능곡역

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1. 개요
2. 역사
3. 역 구조
- 3.1. 개요
- 3.2. 승강장
4. 이용객 변동
5. 역 주변
6. 사건사고
7. 인접한 역
참조

1. 개요

능곡역은 1904년 4월 4일 보통역으로 영업을 시작했으며, 경의선 개통과 함께 1908년 4월 1일 일반 영업을 개시했다. 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선이 개통되면서 전철역이 되었고, 2023년 7월 1일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선이 개통되면서 환승역이 되었다. 현재 섬식 승강장 4면 8선의 지상역으로, 경의·중앙선과 서해선이 운행하며, 주변에는 아파트 단지, 능곡시장, 학교 등이 위치해 있다.

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능곡역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
능곡역
주소	경기도 고양시 덕양구 토당동 454

운영 정보
운영 기관	한국철도공사
노선	경의·중앙선 서해선
승강장	4면 4선 (2개 섬식 승강장)
선로	4선
버스 노선	7728 9707 9708 9713 33 150 870 873
구조	지상역
개업일	1908년 4월 1일
노선 정보
경의·중앙선 인접역	이전 역: 대곡 다음 역: 행신
서해선 인접역	이전 역: 대곡 다음 역: 김포공항
한국어 역명
로마자 표기	Neunggongnyeok
역 정보 (일본어)
역명	陵谷駅 (능곡역)
로마자 표기	Nŭnggongnyŏk
소재지	경기도고양시덕양구 토당로 35
역 구조	지상역
홈	4면 8선
승차 인원 (2019년)	3,849명
승강 인원 (2019년)	7,396명
개업일	1908년4월 1일
코드 및 노선 정보 (일본어)
소속 사업자	한국철도공사（KORAIL）
역 등급	3급
전보 약호	알 수 없음 (제공된 문서에 없음)
소속 노선	경의·중앙선 서해선 서울교외선 (여객 영업 휴지)
승강장 수	3
역 번호 (경의·중앙선)	K321
서울 기점 거리 (경의·중앙선)	16.4 km
임진강 기점 거리 (경의·중앙선)	35.9 km
인접역 (경의·중앙선)	이전 역: 행신 K320 (1.5 km) 다음 역: 대곡 K322 (1.8 km)
역 번호 (서해선)	S12
일산 기점 거리 (서해선)	8.5 km
원시 기점 거리 (서해선)	38.5 km
인접역 (서해선)	이전 역: 대곡 S11 (1.8 km) 다음 역: 김포공항 S13 (7.4 km)
교외선 기점 거리	0.0 km
인접역 (교외선)	이전 역: 없음 다음 역: 대곡 (1.5 km)
기타 정보 (일본어)
비고	시흥능곡역과는 다른 역임
역 정보 (한국어)
역명 (한자)	陵谷
역명 (영어)	Neunggok
소재지	경기도 고양시 덕양구 토당로 35
운영 기관	한국철도공사 서울본부 대곡관리역
개업일	경의선: 1904년 4월 4일 교외선: 1961년 7월 10일 경의선: 2009년 7월 1일 경의·중앙선: 2014년 12월 27일 서해선: 2023년 7월 1일
역 등급	3급
승강장	4면 9선
노선 정보 (한국어)
노선	경의선 () 교외선 서해선 ()
서울 기점 거리 (경의선)	16.4 km
도라산 기점 거리 (경의선)	39.7 km
인접역 (경의선)	이전 역: 대곡 K322 (1.8 km) 다음 역: 행신 K320 (1.5 km)
능곡 기점 거리 (교외선)	0.0 km
인접역 (교외선)	다음 역: 대곡 (1.5 km)
일산 기점 거리 (서해선)	8.4 km
인접역 (서해선)	이전 역: 대곡 S11 (0.0 km) 다음 역: 김포공항 S13 (7.4 km)

2. 역사

1904년 4월 4일 보통역으로 영업을 시작했고, 1906년 4월 3일 경의선 부설이 완료되었다. 1928년 11월 1일 화물 취급을 시작했으며,^[4] 1930년 2월 26일에는 소화물 취급을 시작했다.^[5] 1931년 2월 1일 간이역에서 보통역으로 승격되었고,^[6] 1978년 8월 8일 구 역사가 준공되었다.

2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었으며, 2007년 10월 25일 복선 전철화 공사로 화물 취급이 중지되었다. 2009년 6월 27일 신 역사로 이전했고, 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역이 되었다. 서울 기점은 16.5km에서 16.4km로 변경되었다.^[7] 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기가 철거되었다.

2014년 5월 4일 평화열차(DMZ train) 정차가 시작되었다. 2015년 5월 29일 화물 취급이 중지되었고,^[8] 2015년 12월 22일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선이 착공되었다.^[9] 2017년 5월 17일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선 승강장 공사로 평화열차(DMZ train) 무정차 통과에 따라 일반열차 취급이 중단되었다. 2023년 7월 1일 수도권 전철 서해선 소사 ~ 대곡 구간 개통으로 환승역이 되었다.^[2]

2. 1. 경의선 개통과 초기 역사 (1904년 ~ 1978년)

1904년 4월 4일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1906년 4월 3일 경의선 부설이 완료되었다. 1928년 11월 1일 화물취급을 개시하였고,^[4] 1930년 2월 26일에는 소화물 취급을 개시하였다.^[5] 1931년 2월 1일에는 간이역에서 보통역으로 승격되었다.^[6] 1978년 8월 8일 구 역사가 준공되었다.

2. 2. 구 역사 준공과 소화물/화물 취급 중지 (1978년 ~ 2009년)

1978년 8월 8일에 구 역사가 준공되었다.^[4] 2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었고,^[5] 2007년 10월 25일 복선 전철화 공사로 화물 취급이 중지되었다.^[6]

2. 3. 수도권 전철 개통과 환승역 전환 (2009년 ~ 현재)

2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역이 되었고, 서울 기점 16.5 km에서 16.4 km로 변경되었다.^[7] 2009년 12월 1일에는 철도승차권 단말기가 철거되었다.

2014년 5월 4일 평화열차(DMZ train) 정차가 시작되었다. 2015년 5월 29일 화물 취급이 중지되었고,^[8] 2015년 12월 22일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선이 착공되었다.^[9]

2017년 5월 17일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선 승강장 공사로 평화열차(DMZ train)가 무정차 통과하게 되면서 일반열차 취급이 중단되었다.

2023년 7월 1일 수도권 전철 서해선 소사 ~ 대곡 구간 개통으로 환승역이 되었다.^[2]

3. 역 구조

수도권 전철 서해선은 4, 5번 승강장, 경의·중앙선은 2, 7번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

↑ 행신(경의·중앙선)/↑ 김포공항(수도권 전철 서해선)

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대곡(경의·중앙선, 수도권 전철 서해선) ↓

3. 1. 개요

능곡역은 섬식 승강장 4면 8선의 지상역이다. 경의·중앙선은 바깥쪽 1, 2번 승강장과 7, 8번 승강장을 사용하며, 서해선은 안쪽 3, 4, 5, 6번 승강장을 사용한다.

1, 2, 7, 8번 승강장은 과거 서울교외선 여객 열차가 사용했으며, 이후 평화열차(DMZ-train)용 승강장으로 전환되었으나, 2017년 5월 17일 이후 사용이 중단되었다. 2023년 8월 26일 서해선 개통 이후부터는 경의·중앙선이 사용하고 있다.

수도권 전철 서해선은 4, 5번 승강장, 경의·중앙선은 2, 7번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 능곡역에 정차하는 노선은 선로 명칭상 경의선, 서울교외선, 서해선 3개 노선이지만, 서울교외선은 여객 영업을 중단했다. 광역전철 경의·중앙선과 서해선 전철이 정차한다. 경의·중앙선 역 번호는 '''K321''', 서해선 역 번호는 '''S12'''이다.

3. 2. 승강장

수도권 전철 서해선은 4, 5번 승강장, 경의중앙선은 2, 7번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

1·2	경의중앙선	행신·디지털미디어시티·서울·용산·용문 방면
3·4	서해선	소사·시흥시청·초지·원시 방면
5·6	서해선	대곡·일산 방면
7·8	경의중앙선	대곡·일산·금촌·문산 방면

4. 이용객 변동

2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지 184일 기준으로 환산한 것이다.^[11]

노선		일평균 인원수 (명/일)
노선		2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년	2020년	2021년	2022년	2023년	각주
경의·중앙선	승차	1,586	2,055	2,346	2,455	2,857	3,086	3,638	3,809	3,849	3,760	3,849	2,989	3,155	3,494	4,257	각주	^[11]
경의·중앙선	하차	1,504	1,929	2,197	2,328	2,623	2,802	3,375	3,528	3,539	3,467	3,547	2,753	2,931	3,235	3,949		^[11]

5. 역 주변

능곡역 동쪽은 시가지가 발달하여 아파트 단지가 많고, 서쪽은 미개발 지역이다.^[1]

주요 시설

6. 사건사고

2010년 2월 2일 고등학생 2명이 역무원의 허락 없이 전철 선로에 올라갔다가 고압선에 감전되는 사고가 발생하였다.^[10]

7. 인접한 역

경의선
대곡 (K322)	문산 방면
행신역 (K320)	지평 방면 용문 방면 서울 방면
수도권 전철 서해선
대곡 (S11)	일산 방면
김포공항역 (S13)	원시 방면

한국철도공사
* 경의선
** 경의·중앙선

급행, 급행, 대곡급행: '''미정차'''
완행: 행신역 (K320) - '''능곡역 (K321)''' - 대곡역 (K322)

** 서해선: 대곡역 (S11) - '''능곡역 (S12)''' - 김포공항역 (S13)
** 서울교외선 (여객 영업 중지): '''능곡역''' - 대곡역

참조

_[1] 웹사이트 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실 http://info.korail.c[...]
_[2] 웹사이트 시흥시청역에서 김포공항까지 30분 서해선‘대곡~소사’구간 7월 1일 개통 http://www.enewstoda[...] 2023-06-21
_[3] 문서 도라산 기점 39.7 km
_[4] 간행물 조선총독부관보 고시 410호 1928-10-29
_[5] 간행물 조선총독부관보 고시 49호 1930-02-01
_[6] 간행물 조선총독부관보 고시 20호 1931-01-22
_[7] 간행물 국토해양부고시 제2009-383호 2009-06-18
_[8] 간행물 국토교통부고시 제2015-332호 http://gwanbo.mois.g[...] 2015-05-29
_[9] 뉴스 대곡~소사 복선전철 마침내 첫삽, 2020년 개통 http://news.kmib.co.[...] 국민일보 2015-12-22
_[10] 뉴스 고양서 고압선 감전사고 https://news.naver.c[...] 뉴시스
_[11] 웹인용 통계자료 - 한국철도공사 https://info.korail.[...] 2022-04-19

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