도카이시는 아이치현에 위치한 도시로, 나고야시 남쪽에 인접해 있으며, 이세만에 접해 있다. 1969년 우에노정과 요코스카정이 합병하여 탄생했으며, "도카이 지방을 대표하는 웅장한 이름"이라는 의미로 명명되었다. 주요 산업으로는 철강업이 발달하여 중부권 최대의 철강 기지로 여겨지며, 난과 곰취 재배도 활발하다. 오타가와역을 중심으로 교통이 발달했으며, 나고야 철도와 이세만안 자동차도 등이 시를 지난다.
더 읽어볼만한 페이지
아이치현의 도시 - 다하라시 다하라는 아이치현 아쓰미 반도 대부분을 차지하는 도시로, 온난한 해양성 기후와 구릉성 지형, 공업 지대와 자연 지역, 풍력발전 시설을 갖추고 조몬 시대부터 사람이 거주했으며 아쓰미야키 도자기 생산, 성시로서의 번영, 농업과 공업 발달을 거쳐 2003년 시로 승격되었으나 난카이 트로프 거대지진 발생 시 쓰나미 피해가 예상되는 지역이다.
아이치현의 도시 - 나고야시 아이치현에 위치한 나고야시는 아쓰타 신궁을 중심으로 발전하여 오다 노부나가, 도요토미 히데요시, 도쿠가와 이에야스 등의 거점이었으며, 도요타 자동차 중심의 자동차 산업과 MICE 산업 발달, 엑스포 2005 개최, 나고야 의정서 채택 등으로 국제적인 도시로 성장한 16개 구로 구성된 약 230만 명의 인구를 가진 복합적인 도시이다.
아이치현 - 다하라시 다하라는 아이치현 아쓰미 반도 대부분을 차지하는 도시로, 온난한 해양성 기후와 구릉성 지형, 공업 지대와 자연 지역, 풍력발전 시설을 갖추고 조몬 시대부터 사람이 거주했으며 아쓰미야키 도자기 생산, 성시로서의 번영, 농업과 공업 발달을 거쳐 2003년 시로 승격되었으나 난카이 트로프 거대지진 발생 시 쓰나미 피해가 예상되는 지역이다.
아이치현 - 나고야시 아이치현에 위치한 나고야시는 아쓰타 신궁을 중심으로 발전하여 오다 노부나가, 도요토미 히데요시, 도쿠가와 이에야스 등의 거점이었으며, 도요타 자동차 중심의 자동차 산업과 MICE 산업 발달, 엑스포 2005 개최, 나고야 의정서 채택 등으로 국제적인 도시로 성장한 16개 구로 구성된 약 230만 명의 인구를 가진 복합적인 도시이다.
한국어 위키백과의 링크가 위키데이터와 같은 위키공용분류 - 라우토카 라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다.
한국어 위키백과의 링크가 위키데이터와 같은 위키공용분류 - 코코넛 코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
도카이시는 덥고 습한 여름과 비교적 온화한 겨울을 특징으로 하는 쾨펜의 기후 분류 ''Cfa''에 속한다. 연평균 기온은 15.7°C이며, 연평균 강수량은 1730mm이고, 9월에 강수량이 가장 많다. 평균 기온은 8월에 약 27.9°C로 가장 높고, 1월에 약 4.5°C로 가장 낮다.[2]
에도 시대에 도카이 시 주변은 여러 어촌 마을로 구성되어 있었고, 도쿠가와 막부 아래 오와리번의 영지였다.[7] 메이지 시대 이후, 이 지역은 아이치현지타군의 여러 마을로 편성되었다.
1958년, 상정정과 요코스카정에 동해제철(현 일본제철)이 유치되면서 두 정(町)의 인구가 급격히 증가했다. 이에 따라 교육, 복지, 교통, 위생 등 여러 방면에서 사회기반 시설 정비가 시급해졌다. 동해제철의 첫 고정자산세 징수를 앞두고 두 정 사이에 매립지 경계선 주장에 차이가 발생했고, 아이치현지사는 두 정의 합병을 제안했다.
1967년부터 합병 논의가 본격화되어 1968년 3월 상정·요코스카 두 정 합병 협의회가 설치되었다. 시의 명칭은 공모를 통해 5,125건의 응모작이 접수되었고, 합병 협의회 위원 투표와 아이치현지사 심사를 거쳐 "도카이 지방을 대표하는 웅장한 이름", "전국적으로 잘 알려져 인지도가 높다", "중부권 중심 도시가 되기에 적합한 명칭" 등의 이유로 "도카이시"로 결정되었다.
도카이시는 시장과 22명의 의원으로 구성된 단원제 시의회를 운영하며, 시장은 시민들의 직접 선거로 선출된다. 현재 시장은 하나다 가쓰시게로, 2021년 5월 17일에 취임하였다.[11] 도카이시는 아이치현 의회에 2명의 의원을 파견하고 있으며, 일본 국회 중의원 선거에서는 아이치현 제8구에 속한다.
역대 시장은 다음과 같다.
대
성명
취임일
퇴임일
초대
오카지마 킨야
1969년 5월 17일
1985년 5월 16일
2대
쿠노 히로시
1985년 5월 17일
2001년 5월 16일
3대
스즈키 아쓰오
2001년 5월 17일
2021년 5월 16일
4대
하나다 가쓰시게
2021년 5월 17일
현직
1954년 정촌합병촉진법 공포에 따라 상정정은 주변 시정과의 합병을 검토했으나 현상 유지를 결정했다. 1955년 요코스카정은 상정정, 요코스카정, 치타정의 합병을 통한 새로운 시 설립을 추진했으나 주민과 두 정의 소극적인 반응으로 무산되었다.
1958년 상정정, 요코스카정, 치타정은 "나고야 남부 연안 공업 지대 조성 기성 동맹회"를 결성하여 공장 유치 운동을 펼쳤고, 일본제철을 유치하는 데 성공했다. 이로 인해 두 정의 인구가 급증하면서 교육, 복지, 교통, 위생 등 사회기반 시설 정비가 시급해졌다. 동해제철의 첫 고정자산세 징수를 앞두고 두 정 사이에 매립지 경계선 분쟁이 발생했고, 아이치현지사는 두 정의 합병을 해결책으로 제시했다. 1967년부터 합병 논의가 본격화되어 1968년 3월 상정·요코스카 두 정 합병 협의회가 설치되었다.
시의 명칭은 공모를 통해 결정되었다. 5,125건의 응모작 중 합병 협의회 위원 투표와 아이치현지사 심사를 거쳐 "도카이시(東海市)"로 최종 결정되었다. "도카이 지방을 대표하는 웅장한 이름", "전국적으로 잘 알려져 인지도가 높다", "중부권 중심 도시가 되기에 적합한 명칭" 등의 이유가 선정 배경이었다.
1969년 4월 1일, 치타군 상정정과 요코스카정이 신설합병하여 도카이시가 탄생했다.
도카이시는 지다 북부 광역 연합을 설치하고, 지다 북부 3개 시 1개 정의 합병을 통한 30만 중핵시를 목표로 했지만, 오부시(大府市)의 반대로 무산되었다. 2008년 4월에는 의사 부족 등의 문제로 도카이 시민 병원(東海市民病院)과 민간 병원을 통합했다.
요네자와시와의 자매 도시 제휴는 요네자와번에 살았던 우에스기 요잔이 도카이 시 출신 학자 호소이 헤이슈를 스승으로 모신 것에서 인연이 시작되었다.[5]
5. 경제
도카이시는 지타반도 북서쪽 끝에 위치하며, 중경공업지대 나고야 남부 림해공업지대의 중심지 중 하나이다. 도요타 그룹의 아이치제강 본사와 일본제철 나고야제철소, 다이도 특수강 공장 등 중부권 최대의 철강 기지가 있어 "철강의 도시"로 알려져 있다.[7]
아이치 용수 개통으로 대규모 농산지가 조성되었으며, 농산물로는 훠키 생산량이 일본 전국 1위이다.
5. 1. 산업
일본제철 나고야제철소, 아이치제강, 다이도특수강 등 중부권 최대의 철강 기지가 있어 "철강 도시"로 불린다.[7][12] 훠키 생산량 일본 1위, 양란 출하량 현내 2위 등 농업도 활발하다. 카고메 창업지이며, 새우과자(사카쿠소혼포) 등 식품 산업도 발달했다.
도카이시는 해안선을 따라 강력한 산업 기반을 갖추고 있으며, 신일본제철(Nippon Steel)이 소유한 대형 제철소와 본사와 3개의 제조 공장이 이 도시에 있는 아이치제강(Aichi Steel)이 주도하고 있다.[6]지타반도의 북서쪽 끝에 위치하며, 동서 8.06km, 남북 10.97km에 걸쳐 펼쳐져 있다.
이 지역은 예로부터 전형적인 어촌이었으며, 특산품으로 새우센베이를 주로 오와리번에 헌상했다. 새우과자 노포인 사카쿠소혼포의 본사 겸 본점이 있다. 카고메의 창업지이기도 하다. 서쪽은 작은 구릉지가 펼쳐져 있지만, 오랫동안 농경에는 적합하지 않은 곳이었다. 아이치 용수의 개통으로 대규모 농산지로 전환되었고, 제철소 유치에도 성공했다.
중경공업지대 나고야 남부 림해공업지대의 한가운데에 위치한다. 도요타 그룹의 아이치제강이 본사를 두고 있으며, 일본제철 나고야제철소와 다이도 특수강 공장 등 중부권 최대의 철강 기지를 갖추고 있다.[7]농산물로는 훠키 생산량이 일본 전국 1위이다.
도카이시는 "철과 난의 도시"로 불리며, 일본제철 나고야제철소와 다이도특수강, 아이치제강 등의 생산 거점이 있으며, 현내에는 토요타 등 철강을 소비하는 기업이 있다.
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
