대병원역Wonkwang Univ. Hospital서구
210무등시장역Mudeung Market남구
211백운광장역Baegun Plaza효천 지선남구
212봉선역Yangnim남구
213방림역Bangnim남구
214남광주역Namgwangju1호선동구
215조선대역Chosun Univ.동구
216지산역Jisan동구
217두암역Duam동구
218서방사거리역Seobangsageori북구
219광주역Gwangju Station한국철도공사광주선북구
220전남대역Chonnam Nat'l Univ.북구
221용봉역Yongbong북구
222오치역Ochi북구
223매곡역Maegok북구
224삼각역Samgak북구
225일곡역Ilgok북구
226본촌산단역Bonchon Industrial Complex북구
227양산공원역Yangsan Park북구
228양산역Yangsan북구
229용두역Yongdu북구
230신용역Sinyong북구
231지스트역GIST광산구
232첨단역Cheomdan광산구
233응암공원역Eungam Park광산구
234하남산단역Hanam Industrial Complex광산구
235수완역Suwan광산구
236운남역Unnam광산구
237신가역Singa광산구
238유덕역Yudeok서구
201시청역City Hall서구



2호선 효천 지선 역 목록은 다음과 같다.

역 번호한글 역명영어 역명연결 노선소재지
211백운광장역Baegun Plaza본선남구
239주월역Juwol남구
240북진월역Jinwol남구
241진월역Gwangju City Hospital남구
242광주대입구역Gwangju Univ. Entrance남구
243송암공단역Songam Industrial Complex남구
244효천역Hyocheon Station한국철도공사경전선남구


2. 2. 추진 방식

광주 도시철도 2호선은 민자 유치보다는 국비와 시비를 중심으로 추진되며, 저심도 방식으로 건설될 예정이다.[4] 백운고가 지하차도화 사업과 연계하여 진행될 예정이다.[4]

2호선은 본선과 본선 루프꼬리로 구성된다. 본선은 광주광역시청에서 효천역까지 이어지며, 총 44개의 역과 41.9km의 노선 길이를 가진다. 차량은 저심도 경전철을 사용하며, 1단계 구간은 2026년 12월에 개통될 예정이다.[4]

당초 남광주역-효천역 구간은 경전선 광주 도심 구간 폐선 부지를 활용할 계획이었으나, 시민 단체의 반발로 대남대로를 이용하는 것으로 변경되었다. 그러나 이 구간은 1호선 등이 지나가기 때문에 최대 30m를 굴착해야 하는 난공사가 될 것으로 전망된다.[4]

3. 사업 진행 상황

광주 도시철도 2호선은 여러 차례 계획 변경과 지연을 거쳐 현재 건설 중인 노선이다.

2000년대 초, 2호선 계획은 남구 효천역에서 북구 문화동까지 13.7km 구간을 잇는 노선으로 시작하여, 2004년 착공, 2009년 개통 예정이었다.[1] 이후 순환형 노선으로 변경되었다가,[2] 2001년 제1차 지방 5대도시권 광역교통 5개년 계획에 포함되어 2019년 완공을 목표로 사업이 추진되었다.[3] 2002년에는 광주광역시가 노선 변경안을 확정하고 대한민국 건설교통부의 승인을 받았으며,[4][5] 2003년에는 사업 승인을 받았다.[6] 2005년에는 전 구간 지상 고가 경량전철 방식이 제안되기도 했다.[8] 2007년에는 민자 유치 대신 국비와 시비를 투입하는 방식으로 변경하고 착공 목표 시점을 2012년으로 연기했다.[9]

2009년에는 '남북형' 노선이 제시되었으나 지역 갈등으로 무산되었고,[1] 이후 순환선에 반고리선을 추가한 '순환연결형' 노선,[2] '남북형' 2호선과 3호선을 합친 확대순환선 등이 제시되었다.[3] 2011년, 확대순환선으로 기본계획 변경안이 국토교통부에서 고시되었다.[5]

2012년에는 저심도 지하경량전철 방식이 확정되었고, 1호선과의 환승역 및 차량기지 위치 변경이 검토되었다.[6] 2013년 기본계획 변경안이 고시되었고, 2014년에는 국토교통부에서 기본계획이 확정되었다. 그러나 2014년 윤장현 시장 취임 이후 사업 재검토가 이루어졌으나, 시민들의 찬성 의견을 바탕으로 기존 계획대로 건설하기로 확정하였다.

2015년, 지선 계획이 백지화되고,[7] 푸른길공원 환경 파괴 논란이 있었던 구간은 우회하기로 결정되었다. 또한, 건설 방식 변경에 따른 추가 사업비 문제로 저심도 공법방식이 재검토되었다.[8]

2016년, 저심도 방식이 포기되고 다른 방식이 검토되었으며,[9] 저심도 방식과 반지하형 방식을 혼합한 방안이 확정되었다.[9] 그러나 보수 정권(국민의힘 계열)과의 갈등 및 여러 요인으로 인해 사업은 계속 지연되었다.

2018년 기본계획 변경이 고시되었고,[9] 2019년 사업계획 승인 후,[10] 1단계 시청역 ~ 광주역 구간이 착공되었다.[11] 2020년에는 백운고가 철거 및 1단계 전기공사가 시행되었고,[12] 2021년에는 일부 지상 구간이 지하 터널로 변경되었다. 2023년 2단계 구간 착공식이 열렸으며, 2024년 9월 2단계 구간 본 공사가 시작되어 2030년 12월 개통을 목표로 하고 있다.

3. 1. 2008년 이전

2000년대 초반, 광주 도시철도 2호선 계획은 여러 차례 변경되었다. 최초 계획은 남구 효천역에서 송암공단, 백운광장, 금남로를 거쳐 북구 문화동까지 13.7km 구간을 잇는 노선으로, 6307억원의 사업비를 들여 2004년에 착공하여 2009년에 개통할 예정이었다.[1]

2000년 11월 30일, 교통개발연구원은 5개 노선 중 3호선까지만 건설하고, 2호선은 순환형으로 건설할 것을 제안했다.[2] 이 제안에 따르면 2호선은 효천역에서 출발하여 백운광장, 조선대학교, 광주역, 광주시청, 금호지구를 거쳐 다시 백운광장으로 돌아오는 순환 노선이었다.[2]

2001년 12월, 대한민국 건설교통부 고시에 따라 제1차 지방 5대도시권 광역교통 5개년 계획에 2019년 완공을 목표로 2호선 건설 계획이 포함되었다.[3]

2002년 2월, 광주광역시는 '지하철 2호선 기본계획과 노선망 변경안'을 확정했고,[4] 10월에는 대한민국 건설교통부로부터 기본계획안 인가 승인을 받았다.[5] 2003년 12월에는 대한민국 건설교통부로부터 사업 승인을 받았다.[6]

2004년, 대한민국 기획예산처의 예비 타당성 조사 결과 B/C(비용 대비 편익)는 1.42, AHP(계층화 분석법)는 0.62로 나타났다.[7]

2005년 9월, 전 구간을 지상 고가 경량전철로 건설하고, 루프 꼬리 구간을 제외한 순환선만 건설하는 방안이 제안되었다.[8] 차량기지는 서구 화정동 광주월드컵경기장 근처에 둘 계획이었다.[8]

2007년 9월, 민자 유치 대신 국비와 시비를 투입하는 방식으로 변경하고, 착공 목표 시점을 2012년으로 연기했다.[9]

3. 2. 2009년

2월, 도시철도 자문위원회 용역 결과를 토대로 새로운 '남북형' 노선이 제시되었고, 공청회 및 토론회가 개최되었으나 지역 갈등이 유발되었다. 이에 박광태 시장은 '2호선 노선 결정 무기한 유보'를 선언하였다.[1]

노선 종류노선
남북형 노선 제 1안첨단 - 양산 - 일곡 - 오치 - 전남대학교 - 광주역 - 금남로4가역(1호선 환승) - 사직 - 백운광장 - 진월 - 효천[1]
남북형 노선 제 2안첨단 - 양산 - 일곡 - 오치 - 전남대학교 - 광주역 - 광주교육대학교 - 조선대학교 - 남광주역(1호선 환승) - 백운광장 - 진월 - 효천[1]
3호선 노선(새 제안)첨단(2호선 환승) - 수완 - 광주광역시청 - 상무역(1호선 환승) - 금호 - 광주월드컵경기장 - 풍암 - 백운광장(2호선 환승)[1]



5월에는 양혜령 광주시 의원이 기존 순환선에 반고리선을 추가한 '순환연결형' 노선을 주장하였다.[2]

6월에는 박광태 시장이 '2개월 안에 노선을 결정하겠다'고 밝혔으며, '남북형' 2호선 노선과 3호선 노선을 합친 확대순환선이 제시되었다.[3]

7월에는 광주도시철도 자문위원회에서 '대순환선'에 별도 지선 3개를 추가하는 노선에 잠정 합의하였다.[4]

구간km노선
1구간15.8광주광역시청 ~ 서구 상무동 ∼ 광주월드컵경기장 ~ 백운광장 ~ 남광주역 ~ 광주역 (2011년 착공 후 2015년 개통)[4]
2구간26.7광주역 ∼ 전남대학교 ~ 북구 일곡지구 ~ 광산구 첨단지구 ~ 수완지구 ~ 운남지구 ~ 광주광역시청 (2015년 착공 후 2020년 개통)[4]
3구간4.8백운광장 ~ 남구 효천역 (2020년 착공 후 2022년 개통)[4]


3. 3. 2011년

11월 29일, 확대순환선으로 기본계획 변경안이 국토교통부에서 고시되었다.[5]

3. 4. 2012년-2014년

2012년 7월, 저심도 지하경량전철 방식이 확정되었다. 1호선과의 환승역은 운천역에서 상무역으로 변경되었고, 차량기지 위치는 서구 유촌동 지상에서 서구 풍암동 중앙공원 지하로 변경하는 방안이 검토되었다. 임방울대로 등 넓은 도로의 중앙 노면 또는 반지하 주행이 검토되었으며, 광신대교 및 첨단대교, 북구 양산지구~첨단지구 구간을 제외한 전 구간에 저심도 경전철이 도입될 예정이었다. 지선에도 변경이 있었는데, 지선 1은 광주역~야구장~버스터미널~월드컵경기장에서 광주역~야구장~버스터미널~시청으로, 지선 2는 하남산단~하남지구~송정공원에서 운남~월곡시장~송정역으로 변경되었다.[6]

2013년 12월 24일, 기본계획 변경안이 고시되었고,[6] 2014년 1월에는 국토교통부 주관 국가도시교통정책심의위원회에서 광주 도시철도 2호선 기본계획이 확정되었다.

2014년 7월, 윤장현 광주시장이 취임하면서 2호선 건설을 재검토하기 시작했다. 재검토 방안에는 원안대로 추진, 노면 확대 수정, 사업 연기, 사업 중단 등이 포함되었다.

2014년 12월, 광주시의회의 반발과 '514인 광주공동체 시민회의'의 찬성 의견을 바탕으로 기존 계획대로 2호선을 건설하기로 확정하였다.

3. 5. 2015년

4월 : 지선1과 지선2가 국토교통부와 기획재정부의 반대로 백지화되어 사업이 재검토되었다.[7]

7월 30일 : 푸른길공원 환경 파괴 논란이 있었던 백운광장-조선대 구간(2.88km)은 푸른길공원을 통과하지 않는 것으로 결정되었다. 이에 따라 5억원 가량의 예산이 추가되었고, 역사 간소화로 충당할 것을 논의하였다.

11월 12일 : 지상 고가(地上高架)에서 저심도(低深度) 방식으로 건설 방법을 변경함에 따라 추가 사업비 문제가 발생하여, 저심도 공법방식을 원점에서 재검토하기로 하였다.[8]

3. 6. 2016년 ~ 현재

2016년 1월 26일, 과도한 사업비 문제로 저심도(低深度) 방식이 포기되고 다른 방식이 검토되었으며, 공사가 가능한 구간부터 우선 착공하기로 결정되었다.[9] 이는 사업 초기 계획의 중대한 변경으로, 이후 사업 진행에 영향을 미치게 된다.

2016년 2월 16일, 저심도 방식과 반지하형 방식(일부 구간 노면 주행)을 혼합한 방안이 확정되었고,[9] 2월 24일에는 2018년 상반기에 착공하는 사업 추진 계획이 확정되었다.[9] 그러나 이는 결국 지켜지지 않았고, 보수 정권(국민의힘 계열)과의 갈등 및 여러 요인으로 인해 사업은 계속 지연되었다.

2018년 12월 10일, 기본계획 변경이 고시되었고,[9] 2019년 6월 20일에는 사업계획 승인이 고시되었다.[10] 이후 2019년 10월 21일에 1단계 시청역 ~ 광주역 구간이 착공되었다.[11]

2020년 6월 4일, 2호선 공사를 위해 백운고가가 철거되었고, 9월 27일에는 1단계 전기공사가 시행되었다.[12] 11월 30일에는 백운고가 철거가 완전히 완료되었으며, 지하차도와 백운광장역 건설이 준비되었다. 또한 남구 미래아동병원, 동구 지산사거리, 산수오거리 구간에서 굴착 공사가 진행되거나 저심도 터널 굴착이 진행 중이었다.

2021년 4월에는 1단계 구간 전기공사 발주가 시작되었고, 4월 19일에는 무중앙로 구간(SC제일은행 건물 앞 사거리 ~ 타임스퀘어 빌딩 214m 구간) 공사가 시작되었다. 5월 20일에는 롯데슈퍼 금호점 ~ 풍금사거리 구간 공사가 시작되었으며, 같은 해 5월 종합관리동, 검수고 지하층 골조공사가 완료되었다. 자재창고와 출발 검사고의 파일공사는 사토 반출과 성토 반입을 동시에 시행하며, 우기를 대비해 건축, 토목공사를 병행하여 진행 중이다.

2021년 6월, 도심 단절, 교통 혼잡, 소음 등을 막기 위해 응암공원역 ~ 솔빛역 지상 구간이 지하 터널로 변경되었고, 광신대교를 이용해 영산강을 건너기로 했던 구간도 영산강 아래로 도하하는 하저터널로 변경되었다. 다만, 첨단대교 구간은 예정대로 첨단대교를 이용하여 지상 구간으로 건설된다. 광주시는 지상 구간의 지하화로 공사 비용이 증가하고 2구간 공사 기간 및 개통 시기가 늦어질 수 있다는 우려에 대해, 예정된 시기에 완공하여 개통할 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다. 6월 10일에는 플로리다병원 ~ 남구청 앞 구간 공사가 지하차도 공사와 함께 시작되었다.

2022년 4월 20일, 조선대학교 ~ 남광주역 구간 공사가 시작되었다.

2023년 12월 13일, 2단계 구간 착공식이 열렸으며, 2024년 9월에는 2단계 구간 본 공사가 시작되어 2030년 12월 개통을 목표로 하고 있다.

4. 역 목록

광주 도시철도 2호선은 순환 본선과 효천 지선으로 구성되어 있으며, 역 번호는 201번부터 시작한다. 모든 역명은 아직 확정되지 않았으며, 환승역을 제외한 나머지 역명은 가칭이다.

역 번호역명역간 거리 (km)누계 거리 (km)연결 노선소재지
201시청역시청역한국어City Hall0.000.00광주광역시서구
202치평역치평역한국어Chipyeong
203상무역상무역한국어Sangmu1호선
204남상무역남상무역한국어Geumho
205금호역금호역한국어Geumbu 
206마재역마재역한국어Majae 
207월드컵경기장역월드컵경기장역한국어World Cup Stadium
208풍암역풍암역한국어Pungam 
209원광대병원역원광대병원역한국어Wonkwang Univ. Hospital 
210무등시장역무등시장역한국어Mudeung Market 남구
211백운광장역백운광장역한국어Baegun Plaza효천 지선
212봉선역봉선역한국어Yangnim 
213방림역방림역한국어Bangnim 
214남광주역남광주역한국어Namgwangju1호선동구
215조선대역조선대역한국어Chosun Univ.
216지산역지산역한국어Jisan 
217두암역두암역한국어Duam 
218서방사거리역서방사거리역한국어Seobangsageori 북구
219광주역광주역한국어Gwangju Station광주선
220전남대역전남대역한국어Chonnam Nat'l Univ. 
221용봉역용봉역한국어Yongbong 
222오치역오치역한국어Ochi
223매곡역매곡역한국어Maegok 
224삼각역삼각역한국어Samgak 
225일곡역일곡역한국어Ilgok 
226본촌산단역본촌산단역한국어Bonchon Industrial Complex 
227양산공원역양산공원역한국어Yangsan Park 
228양산역양산역한국어Yangsan 
229용두역용두역한국어Yongdu 
230신용역신용역한국어Sinyong 
231지스트역지스트역한국어GIST 광산구
232첨단역첨단역한국어Cheomdan 
233응암공원역응암공원역한국어Eungam Park 
234하남산단역하남산단역한국어Hanam Industrial Complex 
235수완역수완역한국어Suwan 
236운남역운남역한국어Unnam 
237신가역신가역한국어Singa 
238유덕역유덕역한국어Yudeok 서구
201시청역시청역한국어City Hall 



역 번호역명역간 거리 (km)누계 거리 (km)연결 노선소재지
211백운광장역백운광장역한국어Baegun Plaza0.000.00본선광주광역시남구
239주월역주월역한국어Juwol
240북진월역북진월역한국어Jinwol
241진월역진월역한국어Gwangju City Hospital
242광주대입구역광주대입구역한국어Gwangju Univ. Entrance 
243송암공단역송암공단역한국어Songam Industrial Complex 
244효천역효천역한국어Hyocheon Station경전선


4. 1. 순환 본선

역 번호역명로마자 역명한자 역명역간 거리 (km)누적 거리 (km)접속 노선소재지비고
201시청City Hall市廳-0.0 광주광역시서구1단계
202치평Chipyeong治平0.80.8 
203상무역Sangmu尙武0.51.31호선
204남상무Namsangmu南尙武1.22.5 
205금호Geumho金湖0.73.2 
206마재Majae馬岾0.84.0 
207월드컵경기장World Cup Stadium월드컵競技場1.35.3 
208풍암Pungam楓巖0.86.1 
209원광대병원Wonkwang Univ. Hospital圓光大病院0.97.0 
210무등시장Mudeung Market無等市場1.08.0 남구
211백운광장Baegun Plaza白雲廣場0.68.6효천 지선
212봉선Bongseon鳳仙0.79.3 
213방림Bangnim芳林0.710.0 
214남광주역Namgwangju南光州0.610.61호선동구
215조선대Chosun Univ.朝鮮大0.611.2 
216지산Jisan芝山0.912.1 
217두암Duam斗巖1.113.2 
218서방사거리Seobangsageori瑞方사거리1.114.3 북구
219광주역Gwangju光州0.815.1광주선
220전남대Chonnam Nat'l Univ.全南大1.016.1 2단계
221용봉Yongbong龍鳳0.816.9 
222오치Ochi梧峙0.817.7 
223매곡Maegok梅谷0.818.5 
224삼각Samgak三角0.719.2 
225일곡Ilgok日谷1.020.2 
226본촌산단Bonchon Industrial Complex本村産團1.421.6 
227양산공원Yangsan Park陽山公園0.822.4 
228양산Yangsan陽山0.823.2 
229용두Yongdu龍頭0.723.9 
230신용Sinyong臣龍0.924.8 
231쌍암Ssangam雙岩1.426.2 광산구
232첨단Cheomdan尖端0.726.9 
233응암공원Eungam Park鷹巖公園0.727.6 
234장덕Jangdeok長德2.229.8 
235수완Suwan水莞1.331.1 
236신가Singa新街1.232.3 
237운남Unnam雲南0.933.2 
238유덕Yudeok柳德2.836.0 서구1단계


4. 2. 효천 지선

역 번호한글 역명로마자 역명한자 역명역간 거리누적 거리접속 노선소재지비고
211백운광장Baegun Plaza白雲廣場본선광주광역시남구3단계
239주월역Juwol珠月
240북진월Bukjinwol北眞月
241진월역Jinwol眞月
242광주대입구Gwangju University光州大入口
243송암공단역Songam Industrial Complex松巖工團
244효천역Hyocheon孝泉경전선


참조

[1] 뉴스 광주도철2호선 지상고가→지하 →?…중대 기로 https://jnilbo.com/2[...]
[2] 뉴스 광주도시철도 2호선 1단계 구간 21일 착공 http://www.newsis.co[...]
[3] 뉴스 광주도시철도 2호선 '시민들이 좋아하는 차량 모습은' https://news.naver.c[...] 뉴시스 2018-12-24
[4] 웹사이트 광주 지하철 2호선 http://frdb2.wo.to/4[...]
[5] 간행물 대한민국관보 국토해양부 고시 제2011-704호
[6] 간행물 대한민국관보 국토교통부 고시 제2013-826호
[7] 웹인용 광주 도시철도 2호선, '지선' 실종 논란 https://www.kjmbc.co[...] 광주MBC 2015-04-21
[8] 뉴스 광주도철2호선 지상고가→지하 →?…중대 기로 https://jnilbo.com/2[...] 전남일보 2015-11-12
[9] 간행물 대한민국관보 국토교통부 고시 제2018-759호
[10] 간행물 대한민국관보 대도시권광역교통위원회 고시 제2019-1호 http://gwanbo.mois.g[...] 2019-06-20
[11] 뉴스 광주도시철도 2호선 1단계 구간 21일 착공 http://www.newsis.co[...] 뉴시스 2019-10-14
[12] 뉴스 광주시, 도시철도 2호선 1단계 전기공사 본격 시행 https://www.nocutnew[...] 노컷뉴스


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