긴테쓰고세역
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1. 개요
긴테쓰고세역은 1930년 남와 전기 철도 남와 고세정역으로 영업을 시작하여, 여러 합병과 개칭을 거쳐 1970년 현재의 이름이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2021년 10월 1일부터는 무인역으로 운영되고 있다. 고세 선 상행선 열차가 운행하며, 인근에는 JR 서일본 고세역, 가모쓰바 신사 등이 위치해 있다. 나라 교통과 고세시 커뮤니티 버스 노선도 이용 가능하다.
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| 긴테쓰고세역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 나라현 고세시 스에히로초 180-1 |
| 좌표 | 34.4644, 135.732542 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
| 노선 | 고세 선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 역 번호 | P26 |
| 개업일 | 1930년 12월 9일 |
| 일일 승객 수 | 4,238명 (2008년) |
| 명칭 | |
| 역 이름 | 긴테쓰 고세 역 |
| 로마자 표기 | Kintetsu-Gose-eki |
| 일본어 표기 | 近鉄御所駅 |
| 일본어 읽기 | きんてつ ごせえき |
| 전보 약호 | 코세 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 고세 선 |
| 이전 역 | P25 오시미 |
| 역간 거리 | 1.3km (오시미 기점) |
| 기점 역 | 샤쿠도 |
| 거리 | 샤쿠도 기점 5.2km |
| 역사 | |
| 개칭 내역 | 1944년 4월: 난와고세초 역 → 간큐고세 역 1944년 6월: 간큐고세 역 → 긴키니혼고세 역 1970년: 긴키니혼고세 역 → 긴테쓰고세 역 |
| 통계 | |
| 2019년 승차 인원 | 1,887명 |
2. 역사
1930년 12월 9일, 남와 전기 철도 개통과 함께 '''남와 고세정역'''으로 영업을 시작했다.[2] 1944년 4월 1일 간사이 급행 철도가 남와 전기 철도를 합병하여[3] 간사이 급행 철도 고세선의 역이 되었고, '''관급 고세역'''으로 이름이 바뀌었다.[4] 같은 해 6월 1일 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 전기 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후일에 재독립)와 합병,[3] 긴키 일본 철도 고세선의 역이 되어 '''긴키 일본 고세역'''으로 개칭되었다.[2] 1970년 3월 1일 '''긴테쓰 고세역'''으로 이름을 바꾸었다.[2] 2007년 4월 1일부터 PiTaPa를 사용할 수 있게 되었고,[5] 2021년 10월 1일 이후 시점은 불분명하나 종일 무인역이 되었다.[6]
2. 1. 긴테쓰 고세 역의 역사
- 1930년 (쇼와 5년) 12월 9일: 남와 전기 철도 개통과 함께 '''남와 고세정역'''으로 영업 시작[2]。
- 1944년 (쇼와 19년)
- * 4월 1일: 간사이 급행 철도가 남와 전기 철도를 합병[3]。간사이 급행 철도 고세선의 역이 되어, '''관급 고세역'''으로 개칭[4]。
- * 6월 1일: 전시 통합에 의해 간사이 급행 철도가 난카이 전기 철도 (현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후일에 재독립)와 합병[3]。긴키 일본 철도 고세선의 역이 되어, '''긴키 일본 고세역'''으로 개칭[2]。
- 1970년 (쇼와 45년) 3월 1일: '''긴테쓰 고세역'''으로 개칭[2]。
- 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 시작[5]。
- 2021년 (레이와 3년) 10월 1일 이후 시기 불명: 종일 무인역화[6]。
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 열차가 정차 위치에 정차할 수 없는 경우를 대비하여 승강장 남쪽에 열차 건넘선이 설치되어 있다.[1]
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 승강장 유효 길이는 4량분이다. 종착역이지만, 빗형이 아닌, 인상선이 안쪽에 있다. 이는 남와 전기 철도 시대의 고조 그리고 긴테쓰 시대가 되어 고신선 방면으로의 연장 구상의 흔적이다. 역사는 1번선 승강장 동쪽(차막이 쪽)에 있으며, 2번선 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다. 건널목은 차막이 쪽에 설치되어 있으며, 도착 열차는 원칙적으로 승강장 도착 후 그대로 시키도 방면으로 가는 열차로 회차하기 때문에 건널목을 통과하지 않지만, 만일의 오버런에 대비하여 열차 도착 시 반드시 건널목이 일단 작동하고, 열차가 정차한 후 몇 초 후에 건널목이 해제된다.[1]이 역은 각 1개의 선로를 사용하는 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 열차가 정차 위치에 정차할 수 없는 경우를 대비하여 승강장 남쪽에 열차 건넘선이 설치되어 있다.[1]
3. 2. 선로 배치
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 승강장 유효 길이는 4량분이다. 종착역이지만, 빗형이 아닌, 인상선이 안쪽에 있다. 이는 남와 전기 철도 시대의 고조 그리고 긴테쓰 시대가 되어 고신선 방면으로의 연장 구상의 흔적이다. 역사는 1번선 승강장 동쪽(차막이 쪽)에 있으며, 2번선 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다. 건널목은 차막이 쪽에 설치되어 있으며, 도착 열차는 원칙적으로 승강장 도착 후 그대로 시키도 방면으로 가는 열차로 회차하기 때문에 건널목을 통과하지 않지만, 만일의 오버런에 대비하여 열차 도착 시 반드시 건널목이 일단 작동하고, 열차가 정차한 후 몇 초 후에 건널목이 해제된다.[1]3. 3. 타는 곳
3. 4. 역 설비
무인역이며, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰구 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 대응)가 설치되어 있다. 특급권이나 정기권은 2018년 4월까지 아침 일부 시간대에 한해 역 창구에서 구입이 가능했지만[9][10][11], 그 이후에는 발매를 종료하였다. 대체 특급권・정기권 발매 기능이 있는 자동 발매기도 도입되지 않아, 2021년 9월 현재 당역에서는 구입할 수 없다[12][13]。4. 이용 현황
긴테쓰고세역의 이용 현황은 연도별 승하차 인원 및 1일 평균 승차 인원 통계를 통해 파악할 수 있다. 상세한 내용은 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
4. 1. 연도별 이용 현황
다음은 최근 1일 승하차 인원 조사 결과이다.[14]| 연도 | 승하차 인원 |
|---|---|
| 2005년 11월 8일 | 4,595명 |
| 2008년 11월 18일 | 4,238명 |
| 2010년 11월 9일 | 3,938명 |
| 2012년 11월 13일 | 3,819명 |
| 2015년 11월 10일 | 3,430명 |
| 2021년 11월 9일 | 2,462명 |
| 2022년 11월 8일 | 2,515명 |
| 2023년 11월 7일 | 2,585명 |
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
JR 서일본 와카야마 선 고세역이 동쪽으로 도보 5분 거리에 있고, 가모쓰바 신사는 남쪽으로 도보 약 8분, 나라현립 세이쇼 중학교·고등학교는 남쪽으로 도보 약 10분 거리에 있다.
그 외 시설들은 다음과 같다.
5. 1. 버스 노선
나라 교통과 고세시 커뮤니티 버스 노선이 이 역에서 출발하고 도착한다.5. 1. 1. 나라 교통
奈良交通일본어 ([https://www.narakotsu.co.jp/ 나라 교통 웹사이트])가 버스를 운행한다.| 승강장 | 노선 |
|---|---|
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 |
5. 1. 2. 고세시 커뮤니티 버스
6. 인접역
| 긴테쓰 고세 선 | ||
|---|---|---|
| 오시미 역 (P25) | 보통 준급 | 긴테쓰고세 역 (P26) |
참조
[1]
문서
末広町というのは通称の町名であり、正式には大字なしの地域である。
[2]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-29
[4]
문서
『日本鉄道旅行地図帳』8号 関西1、p.27 によれば、表外注記で関西急行鉄道合併時に「関急御所」と称した可能性もあるとしている。近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年、p.685 によれば、表内に「昭和19. 4 関急御所」と明記。
[5]
간행물
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2016-03-07
[6]
웹사이트
１０月１日から近鉄が県下２６駅を実質無人化（巡回対応）に―利用者の安全対策など申し入れ
http://jirou.jcp-nar[...]
2024-01-22
[7]
웹사이트
駅の情報｜近鉄御所
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-05-02
[8]
웹사이트
駅掲出時刻表 - 近鉄御所駅
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
[9]
문서
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
[10]
웹사이트
特急券発売駅一覧（2018年4月16日現在）
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-01-10
[11]
웹사이트
定期券発売駅一覧（2017年4月16日現在）
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-01-10
[12]
웹사이트
特急券発売駅一覧（2021年10月1日現在）
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-11-25
[13]
웹사이트
定期券発売駅一覧（2021年9月21日現在）
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2022-03-09
[14]
웹사이트
御所線 一日乗降人員
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
[15]
웹사이트
奈良県統計年鑑
http://www.pref.nara[...]
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