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동포선

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1. 개요

동포선은 함경북도 온성군에 위치했던 철도 노선이다. 1924년 도문철도에 의해 도문선과 함께 개통되었으며, 이후 조선총독부 철도, 남만주 철도를 거쳐 한국 분단 이후에는 조선민주주의인민공화국 철도성 관할이 되었다. 종성역에서 동포역까지 총 15.6km 구간으로, 석탄 수송에 주로 이용되었다.

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동포선
노선 정보
노선 명칭동포선 (東浦線)
로마자 표기Dongpo-seon
다른 명칭해당 정보 없음
노선 종류중간 정도의 수송량 철도
화물 철도
지역 철도
운영 시스템해당 정보 없음
노선 상태폐선
위치함경북도
기점Chongsŏng
종점Tongp'o
역 수2
노선해당 정보 없음
일일 승객 수해당 정보 없음
개통일1924년 11월 1일
폐선일해당 정보 없음
소유주Tomun Railway (1924–1929)
Chosen Government Railway (1929–1934)
South Manchuria Railway (1934–1945)
Korean State Railway (1945년 이후)
특징해당 정보 없음
차량 기지해당 정보 없음
사용 차량해당 정보 없음
노선 길이 (km)15.6
선로 길이해당 정보 없음
선로 수단선
최소 곡선 반지름해당 정보 없음
노선 번호해당 정보 없음
선로 번호해당 정보 없음
전철화 여부해당 정보 없음
최고 속도해당 정보 없음
해발 고도해당 정보 없음
최대 경사해당 정보 없음
웹사이트해당 정보 없음
노선도
한국어 명칭 (조선어)
한글동포선
한자
문화어동포선
로마자 표기 (문화어)Tongp'o-sŏn
로마자 표기 (개정)Dongpo-seon
추가 정보

2. 역사

도문선과 상삼봉-청성 구간과 함께 1924년 11월 1일 도문철도에 의해 처음 개통되었다.[2] 이후 1929년 조선총독부 철도에 의해 국유화되었고, 1934년부터 1945년까지 남만주 철도에 의해 관리되었다.[3] 한국 분단 이후에는 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다.[1] 폐쇄된 날짜는 알려져 있지 않다.

2. 1. 일제강점기

도문선과 상삼봉-청성 구간과 함께 1924년 11월 1일 도문철도에 의해 처음 개통되었다.[2] 이후 1929년 조선총독부 철도에 의해 국유화되었고, 1934년부터 1945년까지 남만주 철도에 의해 관리되었다.[3]

2. 2. 해방 이후

1924년 11월 1일 도문선과 상삼봉-청성 구간과 함께 도문철도에 의해 처음 개통되었다.[2] 이후 1929년 조선총독부 철도에 의해 국유화되었고, 1934년부터 1945년까지 남만주 철도에 의해 관리되었다.[3] 한국 분단 이후에는 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다.[1] 폐쇄된 날짜는 알려져 있지 않다.

3. 노선 정보


  • 궤간: 1435mm (표준궤)
  • 역 수: 2개 (양단역 포함)
  • 전철화 구간: 없음
  • 복선 구간: 없음

이 노선의 탄광에서 출발한 석탄은 김책 제철과 청진에 있는 청진 제철소로 운송되었다.[4]

역명
조선글 (한자)
종성 (鍾城)
동포 (東浦)


4. 역 목록

역 이름영업 거리 (km)접속 노선소재지
종성0.0함북선함경북도 온성군
동포15.6폐지


5. 운행

이 노선의 탄광에서 출발한 석탄은 김책 제철과 청진에 있는 청진 제철소로 운송되었으며, 각 노선에서 수집된 순서는 발송 차량의 총중량 순으로 정렬되었다.[4]

참조

[1] 서적 将軍様の鉄道
[2] 간행물 The Public Journal of the Governor-General of Korea 朝鮮総督府官報 1929-03-28
[3] 웹사이트 南満州鉄道株式会社全路線 http://homepage1.nif[...]
[4] 웹사이트 북한지리정보: 운수지리 함북선 http://terms.naver.c[...] 2017-08-16



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