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기즈강 (교토부)

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1. 개요

기즈강은 아오야마 고원에서 발원하여 미에현, 교토부, 오사카부를 거쳐 요도가와로 합류하는 강이다. 주요 지류로는 쓰게가와, 핫토리강, 나바리가와 등이 있으며, 강 주변에는 차밭이 많다. 과거 잦은 홍수 피해를 입었으며, 메이지 시대 이후 요도가와 개량 공사를 통해 합류 지점이 변경되었다. 현재는 댐, 교량, 하수 처리장 등의 시설이 갖춰져 있으며, 매년 교토 기즈가와 마라톤 대회가 개최된다.

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기즈강 (교토부)
지리 정보
기본 정보
지리
국가일본
지방간사이
해당 없음
도시 및 마을이가시, 기즈가와시, 교토시, 사카타시
길이99km
최소 너비해당 없음
평균 너비해당 없음
최대 너비해당 없음
최소 깊이해당 없음
평균 깊이해당 없음
최대 깊이해당 없음
위치1해당 없음
최소 방류량1해당 없음
평균 방류량1해당 없음
최대 방류량1해당 없음
수원아오야마고겐
수원 위치이가시, 미에현
수원 좌표34°53′6″N 135°40′54″E
수원 고도해당 없음
하구요도강
하구 위치야와타시, 교토부
하구 좌표34°42′29″N 136°15′57″E
하구 고도0m
진행해당 없음
강 체계요도강 유역
유역 면적1596km2
왼쪽 지류해당 없음
오른쪽 지류해당 없음
사용자 정의 레이블해당 없음
사용자 정의 데이터해당 없음
추가 정보해당 없음

2. 지리

기즈강은 아오야마 고원에서 발원하여 미에현 이가시 동부를 북쪽으로 흐른다. 스즈카 산맥의 아부라히산(해발 694미터)에서 발원한 쓰게가와와, 누노비키 산지의 갓토리산(해발 845미터)에서 발원한 핫토리강을 이가시 북부에서 합류하여 서쪽으로 흐름을 바꾼다.

교토부에 들어서는 부근부터 하곡을 이루며, 소라쿠군 미나미야마시로촌의 겐쿄에서 다카미 산지의 미네산(해발 1,235미터)이 수원인 나바리가와를 합류시킨다. 침하교가 있는 미나미야마시로촌, 카사기정을 거쳐 키즈가와시에 이르러 다시 북쪽으로 향한다. 교타나베시 동부에서 서서히 북서쪽으로 흐름을 바꾸어, 야와타시 서쪽 끝, 교토부 · 오사카부 경계 부근에서 북동쪽에서 오는 우지가와(요도가와 수계 본류), 북쪽에서 오는 카츠라가와와 합류하여 요도가와가 된다. 합류점으로부터 5킬로미터 정도 상류에는, 증수하면 발판이 교각에서 떨어지는 "나가레바시"로 유명한 카미쓰야바시가 가설되어 있다. 더 상류로 가면, 일본 백명교에 선정된 이즈미오하시가 있다.

이가시에서 키즈가와시에 걸쳐, JR간사이 본선과 국도 163호(카사기 가도)가 병행한다. 키즈가와시 이북의 중·하류역에서는, 동쪽 강변을 JR나라선과 국도 24호(나라 가도)가, 서쪽 강변을 JR학연도시선과 킨테츠교토선이 따른다.

강 주변에는 차밭이 많이 존재한다.

2. 1. 주요 지류

3. 유역의 자치단체

미에현 이가시를 흐른다. 교토부 소라쿠군 미나미야마시로정, 가사기정, 와즈카정, 기즈가와시, 세이카정, 교타나베시, 쓰즈키군 이데정, 조요시, 야와타시, 구세군 구미야마정, 교토시 후시미구를 지난다. 이들 지역은 모두 강의 우안에 위치한다.

4. 역사

기즈강은 교토 지역의 산지가 풍화되기 쉬운 화강암으로 이루어져 천정천이 형성되기 쉽다. 스즈키 카즈히사는 기즈강의 천정천화가 유역의 넓이나 지질과는 관계없이, 본류에 높은 제방이 건설되어 토사가 퇴적된 결과라고 설명한다.[4] 에도 시대에는 刈敷(카리시키) 농업 방식으로 인해 산의 나무를 벌채하여 풀산으로 유지했기 때문에 토사 유출이 심했다.[5] (제국산천령 참조) 특히 교토부 기즈강 지류에는 14개의 천정천이 있어 제방 붕괴 시 큰 피해가 발생할 수 있다. 미나미야마시로 수해에서는 기즈가와시 야마시로 정을 흐르는 4개의 천정천이 모두 붕괴되어 큰 피해를 입었다.[6][7]


  • 1885년 6월-7월 - 메이지 대홍수. 이후 1889년과 1896년에도 수해가 발생하여 1896년부터 1910년까지 "요도가와 개량 공사"가 진행되었다. 기즈강은 계획 수량을 매초 3,600 입방 미터로 조정하고, 우지가와와의 합류부를 요도 (교토시후시미구) 부근에서 현재의 삼천 합류부(교토부 야와타시)로 변경했다.[8][9]
  • 1917년 9월 26일-10월 10일 - 다이쇼 대홍수. 카모 지구에서 기즈강 본제방이, 기즈 정에서는 좌안 제방이, 카미코마 지구에서 우안 제방이 붕괴되었다. 카사기 다리가 유실되었다.[10] 이 수해로 현재 벚꽃 명소가 된 세와리 제방(야와타시)이 만들어졌다.
  • 1953년 8월 15일 - 미나미야마시로 수해. 교토부 남부에 발생한 집중호우천정천 제방 붕괴, 하천 범람, 저수지 붕괴 등으로 336명의 사망자 및 행방불명자가 발생했다. 타마미즈 다리, 이즈미 오하시(당시 이즈미 다리)가 유실되었다.[11]
  • 1953년 9월 24일 - 태풍 13호. 기즈강 유역 각지에서 침수가 발생했다. 미나미야마시로 수해와 태풍 13호는 고야마 댐 등의 건설 계획을 촉진하는 계기가 되었다.[12]
  • 1959년 9월 25일 - 이세만 태풍. 기즈강 수위 상승으로 미나미야마시로 촌에서는 역사를 포함한 50호가, 카사기 정에서는 약 300호가 침수되어 유출 12호, 반파 10호의 피해가 발생했다.[13]
  • 1976년 9월 8일-13일 - 태풍 17호
  • 1990년 9월 19일-20일 - 태풍 19호

4. 1. 주요 홍수 피해

기즈강은 교토 지역의 산지가 풍화되기 쉬운 화강암으로 이루어져 천정천이 형성되기 쉽다. 스즈키 카즈히사는 기즈강의 천정천화가 유역의 넓이나 지질과는 관계없이, 본류에 높은 제방이 건설되어 토사가 퇴적된 결과라고 설명한다.[4] 에도 시대에는 刈敷(카리시키) 농업 방식으로 인해 산의 나무를 벌채하여 풀산으로 유지했기 때문에 토사 유출이 심했다.[5] (제국산천령 참조) 특히 교토부 기즈강 지류에는 14개의 천정천이 있어 제방 붕괴 시 큰 피해가 발생할 수 있다. 미나미야마시로 수해에서는 기즈가와시 야마시로 정을 흐르는 4개의 천정천이 모두 붕괴되어 큰 피해를 입었다.[6][7]

  • 1885년 6월-7월 - 메이지 대홍수. 이후 1889년과 1896년에도 수해가 발생하여 1896년부터 1910년까지 "요도가와 개량 공사"가 진행되었다. 기즈강은 계획 수량을 매초 3,600 입방 미터로 조정하고, 우지가와와의 합류부를 요도 (교토시후시미구) 부근에서 현재의 삼천 합류부(교토부 야와타시)로 변경했다.[8][9]
  • 1917년 9월 26일-10월 10일 - 다이쇼 대홍수. 카모 지구에서 기즈강 본제방이, 기즈 정에서는 좌안 제방이, 카미코마 지구에서 우안 제방이 붕괴되었다. 카사기 다리가 유실되었다.[10] 이 수해로 현재 벚꽃 명소가 된 세와리 제방(야와타시)이 만들어졌다.
  • 1953년 8월 15일 - 미나미야마시로 수해. 교토부 남부에 발생한 집중호우천정천 제방 붕괴, 하천 범람, 저수지 붕괴 등으로 336명의 사망자 및 행방불명자가 발생했다. 타마미즈 다리, 이즈미 오하시(당시 이즈미 다리)가 유실되었다.[11]
  • 1953년 9월 24일 - 태풍 13호. 기즈강 유역 각지에서 침수가 발생했다. 미나미야마시로 수해와 태풍 13호는 고야마 댐 등의 건설 계획을 촉진하는 계기가 되었다.[12]
  • 1959년 9월 25일 - 이세만 태풍. 기즈강 수위 상승으로 미나미야마시로 촌에서는 역사를 포함한 50호가, 카사기 정에서는 약 300호가 침수되어 유출 12호, 반파 10호의 피해가 발생했다.[13]
  • 1976년 9월 8일-13일 - 태풍 17호
  • 1990년 9월 19일-20일 - 태풍 19호

4. 2. 1990년대 태풍 피해와 한국 기업 관련 논란 (한국 독자를 위한 추가 내용)

5. 하천 시설

5. 1. 댐 및 가동堰

기즈강에는 간사이 전력이 관리하는 오가와라 댐이 있으며, 이 댐은 소형 중력식 댐이다. 또한 국토교통성이 관리하는 우에노 유수지가 있는데, 총 저수 용량은 9,000천 m3이다.

기즈강 상류에는 수자원기구가 관리하는 댐군이 있다. 가와카미 댐은 미에현에 있으며 높이 91.0m, 총 저수 용량 33,000천 m3의 중력식 댐이다. 히나치 댐은 높이 73.5m, 총 저수 용량 45,000천 m3의 중력식 댐이다. 다카야마 댐은 높이 67.0m, 총 저수 용량 56,800천 m3의 중력식 아치 댐이다. 세이렌지 댐은 높이 82.0m, 총 저수 용량 27,200천 m3의 아치식 댐이다. 무로 댐은 높이 63.5m, 총 저수 용량 16,900천 m3의 중력식 댐이다. 누메 댐은 높이 72.0m, 총 저수 용량 17,300천 m3의 중력식 댐이다.

그 외에도 미에현이 관리하는 다키강 댐(높이 31.4m, 총 저수 용량 282천 m3, 중력식), 나라현이 관리하는 미야오 댐(높이 39.5m, 총 저수 용량 580천 m3, 중력식), 농림수산성이 관리하는 가미쓰 댐(높이 63.5m, 총 저수 용량 6,100천 m3, 중력식), 나라시 수도국이 관리하는 스가와 댐(높이 31.5m, 총 저수 용량 797천 m3, 아치식)이 있다.

5. 2. 교량

기즈강에는 다음과 같은 다리들이 놓여 있다.

  • 사카시타 다리(미에현도 제2호 이가 아오야마 선)
  • 사케토케 다리
  • 시모데 다리
  • 이데 다리(미에현도 제2호 이가 아오야마 선)
  • 후로 다리(미에현도 제2호 이가 아오야마 선)
  • 가미키리 다리
  • 폭포 다리(미에현도 제2호 이가 아오야마 선)
  • 타키센지 다리
  • 이나히로 다리
  • 신묘라쿠지 다리(미에현도 제2호 이가 아오야마 선)
  • 쇼우치 오쓰보 다리
  • 마루치 다리
  • 카와미나미 다리
  • 쇼우치 다리
  • 쿠보 다리
  • 핫탄다 다리(미에현도 제683호 게가와 아오야마 선)
  • 카미카와하라 다리
  • (긴테츠 오사카 선)
  • 오쓰보 다리
  • 나카야마 다리(국도 제165호선)
  • 텐구오하시(이가 코리도 로드)
  • 오카다 다리
  • 오무라 다리
  • 아보 다리
  • 에비스 다리
  • 오오나와 다리(미에현도 제29호 마쓰사카 아오야마 선)
  • 후에후키 다리(미에현도 제29호 마쓰사카 아오야마 선)
  • 아토세 다리
  • 신하네 다리(국도 제165호선)
  • 츠카하라 다리
  • 타카세 다리
  • (긴테츠 오사카 선)
  • (이가 철도 이가 선)
  • 히도 다리
  • 이가고오다이 다리(미에현도 제57호 우에노 나바리 선)
  • 코고리 다리
  • 안자키 다리
  • 시모코베 다리
  • 카미고오리 마루야마 다리(미에현도 제686호 우에노 시마가하라 선)
  • 이나코 다리
  • 고오리 다리
  • 이노타 다리(미에현도 제688호 이나구야마데 선)
  • 카사베 다리
  • 오오우치 다리(국도 제368호선)
  • 키즈가와 오오하시(메이한 국도)
  • 오노키 다리(국도 제25호선)
  • 나가타 다리(구 야마토 가도)
  • 신나가타 다리(국도 제163호선)
  • 타카쿠라 오오하시(이가 코리도 로드)
  • 이와쿠라 오오하시
  • 시안 다리 - 이와쿠라 협곡 공원 내에 있는 보행자 전용 현수교이다. 길이 115m, 높이 36m, 폭 1.5m.
  • 타이가미네 오오하시
  • 시마가하라 오오하시(미에현도 제305호 캄보다이지 선)
  • 신시마가하라 오오하시(국도 제163호선)
  • 사사세 다리(교토부도 제753호 츠키가세 이마야마 선)
  • 오오카와라 오오하시(교토부도 제82호 우에노 미나미야마시로 선)
  • 오오카와라 다리 - 침하교로, 증수 시에는 수몰된다.
  • 키즈가와 교량(JR 간사이 본선
  • 카사기 다리(교토부도 4호 카사기 야마조에 선)
  • 쿄닌 오오하시(교토부도 제44호 나라 카모 선)
  • 키즈가와 다리(국도 제163호선, 도시 계획 도로 히가시 중앙선)
  • 키즈가와 교량(JR 나라 선)
  • 이즈미 오오하시(국도 제24호선)
  • 카이 다리(교토부도 71호 히라카타 야마시로 선)
  • 타마미즈 다리(교토부도 65호 이코마이데 선)
  • 야마시로 오오하시(국도 제307호선)
  • 키즈가와 교량(킨테츠 교토 선)
  • 신키즈가와 다리(게이한와 자동차도)
  • 신메이신 키즈가와 다리(신메이신 고속도로)
  • 카미츠야 다리(교토부도 제281호 야와타 조요 선) - 보행자 전용 나가레바시.
  • 키즈가와 다리(제2 게이한 도로) - 유료 도로 부분의 다리.
  • 신키즈가와 오오하시(제2 게이한 도로#일반부) - 제2 게이한 도로에 병주하는 일반도(교토 미나미 도로) 부분의 다리.
  • 키즈가와 오오하시(국도 제1호선)
  • 키즈가와 교량(게이한 본선
  • 키즈가와 미유키바시(교토부도 13호 교토 모리구치 선)

6. 유역 상하수도 시설

우다강 정화 센터는 무로 댐(나라현 우다시) 상류에 있는 우다강 유역 하수도의 하수 처리장이다. 질소·을 제거하는 고도 처리 설비를 갖추고 있으며, 지류인 우다강에 방류하고 있다. 아오야마 시미즈엔과 사호다이 정화 센터는 나라시에 있는 하수 처리장으로, 질소·인을 제거하는 고도 처리 설비를 갖추고 있으며 각각 지류인 시카가와에 방류한다.

교토부영 수도 키즈 정수장은 키즈가와시 키즈초에 있는 정수장이다. 교탄나베시·키즈가와시·세이카초에 공급하고 있으며, 긴급 시에는 우지 정수장(우지강)이나 오토쿠니 정수장(카츠라강)과의 상호 공급이 가능하다.

카모초 정화 센터는 지류인 도보리가와에 있는 하수 처리장으로, 키즈가와시 카모초 오아자 사토코아자 키타후루타에 위치한다. 키즈가와 상류 정화 센터는 교토부 키즈가와시, 소라쿠군 세이카초의 오수를 처리하는 키즈가와 상류 유역 하수도의 종말 처리장이다. 1999년 11월에 가동을 시작했으며, 질소·인을 제거하는 고도 처리 설비를 갖추고 있다. 소라쿠군 세이카초 오아자 시모코마 코아자 무쿠노키에 위치한다.

라쿠난 정화 센터는 교토부 야와타시, 교탄나베시, 교토시 후시미구, 쿠제군 쿠미야마초, 우지시, 조요시, 츠즈키군 이데초, 키즈가와시 야마시로초의 오수를 처리하는 키즈가와 유역 하수도의 종말 처리장이다. 1986년 3월에 가동을 시작했으며, 질소·인을 제거하는 고도 처리 설비를 갖추고 있다. 우지강과 키즈가와에 끼여 있는 야와타시 야와타 야키기에 위치한다.

7. 행사

매년 2월에 교토타나베시의 쿠사우치 키즈가와 운동공원을 출발 및 도착 지점으로 하여, 기즈강 남안의 교토부도 801호 교토 야와타 기즈 자전거 도로선을 중심으로 교토 기즈가와 마라톤 대회가 열린다.

참조

[1] 웹사이트 木津川 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2009-03
[2] 웹사이트 市のプロフィール https://www.city.kiz[...] 2019-09-06
[3] 서적 南山城の歴史と文化 京都府立山城郷土資料館・京都府立山城郷土資料館友の会 2016-03
[4] 논문 京都南部,木津川と不動川:自然環境と災害を知る1日見学コース 2011-09
[5] 서적 水とのたたかいー南山城水害から50年 京都府立山城郷土資料館 2003-10
[6] 뉴스 備える 命を守るために「天井川」 京都新聞 2013-07-23
[7] 서적 加茂町史 第三巻 1994-03
[8] 서적 京都の治水と昭和大水害 문리각 2011-04-01
[9] 뉴스 三川合流部付近の八幡市・京都市の飛び地について 京都新聞 2011-11-05
[10] 서적 南山城村史 本文編 南山城村 2005-03-31
[11] 서적 井手町史 シリーズ特別編 南山城水害誌 1983-03
[12] 간행물 日本の多目的ダム 直轄編1990年版
[13] 뉴스 京都新聞 1959-09-27



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