나카야마칸논역
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1. 개요
나카야마칸논역은 1910년 3월 10일 미노오아리마 전기 궤도(현 한큐 전철)의 개통과 함께 나카야마데라역으로 영업을 시작했으며, 한큐 전철에서 가장 오래된 역 중 하나이다. 이후 나카야마역으로 역명이 변경되었고, 2013년 12월 21일 현재의 나카야마칸논역으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2019년 회계 연도에는 하루 평균 11,994명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 주택지와 나카야마데라가 위치해 있으며, 한큐 버스 노선이 운행된다.
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| 나카야마칸논역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 나카야마칸논역 |
| 원래 이름 | 나카야마 (2013년까지) |
| 로마자 표기 | Nakayama-kannon-yeok |
| 소재지 | 일본 효고현다카라즈카시 나카야마데라 2초메 7-1 |
| 운영 주체 | 한큐 전철 |
| 노선 | 한큐 다카라즈카 본선 |
| 역 번호 | HK-53 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1910년 3월 10일 |
| 역명 변경일 | 2013년 12월 21일 (나카야마역에서 변경) |
| 역 구조 | |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승강객 수 (2019년) | 11,994명 |
| 하루 평균 승차객 수 (2023년) | 9,572명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | HK-52 야마모토 |
| 다음 역 | 메후진자 HK-54 |
| 거리 | 오사카우메다 기점 21.5km |
2. 역사
- 1910년 3월 10일: 미노오아리마 전기궤도(후, 한큐 전철)의 개통과 동시에 '''나카야마데라역'''(中山寺駅, 나카야마데라에키일본어)으로 영업 개시.
- 시기 불명: '''나카야마역'''(中山駅, 나카야마에키일본어)으로 역명 변경. 나카야마역 시절에는 "'''나카야마칸논 앞'''"이라는 부역명이 있었으며[4], 차내 방송에서도 안내되었다.
- 1960년: 지하 역사 완성.
- 1981년: 지하 역사 개찰구 부분을 약 20m 동쪽으로 이동하여 개축.
- 1983년 6월 20일: 지하 역사화.
- 2013년 12월 21일: '''나카야마칸논역'''으로 역명 변경 및 역 번호 '''HK-53''' 도입.
2. 1. 초기 역사 (1910년 ~ 1960년)
- 1910년 3월 10일: 미노오아리마 전기궤도(후, 한큐 전철)의 개통과 동시에 '''나카야마데라역'''(中山寺駅|나카야마데라에키일본어)으로 영업 개시.[6] 한큐 전철에서 가장 오래된 역 중 하나이다.
- 시기 불명: '''나카야마역'''(中山駅|나카야마에키일본어)으로 역명 변경.[7] 나카야마역으로 불리던 시절에는 "'''나카야마칸논 앞'''"이라는 부역명이 있었으며[4], 차내 방송에서도 안내되었다.
- 1960년: 지하 역사 완성.[5]
2. 2. 지하 역사 시대 (1960년 ~ 2013년)
1960년 지하 역사가 완성되었다.[5] 1981년 지하 역사의 개찰구 부분을 약 20m 동쪽으로 이동하여 개축하였다.[5] 1983년 6월 20일 지하 역사화되었다.[8]2. 3. 나카야마칸논역 시대 (2013년 ~ 현재)
2013년 12월 21일, '''나카야마칸논역'''으로 역명이 변경되면서 역 번호 '''HK-53'''이 부여되었다.[9][10] 1910년 3월 10일 '''나카야마데라역'''(中山寺駅|나카야마데라에키일본어)으로 개업하였고, 이후 '''나카야마역'''(中山駅|나카야마에키일본어)으로 역명이 변경되었다가 2013년에 현재의 이름으로 바뀌었다. 나카야마역 시절에는 "'''나카야마칸논 앞'''"이라는 부역명이 있었으며[4], 차내 방송에서도 안내되었다.3. 역 구조
나카야마칸논역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 분기기와 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다. 개찰구와 대합실은 다카라즈카 방면 지하에 있으며, 우메다 방면 승강장에는 지상 개찰구도 있다.
역 서쪽에는 자유 통로가 설치되어 있는데, 이는 1981년 개축 전까지 사용하던 옛 개찰구의 흔적이다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[5] 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정류장으로 분류된다. 개찰구・콘코스는 다카라즈카 방면의 지하에 있으며, 오사카 우메다 방면 승강장의 다카라즈카 방면에는 지상 개찰구도 있다.[5]
역 서쪽에 자유 통로가 설치되어 있다.[5] 이는 1981년 개축 전까지 사용하던 구 개찰구의 흔적이다.[5]
※ 실제로는 구내에 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 앱(구칭: 한큐 연선 내비 TOKK 앱)"의 발차 안내 기능에서는 다카라즈카 방면이 1호선, 오사카 우메다 방면이 2호선으로 표시되어 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 11,994명의 승객이 이용했다.[3] 2023년(레이와 5년)의 연간 평균 승하차 인원은 9,572명이다. 한큐 전철의 역 중에서는 나카쓰역에 이어 66위이다.[11]
2019년(레이와 원년)의 특정일의 1일 승하차 인원은 11,994명이다. 각 연도의 특정일의 1일 승차·승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.[12]
| 연도 | 특정일 | |
|---|---|---|
| 승하차 인원 | 승차 인원 | |
| 1996년(헤이세이 8년) | 18,110 | 9,018 |
| 1997년(헤이세이 9년) | 19,660 | 10,413 |
| 1998년(헤이세이 10년) | 16,908 | 8,332 |
| 1999년(헤이세이 11년) | - | |
| 2000년(헤이세이 12년) | 15,801 | 8,427 |
| 2001년(헤이세이 13년) | 14,683 | 7,282 |
| 2002년(헤이세이 14년) | 15,146 | 7,641 |
| 2003년(헤이세이 15년) | 13,114 | 6,517 |
| 2004년(헤이세이 16년) | 13,364 | 6,685 |
| 2005년(헤이세이 17년) | 12,478 | 6,118 |
| 2006년(헤이세이 18년) | 12,269 | 6,066 |
| 2007년(헤이세이 19년) | 13,314 | 6,612 |
| 2008년(헤이세이 20년) | 12,304 | 6,202 |
| 2009년(헤이세이 21년) | 11,698 | 5,786 |
| 2010년(헤이세이 22년) | 12,219 | 6,004 |
| 2011년(헤이세이 23년) | 13,171 | 6,563 |
| 2012년(헤이세이 24년) | 12,246 | 6,143 |
| 2013년(헤이세이 25년) | 12,561 | 6,239 |
| 2014년(헤이세이 26년) | 12,100 | 5,983 |
| 2015년(헤이세이 27년) | 12,799 | 6,411 |
| 2016년(헤이세이 28년) | 12,574 | 6,288 |
| 2017년(헤이세이 29년) | 12,349 | 6,168 |
| 2018년(헤이세이 30년) | 11,943 | 5,975 |
| 2019년(레이와 원년) | 11,994 | 5,990 |
| 2020년(레이와 2년) | 9,197 | 4,580 |
5. 역 주변
역 주변은 주택지와 뉴타운이 펼쳐져 있다.
- 나카야마데라(나카야마칸논)[5]
- 다카라즈카 나카스지 우체국
- 국도 제176호선
- 다이에 다카라즈카 나카야마점
- JR 다카라즈카 선 나카야마데라역 - 남동쪽으로 600m 떨어져 있다.[5]
- 미쓰비시 UFJ 은행 다카라즈카 나카야마 지점
- 미쓰이 스미토모 은행 다카라즈카 지점 다카라즈카 나카야마 출장소(SMBC 다카라즈카 나카야마 컨설팅 사무실)
- 이치키시마히메 신사
- 다카라즈카 헤이안 사이텐 회관
5. 1. 버스 노선
한큐 버스 노선(다카라즈카 시내선)이 운행된다. 나카야마데라역(JR 서일본) 북쪽과 남쪽에 각각 정류장이 있으며, 50계통, 75계통의 다카라즈카 영업소 앞 방면 발착 편은 JR 나카야마데라 역을 경유하여 북쪽과 남쪽 양쪽에 정차한다.| 정류장 | 노선 번호 | 행선지 | 경유지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 한큐 나카야마칸논역 (북쪽) | 68계통 | 나카야마다이 2초메 → 사쿠라다이 4초메 → 사츠키다이 6초메 방면 순환 | 평일 아침만 | |
| 50계통 | 나카야마다이 2초메 → 사츠키다이 4초메 → 사츠키다이 6초메 → 사츠키다이 5초메 → 사쿠라다이 4초메 방면 순환 | |||
| 75계통 | 나카야마다이 2초메 → 사츠키다이 3초메 → 사츠키다이 5초메 행 | |||
| 50계통 | 다카라즈카 영업소 앞 행 | |||
| 75계통 | 한큐 사카세가와역 행 | |||
| 한큐 나카야마칸논역 (남쪽) | 86계통 | 한큐 야마모토역 행 | JR 나카야마데라역 (북쪽)・야마테 4초메・사쿠라다이 4초메・사츠키다이 7초메・다카라즈카 야마테다이 4초메 | |
| 165계통 | 야마테 4초메・사쿠라다이 4초메・사츠키다이 5초메・사츠키다이 6초메 방면 순환 | JR 나카야마데라 역 미경유 | ||
| 167계통 | 야마테 4초메・사쿠라다이 4초메・사츠키다이 6초메 방면 순환 | JR 나카야마데라 역 미경유 | ||
| 150계통 | 야마테 4초메・사츠키다이 3초메・사쿠라다이 4초메 방면 순환 | JR 나카야마데라역 (북쪽) | ||
| 50계통 | 사츠키다이 3초메・사츠키다이 6초메・사쿠라다이 4초메 방면 | JR 나카야마데라역 (북쪽)・나카스지야마테 2초메 | ||
| 74계통 | 다카라즈카 영업소 앞 행 | 나카스지 8초메 | ||
| 75계통 | 사츠키다이 5초메 행 | JR 나카야마데라역 (북쪽)・나카스지야마테 2초메・사츠키다이 3초메 | ||
| 75계통 | 한큐 사카세가와역 행 | 사츠키다이 5초메 시발, 다카라즈카 영업소・다카라즈카 시립 병원 (현관 앞)・다카라즈카 시청 앞 | ||
| 50계통・우리카 순환선 | 다카라즈카 영업소 앞 행 | |||
| 우리카 순환선 | 우리카가오카・이즈미가오카 방면 순환, 다카라즈카 시립 병원 (현관 앞) 행 | 한큐 우리노진자역 | 평일만 |
6. 사진
7. 인접역
中山観音駅|나카야마칸논 역일본어은 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 급행, 준급, 보통 열차가 정차한다.
참조
[1]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
Kobe Shimbun Shuppan Center
[2]
뉴스
http://mainichi.jp/s[...]
2013-12-21
[3]
웹사이트
https://web.pref.hyo[...]
Hyogo Prefecture
2021-08-11
[4]
서적
阪急ステーション
阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[5]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[6]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-10
[7]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
[8]
서적
阪急コレクション
阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[9]
간행물
〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します
https://www.hankyu-h[...]
阪急電鉄
2013-04-30
[10]
뉴스
阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ
毎日新聞社
2013-12-19
[11]
웹사이트
駅別乗降人員 {{!}} 路線・駅 - 阪急電鉄
https://www.hankyu.c[...]
2024-11-26
[12]
웹사이트
宝塚市統計書
https://www.city.tak[...]
2022-08-01
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